Air Pictorial 1958-01

The Prototype Boeing 707 outside Boeing's Renton plant for the first time on 28/10/57.

Мировая Авиация 38

Самолет Boeing 707 изначально предлагался заказчикам в варианте прототипа - модели 367-80. Серийно машина выпускалась дольше, чем любой предшествовавший ему пассажирский авиалайнер. Изображенный здесь № 70700 отличался от последующих 707-х отсутствием щитков (предкрылков) Крюгера и вертикальным оперением меньшей площади. Модель 367-80 являлась "чистым" экспериментальным самолетом и не имела иллюминаторов, а в салоне отсутствовали пассажирские кресла (позже фирма переделала самолет в маркетинговых целях в "нормальный" авиалайнер). В первой рекламной кампании самолет получил имя "Jet Stratoliner", но затем от названия отказались в пользу цифровой нумерации, а межконтинентальный вариант стал именоваться Boeing 707 Intercontinental.

Air Pictorial 1956-06 / ??? - Boeing 707 Stratoliner /A 1/144 scale plan/

Air Pictorial 1964-09

Boeing 707 prototype testing a blown-flap boundary layer control system

Air International 1980-11 / Al Lloyd - Versatility Unlimited - the Boeing KC-135 Story (1)

The famous brown-and-yellow Dash 80, grandaddy of all the Boeing jet transports, with a mock-up of the boom operator's position under the rear fuselage.

Мировая Авиация 12

Самолет Model 367-80 был создан фирмой "Boeing" с немалым риском. Это революционный самолет дал начало самой большой династии реактивных самолетов мира.

Авиация и Космонавтика 2009-07 / Знаменательные даты III квартала 2009г. в области авиации

Aeroplane Monthly 1990-07 / M.Oakey - Grapevine

Boeing Dash 80 707 prototype N70700, the first commercial jet transport built in the USA, flew home to Seattle on May 19, 1990 after 18yr in the Arizona desert. Owned by the National Air and Space Museum since 1972, when Boeing donated the aircraft upon completion of its long career as a flying testbed, the Dash 80 has now been placed on loan to the Museum of Flight at Seattle. First flown on July 15, 1954, the Dash 80 spawned the world’s most successful family of jet transports.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v2

Boeing 707 prototypes.

Aeroplane Monthly 1979-07

The Boeing 707 prototype, N70700, displays its low speed capabilities by landing at Boeing Field, Seattle, in formation with Beechcraft 18 N4545. Our picture was taken at 400ft about two miles from the threshold.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Beechcraft Model 18 / C-45 Expeditor - СШАUSA - 1937

Мировая Авиация 94

Boeing 367-80 (рядом с KC-97) стал этапом в истории американской авиации и занял достойное место в Национальном аэрокосмическом музее.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing C-97 / Model 377 Stratocruiser - СШАUSA - 1944

Air Enthusiast 2006-11 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (1)

With a row of new KC-97Gs as a backdrop, the 367-80 on the ramp soon after its roll-out at Renton. By then the pretence that the two types were related had been dropped.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing C-97 / Model 377 Stratocruiser - СШАUSA - 1944

Aviation Historian 13 / M.Hiscock - The Miracle of Flight 843

A rare photograph of 707 N761PA at the Boeing factory at Renton, near Seattle, before joining Pan Am in June 1962. The aircraft was the second production 707-320B (designated -321B in Pan Am service), the new variant replacing the 320’s turbojets with turbofans and an improved wing of increased span and reduced drag.
It’s always the one in the background that’s a puzzle, isn’t it - the rear-loading modified Stratofreighter, partly visible in this detail from our TAH 13 picture of Boeing 707 N761PA at Renton, is YC-97A 45-59593.

Aviation Historian 13 / M.Hiscock - The Miracle of Flight 843

The undercarriage of a Pan Am 707 is pulled up sharpish as it roars away in this airline publicity still. Pan Am inaugurated its jetliner service between San Francisco and Honolulu in August 1959 using its newly-delivered turbojet-powered 707-121s, which rapidly replaced its fleet of ageing Boeing 377 and Douglas DC-7C propliners.

Мировая Авиация 1

13 октября 1955г. Авиакомпания Pan Am заказала 20 машин Boeing 707 (на фотографии) и 25 Douglas DC-8. Таким образом, Pan Am стала первым обладателем этих двух типов лайнеров.

