Тяжелый двухмоторный истребитель (барражирующий перехватчик тяжелых бомбардировщиков) на базе бомбардировщика Ки.67. Был создан в КБ "Мицубиси дзюкоге" под руководством К.Одзавы и серийно строился с сентября 1943 г. Цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной ДальшеMore>>> и убирающимся шасси с хвостовым колесом. В феврале 1944 г. испытан истребительный вариант с новой носовой частью, получивший название Ки.109. Выпускался малой серией заводом "Мицубиси" в Ое-Мачи с августа 1944 г. Всего построено 22 экз. Ки.109. Официально принят на вооружение с ноября 1944 г.
Моторы Ха.104, вооружение 1х75 в носовой части и 1x12,7 в верхней установке у стрелка. На поздних машинах пулемет снят. Экипаж - 3 чел.
С декабря 1944 г. Ки.109 применялся в частях ПВО метрополии против B-29, но без особого успеха. С февраля 1945 г. использовались как штурмовики на море.


Ки.109||
Размах:||22,5 м
Длина:||17,95 м
Моторы, количество х мощность:||2x1900 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||10800 кг
Максимальная скорость:||550 км/ч
Практический потолок:||9470 м
Дальность:||2200 км