Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Прототип бомбардировщика D.H.98

Aeroplane Monthly 1974-04 / D.H.98 Mosquito /Preservation Profile/ (12)

Мировая Авиация 128

B.Mk IV, 105-я аэ. Первый бомбардировочный вариант Mosquito получила 105-я эскадрилья британских ВВС - в ноябре 1941 года она приступила к полетам на B.Mk IV из Свонтон Морли. Позже DK296 стал единственным Mosquito, переданным СССР.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Бакурский - Загадки краснозвездного "Москито"

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» B.IV из 105-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Самолет был сбит в ходе налета на Берлин 30 января 1943 г.

Air International 1983-02 / Model enthusiast

Mosquito B Mk XVI of No 371 Squadron at RAF Oakington, Cambridge, in late 1944.

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Самолет-целеуказатель "Москито" B.Mk.XVI

Мировая Авиация 128

B.Mk XVI, 692-я аэ. Почти сразу после поступления Mosquito на вооружение стало ясно, что машина может поднять больше груза, чем способен вместить ее достаточно узкий фюзеляж. В итоге был разработан новый "выпуклый" бомбоотсек, вмещавший 1814-кг бомбу "Cookie". Самолет ML942 принадлежал 692-й эскадрилье - подразделению самолетов-лидировщиков.

Мировая Авиация 155

Mosquito B.Mk XXV (борт KB415) 627-й эскадрильи британских ВВС в стандартной окраске. Верхние поверхности темно-зеленого (Dark Green) и серого (Ocean Grey) цветов, нижние поверхности средне-серого цвета (Medium Sea Grey) с ровными кольцами полос принадлежности к AEAF (экспедиционных ВВС союзников) на обеих консолях и фюзеляже.

Мировая Авиация 155

Mosquito B.Mk 35 (борт TA640) 139-й (ямайской) эскадрильи британских ВВС, 1950 год, авиабаза Хемсуэлл. На машину нанесен стандартный ночной камуфляж с окраской верхних поверхностей в средне-серый цвет (Medium Sea Grey). На самолете коки винтов окрашены в красный цвет - это послевоенный отличительный знак эскадрильи. Нанесение серийного номера по бокам бортовых кокард ("Type D") после войны было общепринятым в частях, вооруженных бомбардировщиками Mosquito. В 1950 году в эскадрильях использовались коды XD (например, TK620 XD L). Некоторые машины целиком окрашивались в цвет, похожий на натуральный дюралюминий.

Мировая Авиация 155

Гражданские организации. Mosquito варианта B.Mk 35 (борт CF-HMM, ранее TK623) компании "Spartan Air Services" целиком окрашен в цвет дюралюминия, с красными коками винтов, фюзеляжными антеннами и красным кольцом на фюзеляже. Коды нанесены зеленым цветом на красных полосах на киле. Зеленым цветом сделаны надписи и девизы компании на фюзеляже.

Мировая Авиация 155

Mosquito TT.Mk 35 (код VP181) из вспомогательной части CAACU (Civilian Anti-Aircraft Cooperation Unit) №3 местной ПВО на авиабазе Эксетер, середина 1960-х годов. Самолет имел убиравшуюся внутрь лебедку. Верхние поверхности были окрашены в цвет дюралюминия, на нижних поверхностях сохранились черные и желтые полосы буксировщика мишеней. На консолях и хвостовой части фюзеляжа произвольно наносились яркие полосы (Dayglo) шириной 20 см. Крупный номер самолета находился перед бортовыми кокардами на фюзеляже.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Сборка первого опытного "Москито"
Prototype W4050 assembled at Salisbury Hall, October 25, 1940. Shortly afterwards it was dismantled and transferred to Hatfield for testing.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Выкатка прототипа «Москито». Хэтфилд, 21 ноября 1940 г.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito outside its camouflaged Hatfield hangar on November 21, 1940.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito being towed across Hatfield on November 21, 1940.

Aeroplane Monthly 1974-04 / D.H.98 Mosquito /Preservation Profile/ (12)

During engine runs as E0234, November 19, 1940

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Test pilot Geoffrey de Havilland Jr with observer John E. Walker making the first flight in the prototype de Havilland Mosquito at Hatfield on November 25, 1940. The aircraft bears the “B Conditions" markings E0234.

Мировая Авиация 62

Первый Mosquito (W4050) был тайно собран в Солсберри-Холл неподалеку от мастерских Хэтфилда в Хертфордшире. Самолет был целиком окрашен в желтый цвет и, как видно на снимке, укрыт брезентом для маскировки от немецких ВВС.

Мировая Авиация 66

В день первого полета прототипа Mosquito, 25 ноября 1940 года, Джеффри де Хэвилленд (с поднятой левой рукой) беседует с коллегами у W4050.

Мировая Авиация 80

Де Хэвилленд-младший (в центре, в рубашке с белым воротником) в окружении коллег после первого полета на W4050, прототипе Mosquito, 25 ноября 1940 года.

Aviation Historian 26

Прототип «Москито» после первого испытательного полета. Хорошо видна «короткая» мотогондола. 25 ноября 1940 г.
E0234/W4050 at Hatfield four days before its maiden flight, on November 21, 1940.
D.H.98 Mosquito prototype E0234/W4050 with original short engine nacelles just before its maiden flight on November 25, 1940...

Мировая Авиация 15

25 ноября 1940г.: впервые поднялся в воздух прототип легкого бомбардировщика de Havilland DH.98 Mosquito.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito, now bearing the RAF serial number W4050, seen al Hatfield in January 1941. The aircraft was painted yellow overall so that it could be easily recognised by Allied anti-aircraft gunners.

Мировая Авиация 66

Прототип W4050 оставили фирме для проведения различных испытаний, и свой последний полет он совершил в декабре 1943 года. В горизонтальном полете самолет развивал максимальную скорость 706 км/ч. Ныне эта машина является экспонатом Музея наследия "de Havilland".
An early test flight as W4050, January 10, 1941

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

The prototype in the same finish, but with the serial W4050 and the tail number "5" for the display of new warplanes put on for Sir Winston Churchill at Hatfield early in 1941.

