Авиация и Космонавтика 2003-11 / М.Никольский - F-111 (1)

Выкатка первого F-111

Авиация и Космонавтика 2003-11 / М.Никольский - F-111 (1)

F-111

Авиация и Космонавтика 2003-11 / М.Никольский - F-111 (1)

Aviation Historian 7 / M.Stroud - New Kid on the Block

Colonel Roberts explained that he made the landing at Wethersfield at a speed of 120kt, retaining the cruise sweep of 26°, after 5hr 55min, and that the aircraft still had fuel for 1 1/2hr aboard after arriving at Wethersfield. Three days after its arrival at the Essex base, the immaculately-appointed F-111A was made available for its first inspection by British officials and the press. The distinctive “swing­wing” was demonstrated in swept, unswept, “clean” and “dirty” configurations.

Aviation Historian 7 / M.Stroud - New Kid on the Block

Aviation Historian 7 / M.Stroud - New Kid on the Block

On May 22, 1967, General Dynamics F-111A serial 65-5701 departed Loring AFB in Maine, in company with the 20th pre-production example, to make the controversial new strike fighter’s first visit to Europe. In charge of the two-aircraft formation for the transatlantic hop - the other flew direct to Paris - was the USAF’s Col Ray Roberts, who reported that the flight was made with full internal fuel at the optimum cruise sweep of 26°, at a cruise altitude of 29,000ft (8,840m). Here the F-111A is pulled from its hangar at Wethersfield on May 25, 1967.

Мировая Авиация 99

Сегодня практически любой самолет с прицельным контейнером может выполнять ночные полеты, но еще совсем недавно подобное заявление могло стать объектом насмешек экипажей F-111. Впечатляющий комплекс авионики F-111 позволял ему идеально действовать в ночное время, он был одним из нескольких самолетов, успешно применявшихся для круглосуточных действий в любую погоду.

Мировая Авиация 65

Самолеты General Dynamics F-111, оснащенные самой совершенной авионикой и способные действовать на малой высоте в любых погодных условиях, также активно привлекались для нанесения ударов по объектам тропы Хо Ши Мина.

Air International 1980-05 / L.Peacock - Britain's Americans

At Upper Heyford, the 20th TF Wing maintains three squadrons of General Dynamics F-111E swing-wing fighters; the Wing will celebrate its 10th anniversary of service with this aircraft in the UK later this year. The second F-111 Wing in the UK, the 48th TFW, has been operating the type for less than three years.

Авиация и Космонавтика 2023-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (40)

F-111A в окраске периода проведения операции «Linebacker II» в аэрокосмическом музее г. Дейтон, шт. Огайо. Современное фото

Авиация и Космонавтика 2021-10 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (26)

Американский F-111A на авиабазе Такхли.Таиланд, 1968 г.

Авиация и Космонавтика 2023-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (40)

Стоянка F-111A ВВС США на авиабазе Такхли. Таиланд, 1972 г.

Air International 2008-10 / B.Archer - USAF Aardvarks in the Cold War /Cold war warrior/

Pictured at Takhli RTAFB in Thailand in September 1972 are F-111As from the 474th TFW parked alongside F-4s. This was the second deployment of the F-111 for combat operations in South East Asia after the less than successful first detachment that had taken place in 1968

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Мировая Авиация 99

F-111 мог нести значительное количество разнообразного наступательного оружия (бомбы на снимке учебные). Боеприпасы размещались на подъемной тележке, что значительно ускоряло и облегчало процесс снаряжения. F-111F оснащался GBU-12D/B, применявшимися для ударов по иракским бронетанковым и моторизованным частям во время войны в Персидском заливе. Они уничтожили в 10 раз больше танков, чем F-16.

Авиация и Космонавтика 2021-10 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (26)

Экипаж F-111A на фоне своего самолета. Таиланд 1968 г.

Мировая Авиация 201

В последние годы своей службы F-111 широко использовали высокоточные бомбы. F-111F был способен сам обеспечивать целеуказание своим бомбам, используя контейнер AN/AVQ-26 Pave Tack. Такая же система использовалась на австралийских F-111C.