История Авиации 2000-02 / С.Корж - Неисповедимая судьба "Кометы" /Юбилей/ (2)

В предчувствии триумфа: парадное построение стюардесс "Пан Американ" перед одним из ее "Боингов"707-121, предназначенных для открытия трансатлантической эксплуатации.

Мировая Авиация 87

Начало эксплуатации Boeing 707. Август-октябрь 1958г.: в августе 1958 года начаты поставки Boeing 707-121 авиакомпании "Pan American", которая разместила заказ на первые 20 самолетов 13 октября 1955 года. Первый 707-121, построенный для "Pan American", выполнил первый полет 20 декабря 1957 года. Разработанный для эксплуатации на внутренних трансконтинентальных линиях, 707-121 использовался "Pan American" и на трансатлантических маршрутах. 26 октября 1958 года самолет №711 PA "Jet Clipper America" (на снимке) под командованием капитана Сэмюэля X. Миллера выполнил рейс из Нью-Йорка в Париж, имея на борту 11 членов экипажа и 111 пассажиров.

Aviation Historian 13 / M.Hiscock - The Miracle of Flight 843

Another photograph of N761PA at Heathrow in February 1963, before it became famous for its role in the dramatic events over San Francisco in 1965. Note the ventral fin on the fuselage, added to some 707 models in order to improve lateral stability and prevent over-rotation during take-off.

Мировая Авиация 139

Boeing Model 707-100. Первый серийный вариант 707-го - с ТРД Pratt & Whitney JT3C - предназначался исключительно для внутреннего рынка США и обладал ограниченными возможностями в части выполнения перелетов через Атлантику. Фюзеляж сделали шире и длиннее, чем у Model 387-80, увеличили размах крыла. На 707-100B установили более экономичные ТРДД JT3D-1/3B, в конструкцию внесли ряд изменений по типу Boeing Model 720. Всего построили 56 Boeing 707-100 и 78 самолетов -100B, поставленных до 1969 года, затем производство переключилось на 707-300.

Мировая Авиация 38

Первый заказ на шесть Boeing 707 поступил от авиакомпании "Pan American World Airways", эти самолеты обозначались 707-121. Авиаперевозчик очень хотел привлечь внимание к своим самолетам и зарегистрировал их под специальными кодами, которые начинались с модели самолета и заканчмвались аббревиатурой компании. Авиаперевозчик подчинился требованию FAA о необходимости выполнить первые технические рейсы 707-х без пассажиров.

Мировая Авиация 94

N709PA стал третьим Boeing 707, полученным "PanAm", самолет был задействован в программе летных испытаний.

Мировая Авиация 38

Участие США во вьетнамской войне заставило Пентагон заключить контракты с рядом авиакомпаний - "Braniff", "Continental", "Pan American", "ТIА", "World Airways" - на перевозку личного состава из США на ТВД и обратно. Фотография Boeing 707-321C, охраняемого американским патрулем, сделана во Вьетнаме на авиабазе Дананг в 1966 году.

Aviation Historian 13 / M.Hiscock - The Miracle of Flight 843

Jet Clipper Friendship at Heathrow in February 1963, while operating on Pan Am’s transatlantic service. By the summer of 1965 N761PA had been transferred to Pacific operations and was a regular on the San Francisco-Honolulu service.

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

These two views of the Boeing 707-320B show the wing trailing-edge flaps, including double-slotted inboard fillet-flap (top), and leading-edge flaps (bottom)

Air Pictorial 1976-10 / G.Endres - Air Afrique

Pan Am Boeing 707 N890PA on lease to Air Afrique for the New York service

Air Pictorial 1976-10 / G.Endres - Air Afrique

One of many Boeing 707s leased from Air France in the mid-1960s. F-BHSB is seen at Dakar

Air Pictorial 1986-01

Further to John Cook's notes on Air Atlantis in the September 1985 issue, Andrew Denholm has produced this photo of the airline's Boeing 707, CS-TBA, at Edinburgh

Air Pictorial 1991-11 / R.Jackson - Airport Movements

Air Gambia's Boeing 707-323B EL-AKC at Gatwick on 4/9/91.