Aeroplane Monthly 1974-04 / D.H.98 Mosquito /Preservation Profile/ (12)

Preserved at Salisbury Hall

Aeroplane Monthly 1984-03 / S.Howe - MAM into eighties

The very first Mosquito, W4050, designed and built at Salisbury Hall in 1940. It was taken to nearby Hatfield by road where it made its first flight on November 25, piloted by Geoffrey de Havilland Jr. The MAM is still trying to complete their records on this aircraft and would like to hear from any pilots who flew W4050. Someone, somewhere, may be sitting on the aircraft's logbook, and obviously this would be invaluable for filling in gaps in the Mosquito's history.

Aviation Historian 26

... and with extended nacelles at the end of its career, when it was used as a training airframe.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Official photograph of the prototype Mosquito taken in November 1940.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Official photograph of the prototype Mosquito taken in November 1940. The profusion of Tiger Moths in the background suggests Hatfield as the location.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Tiger Moth / D.H.82 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1931

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Prototype Mosquito W4050 fitted with Rolls-Royce Merlin 61s - September 2, 1942.

Aeroplane Monthly 1974-04 / D.H.98 Mosquito /Preservation Profile/ (12)

The original Mosquito prototype, W4050, after it had been fitted late in 1942 with Merlin 77 two-speed, two-stage engines, with which it achieved a speed of 437 mph (703 km/h). September 2, 1942.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Первый опытный бомбардировщик "Москито", ноябрь 1940 г.
The first of the Mosquito bombers, photographed at Hatfield in November 1940 when it bore manufacturer s serial E0234. Orthochromatic film makes the overall yellow finish appear dark.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito photographed immediately after taxying trials three days later, November 24, 1940.

Aeroplane Monthly 1990-04 / 1990 UK Aircraft Collections and Museums Guide

De Havilland Mosquito prototype W4050 (then marked E0234) about to undergo engine runs six days before its first flight on November 25, 1940.

Авиация и Космонавтика 2020-11 / Некоторые знаменательные даты ноября в истории авиации

Мировая Авиация 68

W4051 поднялся в воздух последним среди трех прототипов Mosquito - это произошло 10 июня 1941 года. В следующем месяце он был передан на авиабазу Бенсон.

Мировая Авиация 66

Прототип бомбардировщика W4051 был вторым Mosquito, построенным в Сэйлисбери Холл и третьим (после прототипа истребителя W4052) летным экземпляром, взлетевшим первый раз 10 июня 1941 года. Эта машина также стала первым Mosquito, поступившим на вооружение ВВС в подразделение фоторазведчиков в Бенсоне, Оксфордшир.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito at the 1946 SBAC show at Radlett with representative Mossie loads. A D.H. Hornet may be seen in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Hornet / Sea Hornet / D.H.103 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

Prototype Mosquito W4050 pictured at Salisbury Hall in July 1967.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito in its current yellow colour scheme, with the 57mm Molins gun displayed beneath the fuselage.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito fitted with a mock-up turret for drag tests. It flew in this form in July 1941.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Макет турели, установленной на первом прототипе «Москито»

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The prototype Mosquito fitted with trial bomb attachments.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Выклейка фюзеляжа "Москито". На внутренней обшивке крепятся элементы усиления из красного дерева

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Монтаж оборудования в двух половинках фюзеляжа "Москито" перед их стыковкой

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Фюзеляж готов к отправке в цех окончательной сборки

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Сборка крыльев «Москито» на заводе в Хэтфилде

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Сборка «Москито» на авиазаводе «Де Хэвилленд» в Торонто

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

A Mosquito IV taking shape. The starboard engine mounting has just been assembled and the fuel pipes are being run along the front spar.

Авиация и Космонавтика 2010-10 / Знаменательные даты IV квартала 2010г. в области авиации

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Бомбардировщик «Москито» B.IV

Aeroplane Monthly 1984-04

A wartime photograph of D.H.98 Mosquito B.IV DZ313 taken by JOHN YOX ALL for Flight in November 1942.

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

Mosquito IV DZ353 of 105 Sqn, December 1942.

Авиация и Космонавтика 2015-11 / Знаменательные даты ноября в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Бомбардировщик "Москито" B.Mk.IV

Aeroplane Monthly 1974-07

De Havilland Mosquito B.IV DZ313, photographed during a test flight in November 1942 by Flight’s photographer, John Yoxall

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

Mosquito IVs DZ367 and DZ353 photographed in December 1942 during a flight from 105 Sqn's RAF Marham base.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Mosquito B.Mk IV Series II первыми начали наносить дневные удары по территории противника на высокой скорости и без сопровождения. На снимке: Mosquito из 105-й эскадрильи, первой получившей новые машины.

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

«Москито» был не только скоростным, но и маневренным самолетом

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

The elegant lines of the Mosquito displayed by B Mk IV Series 2s - "J-Johnny” of No 105 Squadron, the first RAF Bomber Command squadron to take the unarmed bomber into combat, in 1942.

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

D.H.98 Mosquito IV DZ353 of 105 Sqn. RAF Marham, photographed in December 1942. This aircraft failed to return from a raid on the Rennes marshalling yards on June 8, 1944.

Aeroplane Monthly 1978-01 / A.Carlisle - Christmas mission

“X” of 21 Squadron on March 21, 1945.

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Бомбардировщик "Москито" B.IV

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

The elegant lines of the Mosquito displayed by B Mk IV Series 2s - “E-Easy” of No 105 Squadron, the first RAF Bomber Command squadron to take the unarmed bomber into combat, in 1942.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» атакуют здание гестапо в Копенгагене. Март 1945 г.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

23-й "Москито" IV из первой серии в 50 машин. Самолет имеет укороченные обтекатели мотогондол
W4072 shown here was the 23rd aircraft in the initial batch of 50 Mosquitoes, including the various prototypes, and was completed as a B Mk IV Series I, with the original short nacelles.

Aeroplane Monthly 1977-08 / J.Williams - Hush-hush at Heston

Mosquito II (IV ???) DZ441 was one of six converted at Heston to carry a 35mm cine camera to record the D-day landings. Note how the invasion stripes cover the bottom of the serial and are painted only on the lower fuselage.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Бакурский - Загадки краснозвездного "Москито"

В 1944 г. один "Москито" B.Mk.IV испытывался в ЛИИ
Not many people are aware that under terms of the wartime Anglo-Russian alliance a number of de Havilland Mosquito fighter-bombers was supplied to the Red Air Fleet in 1944. Photo: A red-starred Mosquito FB. Mk. VI (DK298).

