МиГ МиГ-23

Поиск по сайту:

МиГ - МиГ-21ПД - 1966 - Россия МиГ - МиГ-23ПД - 1967 - Россия

МиГ МиГ-23

Страна Country: РоссияRussia

Год Year: 1967

Single-seat variable-geometry tactical fighter

Варианты Variants

МиГ - МиГ-23 - 1967 - РоссияRussia
МиГ - МиГ-23ПД - 1967 - РоссияRussia
МиГ - МиГ-23УБ - 1969 - РоссияRussia
МиГ - МиГ-23МЛ / МиГ-23П / МиГ-23МЛД - 1976 - РоссияRussia

МиГ-23

   Разработка МиГ-23, предназначенного для замены истребителя МиГ-21, началась в первой половине 1960-х годов. От самолета требовались большие боевая нагрузка, дальность полета и огневая мощь, а также более совершенное бортовое оборудование, способное разгрузить пилота. Было ясно, что новый истребитель будет больше и тяжелее предшественника, но военные настаивали на сохранении прежних требований к длине разбега и пробега. Были изучены два подхода к решению этой проблемы: истребитель "изделие 23-01" с обычным крылом получил в дополнение к своему ТРД два специальных подъемных двигателя, а самолет "изделие 23-11" оснастили крылом изменяемой стреловидности. Эта машина с ТРД Р-27Ф-300 совершила первый полет 10 апреля 1967 года. Крыло самолета получило мощную механизацию, состоявшую из четырехсекционных закрылков, предкрылков и двухсекционных интерцепторов. Самолет получил кодовое обозначение НАТО "Flogger".
   Самолет "изделие 23-11" был запущен в серию под обозначением МиГ-23С с двигателем Р-27Ф2М-300 тягой 98,06 кН. Из-за неготовности РЛС "Сапфир" истребитель оснастили РЛС РП-22 (обозначение НАТО - "Jay Bird") от МиГ-21С в укороченном носовом обтекателе. Также самолет получил ИК-систему ТП-23. В 1969-1970 годах построили пятьдесят самолетов, после чего переключились на выпуск модификации МиГ-23М ("Flogger-B"), Он был оснащен РЛС "Сапфир-23" ("High Lark"), ракетами Р-23 (AA-7 "Apex") с полуактивной системой наведения, а также новыми системой управления огнем и автопилотом. Также на истребитель установили новый двигатель Р-29-300 тягой 122,63 кН с укороченной выхлопной трубой, сдвинули назад горизонтальное оперение и добавили четвертый топливный бак в хвостовой части фюзеляжа. Было применено новое крыло с расширенной передней частью, отчего увеличилась его площадь, и образовался характерный "клык" на передней кромке. Предкрылки ликвидировали, но снова ввели их в 1973 году.

   Выпускались два экспортных варианта МиГ-23М с упрощенным оборудованием. МиГ-23МС ("Flogger-E") с РЛС РП-22 в укороченном обтекателе не мог использовать ракеты большой дальности. МиГ-23МФ сохранил РЛС "Сапфир" и возможность применения ракет Р-23 (также сохранилось и кодовое обозначение "Flogger-B"). Этот вариант поставлялся союзникам СССР по Варшавскому договору, а позднее в Анголу, Индию, Ирак, Ливию и Сирию.
<...>

Показать полностью

ОписаниеDescription

Мировая Авиация 215

"Изделие 23-11" - первый самолет семейства МиГ-23 - разрабатывался параллельно с оказавшимся бесперспективным "23-01", оснащенным подъемными двигателями. Планер 23-11 был полностью окрашен в серый цвет, за исключением красных подвижных частей крыла.
According to Pentagon sources and USAF Secretary Robert C Seamans, the Mikoyan-designed single-seat variable-geometry fighter known in the West as Flogger bears the official Soviet appellation of MiG-23 and not the fighter dubbed Foxbat as was previously believed. The MiG-23, illustrated by this photograph, is alleged to be in limited squadron service with the V-VS. is powered by a single large afterburning turbojet, has built-in cannon armament and, according to Mr Seamans, avionics comparable with those of the F-4J Phantom which has the Westinghouse AWG-10 pulse Doppler fire-control system.
Aeroplane Monthly 1976-09 / B.Sweetman - Mikoyan's multifaceted middleweight

