Junkers Ju.87B
Варианты:
Junkers - Ju.87B - 1938 - Германия
Страна: Германия
Год: 1938


Бомбардировщик
Описание:
Ju.87B
Junkers Ju 87 Stuka
Фотографии:

Боковые проекции (25)

Ju.87B

Пикирующий бомбардировщик, одномоторный цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси. Экипаж 2 человека. Спроектирован в КБ фирмы "Юнкерс флюгцойг унд моторенверке" под руководством Г.Полльмана. Опытный образец Ju 87V1 впервые взлетел в апреле 1935 г. Серийное производство начато в январе 1937 г. Строился на заводах "Юнкерс" (Дессау) и "Везер флюгцойгбау" (Берлин). В общей сложности выпущено 5709 экз.
Состоял на вооружении в Германии с марта 1937 г., в Италии - с конца 1940 г., в Болгарии и Румынии - с 1942 г., в Венгрии - с мая 1943 г.
Основные серийные модификации (как бомбардировщика):
  - Ju 87А с мотором Jumo 210Ca/Da, вооружение 2x7,9, бомбы до 500 кг;
  - Ju 87B с мотором Jumo 211A, вооружение 3x7,9, бомбы до 500 кг;
  - Ju 87C, палубный вариант Ju 87B с отстреливаемыми стойками шасси;
  - Ju 87R, вариант Ju 87B с увеличенным запасом горючего;
  - Ju 87D с мотором Jumo 211J, новой носовой частью фюзеляжа, усиленной бронезащитой, вооружение 3x7,9 (2x20 или 6x7,9 в контейнерах дополнительно), бомбы до 1800 кг.
Первое боевое применение - в Испании в конце 1937 г. Пикировщики Люфтваффе участвовали во всех кампаниях - в Польше (сентябрь 1939 г.), в Дании и Норвегии (апрель 1940 г.), во Франции (в мае 1940 г.). С января 1941 г. немецкие бомбардировщики появились в Италии, в апреле бомбили Югославию и Грецию. С июня применялись против Советского Союза. Ju 87 служил как дневной и ночной бомбардировщик, буксировщик грузовых планеров до конца войны. Итальянские самолеты применялись в Средиземноморье в 1941 -1943 гг. Румынские машины с июня 1941 г. воевали против СССР, с осени 1944 г.- против немцев. Венгерские Ju 87 появились на фронте под Гомелем в августе 1943 г. и служили до августа 1944 г. Болгарские пикировщики участвовали в освобождении страны от немцев в сентябре - ноябре 1944 г.
Ju 87 был снят с производства в 1944 г., но сохранялся в строю Люфтваффе до конца войны. В Болгарии его сняли с вооружения в 1946 г.

Junkers Ju 87 Stuka

<...>
  К началу Второй мировой войны Люфтваффе имели на вооружении 336 пикировщиков Ju 87B. Ju 87B также поставлялись Италии, где их назвали Picchiatello, Болгарии, Венгрии и Румынии. Ju 87 широко использовались на Восточном фронте, поначалу с большим успехом, но уже к началу 1943 года потери в дневных вылетах стали столь велики, что самолеты стали применять преимущественно ночью. Всего выпустили более 5700 машин, большая часть из которых была построена после 1940 года, когда уже была ясна уязвимость этих самолетов без соответствующего истребительного прикрытия. Но выпуск приходилось продолжать, так как у немцев не было машины для замены. В 1943 году был разработан усовершенствованный вариант Ju 187, так и не нашедший воплощения в металле.