Мировая Авиация 106

Операция "El Dorado Canyon" и война в Персидском заливе. После Вьетнама F-111 ВВС США дважды участвовали в боевых действиях. В ночь с 14 на 15 апреля 1986 года ВВС и ВМС США провели операцию "El Dorado Canyon" - бомбардировка объектов в Ливии в ответ на ряд терактов против граждан США, поддерживавшихся, как считается, ливийским лидером М. Каддафи. ВВС США направили 18 самолетов F-111F из 48-го тиакр и четыре EF-111A из 42-й эскадрильи РЭБ (плюс семь резервных самолетов). Они совершили самый дальний на то время перелет. Последняя боевая операция Aardvark состоялась всего за несколько месяцев до начала их списания - в операции "Буря в пустыне" по освобождению Кувейта действовали самолеты F-111E, F и Raven из частей, дислоцированных в Великобритании. F-111F базировались на авиабазе Эт-Таиф (Саудовская Аравия, на снимке) в составе 48-го тиакр (временного) и наносили удары УАБ с лазерным наведением по объектам в Ираке. EF-111A из 66-го крыла РЭБ также были развернуты в Эт-Таиф под управлением 48-го тиакр. Для операции "Proven Force" F-111E из 20-го тиакр были отправлены в Инджирлик (Турция), их прикомандировали к 7440-му смешанному авиакрылу, которое также контролировало пять Raven, развернутых 66-м крылом РЭБ. После завершения боевых действий 48-е и 27-е авиакрылья укомплектовали F-111F, базировавшимися в Инджирлике в рамках операции "Provide Comfort". На базе Дахран (Саудовская Аравия) 4404-е смешанное крыло располагало шестью EF-111A - в рамках операции "Southern Watch" - до марта 1998 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman EF-111 Raven - СШАUSA - 1977

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v3

General Dynamics F-111.

Авиация и Космонавтика 2021-10 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (26)

Самолет F-111A. В марте 1968 г. такие машины впервые «засветились» в небе Вьетнама

Мировая Авиация 222

Фотографии с самолета-заправщика. Одной из лучших платформ для авиационного фотографа является самолет-заправщик - с него можно сделать просто уникальные кадры. Данный фотоснимок уже ушедшего в историю истребителя-бомбардировщика F-111F сделан оператором системы заправки воздушного танкера KC-135. Хорошо видно крыло изменяемой стреловидности F-111F.

Air International 2008-10 / B.Archer - USAF Aardvarks in the Cold War /Cold war warrior/

Although it initially suffered from technical problems, the F-111 matured into a potent bomber. The aircraft was designed for supersonic flight and to aid this had the ability to sweep back its wings. Terrain-following radar meant that it could fly at low level in all weathers, day or night.

Авиация и Космонавтика 2023-07 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (39)

В полёте F-111A ВВС США. Фото 1970‑х гг

Мировая Авиация 99

На этот F-111 нанесен хорошо зарекомендовавший себя трехцветный камуфляж для Юго-Восточной Азии - T.O.1-1-4. При выполнении дневных полетов во Вьетнаме F-111 использовался для нанесения ударов по тактическим и стратегическим целям, а иногда - в качестве лидера группы бомбардировщиков, подавая команды на сброс средств поражения для повышения точности удара.

Авиация и Космонавтика 2023-07 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (39)

F-111F идет на форсаже над морем

Мировая Авиация 106

На фотографии - F-111A, базировавшийся в Маунтин-Хоум, из 389-й эскадрильи 366-го тиакр. На F-111 летали еще некоторые нестроевые части, включая 46-е, 3246-е и 6510-е испытательные авиакрылья, 57-е и 4525-е авиакрылья по отработке истребительного вооружения и центр боевого применения авиации.