Air Pictorial 1977-09 / G.Endres - Airlines of the World

Air Niugini's Boeing 707-338C, P2-ANH, which operates the airline's international services, seen at Kagoshima Airport, Japan

Air Pictorial 1995-04 / J.Green - Air Zimbabwe /Airline Profile/

Boeing 707-330B Z-WKS, one of two still in service with the airline.

Aviation Historian 17 / N.Stroud - Viva Las Vegas!

The World Congress of Flight was by no means only about the military uses of aeronautical technology. Civil aviation was also well-represented, with America’s most modern airliners on show, including Boeing 707 N7506A, named Flagship District of Columbia in American Airlines service, which had first flown in January 1959.

Air Pictorial 1991-09 / R.Jackson - Airport Movements

Boeing 707-324C D2-TOK, ex S7-2HM, was rolled out at Southend in the predominantly orange and black livery of Angola Air Charter on 12/7/1991. The aircraft, which arrived from Manston on 5/7 in Golden Horn livery, departed on delivery on 13/7.

Air Pictorial 1977-06 / J.Gradidge - The Heathrow Scene

Bangladesh Biman have three Boeing 707s, including 707-351C S2-ABN, c/n. 19168, ex-Northwest Airlines (illustrated). The airline's name is in English on the port side of the fuselage and local script on the other. For a time an ex-Pan American 707-321B was used on lease, registered S2-ABM, but this has now been sold in the Philippines

Мировая Авиация 94

Авиакомпания BOAC приступила к эксплуатации Boeing 707-400 с двигателями Rolls-Royce Conway с апреля 1960 года, сначала на линии Лондон - Нью-Йорк, а затем - на новых авиалиниях.

Мировая Авиация 36

"Boeing" построила пять самолетов 707-220 с двигателями JT4A-3 для авиакомпании "Braniff", которая намеревалась использовать их на южноамериканских линиях. Двигатели JT4A-3 улучшили взлетно-посадочные характеристики самолета в условиях жары и высокогорья.

Aeroplane Monthly 1986-01 / 1986 UK Aircraft Collections and Museums Guide

British Airways' Boeing 707-436 G-APEJ.

Air Pictorial 1977-05

Seen taking up its position at Gatwick on 18th March 1977, British Caledonian Airways' first McDonnell Douglas DC-10-30, G-BEBM "Robert Burns - The Scottish Bard", was put into service on the airline's trunk route to West Africa on 20th March 1977. The second DC-10-30, G-BEBL "Sir Alexander Fleming - The Scottish Challenger", arrived in the U.K. on 29th April 1977 and is due to start North Atlantic charter flights on 15th May 1977. In the background are some of British Caledonian’s Boeing 707s, BAC One-Eleven Series 200s and a Series 500

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAC BAC.111 One-Eleven - ВеликобританияUnited Kingdom - 1963McDonnell Douglas DC-10 - СШАUSA - 1970

Air Pictorial 1990-02 / I.MacFarlane - Airport Movements

Burlington Air Express Boeing 707 N8405 first visited Luton on November 6 last where it is seen taking on cargo.

Air Pictorial 1977-08 / G.Endres - Airlines of the World

Caribbean Airways Boeing 707 G-AVZZ - wet-leased from Laker - at Gatwick, July 1971

Air International 1993-11 / G.Jones - Miami Challenge

Sole Challenge Boeing 707 is former Lufthansa Srs 330C N707HE (ex D-ABUO) which was acquired in 1984 and remains current although scheduled for imminent disposal. It is seen here at Miami undergoing maintenance on the ramp in March 1987.

Мировая Авиация 94

"Continental Airlines" стала третьей авиакомпанией США, заказавшей Boeing 707-120. Эти машины она использовала до 1976 года. В годы войны во Вьетнаме Boeing 707-300C из "Continental Airlines" использовались в интересах военных.

Air Pictorial 1977-10 / G.Endres - Airlines of the World

Seen in Kenya Airways livery at Heathrow in April, Boeing 707 G-AYVE is one of several leased from British Midland Airways

Авиация и Космонавтика 2020-03 / В.Морозов - Отчаянное время, отважные женщины

Стюардесса голландской KLM в униформе 1960-х г на крыле Боинга-707

Air Pictorial 1991-11 / R.Jackson - Airport Movements

Pictured approaching Gatwick on 20/9/91 Boeing 707-331C OD- AGS is leased to Kuwait Airways by Lebanese cargo carrier Trans Mediterranean Airways

Aeroplane Monthly 1976-05 / H.Seabrook-Smith - Lufthansa 1926-76 (2)

The Boeing 707 was introduced on Lufthansa routes in January 1961, and enabled the Far East route to be extended to Hong Kong and Tokyo. Boeing 707-430 D-ABOB Hamburg is seen.