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Единственный "Москито" B.IV, поставленный в годы войны в СССР, 1944 г.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Бакурский - Загадки краснозвездного "Москито"

Москито борт DK 296. Обращают на себя внимание красные звезды с черной окантовкой, характерные для ВВС КА начального периода войны

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Погрузка 227-кг бомб на "Москито" 105-й эскадрильи
A bomb trolley carries 500-lb (227-kg) bombs past No 105 Squadron's “H-Harry".

Aeroplane Monthly 1980-03 / Personal album

The de Havilland D.H.98 Mosquito in 2nd TAF Markings, has had all but the last digit of its serial (a '3') obscured by the invasion stripes. Note the underwing drop tanks.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3

de Havilland Mosquito B.IV about to be armed with four 500 lb bombs.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Снаряжение бомбами «Москито» B.IV из 105-й АЭ. Ноябрь 1942 г.

Aeroplane Monthly 1978-01 / A.Carlisle - Christmas mission

Winching a 250lb bomb on to the port wing carrier of Mosquito B.IV LR356 of 21 Squadron.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» B.IV из 105-й эскадрильи. Аэродром Хоршэм, весна 1942 г.

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Первые бомбардировщики DH.98 «Москито» B.Mk.IV передаются Королевским ВВС, весна 1942 г. Эти самолеты из состава 105-й эскадрильи стали первыми бомбардировщиками «Москито», пошедшими в бой

Мировая Авиация 62

Летчики и наземный персонал собрались около выстроенных в линейку Mosquito B.Mk IV на основной для этих машин базе британских ВВС Мархэм, конец 1942 года. С ноября 1941 -го года эти легкие бомбардировщики вошли в строй 105-й эскадрильи и использовались для дальних рейдов над Европой. Их скорость позволяла им летать без сопровождения истребителей.

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Строй самолетов "Москито" В.IV из 105-й эскадрильи британских ВВС, декабрь 1942 г.

Aviation Historian 3

de Havilland Mosquito B.IV Series II DK290/G (the G suffix marking the carriage of secret equipment that had to be guarded at all times) was sent to Heston Aircraft in March 1943 for the trial installation of the Vickers Highball bouncing bomb.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Aeroplane Monthly 1994-04 / Skywriters

Initial trials with Highball spherical mines were made with Mosquito IV DZ290 (DK290 ???) in April 1943.

Aviation Historian 3

"Москито" IV с макетами мин "Хайболл"
The Mosquito IV DK290/G on test at the A&AEE in May 1943 carrying mock-ups of the Highball weapon, to use which No 618 Squadron was formed but did not go into action.
An underside view of DK290/G, clearly showing a pair of Highballs mounted in the bomb bay. The bombs were spun before release, motive power coming from a ram-air turbine fed via an air scoop fitted in the bomb-bay.

Aeroplane Monthly 1977-08 / J.Williams - Hush-hush at Heston

The “Highball”-carrying Mosquito, showing the much-modified bomb bay fitted with generator and electric drive.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Сброс ротативной мины «Хайболл» с доработанного «Москито» В.IV

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Сброс мины "Хайболл"

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" IV с увеличенным объемом бомбоотсека но испытаниях, 1944 г.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

View of a Mosquito B Mk IV (Special), DZ594, on air test from the A&AEE Boscombe Down in August 1943. With bulged bomb-bay to allow the carriage of a 4,000-lb (1816-kg) bomb, this variant entered service with No 692 Squadron in February 1944.

Мировая Авиация 151

Mosquito B.Mk IV из 692-й эскадрильи, полностью окрашенный в черный цвет для ночных действий, был одним из первых самолетов, получивших бомбоотсек, модифицированный под 1814-кг бомбу "Cookie".

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Подвеска бомбы «Куки» массой 1816 кг (4000 фунтов) на «Москито» B.Mk.XVI

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Подвеска "Куки" в бомбоотсек "Москито"

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» B.IV, доработанный под 4000-фунтовую бомбу

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

A 250lb bomb mounted under the port wing of a 21 Sqn Mosquito B.IV.

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

The bomb bay and its doors in a Mosquito bomber. Normal bomb load of the Mk IV was two 500lb bombs.

Aeroplane Monthly 1983-12 / Personal album

Mosquitoes aboard HMS Striker bound for Australia and Burma duties in November 1944. After discharging men and aircraft at Melbourne both Striker and Fencer, seen in the background, joined the British Pacific Fleet with reformed squadrons of naval aircraft.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

An early Mosquito B Mk IX with SCI (Smoke Curtain Installation) containers under the wings

Мировая Авиация 151

Mosquito присоединились к ночным рейдам Бомбардировочного командования на Германию. На фотографии - Mosquito B.Mk IX из 2-й авиагруппы выполняет запуск двигателей перед вылетом.

Aeroplane Monthly 1991-10 / C.Brown - A feast of flying (2)

Mosquito III (B.IX ???) LR495 photographed in June 1943 fitted with Smoke Curtain Installation (smokescreen) canisters.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" B.Mk.IX с подкрыльевыми сбрасываемыми 454-л баками
An early B Mk IX with 100 Imp gal (454-l) drop tanks on the wings. Aircraft have the standard bomb-bay.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" - целеуказатель с установкой локатора H2S
A trial installation of H2S radar on a Mosquito B Mk XVI, as used by some of the Mosquitoes flown by No 8 (PFF) Group Jor greater accuracy in target marking.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» B. XVI (per. ML926), на котором тестировались радиолокатор H2S и аппаратура Oboe

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Бомбардировщик "Москито" В.Mk.XVI, оборудованный локатором H2S

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Линейка «Москито» B.XVI, построенных на авиазаводе компании «Персиваль Эркрафт» в Лутоне

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Бомбардировщик "Москито" B.Mk.XVI с подкрыльевыми бомбодержателями

Aeroplane Monthly 1980-10 / Personal album

Two D.H.98 Mosquitoes parked out at Luqa. The nearer aircraft, a Mk B.XVI, is PF558 of No 14 Squadron, RAF. In the background is TA568 of No 4 Squadron, RAF, a Mk F.B.VI.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" B.Mk.XVI из состава 571-й эскадрильи
Mosquito B Mk XVI "K-King” of No 571 Squadron, one of the units attached to No 8 (PFF) Group's Light Night Striking Force and engaged in intensive operations against Berlin in 1945.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

«Москито» B.XVI из 571-й АЭ.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 01 - A review of the world's air power during the years 1944-45

The Mosquito B.Mk.XVI high-speed unarmed bomber. Each carrying one 4,000-lb. bomb, Mosquitos of the Light Night Striking Force played an important part in Bomber Command's massive offensive. Over 7,000 tons were dropped by Mosquitos on Berlin alone.