Мировая Авиация 105

F-111D. Следующим после F-111E на вооружение был принят вариант F-111D. На нем был установлен более совершенный комплекс бортового оборудования Mk II, новая система кондиционирования и форсированные двигатели TF30-P-9. Кроме того, F-111D получил колеса увеличенного размера и усиленные стойки шасси от FB-111A, что позволило увеличить его максимальную взлетную массу. Планер остался практически таким же, как у F-111E, включая воздухозаборники Triple Plow II с тремя дополнительными створками для увеличения расхода воздуха. Проблемы с системой Mk II привели к сокращению числа поставленных серийных самолетов, первый из которых был передан ВВС 1 ноября 1971 года. F-111D выделялся среди других вариантов своим уникальным оборудованием и небольшим ресурсом планера. На снимке представлен самолет из 27-го истребительного крыла, в течение 21 года действовавшего с авиабазы Кэннон. Позднее крыло перевооружили на F-111F, a F-111D были отправлены на базу хранения AMARC в Дэвис-Монтан.

Мировая Авиация 58

С февраля F-111F, используя бомбы с лазерным наведением, начали борьбу против иракской бронетехники. До этого темпы уничтожения бронированных машин были ниже планировавшихся, и F-111 быстро увеличили победный счет, чему в немалой степени способствовало практическое отсутствие к тому времени у иракцев средств ПВО.

Авиация и Космонавтика 2014-12 / Знаменательные даты декабря в истории авиации

Air International 2008-10 / B.Archer - USAF Aardvarks in the Cold War /Cold war warrior/

An F-111F of the 48th TFW at RAF Lakenheath carrying Mk.82 500lb bombs on the wing pylons. This variant of the F-111 had the advantage over the 'E by being fitted with the AN/AVQ-26 Pave Tack electro-optical targeting pod for use with laser-guided bombs.

Aeroplane Monthly 1986-06 / P.Chinnery - The Air War over Vietnam (6)

The first USAF General Dynamics F-111As over the Pacific en route to Vietnam for combat evaluation.

Мировая Авиация 140

В отсеке вооружения этого F-111FU3 48-го TFW хорошо виден контейнер Pave Tack. При использовании контейнер выпускался из отсека (как на снимке), а в остальное время находился в полуубранном положении. Самолет вооружен 907-кг бомбами с лазерным наведением Paveway II.

Авиация и Космонавтика 2023-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (40)

Мировая Авиация 105

F-111E/F. Вторым тактическим вариантом F-111 стала модификация Е, принятая на вооружение в октябре 1969 года. Она отличалась от F-111A воздухозаборниками новой конструкции, незначительными доработками прицельно-навигационной системы и установкой РЛС следования рельефу местности (TFR). Самолеты этой модификации оснащались ТРДДФ TT30-P3. Дальнейшие работы по совершенствованию F-111 привели к созданию варианта F-111F, оснащенного более мощными двигателями TF30-P-100, но имевшего более простое оборудование по сравнению с вариантом D. Самолеты получили воздухозаборники системы Triple Plow II, позволившие несколько увеличить скорость полета. С прицельно-навигационным контейнером Pave Tack F-111F были способны самостоятельно использовать высокоточное оружие. На снимке представлен F-111F в классической конфигурации - с контейнером Pave Tack, с контейнером РЭБ ALQ-131 под хвостовой частью фюзеляжа и бомбами GBU-10 Paveway II под крылом.

Мировая Авиация 120

Самолет из 6-й эскадрильи во время авиашоу в честь открытия автомобильных гонок Nikon Indy 300.

Air International 2008-10 / B.Archer - USAF Aardvarks in the Cold War /Cold war warrior/

During the Cold War the UK was home to two variants of the Aardvark, the F-111Es (pictured) were assigned to the 20th TFW at RAF Upper Heyford, while the 'Fs went to the 48th TFW at RAF Lakenheath. The F-111E entered service in September 1969. The following year the first examples arrived at Upper Heyford.