Мировая Авиация 3

Год Boeing 707. Февраль - июль 1960г. Происшедшие в эти месяцы события подтвердили лидирующее положение реактивного лайнера Boeing 707 на дальних линиях. 2 марта "Lufthansa" получила в Гамбурге свой первый Boeing 707.

Air Pictorial 1977-06 / J.Gradidge - The Heathrow Scene

Malaysian Airlines System (MAS) have three Boeing 707-338Cs which they bought from Qantas. The first of these was 9M-ASO c/n. 18955, seen here in its basically red colour scheme. It operates regularly from Kuala Lumpur, the Malaysian capital, but has since been re-registered 9M-MCO

Air Pictorial 1978-01

Former Pan American Boeing 707-321C N448PA is now operated by the Maverick ranch organisation of Texas and was a recent Shannon visitor.

Air Pictorial 1977-01

Boeing 707-138B OE-IRA, c/n. 18068 of the newly formed Montana Flugdienst, was crew-training at Shannon on 26/10/76

Мировая Авиация 36

На 707-320B использовали крыло большего размаха и двигатели JT3D-3. Первый самолет авиакомпания "Northwest Airlines" получила в 1963 году, и многие годы он использовался на межконтинентальных маршрутах.

Air Pictorial 1977-01 / J.Hardy - Northwest Orient

Northwest's first Boeing 720-051B, N721US. It was sold in 1971 to the Formosan Government for use as a VIP transport by General Chiang Kai-Shek

Air Pictorial 1977-01 / J.Hardy - Northwest Orient

Northwest operated thirty-six Boeing 707-351Bs and 'Cs, from June 1963 onwards, but all but eight have now been sold, being replaced by Boeing 747s and DC-10s

Air Pictorial 1994-08 / World Airliners

Boeing 707-323B

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Pacific Western Airlines Boeing 707.

Air Pictorial 1961-10

VH-EBH, first QANTAS Boeing 707-B, formerly Boeing's turbo-fan demonstrator N93134;

Мировая Авиация 170

QANTAS. Компания начала летать на 707-138 в 1958 году, вскоре самолет вышел на линию Сидней - Сан-Франциско. Компания затем закупила 707-138B (с 1967 года заменен на -338C), 707-327C, 707-338C (с 1965 года - полеты в Лондон, снят с эксплуатации в 1972 году) и 707-349C. Последние из них с 1971 года стали заменять на Boeing 747.

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Boeing 707-338C cargo-passenger transport (four Pratt & Whitney JT3D-3 turbofan engines) in service with Qantas

Aeroplane Monthly 1978-01 / Avro 504K (Dyak) /Preservation Profile/ (57)

Sir Hudson Fysh taxies in front of Boeing 707 VH-EBL, December 10, 1965

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Avro 504 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1913

Aviation Historian 21 / P.Vabre - Premium parking

This unique line-up on Melbourne’s freight apron shows the three main types then in the Qantas fleet on the ramp together. From nearest to camera: Douglas DC-4, Boeing 707 and 747. Qantas retained a pair of DC-4s for services to Norfolk Island but was in the process of becoming an “all-747” airline. Beyond the Qantas line is a pair of Ansett Lockheed Electras.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing Boeing 747 - СШАUSA - 1969Douglas DC-4 / C-54 / R5D Skymaster - СШАUSA - 1942Lockheed Electra L-188 - СШАUSA - 1957

Air International 1983-01

The 707-3PIC A7-AAA of the Ruler of Qatar.

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Saudia - Saudi Arabian Airlines /Airline History/

Boeing 707 HZ-ACC in the current livery on finals at London (Heathrow) in January 1974

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Saudia - Saudi Arabian Airlines /Airline History/

Boeing 707-373C HZ-ACF in Saudia Air Cargo colours at Frankfurt, September 1973

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Saudia - Saudi Arabian Airlines /Airline History/

Boeing 707 ET-ACQ leased from Ethiopian Airlines, seen at Jeddah in December 1975. Note that titling is generally in Arabic on the starboard side and in English on the port side of the fuselage

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Sudan Airways Boeing 707.

