Ту-14Т с доработанной кормовой турелью и новым рулем направления на испытаниях в НИИ-15 ВМФ. Феодосия, 1951г.
Доработанный "самолет 81" (изменен руль направления, КДУ-81 с увеличенными вертикальными углами обстрела). Госиспытания, ноябрь 1950г.
Сброс кресла с манекеном из летающей лаборатории на базе Ту-14 (кинограмма). Начало 1950-х гг.
Раскапотированный двигатель ВК-1 опытного "самолета 81"
Кормовая пушечная установка опытного "самолета 81"
Опытные стартовые ускорители СУ-1500
Летающая лаборатория Ту-14ЛЛ для испытаний ПВРД типа РД-900. Аэродром ЛИИ, середина 1950-х гг.
Ускоритель СУ-1500 под крылом Ту-14
Ту-14Т с четырьмя стартовыми ускорителями ПСР-1500
Правая носовая пушка с выдвинутым патронным ящиком
Приборное оборудование кабины штурмана
Фрагмент приборной доски летчика самолета Ту-14
Широкий переплет фонаря кабины пилота Ту-14
Авария серийного Ту-14 (командир экипажа - летчик испытатель Д.С.Кудин). Аэродром завода N 39, Иркутск, 7 апреля 1951г.
Вынужденная посадка Ту-14ЛЛ с РД-900 (летчик-испытатель Ю.А.Гарнаев). 20 апреля 1958г.
Первый опытный "самолет 73" на заводских испытаниях. Аэродром ЛИИ, декабрь 1947г.
Опытный "самолет 78" на заводских испытаниях. Аэродром ЛИИ, лето 1948г. (На борту обозначение - Ту-30)
Генерал-полковник С.А.Красновский (крайний слева) с группой офицеров после осмотра "самолета 73" во время показа новой авиационной техники
Опытный экземпляр "самолета 73" на Государственных испытаниях. Аэродром ГК НИИ ВВС, август 1948г.
Летающая лаборатория на базе "самолета 78" с подвешенным под фюзеляжем экспериментальным летательным аппаратом
Летающая лаборатория на базе "самолета 78" с подвешенным под фюзеляжем экспериментальным летательным аппаратом
Созданию Ту-14 предшествовали работы над проектами самолетов "74" и "84" с комбинированными силовыми установками
Предварительная компоновка самолета Ту-30
Одно из первых изображений "самолета 73" (Ту-20)
Созданию Ту-14 предшествовали работы над проектами самолетов "74" и "84" с комбинированными силовыми установками