First MiG-23 prototype
Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Mikoyan MiG-23 variable-geometry fighter with wings spread (top) and swept (bottom)
Мировая Авиация 130

10 июня 1967г.: совершил первый полет будущий МиГ-23 (летчик-испытатель А. В. Федотов), показанный 9 июля широкой публике на воздушном празднике в Домодедово.
Aeroplane Monthly 1976-09 / B.Sweetman - Mikoyan's multifaceted middleweight

The MiG-23 makes its debut over Domodedovo, in July 1967. The wings sweep through their full travel in 11 seconds.
АС 1993-02 / В.Ильин - За бедного МиГа замолвите слово...

Первый прототип 23-11 в ЛИИ. Весна 1967г. Встроенная пушка отсутствует. Фюзеляжные пилоны не установлены.
Авиация и Космонавтика 1999-12 / Е.Арсеньев, А.Фомин - 60 лет конструкторскому бюро им. А.И.Микояна

Прототип истребителя МиГ-23 (23-11/1)
Air International 1978-12 / R.Braybrook - Soviet swing-wings
Air International 1978-12 / R.Braybrook - Soviet swing-wings

The prototype MiG-23, alias Flogger-A, which commenced its flight test programme late 1966 or early 1967, now reposes in the Monino Museum where these photographs were taken.
Авиация и Время 2000-05 / С.Микоян - Изменяемая стреловидность /Глазами очевидца/
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Опытный истребитель "23-11/2"
Авиация и Космонавтика 2002-09 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (7)
Авиация и Космонавтика 2003-09 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 (1)

Опытный самолет "23-11/4" на аэродроме ЛИИ в Жуковском. Лето 1969г. Бортовой номер "234" в традициях ОКБ содержал шифр изделия и порядковый номер опытной машины
Авиация и Космонавтика 2003-09 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 (1)

Подвеска бомб на самолете "23-11/4": инертные ФАБ-500М-62 на подкрыльевых многозамковых держателях МБДЗ-У2Т и штурмовые ФАБ-500Ш на подфюзеляжных держателях
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Опытный истребитель "23-11/4" стал учебным пособием в МАИ

Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Ракета Р-3С
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Ракета Р-13М
Авиация и Космонавтика 2002-03 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (3)

Р-13М на пилоне под МиГ-23
Авиация и Космонавтика 2002-09 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (7)

Ракета Р-23Р под крылом МиГ-23 и подвеска ракеты Р-73
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Ракеты Р-24Т на крыльевых и Р-60М на подфюзеляжных пусковых устройствах
Авиация и Космонавтика 2002-09 / Р.Ангельский - Отечественные управляемые ракеты "воздух-воздух" (7)

Мировая Авиация 163

МиГ-23. В 1970-1980-е годы Миг-23 составлял основу парка истребительной авиации ВВС СССР. Применение крыла изменяемой стреловидности позволило разрешить конфликт между требованиями максимальной скорости горизонтального полета и приемлемыми взлетно-посадочными характеристиками машины.
Aeroplane Monthly 1980-07
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Mikoyan MiG-23B single-seat tactical fighter with wings spread, landing gear extended and ventral fin folded
Air International 1978-12 / R.Braybrook - Soviet swing-wings

An initial production V-VS MiG-23S (Flogger-B) fighter is illustrated, with wings at minimum (17 deg) sweep.
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Mikoyan MiG-23S Flogger B.
Авиация и Космонавтика 2020-11 / С.Дроздов - Авиация силовых ведомств Туркменистана

МиГ-23 из состава 152-го иап, аэродром Ак-Тепе
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23 образца 1971г. 168-й ИАП, Староконстантинов, лето 1973г.
Мир Авиации 2000-01 / А.Маланкин - Записки технаря /Устами очевидца/