Авиация и Космонавтика 2023-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (40)

F-111A ВВС США возвращаются после ударов по территории ДРВ, 1972 г

Мировая Авиация 106

Зловещий дебют - F-111A во Вьетнаме. После длительных обсуждений в 1967 году было принято политическое решение - продемонстрировать возможности F-111 во Вьетнаме. Первые F-111A поступили в 4480-е тактическое истребительное авиакрыло (тиакр) на авиабазе Неллис в июле, их сразу же привлекли для обучения летчиков. В январе 1968 года крыло получило новый номер - 474-е тиакр - а шесть из его F-111A в рамках операции "Harvest Reaper" подготовили для переброски в Таиланд. В марте они пересекли Тихий океан (операция "Combat Lancer"), а 25 марта совершили первый боевой вылет. Однако уже к концу месяца два самолета пропали во время маловысотных полетов, а после потери третьего в апреле - после 55 полетов - операцию "Combat Lancer" приостановили. F-111A вернулись в Таиланд только в 1972 году, на этот раз задействовали две эскадрильи 474-го авиакрыла. Предварительно переброшенные туда экипажи вылетели на первых шести машинах через считанные часы после их посадки на авиабазе Такли. Операция "Constant Guard V" закончилась в марте 1973 года: выполнено свыше 4000 самолетовылетов, потеряно восемь самолетов. На снимке - пара самолетов в ходе выполнения операции "Combat Lancer", хорошо заметны контейнеры РЭБ у обеих машин.

Авиация и Космонавтика 2021-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (27)

Американские F-111A в небе над Таиландом. Фото 1968 г.

Мировая Авиация 99

F-111F сбрасывает над полигоном Барденас-Реалес в Испании авиабомбы Mk 82. F-111F заработал хорошую репутацию в ходе операции "Буря в пустыне" за исключительную успешность выполненных боевых вылетов. Это единственный самолет в кампании, позволявший применять как планирующие бомбы GBU-15, так и мощные 2270-кг бетонобойные боеприпасы GBU-28 "Deep Throat".

Air International 1995-11 / D.Allport - History of In-Flight Refuelling

Boeing KC-135 Stratotanker refuelling a General Dynamics F-111

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing KC-135 Stratotanker / C-135 Stratolifter - СШАUSA - 1956

Aeroplane Monthly 1993-12 / M.Oakey - Grapevine

General Dynamics F-111E 67-120 on the approach to an arrester-wire landing at Duxford on October 19, 1993. It has gone straight on static display in one of the IWM's hangars.

Aeroplane Monthly 1993-12 / M.Oakey - Grapevine

Sparks fly from the F-111’s tailhook a split second before it catches the wire. The arrester gear was specially installed at Duxford for the day.

Aeroplane Monthly 1994-04 / M.Oakey - Grapevine

The Imperial War Museum’s BAC TSR.2 XR222 poses outside a Duxford hangar next to an example of the aircraft intended to take its place in the RAF, General Dynamics F-111E 67-120, which arrived at the Cambridgeshire airfield last October. Duxford’s museum staff reckon this is the first time the two types have been brought together - a sight guaranteed to boil the blood of those with whom the TSR.2 project’s cancellation in 1965 still rankles.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAC TSR.2 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1964

Aeroplane Monthly 1993-12 / M.Oakey - Grapevine

The F-111E parked for a photocall with the Fighter Collection’s Lockheed P-38 Lightning - the latter carries the markings of the 20th Fighter Group, the direct ancestor of the F-111’s 20th Fighter Wing.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed P-38 Lightning - СШАUSA - 1939

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Wings of Liberty /History on the wing/

The dramatically-posed F-111E.

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Wings of Liberty /History on the wing/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - СШАUSA - 1972McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Air Enthusiast 2006-09 / K.Wilson - Wings of Liberty /History on the wing/

Tastefully displayed at the Wings of Liberty Memorial Park, in the centre of the base at Lakenheath, are three former BDR airframes. Former Texas ANG F-4C 63-7419 is painted as an F-4D '65-777/LN'; former 20th TFW F-111E 68-0011 as '72-448'; and former Louisiana ANG F-15A 74-0131 is displayed as '92-048'.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-15A/C Eagle - СШАUSA - 1972McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Air International 2008-10 / B.Archer - USAF Aardvarks in the Cold War /Cold war warrior/

On withdrawal from the USAFE, the F-111Fs, and a number of ’Es, were transferred to the 27th FW at Cannon AFB, New Mexico. One of the former is pictured wearing the overall dark grey scheme adopted by the aircraft after being transferred from Europe.