Air Pictorial 1973-06

Pilgrims returning from Mecca to Khartoum by Sudan Airways Boeing 707.

Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft

TAROM. Румынский авиаперевозчик "TAROM" располагал в 1970-е годы смешанным парком из Ил-62, BAC One-Eleven и Boeing 707. Три 707-х работали на дальних маршрутах (до 1979 года один самолет эксплуатировался правительством в варианте VIP, ему на смену пришла четвертая машина, специально заказанная для этой цели). Два "грузовика" были приобретены у "Pan Am" в 1975-1976 годах. 707-е летали до 1990-х годов, когда их сменили Airbus A310.TAROM располагала и 707-321C, и 707-3K1C.
Boeing 707-3K1C commercial transport aircraft in the insignia of Tarom

Aviation Historian 20 / E.Wild - Hijack hijinks!

One of Tradewinds’ 707s loads up at Gatwick. The company operated 707-300C-series aircraft, the “C” indicating "Convertible", a combined passenger/cargo variant which incorporated a 7ft x 11ft (2-1m x 3-4m) freight door in the port forward fuselage, as seen here. The Tradewinds examples had the cabin windows painted over.

Air Pictorial 1987-09 / J.Cook - Airlines of the World

Transcorp Airways Boeing 707-330C VR-HTC “Brisbane" at its Hong Kong base

Air Pictorial 1961-10 / Spotter's Notebook

The first Boeing 707-720B for TWA was delivered to the airline recently.

Мировая Авиация 28

На снимке хорошо видны отклоненные интерцепторы на верхней поверхности крыла Boeing 707 авиакомпании "World Airways". Интерцепторы имеются на большинстве современных авиалайнеров.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Zambia Airways Boeing 707-320C.

Air International 1985-03 / M.Hirst - Civil Turbofan Engines (3)

Surprisingly, the Boeing 707-320 has not been similarly modernised; the last of more than 900 Boeing 707/720s built (excluding military E-3s) is shown taking off in March 1982.

Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Boeing Model 707-320C (four Pratt &Whitney JT3D-7 turbofan engines) for delivery to Malaysia

Air Pictorial 1992-02 / R.Jackson - Airport Movements

Boeing 707 5B-DAY of Contrim International operated an Anglo Cargo flight from Luton on 4/12/91. The aircraft sports blue 'UN' titles

Air International 1992-12 / Airscene Headlines

Seen here at Southend earlier this year, Boeing 707-338C 5B-DAY of Phoenix Aviation was one of two worked on there by Heavylift prior to delivery to Grumman Systems Group at Lake Charles, Louisiana, where 20 former airline 707-300s are to undergo conversion into E-8C JSTARS (Joint Surveillance and Target Attack Radar Systems) aircraft for the USAF/US Army. Preliminary work undertaken by Heavylift included paint stripping and application of primer together with removal of all interior furnishings. 5B-DAY is now re-registered N4131G and will be the first production E-8C following conversion work which takes around 18 months per aircraft.

Aeroplane Monthly 1992-07 / Plane Crazy

"Right, you check his tyres while I nick him for speeding.”

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Photograph of Boeing 707-320C four-turbofan passenger/cargo transport aircraft

Air Pictorial 1976-10 / ??? - Farnborough Report

Helicopter's eye-view of the static park. Large types included Gulf Air Lockheed TriStar A40-TY (nearest). Imperial Iranian A.F. Boeing 707 tanker/ transport 5-249. BAC/Aerospatiale Concorde G-BBDG. and (facing each other) Hawker Siddeley Nimrod XZ282 and A300B-2 Airbus F-WUAD

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Airbus A300 - InternationalInternational - 1972Hawker-Siddeley Nimrod MR.1 / R.1 / MR.2 / HS.801 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1967Lockheed L-1011 TriStar - СШАUSA - 1970SNIAC, BAC Concorde - InternationalInternational - 1969

Мировая Авиация 38

Прототип 367-80 выполнил первый полет 15 июля 1945 года. По ходу своей испытательной карьеры 367-80 претерпел немало изменений. На разных стадиях самолет оснащался пятым двигателем в корне вертикального оперения, колесами шасси с пневматиками низкого давления и, как на снимке, 4,5-метровой штангой и измерительной аппаратурой в носовой части фюзеляжа. Измерительнаяч аппаратура была увязана с вычислителем системы управления полетом, которая позволяла имитировать полет в широком диапазоне скоростей, от близких к сваливанию до сверхзвуковых.