МиГ-23 из состава дежурного звена.
Авиация и Время 2000-03 / В.Золотарев - Верхом на "козле" /Глазами очевидца/

МиГ-23 "изделие 71г." Черниговского ВВАУЛ. Аэродром Певцы, лето 1978г.
Авиация и Космонавтика 2021-12 / С.Дроздов - ВВС Молдовы: прошлое и настоящее

Летчики и самолеты МиГ-23 684-го гиап
Air International 1987-01 / ??? - Mikoyan Flogger /На вооружении советской авиации/ (16)

The MiG-23S, the Lyulka-engined pre-series model with needle-type conical radome and tail surfaces mounted some 2 ft (60 cm) further forward than those of Tumansky-engined models.
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23С Черниговского ВВАУЛ. 1978г.
Авиация и Время 2000-03 / В.Золотарев - Верхом на "козле" /Глазами очевидца/

Курсанты Черниговского ВВАУЛ после очередной летной смены. На заднем плане - МиГ-23 "изделие 71г." с бортовым номером "75" - участник инцидента 27 июля 1978г. Снимок сделан за день до этого случая
Мировая Авиация 203

Пилоты самолетов МиГ-23 хорошо отзывались о своих машинах. Даже при сравнении с более современными истребителями МиГ-29, они выглядели не слишком "отсталыми". В советских ВВС самолеты семейства МиГ-23 получали различные прозвища, такие как "Крокодил Гена", "Топор", "Стриж","Раскладушка" и другие. По некоторым данным, среди летчиков-испытателей он получил прозвище "Маленький Фантомас".
АвиаПарк 2008-01 / С.Исаев - МиГ-23: Трудный путь в небо /Неизвестные страницы/

Летчики 32 гиап В.Г.Колотухин и Г.В.Подгорнов у самолета МиГ-23С. Шаталово, апрель 1971г
АвиаПарк 2008-01 / С.Исаев - МиГ-23: Трудный путь в небо /Неизвестные страницы/

Подготовка к полету МиГ-23С на аэродроме Шаталово, 1971г.
АвиаПарк 2008-01 / С.Исаев - МиГ-23: Трудный путь в небо /Неизвестные страницы/

МиГ-23С в экспозиции Центрального музея Вооруженных сил
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23С - учебное пособие ХАИ
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23С Липецкого ЦБПиПЛС
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/
Aeroplane Monthly 1976-09 / B.Sweetman - Mikoyan's multifaceted middleweight

Two SovAF MiG-23S fighters. The fighter has a shorter nozzle than the prototype, radar, a laser installation and four missile pylons. The inner pair sometimes carry small electronic countermeasures pods instead of weapons. The MiG-23S is in service with the SovAF Air Defence Forces, replacing earlier MiG-21 interceptors. Note the ventral 23mm cannon, with prominent ejector chutes.

Авиация и Космонавтика 2008-01 / А.Щербаков - Штопор на МиГ-23

МиГ-23
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Прототип МиГ-23М
АС 1993-02 / И.Пстыго - Мы учим летать самолеты

МиГ-23М с шестью ракетами Р-60.
Мир Авиации 2002-02 / Б.Рычило - Страницы истории 35-го иап /История авиачасти/ (1)

МиГ-23М борт N 01 (зав. N 0390203996, выпуска 06.1975) с вариантом вооружения для уничтожения аэростатов (блоки УБ-16 и ракеты Р-23Р). Август 1980г.
Мир Авиации 2003-01 / Б.Рычило - Страницы истории 35-го иап /История авиачасти/ (2)

Март 1977 года. Л-т Ю.Пронин завершил первый самостоятельный вылет на МиГ-23М борт N 04 (зав. 0390206255, вып. 06.75г.). Самолет имеет еще заводскую серо-голубую окраску. Техник самолета и специалисты готовятся получить замечания по работе техники и подготовить машину к следующему вылету. Техник группы объективного контроля уже извлекает кассету САРПП из лючка на киле.
Авиация и Время 2000-03 / И.Сеидов - На южных рубежах "холодной войны" /Авиация в локальных войнах/