Мировая Авиация 62

Самолеты B.Mk IX с моторами Merlin с двухступенчатыми нагнетателями могли действовать с больших высот, а машины B.Mk XVI (на фотографии) имели герметизированную кабину. .
Оборудованный герметичной кабиной Mosquito В.Mk XVI мог летать на высоте 12 192 м. Этот самолет принадлежал 571-й эскадрилье легких бомбардировщиков-целеуказателей, сформированной в апреле 1944 года на базе Даунхэм Маркит в составе 9-й авиагруппы.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The D.H. Mosquito B. XVI Bomber with enlarged bomb-bay to carry the 4,000 lb. bomb.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Another view of a B Mk XVI, showing the bulged bomb-bay.

Мировая Авиация 82

Изменяемый шаг. К началу Второй мировой войны три четверти всех воздушных винтов оснащались гидравлическими системами установки шага. Во втулках имелись перемещаемые под давлением масла поршни с приводами различных типов к корням лопастей. Реже использовались электродвигатели с дифференциальными зубчатыми передачами. К 1938 году системы установки шага стали оснащать блоком постоянной скорости, содержащим центробежные грузики, которые автоматически регулировали винт на большой шаг в соответствии с числом оборотов двигателя. Кроме того, диапазон шагов был увеличен так, чтобы в случае аварии и остановки двигателя лопасти можно было развернуть параллельно набегающему потоку (флюгирование винта) для снижения лобового сопротивления (как на снимке у самолета de Havilland Mosquito).

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

G-AOCI shortly after arrival at Thruxton, complete with Royal Navy serial NS639

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

Royal Navy serial NS639 had been removed by the time the photo had been taken.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

D.H. Mosquito Mk.16 G-AOCJ, ex NS742, seen prior to delivery to the Israeli Air Force in 1957 as 4XFDG-91.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

Two photographs of G-AOCK, which was eventually burned at Thruxton in October 1960.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

Mosquito Mk 16 G-AOCL was not civilianised, but was left to rot at Thruxton before being burned in October 1960. During its service with the Royal Navy it had been fitted with four-bladed propellers.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

Mosquito G-AOCM at Thruxton before flying to Hurn in August 1956 for conversion for the Israeli Air Force.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

This Mosquito, G-AOCN, was ferried to Hurn from Thruxton in August 1956 and sold to the Israeli Air Force as 4XFDL-92 the following year.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

The photograph, taken at Hurn the same year, shows the same aircraft in Israeli markings as 4XFDG-90.

Мировая Авиация 66

Когда Mosquito был заказан Бомбардировочным командованием, была организована дополнительная сборочная линия в Канаде (где был построен первый экземпляр представленного на снимке B.Mk VII (B.Mk XX ???)). Mosquito также выпускались в Австралии для ВВС этой страны, а вот от планов постройки этих машин в Индии отказались.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Первый канадский "Москито" XX, 24 сентября 1942 г.
The first Canadian Mosquito, KB300, which made its maiden flight on 24 September 1942. It was representative of the B Mk XX production version

Мировая Авиация 151

Mosquito B.Mk XX (KB162), названный "New Glasgow, Nova Scotia, Canada", стал одним из двух первых бомбардировщиков Mosquito канадской постройки, поставленных британским ВВС. Он прибыл в августе 1943 года. Всего было поставлено более 500 машин Mk XX и Mk 25, последние - с моторами Merlin 225 постройки компании "Packard".

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" В.XX в составе американских ВВС

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

The B Mk XX production version, an example of which is shown after arrival in the UK.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

The Mosquito B Mk 25 was the major Canadian production version, differing from the Mk XX in having up-boosted Merlins. Many came to the UK to equip squadrons of the Light Night Striking Force.

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Бомбардировщик "Москито" B.25

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

Выкатка последнего серийного "Москито" В.35

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

A photograph of Mosquito TK625 showing how a normal vertical F24 camera could be used to take rear-facing photographs, with the aid of a mirror set at about 45°.

Air Enthusiast 1972-03 / Britons in exile /Veteran & Vintage/

Originally in service with the RAF as RS709 at the No 3 CAACU, Exeter, this Mosquito B Mk 35 left the UK in December to join the Confederate Air Force collection at Harlinger, Texas. Since it retired from the RAF in 1963, it had been owned by the Skyfame Museum and was used in the films "633 Squadron" and "Mosquito Squadron" as G-ASKA. It now carries the civil registration N9797 and is the only airworthy example in the USA.

Мировая Авиация 151

Последний вариант бомбардировщика Mosquito - B.Mk 35 - в 1948 году поступил на вооружение частей британских ВВС в метрополии и ВВС британских оккупационных сил в Германии. Самолеты списаны в 1951-1952 году с заменой на Canberra и Vampire. На фотографии - самолеты, базирующиеся в Целле, Западная Германия, во время учений в 1949 году.

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

This dramatic view of a 14 Sqn Mosquito B.35 was taken during an airshow held at Celle on June 20, 1950. The photographic Mosquito's tailwheel is visible at the top of the photograph.

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

Three 14 Sqn Mosquito B.35s in tight line astern following a bombing run over a practice target at Senelager, West Germany in March 1950.

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

Two Mosquito B.35s have just dropped their bomb loads during a practice raid at Senelager on March 16, 1950. The photograph was taken from 800ft and the delayed action 500lb HEs can be seen exploding beneath the photographic Mosquito's tailwheel.