Мировая Авиация 38

Фирма "Boeing" испытывала на прототипе 367-80 несколько комплектов для снижения шумности. На снимке - самолет, оснащенный ранним вариантом комплекта с коническими глушителями, установленным только на внешнем левом двигателе. Данный вариант оказался неудачным.

Мировая Авиация 38

Наиболее удачными оказались глушители для Boeing 707, состоявшие из девяти индивидуальных сопел цилиндрической формы. Однако стоимость одного такого комплекта составляла 2 млн долларов.

Мировая Авиация 38

На фотографии снятого устройства для снижения шума двигателя хорошо видна простота его конструкции. Такие устройства без труда могли быть установлены на любой ранее построенный самолет, доработка занимала всего несколько дней.

Мировая Авиация 38

Альтернативный вариант снижения уровня шума двигателей предложили летчик-испытатель "Boeing"Дж. Р. Ганнет (слева) и инженер Брюс Менгель (справа). Устройство в виде вентилятора практического применения не нашло, проводились испытания устройства только при газовках двигателя на стоянке и при рулении.

Мировая Авиация 38

Последней гражданской моделью Boeing 707 стала 707-700 с двигателями General Electric/SNECMA CFM56 с пониженным расходом топлива, что позволило повысить экономические показатели и летные характеристики авиалайнера. Хотя самолет в этой конфигурации гражданскими компаниями никогда не эксплуатировался, он послужил платформой для создания по заказу ВМС США самолета связи с подводными лодками Е-6 Mercury.

Мировая Авиация 139

Boeing Model 707-700. Самолет использовался для летных испытаний турбовентиляторных двигателей CFM International/SNECMA CFM56, имевших в сравнении с любым существовавшим в то время двигателем лучшую экономичность и меньшую шумность. Планировалось монтировать CFM56 на новые и на уже построенные Boeing 707, но от идеи отказались для исключения конкуренции с Boeing 757. Двигатели CFM56 широко применялись на военных Boeing 707 поздней постройки - самолетах E-3, E-6 и KC-135R ВВС США.

Air Enthusiast 2006-11 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (1)

As a concept demonstrator for a jet tanker the Dash 80 was fitted with a flying boom at an early point in its flight development programme.

Air Pictorial 1955-11 / E.Moore - America's air-transport power

The Boeing fixed-boom flight-refuelling equipment is particularly noticeable in this view of the new modified Model 707. An undisclosed number of 707s is on order for the U.S.A.F. under the designation KC-135 Stratotanker.

Air Enthusiast 2006-11 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (1)

'City of Renton' and the Dash 80 pose in formation, illustrating the similarities and few differences between the concept demonstrator and tanker.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - СШАUSA - 1956

Мировая Авиация 224

На переднем плане - самолет 55-3118, "City of Renton", первый в партии из 29 машин варианта 717-100A. На заднем плане - самолет Model 367-80, доработанный для испытаний заправщика и военно-транспортного варианта.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - СШАUSA - 1956

Мир Авиации 1999-01 / Д.Комиссаров - Как ходил авиалайнер басурмана воевать /Авиадосье/ (1)

Имитация дозаправки B-52 от прототипа Boeing 707 (N 70700) с макетом заправочной штанги.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52 Stratofortress - СШАUSA - 1955

Мировая Авиация 224

Stratotanker представлял собой скачок в будущее от поршневого танкера KC-97 и позволил генералу ЛеМею организовать в небе действительно стратегические "заправочные станции".
Flight refuelling of the Boeing B-52 by the Boeing 707 boosts its range to approximately that of the Convair B-36.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52 Stratofortress - СШАUSA - 1955

Air Enthusiast 2006-11 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (1)

