Варианты
- Douglas - B-42 Mixmaster - 1944 - США
- Douglas - B-43 Jetmaster - 1946 - США
Фотографии
-
Авиация и Космонавтика 2025-02 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (4)
Опытный поршневой бомбардировщик Douglas XB-42 «Mixmaster» имел стандартную кабину с общим фонарём для двух летчиков
-
Авиация и Космонавтика 2025-02 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (4)
В попытке снизить лобовое сопротивление и не ухудшить видимость экипажу на взлетно-посадочных режимах, на втором опытном бомбардировщике Douglas XB-42 «Mixmaster» разработчики решили прикрыть головы летчиков независимыми фонарями, сместив фонарь одного пилота влево, а другого вправо
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Douglas XB-42 Medium Attack-Bomber (two Allison V-1710-125 engines).
-
OS 1 / H.Cowin - X-Planes
From the same brain that gave the world the Douglas DC-3, this E.F. Burton conception for a DH Mosquito-style fast day bomber stemmed from an early 1943 company-funded study. With its twin 1.325hp Allison V-1710-93s housed side-by-side within the fuselage and driving pusher contra-rotating propellers via a gearbox and extension shaft, the two-man Douglas XB-42 was the subject of a June 1943 US Army Air Force contract, involving the building of two examples. This curious pusher type first flew on 6 May 1944, and could reach a top level speed of 410mph at 23,440 feet. Cruising at around 312mph, the range was 1.840 miles with a bombload of 8.000lb. Shown here is the second example, 43.50225. The XB-42 evolved into the jet-powered XB-43.
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The Douglas XB-42 Medium Attack-Bomber (two 1,725 h.p. Allison V-1710-125 engines mounted in the fuselage).