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

A dramatic shot of RAF Manston taken from 14 Sqn Mosquito B.35 TA694 on September 25, 1949 during a raid exercise codenamed Operation Bulldog. This sortie was flown from Celle and the return trip took 3hr 35min. The aircraft on the ground at Manston are Meteors.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Aeroplane Monthly 1987-03 / Personal album

No 14 Sqn shared Celle with 98 Sqn, some of whose Mosquito B.35s are pictured here in October 1949.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

A Mosquito B Mk 35, last of the UK-built bomber versions.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Post-war, some late-production Mosquito bombers were modified to serve with the RAF in other roles - for example this TT Mk 35 target-tug.

Мировая Авиация 151

Потребность британских ВВС в высокоскоростных буксировщиках мишеней привела к заказу компании "Brooklands Aviation" переделки 105 самолетов B.Mk 35 в версию TT.Mk 35, способную нести буксируемые мишени в бомбоотсеках. Они стали последними Mosquito британских ВВС, летавшими во вспомогательных частях ПВО до 1963 года.

Air Pictorial 1958-05 / Spotter's Notebook

Photographed at Exeter Airport by Gordon B. Mills, this Mosquito T.T.(B). Mk. 35 still serves with the R.Aux.A.F.

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

A few others were exported into private ownership, such as this example flown in Spain as EC-WKH by Capt Rudy Bay, who later founded the Spantax company.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

The airworthy TT.35 target-tugs were modified to resemble Mosquito FB.VI fighter-bomber variants, their clear nose sections and side windows being painted over before the fitting of dummy gun barrels. Here RS712 awaits maintenance on its starboard Merlin.

Aeroplane Monthly 1990-04 / 1990 UK Aircraft Collections and Museums Guide

Mosquito TA639 with Wellington MF628 in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vickers Wellington / Type 271 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1936

Aeroplane Monthly 1990-04 / 1990 UK Aircraft Collections and Museums Guide

Former Skyfame Mosquito TA719 at Duxford on October 15, 1989.

Aeroplane Monthly 1989-12 / M.Oakey - Grapevine

Healthy progress is evident on the Imperial War Museum's de Havilland Mosquito B.35 TA719, which made a rare outdoor appearance at Duxford on October 15, 1989 while the interior of its hangar was being painted.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

Mosquito TA634 photographed at Speke airport, Liverpool, circa 1963. The aircraft is still in the markings of No 4 Civil Anti-aircraft Co-operation Unit at Exeter.

Aeroplane Monthly 1990-12 / M.Oakey - Grapevine

De Havilland Mosquito B.35 TA634 was rolled out at the Mosquito Aircraft Museum at Salisbury Hall, London Colney, on October 14, 1990 at the end of a 10yr restoration to static display condition - just in time to join in the Mosquito's 50th anniversary celebrations on November 25. It wears the code letters 8K-K of Mosquito B.XVI ML963 of No 571 Sqn.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 immediately following its rollout at Salisbury Hall on October 14, 1990. Immaculately restored to static standard, the aircraft is painted to represent Mosquito B.XVI ML963 of No 571 Squadron, Light Night Striking Force. It is finished in the standard day-bomber finish it originally wore in 1945. In the background are the Mosquito Aircraft Museum s Chipmunk, Vampire, Sea Vixen and Comet fuselage.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 at Speke, Liverpool during engine runs in preparation for the filming of Mosquito Squadron in June 1968.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 at Salisbury Hall in 1971, shortly after it was painted to represent Gp Capt P. C. Pickard’s Mosquito FB.VI HX922, which led the famous Amiens prison raid on February 18, 1944

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

Another view of TA634 taken in 1971.

Air Pictorial 1955-08 / Air Pictorial's photo-review

Mosquito N9919F was photographed at Prestwick in June en route for the U.S. where it will be operated on survey duties by Trans-World Engineering Inc. Colour scheme is dark blue with yellow fuselage flash and registration. Former serial was VR794.

Air Pictorial 1956-11

Mosquito N9911F photographed on its way to America

Air Pictorial 1957-06 / Air Pictorial's photo-review

Still in R.A.F. colours is the de Havilland D.H.98 Mosquito. Illustrated is a B Mk. 35 (TK593), converted to target-towing standard and operated by Airwork Ltd. (other two are T Mk.3 (TV977) and TT Mk. 35 (RS712).) at RAF, Hornchurch, Essex, on contract for Army co-operation in connection with antiaircraft gunnery training . Note wire guards on the tail assembly.

Авиация и Время 2015-01 / Н.Терец, А.Хаустов - "Москито" - шедевр Джеффри де Хэвилленда

Демилитаризированный «Москито» B.35 - участник авиагонок в Канаде. Апрель 1955 г.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Sitting out the rain at Whitehorse next to a USAF Northrop F-89 Scorpion, CF-HMP was destined to crash mysteriously near Neepawa, Manitoba in September of 1957. This ‘Mossie’ has two portholes for the camera operator’s compartment and is fitted with a venturi on top of the fuselage to provide a vacuum source for its Wild RC-5 camera.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Northrop F-89 Scorpion - СШАUSA - 1948

Air Enthusiast 1998-07 / R.Stitt - 'Hotel Mike Lima'

Pictured at Downsview in June 1960 in its operational prime, CF-HML rests where every Mosquito belongs when not flying: indoors.

Air Enthusiast 1998-07 / R.Stitt - 'Hotel Mike Lima'

Scene at Fort Smith, Northwest Territories in 1955, the first year of Mosquito operations, as the flight crew prepares CF-HML for a high-altitude sortie. Spartan’s chief pilot, Sam Taylor, is about to descend from the starboard nacelle. The trailing antenna and fuel jettison outlets have yet to be installed in the tail fairing.

Air Enthusiast 1998-09 / Round-Out

Detail shot of CF-HML showing the drogue for the HF trailing aerial and the fuel jettison outlet immediately below.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Photographed at Burnaston, Derby, on March 20, 1955, CF-HMS awaits overhaul by Derby Aviation. Coincidentally, David Ogilvy, who ferried and later tested the aircraft, also flew the former RS700 during its RAF service as a PR.35 with 58 Squadron; here it still wears its PRU blue finish. Ferried to Canada in July of 1956, it was the last of the ten examples to be delivered.

