И-3 эскадрильи имени Ф.Э.Дзержинского, Московский военный округ, 1932г.
И-3 одной из эскадрилий Московского военного округа, начало 1930-х г.
И-3 Белорусского военного округа.
Первый экземпляр И-3 на летных испытаниях.
Первый опытный экземпляр И-3 на лыжном шасси.
Нивелировка самолета после сборки с помощью теодолита.
Звено "И-третьих" в полете и после приземления (кадры кинохроники).
Летчик Кирилл Снегуров и механик у самолета, построенного на средства работников военизированной охраны Сталинской (ныне - Донецкой) области на Украине. Надпись на борту: "СТРЕЛОК ВОХР СТАЛИНЩИНЫ". Данная машина числилась в составе 5-й авиабригады Киевского военного округа.
Р-1 и И-3 Ростовской авиабригады на авиационном параде в честь Дня Воздушного Флота, Ростов-на-Дону, 1932г.
Летчики Белорусского военного округа возле И-3. Белая полоса на руле поворота - эмблема командирской машины.
И-3 остался одним из первых символов растущей воздушной мощи страны Советов.
Мотор М-17 крупным планом: хорошо виден маслобак, клапанная коробка и элементы гидросистемы.
Задняя часть капота, стойки уентроплана верхнего крыла и стрелковые прицелы: кольцевой КП-5 и телескопический ОП-1 ("Альдис").
Предполетная регулировка двигателя.
Ранцевые парашюты американской фирмы "Ирвинг" впервые в СССР стали обязательным элементом экипировки у пилотов И-3.
Вид со стороны пилота на приборную доску и ручку управления.
Продувочный макет истребителя И-3.
Р-1 и И-3 Ростовской авиабригады на авиационном параде в честь Дня Воздушного Флота, Ростов-на-Дону, 1932г.
