Vickers Viking Nene
Варианты:
Vickers - Viking Nene - 1948 - Великобритания
Страна: Великобритания
Год: 1948

Единственный экземпляр
Описание
Фотографии
Vickers Type 491 Viking, Type 607 Valetta и Type 648 Varsity
  
<...>
  Следует также упомянуть об одном Viking, который использовался для отработки двигателя Rolls-Royce Nene и стал первым в мире транспортным самолетом, летавшим только на реактивной тяге.
<...>
Nene Viking. По заказу Министерства снабжения Великобритании 107-й серийный самолет был оснащен турбореактивными двигателями Rolls-Royce Nene, а также отличался усиленной обшивкой крыла, металлическими рулями высоты и шасси иного типа (с четырьмя одноколесными основными стойками). Изменения коснулись также топливной системы и кабины пилотов. 6 апреля 1948 года пилот Дж. Саммерс поднял Type 618 Nene Viking с аэродрома Уисли - это был первый британский реактивный транспортный самолет, поднявшийся в небо. Самолет развивал максимальную скорость 753 км/час, а на крейсерской скорости 632 км/час преодолевал 555 км. 25 июля 1948 года (в честь 39-летия полета Луи Блерио через Ла-Манш) самолет Nene Viking с 24 пассажирами на борту совершил перелет из Лондона в Виллакубле, под Парижем, всего за 34 мин 7 с, т.е. почти в два раза быстрее, чем стандартный поршневой Viking компании BEA. Был также побит рекорд скорости, установленный на линии Лондон - Париж самолетом Supermarine Spitfire. Испытания успешно продолжались несколько лет, в 1954 году Nene Viking вновь оснастили поршневыми двигателями (модель Mk 1В), присвоили имя "Lord Dundonald" и передали в качестве грузового компании "Eagle Aviation". Списан самолет был в 1962 году.
Destined to become the world's first purely jet powered transport, this Vickers Viking had originally been delivered to the Ministry of Supply with the military serials VX 856 as a high altitude test bed for new types of engines. Following a switch to civil registration, G-AJPH, the machine initially flew powered by its two 5.000lb s.t. Rolls-Royce Nenes on 6 April 1948. Converted back to its original Bristol Hercules-engined form, G-AJPH ended its flying career serving with the British independent Eagle Aviation.
The world's first jet airliner; Brice in the Nene Viking.