Air Enthusiast 1998-07 / R.Stitt - 'Hotel Mike Lima'

The rigours of northern aerial survey operations resulted in close and lasting friendships between Spartan crew. A three-man ‘Mossie’ crew poses in front of CF-HML prior to a mission from Frobisher in 1958. Left to right: navigator Ray Lachance, pilot ‘Mac’ Macintosh and camera operator ‘Ed’ Kozytsko.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Mosquito CF-HMK taxies on a typical northern gravel strip. This aircraft was reregistered as LV-HHN with a Spartan subsidiary in Argentina and subsequently became the last operational example from the ten aircraft purchased in 1954.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

All that a hardened photo-survey crew really needs to wait out the low lying stratus: rudimentary accommodation and a serviceable Mosquito. Resolute Bay in the summer of 1959.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Captured high above the tundra ‘barren lands’ of northern Canada, CF-HMQ cruises in the frigid isolation that characterised Spartan’s aerial photography operations. This aspect clearly shows the camera port at the aft end of the former bomb bay, the modified aft ventral hatch, plus the HF trailing antenna conduit and the fuel jettison outlet in the tail fairing.

Aeroplane Monthly 1994-04 / Personal album. Military

D.H.98 Mosquito TT.35 VP191 of No 3 Civilian Anti-Aircraft Co-operation Unit (CAACU) being flown by H. R. Ellis, chief pilot of the unit.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 photographed circa 1956, when it was flying with the Armament Practice Station on the island of Sylt.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 flying with No 3 CAACU in the early Sixties.

Aeroplane Monthly 1994-04 / Personal album. Military

Three CAACU Mosquito TT.35s, RR709, VP191 and TA719, flying from Exeter.

Aeroplane Monthly 1994-04 / Personal album. Military

E. “Cass” Cassidy, pilot, front left, and Peter Howland, towing gear operator, rear left, are watched by two No 3 CAACU groundcrew as they prepare for a target-towing sortie. The Mosquito towing gear consisted of a propeller-driven winch, 6,000ft of cable and four target drogues.

Air Enthusiast 1998-09 / Round-Out

One of three Mosquito B.35s shipped from the UK for parts recovery being removed from Uplands Airport in September 1959. The noses of the other two are visible on the original large format negative. The wings were sawn off prior to shipping to Canada.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

TA634 arriving at Salisbury Hall from Speke on October 2, 1970. It spent a further 9yr in the open before being put under cover in a new hangar at Salisbury Hall in October 1980.

Aeroplane Monthly 1986-01 / 1986 UK Aircraft Collections and Museums Guide

Mosquito TT.35 TA634 during rebuilding.

Aeroplane Monthly 1991-01 / I.Thirsk - TA634 on target

The restoration team, photographed at Salisbury Hall in January 1988 in front of TA634. Author Ian Thirsk is fourth from left.

Aeroplane Monthly 1984-11 / P.Jarrett - Grapevine

Among the many current restoration projects at Duxford is ex-Skyfame Mosquito B.35 TA719. The aircraft, damaged in a belly-landing in 1964, has now been stripped back to the timber in preparation for repair.

Aeroplane Monthly 1984-03 / S.Howe - MAM into eighties

Having spent several years outside at the mercy of the English climate. Mosquito Mk 35 TA634 is now under cover in the new hangar.

Aeroplane Monthly 1989-04 / M.Oakey - Grapevine

The Mosquito Air Museum at London Colney has won a £250 prize in the 1989 Saab Scania Transport Trust Awards for the 8yr restoration of D.H. Mosquito B.35 TA634, which is now nearing completion.

Aeroplane Monthly 1985-10 / Grapevine

Following preparation and fitting of long-range fuel tanks for its transatlantic delivery flight, Kermit Weeks’ de Havilland Mosquito N35MK (ex G-ASKB/ RS712) was outside Personal Plane Services’ hangar at Booker on August 5, 1985 for engine runs.

Air Pictorial 1957-08 / Air Pictorial's photo-review

With the passing of the PR Mk .19 Spitfires of the THUM (Thermal and Humidity) Flight at Woodvale, near Southport, Lancashire, last June, the D.H.98 Mosquito was given a new lease of Service life. Illustrated is RS719 - formerly a TT (B) Mk. 35.

Aeroplane Monthly 1981-06 / News Spotlight

D.H. Mosquito rs712

Aeroplane Monthly 1987-08 / M.Oakey - Grapevine

Kermit Weeks's Booker-based de Havilland Mosquito B.35 RS712/G-ASKB/N35MK, seen at Biggin Hill on June 7, 1987, will probably have left the UK for the Weeks Air Museum in Florida by the time this issue is published. It is unlikely to return here in the foreseeable future: Weeks hoped to keep it on the British airshow circuit, but it appears that, with competition from BAe's subsidised T.III, RR299, few airshow organisers were prepared to pay for it to appear - a great pity.

Aeroplane Monthly 1988-01

CHUCK SLOAT'S magnificent photograph depicts the recently-exported Mosquito B.35 RS712, now owned by Kermit Weeks and based in Florida

Air Pictorial 1977-05 / T.Norman - Strathallan Collection

De Havilland Mosquito G-ASKB/RS712 served with 2nd TAF after the war and later appeared in the films "633 Squadron" and "Mosquito Squadron"

Aeroplane Monthly 1977-03

De Havilland Mosquito B (TT)35 RS709, which was used in the filming of Mosquito Squadron in 1968.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

One of the three photographs the author managed to take of de Havilland Mosquito TT.35 RS709 over the Cotswolds before engine issues forced John Schooling to peel away to land at Staverton in September 1964.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

John Schooling coaxes RS709 closer to the Piper Tri-Pacer camera aircraft en route from Abingdon to Staverton. Built by Airspeed at Christchurch as a B.35 in 1946, RS709 was converted to a target-tug and served with No 236 OCU and Nos 3 and 4 CAACUs in RAF service.