МиГ-23М из 179-го ГИАП на аэродроме Небит-Даг
Air International 1987-01 / ??? - Mikoyan Flogger /На вооружении советской авиации/ (16)

The MiG-23MF Flogger-B.
История Авиации 32 / В.Золотарев - Специфика выполнения "козлов" на МиГ-23 /Из истории освоения боевой техники/
Авиация и Космонавтика 2010-01 / М.Никольский - 968-й ИИСАП

968-й иап одним из первых в ВВС освоил истребитель МиГ-23
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23М перед стационарным укрытием
Авиация и Время 2000-03 / И.Сеидов - На южных рубежах "холодной войны" /Авиация в локальных войнах/

МиГ-23М из 152-го ИАП на аэродроме Ак-Тепе. Начало 90-х гг.
История Авиации 36 / В.Антипин - МиГ-23: что было в сухом остатке?
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Подготовка к вылету МиГ-23М
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Звено МиГ-23М на старте
Авиация и Космонавтика 2016-12 / С.Дроздов - Была такая авиация... (13)

МиГ-23 116-го УЦБП, Приволжский
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23М (справа) и МиГ-23МЛ. Такие похожие и такие разные

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-23МЛ / МиГ-23П / МиГ-23МЛД - РоссияRussia - 1976
Авиация и Космонавтика 1997-08 / В.Ильин - Боевые самолеты ВВС России
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23М из 5-го ГИАП. Венгрия, Южная группа войск, 1982г.
Air International 1982-06 / R.Braybrook - Winds of change

Earlier air-air versions of the MiG-23, such as the Flogger-B (on photo), now tote late-generation AA-7 Apex long-range AAMs under the wing glove, as seen here, in concert with a pair of close-range AA-8 Aphids.
Air International 1982-06 / R.Braybrook - Winds of change

"... there is considerable speculation that the Russians will be operating ... nuclear-powered attack carriers by the end of this decade with conventional (rather than V/STOL) aircraft." For this purpose "a modified MiG-23/27 Flogger... is probably well suited to carrier landing requirements”. This new intercept photograph from the Swedish Air Force shows a MiG-23MF Flogger-B carrying AA-7 (R-23) Apex and AAS (R-60) Aphid missiles over the Baltic.
Авиация и Космонавтика 2020-03 / С.Харин, С.Кривошеев, А.Фильченко, П.Красников - Небо, крылья, знания, боевая мощь (2)

МиГ-23
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Пара МиГ-23М атакует учебные цели
История Авиации 2002-06 / И.Карташев, З.Никитин, П.Черныш - Метаморфозы боевой подготовки советской истребительной авиации в послевоенный период /Большая стратегия/ (2)

Показуха в советских ВВС имела разные оттенки. Этот МиГ-23 снят не в каком-нибудь американском центре по изучению трофейной техники, как может показаться на первый взгляд, а в Советском Союзе на аэродроме Ак-Тепе (район Ашхабада), где базировался 152-й ИАП. Вся прелесть этого снимка заключается в том, что сделан он в период интенсивной и весьма напряженной подготовки к Марам и именно в это время высшее командование определило этот истребительный авиаполк в качестве базы для съемки художественного фильма "Государственный обвинитель", в котором наши МиГ-23 играли роль американских "Фантомов".
Авиация и Космонавтика 2012-08 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (3)

МиГ-23МС 4477-й эскадрильи. РЛС в учебных боях не использовались, возможно поэтому камуфляж распространен и на обтекатель антенны РЛС
Авиация и Космонавтика 2012-08 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (3)

Минимум один МиГ-23МС получил однотонную глянцевую серую окраску. Истребитель формально был закреплен за майором Томасом Дрейком ("бандит 42"), выполнившим на МиГ-23 294 полета (больше, чем любой другой "бандит")
Авиация и Космонавтика 2012-08 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (3)

