Первый предсерийный экземпляр МиГ-21С (завод. N 95210101)

Для ударов по наземным целям предусматривалось применение истребителей фронтовой авиации. МиГ-21С на снимке оснащен подфюзеляжной пушечной гондолой ГП-9 и четырьмя блоками УБ-16-57УМП

Второй предсерийный экземпляр МиГ-21С (завод. N 95210102)

Прототип истребителя МиГ-21СМ

The MiG-21MF interceptors of the V-VS which paid a goodwill visit to France 6-10 September revealed several features not previously seen, such as the fuselage-mounted armament of twin ultra-short 23-mm cannon. It was previously thought that the conical centrebody in the intake housing the "Spin Scan" search and track radar was fixed, but this is now known to be a three-position centrebody as used by earlier day fighter versions of the MiG-21.

Example of the centre body supersonic external compression intake is provided by the MiG-21

МиГ-21СМ стал одним из самых массовых вариантов "двадцать первого"

МиГ-21СМ. Качинское авиационное училище, 1986г.

С.А. Микоян у истребителя МиГ-21

МиГ-21 в Реймсе

Совместное построение советских и французских летчиков на аэродроме Реймс перед авиационным показом, 8 сентября 1971 г.

Французские военные и журналисты знакомятся с советской авиатехникой, Реймс, 1971 г.

Mikoyan MiG-21MF Fishbed-Js.

Для частей ВВС СССР обычной практикой было одновременное использование различных типов самолетов (например, МиГ-17 и МиГ 21) или различных вариантов одного самолета (например, МиГ-21Ф-13 и МиГ-21ПФ). На снимке пилоты бегут к своим машинам. Обратите внимание на эмблему на носовой части переднего самолета и пару учебных МиГ-21У. Также на снимке виден МиГ-15УТИ. Он часто сохранялся в истребительных полках для тренировок и разъездных полетов.

Больше половины из 10000 изготовленных МиГ-21 ушло в авиацию СССР.

МиГ-21 234-го ГИАП во время визита во Францию, сентябрь 1971 г.

Mikoyan MiG-21MF multi-role fighters of the Soviet Air Force, photographed during a visit to France

МиГ-21, лидируемые Ту-124, направляются во Францию

Ту-22КД в сопровождении истребителей МиГ-21 на параде 1967 года

Ту-22 с эскортом МиГ-21, Тушино, 1961г.

"МиГи" во время "штурмовки" Конгрессхалле. Берлин, 1965г.

Подвеска бомб ОФАБ-100М на истребителе МиГ-21С. Для размещения большего количество бомб использовались многозамковые держатели МБД2-67

Блоки реактивных снарядов УБ-16-57УМ под крылом истребителя МиГ-21С

Фото на память у МиГ-21

Believed to be illustrated for the first time in the West, the MiG-21 depicted above is one of the most recent production variants of this Soviet fighter, referred to by NATO as the "Fishbed-J". This model embodies a re-contoured rear fuselage, repositioned pitot head, and two additional underwing strong points. For the intercept role two "Atoll" AAMs are normally carried in combination with a 23-mm NR-23 cannon housed by a centerline pod, and for the attack role up to four UV-16-57 pods each containing sixteen 55-mm rockets, four 550-lb (250-kg) bombs, or four 220-mm or 325-mm rockets may be carried on wing pylons.

The Fishbed-J, seen in service with the Czechoslovak Air Force, is the latest development in the MiG-21 series to see widespread service, and is a dual-role model embodying both structural and aerodynamic redesign.

МиГ-21 Чешских ВВС

Словацкий истребитель МиГ-21МФ, 1994г.

Польша получила первые МиГ-21 в 1963 году. Самолет был популярен в войсках (на вооружении имелось несколько модификаций), но к настоящему времени МиГ-21 снят с вооружения ВВС Польши.

МиГ-21МФ из 1-й эскадры люфтваффе. ФРГ, начало 1990-х гг.

МиГ-21МФ - LORAP на испытаниях

МиГ-21М 22804

МиГ-21МС с контейнером под фюзеляжем

Истребители МиГ-21М в скальном укрытии

Перевозка истребителя МиГ-21 автотранспортом из Хорватии в Сербию, 1991г.

Первый МиГ-21М был передан индийским ВВС 14 февраля 1973г.
The first MiG-21M (C1532) which was handed over to the IAF at Nasik on 14 February 1973.

