Поиск по сайту:
Варианты
- Lockheed - A-12 - 1962 - США
- Lockheed - YF-12 - 1963 - США
- Lockheed - SR-71 - 1964 - США
Lockheed A-12, YF-12 и SR-71 Blackbird
29 февраля 1964 года президент США Джонсон объявил, что ВВС США владеют новым высокоскоростным высотным самолетом-разведчиком, который он обозначил как A-11. Президент утверждал, что этот самолет пилотировался на скоростях, превышающих 3219 км/ч, и на высотах более 21 335 м. На самом деле самолет имел обозначение A-12 и представлял собой одноместный самолет-разведчик, совершивший свой первый полет 30 апреля 1962 года.
Было построено 15 самолетов A-12, которые эксплуатировались пилотами ВВС и ЦРУ США. Два самолета были переоборудованы в M-21 - носители беспилотных аппаратов D-21, еще один A-12 был переоборудован в двухместный учебно-тренировочный вариант.
<...>
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 49
M-21/D-21. В программе "Tagboard" были задействованы два самолета M-21 и тридцать БЛА D-21. Всего выполнили четыре воздушных старта БЛА с самолета-носителя, все со второго M-21 (60-6941). Первый старт произвели 31 июля 1966 года, а четвертый, при котором БЛА не полностью отделился от носителя, окончился катастрофой. После этого программу закрыли.
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Мировая Авиация 48
Первая фотография A-12, 1962 год. A-12 отличался от более позднего SR-71 наличием только одной кабины, более тонкой носовой частью и отсутствием удлиненного хвостового конуса. Этот A-12 был потерян во время испытательного полета над Тихим океаном.
The only in-flight photo of an A-12 released to date, depicting aircraft 60-6932. The latter's sharply tapered chine and single-seat configuration are easily discernible from this angle. -
Мировая Авиация 48
Летчики A-12 окрестили его Cygnus. На фотографии: один из таких самолетов выкатили из специального ангара в Грум-Лэйк, хорошо скрытого в пустыне Невада.
Поставленные ЦРУ A-12 несли бело-черную окраску с килями серебристого цвета. A-12 в ранней серебристо-черной окраске на фоне ангаров "Зоны 51". Авиабаза Грум Лэйк, начало 1963г. -
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
A-12 на «Ранчо». Второй в ряду - двухместный A-12B
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
Строй A-12 на базе Грум Лэйк в "Зоне 51"
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
A-12 в черной окраске
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
A-12 в разведывательном полете
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Полет A-12 в сопровождении истребителя F-101. Разведчик выполняет аварийный слив топлива
Другие самолёты на фотографии: McDonnell F-101 Voodoo - США - 1954
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Заправка разведчика A-12 в воздухе
-
Мировая Авиация 48
На фотографии первый самолет (№60-6924), пилотируемый Джимом Истхэмом, во время испытаний по дозаправке в воздухе в начале 1963 года. Модифицированный KC-135A с укороченным стабилизатором во время испытаний базировался в Грум-Лэйк. Заправка в воздухе являлась важной частью выполняемых A-12 задач. Во время разведывательных полетов над Северным Вьетнамом после каждого разведывательного облета A-12 спускались для дозаправки на высоту 7620 м.
Другие самолёты на фотографии: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - США - 1956
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
A-12 перед штаб-квартирой ЦРУ в Лэнгли
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Ржавеющий A-12 на авиабазе Палмдэйл, май 1991 г.
-
Мировая Авиация 49
Одной из проблем для летчиков-испытателей стал поиск подходящей зоны, где можно было бы разогнать комплекс до скорости, на которой производилось отделение БЛА.
Designated M-12, this variant of the SR-71 was used several times to launch D-21 pilotless drones in Mach 3 launches similar to those proposed for the sub-scale NASP.Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Мировая Авиация 218
Самым большим грузом, когда-либо поднятым на Blackbird, был беспилотный аппарат D-21. По программе "Tagboard" было выполнено всего четыре полета с отделением БЛА D-21, прежде чем программу закрыли (после аварии 30 июля 1966 года).
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Мировая Авиация 49
Без БЛА D-21 самолет M-21 обладал такими же высокими характеристиками, что и обычный A-12, но с дополнительной нагрузкой в виде "дочки" носитель становился очень вялым в управлении. Прямоточный двигатель БЛА, переведенный в рабочее состояние, мог быть использован для создания тяги в дополнение к двум двигателям J58 самолета M-21.