The photographs of the simulated tanking of a B-52 from the 367-80 greatly helped the selection of the Boeing solution for SAC’s new tanker requirement.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52 Stratofortress - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2019-06 / С.Мороз - Противник номер один (4)

Дозаправка самолета B-52 от опытного «летающего танкера» Боинг 367-80 (или «Дэш» 80). Именно этот самолет стал прототипом знаменитых впоследствии KC-135 и Боинга 707

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-52 Stratofortress - СШАUSA - 1955

Air International 1989-01 / R.Hopkins - Canada's Husky Boeings

Early flight testing of the Boeing 707 as a tanker used this -320C (N68657) in the late 'sixties, before it was sold to LAN-Chile in December 1969. The F-86 Sabre was at that time Boeing-owned and used as a chase plane: for the tanker development, it featured a probe on the port wing.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American F-86 Sabre - СШАUSA - 1947

Air International 1989-01 / R.Hopkins - Canada's Husky Boeings

Prior to the sale of KE-3A tankers to Saudi Arabia, Boeing conducted further trials and demonstrations, using N792TW after it had served TWA, Northwest and Monarch in civil guise.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-105F/G - СШАUSA - 1963

Air Enthusiast 2007-07 / D.Willis - Extended Family /Post-war combat/ (5)

Many of the systems destined for the WC-135Bs were test flown on the Boeing 367-80.

Мир Авиации 2003-02 / В.Раткин - Полвека в авиации. Штурман Василий Терентьевич Дорофеев /Имена авиации/

Самолет Boeing VC-137B, на котором в СССР прибыл госсекретарь США Г.Киссинджер. Это фото с эмблемой авиасоединения (в левом нижнем углу) было подарено экипажем своему лидировщику В.Т.Дорофееву.

Air Enthusiast 2003-11 / N.Price - All the president's planes

Boeing VC-137C 62-6000 shortly after entering service in 1962.

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Boeing VC-137C of the Special Air Missions Squadron of the U.S.A.F. Military Air Transport Service

Air International 1980-05

A fine aerial study of Air Force One, the Boeing VC-137C that is operated as the Presidential transport by the 89th Military Airlift Wing, Special Missions, from Andrews AFB, Maryland. The top of the fuselage and the fin are finished white; the fuselage cheat line and fin leading edge are in air force blue and the lower fin fuselage and fronts of the engine pods are pale blue.

Авиация и Космонавтика 2012-02 / М.Никольский - Война в Ливии (2)

Заправщик B-707 ВВС Испании

Air International 1993-11 / R.Niccoli - Multi-mission Stormo

First 707T/T to be delivered, MM.62148 made its maiden flight on October 31, 1990, having been refurbished to 'zero hours'. It is seen here taking-off from Pratica.

Air International 1989-01 / R.Hopkins - Canada's Husky Boeings

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Northrop F-5A Freedom Fighter - СШАUSA - 1963

Air International 1989-01 / R.Hopkins - Canada's Husky Boeings

A close-up of the Beech Model 1080 under the wing-tip of a CC-137, with the drogue arm extended.

Air International 1985-11 / ??? - The Royal Moroccan Air Force ... A Seasoned Air Arm

The RMorAF's Boeing 707-138B adapted for the flight refuelling role with F-5Es probed by the Aero Maroc Industrie of Casablanca.

Air International 1985-11 / ??? - The Royal Moroccan Air Force ... A Seasoned Air Arm

A close-up photograph of the Beechcraft refuelling hose unit on the port wingtip of the Boeing 707-138B.

Авиация и Время 1999-06 / А.Котлобовский - Война у ворот Антарктиды /Авиация в локальных конфликтах/

Boeing-707 аргентинцы использовали в качестве дальних разведчиков

АвиаМастер 2006-06 / М.Жирохов - Заирские страсти /Малоизвестные страницы/

"Боинг-707" с роскошным салоном - персональный самолет заирского диктатора Мобуту. На этой машине он в 1997 году навсегда бежал из своей страны

Air International 1984-10 / ??? - Colombia's Air Arm

The Boeing 707-373C acquired from Korean Airlines late last year for use by the Escuadrilla Presidencial.

Air Enthusiast 1998-01 / R.Niccoli - Atlantic Sentinels

The FAP received two Boeing 707-3F5Cs in 1972 to improve its transport capability between the homeland and the African colonies. No 8801 is pictured at Portela.