HAL-built MiG-21M, the first example of which was completed in February 1973

В парадном строю самолеты ОКБ Микояна, находящиеся на вооружении индийских ВВС

MiG-21MF fighters photographed at Tezgaon AB shortly after their arrival in Bangladesh in 1973. Normal attrition coupled with the destruction of others by the Army element of the Biman Bahini during an unsuccessful coup attempt late 1977 reduced the fighter element to three operable aircraft which have long since been grounded.

Перекупленные у египтян МиГ-21МФ сослужили добрую службу китайским специалистам, разрабатывавшим все новые модификации своего J-7. Ко всему прочему, эти машины часто изображали наши истребители в ходе учений, для чего на некоторые из них нанесли камуфляж отдаленно напоминавший советский.

МиГ-21МФ вьетнамских ВВС

В.Кузнецов (крайний справа) с северовьетнамскими авиаторами

Фам Туан на фоне своего МиГ-21МФ, декабрь 1972 г

Истребители 927-го ИАП ВВС ДРВ на а. Ной Бай. На переднем плане «спарка» МиГ-21УМ, за ней боевые Миг-21МФ, 1972 г.

Стоянка истребителей МиГ-21МФ 921-го ИАП ВВС ДРВ. Аэродром Ной Бай, начало 1970-х гг. Видно, что самолёт справа закамуфлирован. На заднем плане, вдалеке, взлетает «спарка» МиГ-21УМ

Регламентные работы на МиГ-21МФ 921-го ИАП, 1972 г.

Основу истребительного парка ВВС Сирии составляли МиГ-21 различных модификаций

Сирийский МиГ-21МФ выруливает на взлет

Предполетный инструктаж советских летчиков. На заднем плане: МиГ-21 в долговременном укрытии. Египет, 1970г.

В маневренных схватках с "МиГами" тяжело приходилось даже "Миражам", идеология конструкции которых была весьма близка к отечественным фронтовым истребителям.

МиГ-21 принимали участие в большинстве арабо-израильских войн. Побед на МиГ-21 больше всех одержали летчики ВВС Египта. В ходе вооруженных конфликтов между Египтом и Ливией египетские МиГ-21 сбили не менее трех ливийских Mirage и один МиГ-23.

Заправка топливом МиГ-21МФ из 22-й бригады ВВС Египта. Этот МиГ-21МФ, сфотографированный на авиабазе Ваиди-Куина, принадлежал к числу 210 "Fishbed", имевшихся у египетских ВВС к началу войны. Многие из этих машин стали жертвой израильских ракет "воздух-воздух" в ходе ожесточенных воздушных схваток.

МиГ-21МФ на аэродроме в Луанде. Самолет оснащен тремя 400-л подвесными топливными баками, конец 1970-х гг.

Кубинские и советские военные специалисты на фоне МиГ-21. Авиабаза в Сауримо. Конец 1970-х гг.

Кубинские военные советники на аэродроме в Уамбо. Позади видны МиГ-21МФ и Ми-8, март 1976 г.

Единственный в составе ВВС Анголы МиГ-15УТИ. За ним виден истребитель МиГ-21. Аэродром Луанда, Ангола, 1970-е гг.

Эфиопский МиГ-21МФ. Судя по камуфляжу, этот самолет был построен на Горьковском авиазаводе, который в советское время был основным поставщиком "двадцатьпервых" на экспорт.

Во время войны с Эритреей Эфиопия использовала свои МиГ-21 только в качестве истребителей-бомбардировщиков

Вполне подходящей была техническая база эфиопов, модернизированная израильскими и российскими специалистами.

Кубинские истребители МиГ-21 в военном музее Гаваны

The US State Department asserts that the Cuban air arm now possesses some 450 aircraft, including 190 fighters, such as the MiG-21PFMA Fishbed-J, seen in service with the Fuerza Aerea Revolucionaria.

МиГ-21МФ ВВС Кубы в полете, 1970-е гг.

Группа кубинских МиГ-21МФ и МиГ-21УМ

Кубинские летчики отрабатывают на МиГ-21МФ пуски ракет С-24

Кубинский МиГ-21 в атаке. Хорошо виден пуск ракет С-24

Техники готовят МиГ-21МФ (борт C41) к взлету. Аэродром Мунханго, март 1976г.