Мировая Авиация 133

Основным боевым подразделением, использовавшим Та 152H, была истребительная эскадра Jagdgeschwader 301. Самолеты сначала служили в III группе этой эскадры, а затем их перевели в штабное подразделение. Истребители из JG301 несли желто-красные полосы "обороны рейха" на фюзеляже.

Мировая Авиация 76

"Черный 14" был одним из немногих Та 152, поступивших в строевые части. Самолет воевал в 301-й истребительной эскадре, защищал небо рейха. Черная полоса - знак адьютанта командира эскадры.

Авиация и Космонавтика 2000-05 / И.Кудишин - Истребитель Фокке-Вульф FW-190

Опытный Fw 190V68 - прототип Ta 152B

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

Ta 152V7 - прототип установочной серии Ta 152C-0/R11
The Focke-Wulf Ta 152C Medium-altitude Fighter (Daimler-Benz DB603L engine).

Air International 1979-08 / Fighter A to Z

The Ta 152C V7, one of the three Ta 152C-1 prototypes

Мировая Авиация 76

Та 152C имели крыло несколько меньшего размаха и оснащались двигателем DB 603. На фотографии: прототип V7, известный также как Та 152C-0/R11 и оснащенный двигателем DB 603EM с системой форсажа MW 50, а также дополнительным комплектом серии "Rustsatz".

Мировая Авиация 76

Fw 190V21 (№0043) являлся самолетом модификации "А" и предназначался вначале для программы Fw 190D-9, но затем был переоборудован в Та 152C. На фотографии: этот самолет с двигателем Jumo 213.

Мировая Авиация 76

Fw 190 V30/U1 (№0055) был передан в программу Та 152H и получил двигатель Jumo 21ЗА-1. Через неделю после своего первого полета он был уничтожен.

Air International 1979-08 / Fighter A to Z

The Fw 190 V30/U1 rebuild which served as one of the initial prototypes for the Ta 152H.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Focke-Wulf Ta 152H High-altitude Fighter (Junkers Jumo 213E engine).
Пятый предсерийный Та 152H-0 запечатлен во время прохождения в Котбусе калибровки и устранения девиации компаса.

Мировая Авиация 76

Fw 132 V32 был задействован в программе испытаний Fw 190C, а затем переоборудован в прототип Та 152H-1. В конечном итоге он попал в программу испытаний Та 153 и получил двигатель DB 603G.

Мировая Авиация 133

После создания удачного Fw 190 Министерство авиации позволило Курту Танку использовать свои инициалы для обозначения всех последующих самолетов "Focke-Wulf".

Мировая Авиация 13

Обозначение Та 152 было присвоено самолету в честь его главного конструктора Курта Танка, на фотографии - Та 152H. До окончания войны в Европе германская промышленность успела выпустить лишь ограниченную партию самолетов Та 152.
Данный Та 152H-0 был захвачен в качестве трофея и перевезен в США. Позже на него был нанесен код FE-112, указывавший на то, что это образец иностранной техники, проходящий оценочные испытания. На сегодня это единственный оставшийся Та 152, его восстанавливают в Национальном авиационно-космическом музее (Вашингтон).

Aeroplane Monthly 1978-04 / H.Levy - American war booty

Aeroplane Monthly 1978-04 / H.Levy - American war booty

Seen at Freeman Field, the Focke-Wulf Ta 152H-1 later became FE-112. Powered by the 1,750 h.p. Junkers Jumo 213E-1 12-cylinder liquid-cooled vee in-line engine, the Ta 152 was a high performance, high altitude fighter with a pressurised cockpit and high aspect ratio wings of 47ft 4 1/2in span. Armament normally comprised a 30mm MK 108 engine-mounted cannon firing through the spinner, and a 20mm MG 151 cannon in the fuselage. FE-112 is now with the Smithsonian's National Air and Space Museum.

Мировая Авиация 76

Данный Та 152H-0 был захвачен в качестве трофея и перевезен в США. Позже на него был нанесен код FE-112, указывавший на то, что это образец иностранной техники, проходящий оценочные испытания. На сегодня это единственный оставшийся Та 152, его восстанавливают в Национальном авиационно-космическом музее (Вашингтон).

Авиация и Космонавтика 2000-05 / И.Кудишин - Истребитель Фокке-Вульф FW-190

Ta 152H-0

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Трофейный истребитель Та 152 на испытаниях в Англии

Aeroplane Monthly 1976-06 / ??? - Prisoners of war

AIR MIN 11 was a Focke-Wulf Ta 152H-1 high altitude fighter, Werke Nr 150168. It is seen here at the exhibition of German aircraft held at RAE Farnborough in November 1945.

Мировая Авиация 76

Еще одно изображение Та 152H-1, проходившего испытания в Фарнборо. Самолет не был оснащен системами форсажа MW50 и CM-1, но, пилотируемый капитаном Эриком Брауном, развил на высоте 10670 м скорость 684 км/час.

Мировая Авиация 76

Та 152H-1 (№ 150168) был захвачен союзниками, разобран и переправлен в Великобританию транспортным самолетом Arado Ar 232B для испытаний в Фарнборо. Оказалось, что характеристики машины во многом схожи со Spitfire Mk XIX.

Авиация и Космонавтика 2000-05 / И.Кудишин - Истребитель Фокке-Вульф FW-190

Ta 152H-1 в составе JG 301, апрель 1945г

Air International 1979-08 / Fighter A to Z

A general arrangement drawing of the Ta 152C-1.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Focke-Wulf Ta 152C-1

Мировая Авиация 133

Focke-Wulf Ta 152C

Air International 1979-08 / Fighter A to Z

A general arrangement drawing of the Ta 152H-0