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Двухместный «Титановый Гусь»
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Перепускные створки воздухозаборника на самолете A-12B
-
-
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
На одном из первых A-12 идут работы по устранению течи крыльевых баков. Чтобы не прекращать отработку двигателей, на самолет временно установлены надкрыльевые баки
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Скоростные пробежки A-12 накануне первого вылета (Первая посадка A-12 ???)
-
Мировая Авиация 48
Первый неокрашенный A-12 выполняет официальный полет 30 апреля 1962 года. К этому моменту двигатели J58 еще не были готовы, поэтому полеты сначала выполнялись на J75, что ограничивало летные характеристики. Полет с J58 (только в одной гондоле) состоялся 5 октября, и лишь 15 января 1963 года самолет полетел с двумя J58.
-
Air International 2009-01 / P.Crickmore - Blackbirds in the Cold War /Cold war warrior/
A Black Shield A-12 gets airborne from Kadena. Due to the highly classified nature of the programme, photographs from this period are extremely rare - this was copied from a 16mm movie clip taken by the CIA station head of security.
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Третий самолет A-12 зав. №123 в полете
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
A-12 (справа) и SR-71
Другие самолёты на фотографии: Lockheed SR-71 - США - 1964
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Транспортировка элементов планера самолета A-12
-
Авиация и Космонавтика 2019-01 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (1)
На этом снимке, где запечатлен первый A-12 в процессе сборки, хорошо видно, что наплывы в носовой части фюзеляжа собраны из элементов обшивки треугольной формы
-
Мировая Авиация 49
По соображениям секретности окна ангара были задрапированы черной тканью. На снимке - инженеры "Lockheed" крепят D-21 к заднему пилону M-21. Строжайшая завеса секретности окружала A-12, но режим секретности в отношении M-21 ужесточили еще больше. Видно, что БЛА еще не оснащен ПВРД.
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
Связка M-21/D-21 готовится к дозаправке
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
-
Air International 1985-02 / J.Miller - Burbank's Blackbirds
A-12 на хранении
The chine of the A-12 is blended on to a tubular fuselage core. Advantages of this configuration include improved supersonic drag performance and a significant lowering of the aircraft radar signature. -
Air International 1985-02 / J.Miller - Burbank's Blackbirds
All surviving A-12s, including the single two-seat aircraft, 60-6927, shown here, are currently in storage at Lockheed's Palmdale facility.
-
Авиация и Космонавтика 2000-09 / М.Никольский - Черная птица Кларенса Джонсона (2)
Единственный двухместный вариант A-12 - "Титановый гусь" был оснащен двигателями J75
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
«Титановый Гусь» в полете
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
Двигатель JN-11D-20. Хорошо видны трубы, по которым воздух от компрессора попадал сразу в форсажную камеру
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
Кабина летчика самолета A-12
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Кларенс Джонсон позирует в кабине «Титанового гуся» A-12B на базе Грум-Лзйк, 1960 годы.
-
Авиация и Космонавтика 2019-02 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (2)
Обломки A-12 зав. №123
-
Авиация и Космонавтика 2019-01 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (1)
Предварительные проработки вариантов "Архангелов". Модель "Архангел-1"
-
Авиация и Время 2007-04 / А.Совенко - "Черные птицы" стратосферы
Продувочная модель "Архангела-2"
-
-
-
-
-
-
Авиация и Космонавтика 2019-01 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (1)
Подготовка макета самолета A-12 для радиолокационных испытаний
-
Авиация и Космонавтика 2019-01 / М.Никольский - Рожденный во тьме... (1)
Модель самолета A-12 с ПГО и без ПГО в аэродинамической трубе
-
-
Мировая Авиация 46
A-12. Самолеты A-12 можно легко определить по обтекаемым контурам носовой части и одноместной кабине. За летчиком располагалась шарнирно откидывающаяся вверх панель, закрывавшая так называемый Q-отсек, Здесь размещалась камера нижнего обзора Actron Type Н или Itek KA-102A - основная разведывательная система A-12.
-
Air International 1985-02 / J.Miller - Burbank's Blackbirds
Проект A-11
Другие самолёты на фотографии: Lockheed SR-71 - США - 1964Lockheed YF-12 - США - 1963
-
-
Мировая Авиация 49
Другие самолёты на фотографии: Lockheed D-21 - США - 1966
- Фотографии