Air Pictorial 1976-03 / J.Wegg - Angola - a last look?

Portuguese A.F. Boeing 707-3F5C 8801 operating at Luanda in support of Portuguese troops

История Авиации 30 / И.Приходченко - "Двуликий Янус" Олега Антонова /Самолеты страны советов/ (3)

Ан-12 египетских ВВС рядом с президентским "Боингом-707" Анвара Садата в аэропорту Зальцбурга. Фото сделано 1 июня 1975г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Антонов Ан-12 - РоссияRussia - 1957

Air Enthusiast 2007-09 / S.Aloni - Hugo, Oz and the Five Giants /Air forces/

IAI maintainers in front of Anak 097 on February 16, 1976, with one of the Boeing 707 Re'em fleet that was the Anak successor in Squadron 120 service seen in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing C-97 / Model 377 Stratocruiser - СШАUSA - 1944

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v2

Boeing 720 prototype.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - 2. World Directory of Airlines

Air Malta Boeing 720.

Мировая Авиация 50

Компания "American Airlines" обозначала свои 720-е как "707 Astrojet", чтобы сохранить знакомое пассажирам обозначение. Всего в ее составе до 1971 года летали 25 Model 720.

Air Pictorial 1956-01

Passengers will get an excellent view from the Boeing 707 owing to the large number of windows.

Air Pictorial 1961-12

HK-724, first of two Boeing 720Bs for AVIANCA of Colombia, taking off from Renton on its first flight. They will fly between Bogota and Frankfurt

Air Pictorial 1961-10

Braniff's Boeing 720 N7077

Air Pictorial 1973-06

Seen at Basle, Boeing 720-025 D-ACIS is one of the Rhodesian trio

Air Pictorial 1977-03

With titles both in English and Icelandic, Eagle Air's Boeing 720-022 TF-VLA paid its first visit to Stansted on 4/12/76

Aviation Historian 37 / M.Wickstead - Bringing Africa together (1)

In November 1962 EAL entered the jet age with its acquisition of a pair of Boeing 720Bs. The first, ET-AAG, seen here, made its initial flight on October 4 that year, and, named Blue Nile, was delivered to EAL two months later on November 2. It was destroyed by fire after a landing accident at Beirut while operating with Middle East Airlines in January 1968.

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Boeing 720-060B (four Pratt & Whitney JT3D turbofan engines) in the insignia of Ethiopian Air Lines

Aviation Historian 38 / M.Wickstead - Bringing Africa together (2)

Boeing 720-024B ET-AFK (c/n 18417) was acquired by EA in November 1974, originally having served with Continental Airlines as N57202, and is seen here at Heathrow in February 1981. The 1970s proved to be hard-going for EA, obstacles including a military coup in Ethiopia in 1974, which led to initial meddling from the new regime, plus the effects of the global oil crisis. The airline struggled on through the decade, but was in severe financial trouble by 1980.

Air Pictorial 1977-06 / J.Gradidge - The Heathrow Scene

"Caesar's Chariot”is the name applied to Boeing 720-022 N7224U, one of four operated by McCulloch International Airlines of Long Beach, California, who also have three Lockheed Electras. A charter airline, McCulloch acquired the Boeing shown from United

Aviation Historian 12 / J.Stroud - Over the Pass and Down the Valley... /The John Stroud Archive/

One of PIAs first Boeing 720s, AP-AMC, photographed by John at Rawalpindi before his DC-3 flight to Chitral.

Air International 1983-01

The Boeing 720-023B A6-HHR of the UAE Royal Flight

Air Pictorial 1977-10

Photographed at Heathrow on 23/7/77, the Ruler of Dubai's Boeing 720-023B wears both U.A.E. registration A6-HHR and its former identity N7530A.

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

NASA/Boeing 720 taking off on a test flight prior to the actual crash test.

Air International 1989-01 / R.Hopkins - Canada's Husky Boeings

This Boeing 720-025, ex-Eastern and Trans Polar, was repossessed by Boeing in 1971 and became an ASW test aircraft at the time in the early ’seventies when Canada (and Australia) were seeking new maritime patrol aircraft.

Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Boeing 720 testbed modified to demonstrate the potential ot the company's ASW projects which would be based on the basically-similar 707-320C airframe