Мировая Авиация 101

Члены экипажа в кабине F-111 размещались бок о бок. F-111C австралийских ВВС принимали участие в учениях "Red Flag 2007", на которые прибыли, не прибегая к дозаправке в воздухе.

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

Australian F-111s carry a larger range of ordnance than any of those that were in service with the USAF. This impressive array of weapons (and more) can be carried by the F-111C.

Мировая Авиация 105

Самолеты F-111C представляли собой вариант F-111A для ВВС Австралии. От американских собратьев их отличали крыло увеличенного размаха (как у FB-111A) и съемная ручка управления у второго члена экипажа. F-111C также унаследовал у FB-111A усиленные стойки шасси, колеса увеличенного диаметра и тормоза. Первый F-111C поднялся в воздух в июле 1968 года, после чего были быстро построены еще 23 самолета. В сентябре правительство Австралии формально приняло свой первый F-111C. Затем все 24 машины были отправлены на хранение, пока не были решены все проблемы с американскими F-111. На этот период австралийцы взяли в аренду истребители F-4E. Наконец, первый F-111C был передан заказчику 1 июня 1973 года. Четыре самолета были переделаны в разведчики, а остальные в ходе модернизации получили навигационно-прицельную систему AVQ-26 Pave Tack. Снятие F-111 с вооружения ВВС США позволило австралийцам увеличить свой парк этих машин. F-111C (на снимке), RF-111C и бывшие американские F-111G планировалось снять с вооружения ВВС Австралии к концу 2010 года.

Air International 2019-09 / N.Pittaway - Testing times 75 years of ARDU /Military/

Retired F-111C A8-132 at RAAF Base Edinburgh in Aircraft Research and Development Unit colours.

Air International 1994-08 / M.Wright - The Royal Australian Air Force

RAAF/1 Squadron F-111C A8-114 from Amberley carrying a Harpoon under the starboard wing taxies out for another sortie. Originally ordered in 1963, the first examples were not delivered until ten years later. Now considerably updated, the surviving aircraft remain in service and are being supplemented by 15 refurbished former USAF F-111Gs, the first pair of which were delivered to Amberley on September 28, 1993.

Air International 1974-03 / K.Isaacs - Australian air power

One of the first of the RAAF's General Dynamics F-111C strike aircraft to arrive in Australia, seen on the hardstand outside the specially constructed maintenance hangar at Amherley.

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

Displayed at Nellis AFB in April 1997, for the 50th anniversary of the USAF, was F-111C A8-142 armed with an AGM-142E stand-off missile. The AGM-142E is the USAF FMS derivative of the Popeye with MIL-STD-1780 interfaces and DL frequencies, which differs from the Israeli version and the early USAF Have Nap. It is expected to enter service in 2000-2001.

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

RF-111 A8-143 taxying at RAAF Tyndal, after flying the last 82 Wing sortie over East Timor on December 9, 1999. Operating as part of the International Force in East Timor marked the first occasion in the Australian F-111’s career that the aircraft was used operationally.

Авиация и Космонавтика 2007-04 / ??? - Red Flag 2007

Red Flag 2007

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

Line-up of six Pave-Tack-equipped 1 Squadron F-111Cs at Nellis AFB for Exercise Green Flag in March 1999. Green Flag is a highly-realistic electronic warfare exercise, often involving a wide range of participating aircraft and nationalities

Мировая Авиация 101

Aardvark - название мифического ночного животного у некоторых африканских племен, способного проходить сквозь стены. Считалось, что это подходящее прозвище для самолета, который ночами "проходил" сквозь стены ПВО Ирака. Это наименование F-111 получил в ВВС США лишь на закате своей карьеры. В 2010 году F-111 эксплуатируются только в австралийских ВВС, но к концу года и там их намечено снять с вооружения.