Редчайший снимок одного из МиГ-23 4477-й эскадрильи
Air International 1978-12 / R.Braybrook - Soviet swing-wings

A number of countries in the Middle East have received an export version of the MiG-23S (Flogger-E) distinguished by a smaller AI radome (presumably housing the older and less efficaceous Jay Bird) and lack of laser ranger. The example depicted was photographed at Kubinka last year when it was presumably in process of ferrying to a Middle Eastern customer or was serving for the conversion of foreign pilots.
Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Одна из летающих лабораторий на базе МиГ-23М

Авиация и Космонавтика 2012-09 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (4)

Самолеты F-4 "Фантом", МиГ-23 и МиГ-29 на авиабазе Тинделл. Снимок 2000-х гг.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958 МиГ МиГ-29 - РоссияRussia - 1977

Авиация и Космонавтика 2015-02 / В.Ильин - ВВС Кубы

Куба: в 1977 году ВВС Кубы получили около 20 МиГ-23МС, позже к ним присоединилось примерно 40 МиГ-23МФ/МЛА и несколько МиГ-23УБ.
В одном ряду МиГ-23 и МиГ-23БМ.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-23Б / МиГ-23БН - РоссияRussia - 1971

Aeroplane Monthly 1976-09 / B.Sweetman - Mikoyan's multifaceted middleweight

MiG-23 export model of the Libyan Air Force. The nose radar is smaller than that of the MiG-23S. Note aerials recessed into glove leading edges and "claws.” Dark panels under the nose are radio altimeter aerials.
Авиация и Время 1999-02 / В.Бабич - Истребители МиГ-23 в ливанской войне /Авиация в локальных войнах/
Авиация и Время 2012-03 / В.Нанинец - Авиация ливийских повстанцев в гражданской войне
Мировая Авиация 252

Ливийские МиГ-23 и американские истребители вступили в схватку восемь лет спустя, когда 4 января 1989 года два МиГ-23МС были сбиты парой F-14A ВМС США из эскадрильи VF-32 «Swordsmen» с авианосца «Джон Ф. Кеннеди» (CV-67). Ливийские истребители взлетели с аэродрома под Тобруком и взяли курс на авианосец и прикрывавшие его истребители. Ливийцы несколько раз имитировали атаку на американские самолеты, провоцируя их. F-14 выпустили ракеты AIM-7 Sparrow и AIM-9, и уничтожили оба МиГа. На снимке вверху справа, сделанном с борта одного из F-14: МиГ-23, взрывающийся после попадания ракеты AIM-9 Sidewinder.
Авиация и Космонавтика 2012-01 / М.Никольский - Война в Ливии (1)

МиГ-23 ВВС Ливии
Мировая Авиация 245

Ливийский МиГ-23МС представлял собой упрощенный вариант МиГ-23М, лишенный возможности ведения воздушных боев вне пределов визуальной видимости и вооруженный только ракетами малой дальности Р-13 (на фотографии) и Р-60.
Авиация и Космонавтика 2012-01 / М.Никольский - Война в Ливии (1)

МиГ-23 ВВС Свободной Ливии с подвешенными снаряженными блоками НАР
Авиация и Космонавтика 2004-12 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 (14)

На ливийском аэродроме МиГ-23МС и МиГ-23БН

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-23Б / МиГ-23БН - РоссияRussia - 1971

Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

Один из немногих снимков, запечатлевших МиГ-23 ВВС Египта
Авиация и Космонавтика 2012-09 / В.Ильин - Истребитель-бомбардировщик Сиань JH-7: "Фантом" по-китайски

Египетский МиГ-23С в Китае

Авиация и Время 2000-02 / В.Ильин - МиГ-23: долгий путь к совершенству /Монография/

МиГ-23МФ ВВС Румынии с "постсоциалистическими" опознавательными знаками

Air International 1987-11 / ??? - Magyar Air Cover

The MiG-23MF Flogger-B has now been in Legierd service for some five years as a successor to the MiG-21 in air superiority regiments assigned to the WarPac.