Aeroplane Monthly 1989-07 / M.Oakey - Grapevine

Meeting in the air for the first time in history on May 28, 1989 were the de Havilland Mosquito and its progenitor, the D.H.88 Comet racer. The event took place over Old Warden, Bedfordshire.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Comet / D.H.88 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1934

Aeroplane Monthly 1991-01 / P.Cooke - More Mosquitoes in miniature

No, Peter Cookes models do not fly: this shot of full-sized Mosquitoes provides an interesting comparison with their 1/24 scale counterparts. It depicts Hawarden-based BAe Mosquito T.3 RR299 (in the background) flying in company with Kermit Weeks's B.35 RS712 just before the latter departed for Miami on September 29, 1987

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1987-11 / M.Oakey - Grapevine

Kermit Weeks’s Mosquito, RS712, in formation with BAe’s example, RR299, over the Hawarden area on September 29, 1987.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1987-12 / M.Oakey - Grapevine

The chances these days of seeing two Mosquitoes in the air together are pretty slim British Aerospace photographer DARRYL COTT caught the company’s Mosquito T 3, RR299, and Kermit Weeks‘s Mosquito B 35, RS712, fraternising with one another over the Hawarden area on September 29, 1987. The B 35 has since been exported to the USA, but RR299 remains in the land of its birth, the sole airworthy example of its type this side of the Atlantic.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1987-11 / M.Oakey - Grapevine

RS712's crew for the flight to Miami (George Aird on the left, Sqn Ldr George Stewart on the right) collect the aircraft's logbook from PPS team leader Harry Robins (middle) on the morning of departure.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

Simpsons Aeroservices engineer Dave Vince performs checks on the starboard Rolls-Royce Merlin 114 engine of RS712. Also converted to TT.35 configuration from a B.35, RS712 was sold in July 1963 and put on the British register as G-ASKB.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

Stafford and fellow Simpsons engineer Dave Vince work on the starboard Merlin engine of RS712 at Elstree in September 1964.

Aeroplane Monthly 1988-01 / D.Middleton - Sammy Wroath /Test Pilot Profile/ (15)

A varied formation up from the Empire Test Pilots School at Boscombe. Nearest the camera is D.H. Vampire FB.5 VV672, with Meteor F.4 VW303, Lincoln B.2 RF538, a Mosquito and a Firefly stretching away into the distance.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lincoln / Type 694 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Fairey Firefly - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Aeroplane Monthly 1981-07 / R.Nesbit - Navigator's progress (5)

A Mosquito landing on a FIDO flarepath.

Aviation Historian 20 / N.Stroud - Heathrow. The Roaring Forties /The John Stroud Archive/

Another unusual type photographed at LAP by John Stroud was de Havilland Hornet F.3 PX396 in May 1948. The sleek but pugnacious-looking fighter may have been on its way to Linton-on-Ouse to join No 64 Sqn, with which it served with the codes SH-O. Note also two other de Havilland types in the background; nearest is a Mosquito, behind which is a Dove.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Dove / D.H.104 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1945De Havilland Hornet / Sea Hornet / D.H.103 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944

Aeroplane Monthly 1988-05 / J.Maynard - DH Apprentice (2)

Students working on Swedish Air Force Vampires at Hatfield. Mosquitoes can be seen in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Vampire / D.H.100 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943

Aeroplane Monthly 1994-11 / G.Wansbrough-White - What's in a name? (1)

A 1943 photograph of 16 Empire Central Flying School types.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: General Aircraft Hotspur / Twin Hotspur / GAL.48 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940Hawker Typhoon - ВеликобританияUnited Kingdom - 1940

Aeroplane Monthly 1987-06 / B.Robertson - Working for Victory

General view of the Oxford Street exhibition in June 1945, showing half a Lancaster and the back end of a Mosquito. Note the blitzed background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avro Lancaster / Type 683 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Мировая Авиация 66

Большинство Mosquito имели экипаж из двух человек - пилота и штурмана. На снимке кабины B.Mk IV хорошо видны рукоятки управления двигателями по левому борту, индикаторы двигателей с левой стороны панели приборов и ручка управления самолетом в центре.

Aeroplane Monthly 1984-02 / L.Coombs - Cockpits of the RAF (5)

The cockpit of this Mosquito Mk IV was photographed in April 1943.

Air Enthusiast 1998-07 / R.Stitt - 'Hotel Mike Lima'

The restored instrument panel as completed at Kapuskasing. The numerous bumps on the cockpit wall are plywood discs which cover the phenolic and brass inserts used to attach controls and junction boxes to the ply and balsa fuselage structure.

Aviation Historian 11 / R.Riding - You can't kill a 633 Squadron

Photographed through the cockpit access door, Stafford Dovey of Simpsons Aeroservices Ltd smiles as he dodges intense flak over Berlin in Mosquito RS712 - in his dreams!

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Мечта любого моделиста - открытая дверь в кабину экипажа истребителя-бомбардировщика «Москито», демонстрирующегося в музее авиации Норвегии в г. Тромсё

Aeroplane Monthly 1993-05

A passenger strapped into the converted bomb bay of a BOAK Mosquito on the wartime UK - Sweden service in 1944. Although physically cut off from the crew, he was in radio contact with them throughout the flight.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Бакурский - Загадки краснозвездного "Москито"

В ряде источников утверждается, что на этих фотографиях запечатлена авария самолета «Москито» в НИИ ВВС 15 мая 1944 г. На самом деле эти снимки относятся к более ранней аварии 28 апреля 1944 г., произошедшей в ЛИИ

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Бакурский - Загадки краснозвездного "Москито"

Авария «Москито» в НИИ ВВС 15 мая 1944 г.

Aeroplane Monthly 1982-07 / Personal album

This incident, photographed at either Felwell or Foulsham, Norfolk in 1943, was taken after an unidentified Halifax crushed a Mosquito after a night landing.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Handley Page Halifax / H.P.57 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1939

Aeroplane Monthly 1976-12 / T.Olausson - Swedish Internees (1)

Mosquito B.XVI MM146, XD-H of 139 Squadron, landed at Kalmar, on the Swedish east coast, on July 8, 1944.