Мировая Авиация 120

На смену F-111 пришли Super Hornet, которыми RAAF заполнили брешь до получения истребителей F-35.

Air International 2007-09 / D.Willis - Global Fighter Market /Military/ (3)

In November 2003, the Australian Department of Defence decided to retire the F-111 fleet from 2010 onwards. These will be replaced initially by F/A-18F Super Hornets and ultimately by F-35 JSFs.

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

With its wings in the mid-sweep position and vortices rippling off the leading edge extension, an F-111C performs a re-heat fly-by at low level for the benefit of the photographer. It is armed with 12 Mk 82 500lb ‘iron’ bombs. Even at the end of their career with the USAF, F-111s regularly won bombing competitions against later aircraft.

Мировая Авиация 140

Вплоть до 2010 года F-111C составляли основу ударной мощи австралийских ВВС, благодаря постоянно проводимым доработкам самолетов.

Мировая Авиация 101

Австралийский F-111C - это гибрид более ранних модификаций. В ходе модернизации F-111C получили ИК-системы переднего обзора Pave Tack

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

Aardvark из 1-й эскадрильи, вооруженный ПКР Harpoon, в полете над Южным Квинслендом в начале 1990-х годов. Машина несет старый вариант окраски и обозначений. Ракета AGM-84D была мощным противокорабельным оружием.
A 1 Squadron F-111C armed with a mixed weapons load of GBU-12 Paveway LGBs and Harpoon makes a high-speed low-level pass over SE Queensland. Note the distinctive yellow '1' and unit emblem on the fin.

Air International 2000-04 / J.Lake - Aussie Aardvark /Military aviation/

This view of an armed F-111 clearly shows the Pave Tack infra-red target detection and laser designation system pod in the bomb bay. The underwing weapons are Harpoon anti-ship missile (port outer pylon), GBU-12 Paveway 500lb LGB, and on the starboard side, an AIM-9 Sidewinder and a GBU-10 2,000lb (907kg) LGB on the outer pylon.

Авиация и Космонавтика 2004-08 / В.Щербаков - Королевские военно-воздушные силы Австралии

Air International 2007-05 / AIR International Aviation Photographer Of The Year Competition /Photography competition/

Although the F-111 is quite small in the picture, Anthony Woolley has emphasised it by framing it within dark clouds and cropping his photograph into a letter box format. It is aptly titled 'Dump 'n' Burn'.

Мировая Авиация 120

Австралийский F-111C эффектно сливает лишнее топливо при включенном форсаже - в США такая практика категорически запрещалась. F-111 из RAAF получили вместо трехцветного американского камуфляжа, предназначенного для Юго-Восточной Азии, серую окраску, более подходящую для действий над морем и в туманном небе тропиков к северу от Австралии.

Air International 2005-09 / News: Headline, Military, Civil, Accidents

Australian Defence Minister Robert Hill announced on July 13, 2005 that two AGM-142E air-to-ground missiles have been successfully fired for the first time from a Royal Australian Air Force (RAAF) F-111C at the Woomera Test Range in South Australia. This marks a key milestone in the test and evaluation programme that will lead to acceptance of the missile into service. This photograph, not released until August 10 but taken on April 28, shows RAAF F-111C A8-148 en route from RAAF Base Edinburgh to a drop zone south of Kangaroo Island with an AGM-142E under the starboard wing during captive carry and drop tests. The aircraft, wearing black and yellow calibration markings along the full length of the fuselage and with 16mm high speed cine cameras mounted under the wingtip and tailplane, has been loaned to the Edinburgh-based Aircraft Research and Development Unit for the AGM-142E trials.

Авиация и Космонавтика 2004-08 / В.Щербаков - Королевские военно-воздушные силы Австралии

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F/A-18A Hornet - СШАUSA - 1978

Aviation Historian 17 / C.Gibson - Swing-wing London?