Варианты
  
<...>
  Ju 87B-0: предсерийная партия Ju 87B
  Ju 87B-1: серийный вариант с доработанным фюзеляжем, обтекателями колес и двигателем Jumo 211Da мощностью 1200 л. с. (895 кВт); максимальная бомбовая нагрузка 500 кг
  Ju 87B-2: усовершенствованный серийный вариант с бомбовой нагрузкой 1000 кг
<...>
Ju 87B-1 6G+JR of 7./St.G.51 (subsequently 4./St.G.1) during French campaign May-June 1940. See emblem below right.
Ju 87B-1 L1+GE of Stab IV(St.)/LG 1 based in East Prussia, September 1939. Note early style and location of insignia. Note emblem of IV(St.)/LG 1.
Junkers Ju 87B-1. На рисунке изображен самолет из IV группы 1-й учебно-боевой эскадры. Машины этой эскадры очень интенсивно использовались в Польше. Эскадрой, предназначенной для отработки тактики пикирующих бомбардировщиков и подготовки экипажей, командовал капитан фон Браухич, лично принимавший участие в боевых вылетах.
Ju 87B-1 29-9 of the so-called Staffel Jolanthe, a component of the Legion Condor stemming from the Ju 87A-equipped Kette Jolanthe and operational winter 1938-39.
Junkers Ju 87B-1/Trop. 209-я эскадрилья 97-й бомбардировочной группы из Пичиата базировалась в Комизо на Сицилии. Это подразделение, вооруженное немецкими самолетами, находилось на острие итальянского воздушного наступления на Мальту, начиная с лета 1940 года.
Ju 87B-2 of 209a squadriglia (101* Gruppo Autonoma) of the Regia Aeronautica operating from Gars el Arid in September 1941. Note unit emblem.
Ju 87B-2, Восточный фронт, конец 1941г.
Ju 87B-2 6G+AC of Stab II/St.G.1 (originally III/St.G.51) operating on the Eastern Front late 1941. Note temporary white theatre finish. The emblem of II/St.G.1 (formerly that of III/St.G.51) is seen below.
Ju 87B-2, июнь 1940 года. Эмблема 7-й эскадрильи 51-й группы пикирующих бомбардировщиков (7./StG-51) очень красочная: бык на изображении звезды и хвост кометы. Эмблема нарисована во весь борт фюзеляжа в районе кабины экипажа.
Ju 87B-2 из штабного звена 3-й группы 77-й эскадры, базировавшейся в Кане (Франция) в августе 1940 года. Эмблемой звена был фамильный герб командира группы капитана Гельмута Боде, изображенный на левом борту фюзеляжа перед кабиной.
Ju 87B из 7/St.G 77
Ju 87B из III/StG 77, середина июля 1941г.
Пикирующий бомбардировщик Ju 87B-2 из группы 7/St.G77, южный участок советско-германского фронта, 1941г.
Ju87B-2 из состава 11(St.)/LG1. Финляндия, аэродром Рованиеми, лето 1941г.
Пикирующий бомбардировщик Ju 87B-2 из 4./St.G77, южная Украина, август-сентябрь 1941г.
Ju 87B-2 S7+KH of 1./St.G.3 operating in North Africa in support of the Afrika Korps early 1942. Note emblem (below of I/St.G.3 (ex-I/St.G.76).
Ju 87B-2/Trop, Средиземноморье, 1942г.
Junkers Ju 87B-2 из 2./StG 2 "Immelmann". Россия, конец 1941г.
Ju 87B-2. Восточный фронт, лето 1941г.
Ju 87B-2, май 1940 года. Изображен самолет из II./StG-2. На оперении подвешенной под фюзеляжем бомбы установлены картонные трубки. В полете такая бомба "визжала" за счет воздуха, протекающего сквозь трубки. Звук падающей бомбы оказывал сильный деморализующий эффект на противника.
Junkers Ju87B-2. Пикирующие бомбардировщики из I группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков подполковника Оскара Динорта действовали с материковых аэродромов против кораблей британских ВМС, находившихся в водах Крита. I и II группы базировались в Микенах и Молаи, a III группа эскадры была развернута на острове Скарпанто, северо-восточнее Крита.
Ju 87B-2 T6+HL of 3./St.G.2 'Immelmann' during 'Battle of Britain'. This aircraft crash-landed near Selsey on 16 August 1940 after a raid on Tangmere. Note emblem (coat of arms of the city of Breslau) of 3./St.G.2 above left.
Ju 87B-2 operated by the 1.Onallo Zuhanobombazo Osztaly of the Hungarian air arm (Magyar Kirdiyi Legiero) in 1940-41, prior to this unit achieving operational status (in 1942) with the Ju 87D-5.
Ju 87B-2 из 102-й ЭПБ, Украина, лето 1943г.
Ju 87D, сентябрь 1943 года. В отличие от 103-го дивизиона, в 121-ом дивизионе после боев на Сицилии уцелело небольшое количество пикирующих бомбардировщиков, которые перелетели в Италию.