Aviation Historian 3 / R.Lezon - El Relampago en Argentina

Built by Airspeed at Christchurch during the winter of 1947-48, de Havilland Mosquito B.35 LV-HHN (formerly VR794 and CF-HMK) was damaged beyond repair at Rio Cuatro, Cordoba, on November 22, 1963.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Pilot Al MacNutt, left, and the ground crew at Pelly Lake can only look on as fire begins to consume CF-HMR following his two-hour ordeal with a runaway propeller; the fuel tanks exploded a few moments later. The missing port spinner was shed when the propeller went into flat pitch while the drop tanks were jettisoned during the tortuous return flight.

Aeroplane Monthly 1993-07 / A.Balch - Under one roof

The mostly-stripped nose of the EAHC's de Havilland Mosquito B.35 VP189/CE-HMQ, showing the surviving nose-art. The aircraft is the subject of a major static restoration project.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

The Aero Space Museum Association of Calgary has long term plans to restore CF-HMS as B/IX, ‘LR503’ ‘GB-F’, a record-breaking veteran of 213 missions that was destroyed at Calgary Airport during a 1945 victory tour.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Derelict and decaying, Mk.35 CF-IMB (formerly VP200) lying out in the scrub at Bournemouth Airport, Dorset, 1960. It was one of five ferried there in 1957 for reduction to spares for Spartan.

Aeroplane Monthly 1977-09 / R.Riding - Thruxton's Mossies

Mosquitoes G-AOCK and G-AOCI down on their uppers shortly before being burnt. 'OCK has been retouched to appear as 'OOK.

Air Enthusiast 1998-05 / R.Stitt - High-Flying Exotica

Military police stand over the shattered remains of CF-HMN following its forced landing at Techo Airport, Bogata, Colombia on January 22, 1956. The impact tore open the fuel tanks, obliging the crew to keep cigarette-smoking bystanders at a safe distance until help arrived.

Aeroplane Monthly 1990-12 / S.Howe - Freeman's folly

The Mosquito mock-up in June 1940. The project was officially stopped, but was restarted on July 12 following pressure from Hatfield.

Air Pictorial 1999-10

Some 30 different types of aircraft are now available, ranging in price from ?29.50 for small fighters like the Hurricane and Mustang, to ?35.50 for the Mosquito (shown) and Beaufort.

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

A B.IV of 105 Sqn, DZ353, coded GB-E. This model was built for a regular American client, and has early wheels with brake drums on the starboard side only

Aeroplane Monthly 1991-01 / P.Cooke - More Mosquitoes in miniature

Mosquito B.IX ML913 GB-E of 105 (Pathfinder) Sqn in 1943-44.

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Apart from the obviously different windscreens, the canopies of the Mosquito bomber and fighter variants are completely different shapes.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Авиация и Космонавтика 2001-10 / М.Никольский - Первый российский авиасалон XXI века (2)

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Aeroplane Monthly 1993-11 / M.Retallack - Mastering the Meteor (2)

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Gloster Meteor F.Mk.8 / FR.Mk.9 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1948

Aeroplane Monthly 1988-04 / 70 years fly by! Royal Air Force 1918 to 1988

Aeroplane Monthly 1987-06 / P.Masefield - Forties Favourites (2)

De Havilland Mosquito FB.IV. Two Rolls-Royce Merlin 21 Engines

Мировая Авиация 68

Mosquito B.XVI

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

De Havilland Mosquito B Mk XVI

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Размещение бомбовой нагрузки в бомбоотсеке «Москито»

Aeroplane Monthly 1987-02 / P.Cooke - Mosquitoes in miniature

Peter Cooke's sketch shows how the Mosquito's nose profile varies between marks.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Aeroplane Monthly 1991-01 / P.Cooke - More Mosquitoes in miniature

Left: The author's drawing of the early engine installation with single-stage supercharger and flame-damping exhaust shroud, showing 1 duct for cooling exhaust-manifold flanges, 2 main cooling air in, 3 duct for cooling spark plugs, 4 cooling ducts for exhaust stubs, 5 air and exhaust out, 6 coolant vent (inboard on both engines), 7 coolant pipe bulge (port side on both engines), 8 fuel pump cooling duct (port side, both engines), 9 Inconel heat-resisting insert.
Right: the author's drawing of the later engine installation with two-stage supercharger, showing 10 coolant filler access (port side, both engines), 11 coolant header tank vent, 12 intercooler header tank access (left of centre, both engines), 13 intercooler header tank vent, 14 magneto cooling duct (both sides), 15 intercooler radiator intake, 16 intercooler radiator outlet duct, 17 carburettor air intake (this later version incorporates a dust filter).

Мировая Авиация 153

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941De Havilland Mosquito PR - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Мировая Авиация 153

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941De Havilland Mosquito PR - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941De Havilland Sea Mosquito - ВеликобританияUnited Kingdom - 1944

Aeroplane Monthly 1974-04 / D.H.98 Mosquito /Preservation Profile/ (12)

Air International 1983-01 / ??? - Mosquito - De H's Beautiful Bomber /Warbirds/

Air Enthusiast 1971-11 / H.Taylor - Flying the "Wooden Wonder" /Viewed from the Cockpit/

Three views of the Mosquito B Mk IV, a standard bomber version, with an additional side view of the NF Mk 30 night fighter.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: De Havilland Mosquito F - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

De Havilland Mosquito

Авиация и Космонавтика 2010-11 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (1)

"Москито" B.Mk.IV

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The D.H. Mosquito B.IV Day Bomber.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The D.H. Mosquito B.XVI with extended bomb-bay.

Мировая Авиация 105

de Havilland Mosquito B.Mk 35

Мировая Авиация 68

Мировая Авиация 68

Авиация и Космонавтика 2010-12 / В.Котельников - "Москито" - 70 лет со дня первого полета (2)

Бомбардировщик D.H.98 "Москито" B.Mk.IV

Авиация и Космонавтика 2015-11 / В.Бакурский - Легендарному «Москито» – 75 лет

Скоростной бомбардировщик «Москито» B. Mk.IV, 1942 г.

Мировая Авиация 155

Mosquito B.Mk XXV (борт KB415) 627-й эскадрильи британских ВВС в стандартной окраске. Верхние поверхности темно-зеленого (Dark Green) и серого (Ocean Grey) цветов, нижние поверхности средне-серого цвета (Medium Sea Grey) с ровными кольцами полос принадлежности к AEAF (экспедиционных ВВС союзников) на обеих консолях и фюзеляже.