Although the F-111 never entered service with the RAF, it did provide Australia with a highly effective independent strike capability from its introduction into RAAF service in 1973 until the type’s final retirement from Australian service in late 2010. These F-111Cs were photographed during Exercise Red Flag in the USA in 2006.

Мировая Авиация 99

Эпоха F-111 уже близится к завершению. Австралийские ВВС остаются единственным эксплуатантом данного типа самолетов, но и они в 2010 году планируют заменить Aardvark на Super Hornet. Среди причин, ускоривших списание, называют технические требования по обслуживанию сложного и уже устаревшего самолета. Австралийские F-111, например, требуют 180 человеко-часов обслуживания на один летный час, а для Super Hornet этот показатель примерно в 10 раз меньше. В 2007 году 6-я эскадрилья сняла с вооружения F-111G, поставки Super Hornet начались с опережением в 2009 году, что ускорило неизбежный закат самолета.

Air International 2019-09 / N.Pittaway - Testing times 75 years of ARDU /Military/

Sergeant Tanya Baldwin captures imagery of an F-111 assigned to the Aircraft Research and Development Unit during captive carriage testing of the AGM-142 missile. Sergeant Baldwin was the first female flight test photographer to work for the Aircraft Research and Development Unit whilst at 92 Wing,

Air International 1994-08 / M.Wright - The Royal Australian Air Force

F-111C A8-127 from 6 Squadron at Amberley getting airborne. The RAAF's entire force of 18 F-111Cs and four RF-111Cs is based at Amberley with 82 Wing, the aircraft being split between 1 and 6 Squadrons, while the wing is also now taking delivery of 15 USAF-surplus F-111Gs.

Air International 1994-08 / M.Wright - The Royal Australian Air Force

F-111 of 6 Squadron RAAF

Мировая Авиация 120

F-111 не пользовались любовью ни в ВВС, ни у любителей авиации. Этот самолет является ярким примером того, как не надо создавать многоцелевой истребитель-бомбардировщик.

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

If you look closely on the wing, you can pick out the supercritical airfoil shape.

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

After completion of the TACT Program, gloves were installed to investigate natural laminar flow.

Мировая Авиация 103

Самолет НАСА F-111 TACT. В базирующейся на авиабазе Эдвардс испытательной эскадрилье "Драйден" агентства НАСА 13-й предсерийный самолет F-111A (63-9778) участвовал в совместной с ВВС программе по усовершенствованию конструкции крыла, известной как программа TACT (технология создания самолета с околозвуковой скоростью полета). фирма "Boeing" установила адаптирующееся для разных заданий сверхкритическое крыло с цельной поверхностью, сделанной из гибкого стекловолокна. Исследовались преимущества этого крыла при различных изгибах и углах стреловидности.

Air International 1986-02 / ??? - AFTI Gets Airborne

Cleaned-up for cruising flight, the AFTI/F-111 reveals the wing aerofoil with little camber on leading or trailing edges.

Мировая Авиация 48

18 октября 1985г.: созданный "Boeing" и летающий в НАСА, F-111A MAW (крыло с оптимизацией под режим полета) продемонстрировал изменение кривизны профиля под разные условия полета.

Air International 1986-02 / ??? - AFTI Gets Airborne

Illustrated on its first flight, made at Edwards AFB on 18 October 1985, the Advanced Fighter Technology Integration (AFTI) aircraft is a General Dynamics F-111A fitted with a Mission Adaptive Wing (MAW) manufactured by Boeing in Seattle. In this photograph, the wing is adapted for low speed, with maximum deflection of the leading and trailing edges.

Air International 1986-02 / ??? - AFTI Gets Airborne

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

This view of the AFTI F-111 shows its leading edges smoothly deflected and the trailing edges slightly deflected.

Изд-во Schiffer / S.Markman & B.Holder - One-of-a-kind research aircraft

The AFTI/F-111A at Edwards prior to first flight. The test programme is managed by the USAF’s Flight Dynamics Laboratory, part of the Aeronautical Systems Division's Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL), in collaboration with NASA's Dryden Flight Research Facility (DFRF).