RU

/

EN
burger-menu
Поиск по сайту:
airplane photo

Страна : Великобритания

Год : 1935

Трехместный патрульный и разведывательный самолет прибрежного действия

Варианты

Anson / Type 652

Ближний морской разведчик и патрульный самолет, двухмоторный моноплан смешанной конструкции с убирающимся шасси (первый английский военный самолет с убирающимся шасси). Спроектирован в КБ фирмы "А.В. Роу" под руководством Р. Чэдвика на базе пассажирской машины Авро 652. Опытный образец Авро 652 впервые взлетел 24 марта 1935 г. "Энсон" строился на заводах "Авро" в Ньютон-Хиэсе, Чэддертоне и Йидоне, а также группой предприятий в Канаде (только учебные модификации). Всего выпущено 11 020 экз. всех вариантов, в том числе 6779 экз. типа I.
Самолет состоял на вооружении в Великобритании с мая 1935 г., Ирландии - с марта 1937 г., Ираке - с 1938 г., Турции и Австралии - с августа 1939 г., Южно-Африканском Союзе -с 1940 г. Кроме того, как учебные машины "энсоны" использовались в Канаде, Южной Родезии и Финляндии.
Экипаж 3 - 4 чел. Вооружение 2x7,69 (полевые переделки до 4x7,69 или 2x7,69+1x20), бомбы до 164 кг (в ходе войны бомбовая нагрузка доведена до 224 кг). На некоторых машинах в годы войны были установлены РЛС (подобная доработка осуществлялась как в Англии, так и в Австралии).
В качестве боевого самолета использовалась только одна модификация, "Энсон" I, с моторами "Чита" IX. С 3-й серии (со 175-й машины) введены измененный фонарь пилотской кабины и элероны с металлическим каркасом, позднее стали устанавливать посадочные щитки, заменили пулеметы на более современные, усовершенствовали оборудование.
Первая эскадрилья Берегового командования британских ВВС начала получать "энсоны" в феврале 1936 г. К июню 1937 г. достигли боеспособного состояния уже пять эскадрилий.
В начале Второй мировой войны "Энсон" являлся самым массовым самолетом Берегового командования британских ВВС. Ими были вооружены 11 эскадрилий. В широких масштабах эти самолеты применялись для противолодочного патрулирования, оперируя с баз в Великобритании. "Энсонами" было потоплено значительное количество немецких подводных лодок. В мае 1940 г. эти машины участвовали в прикрытии эвакуации английского экспедиционного корпуса из Дюнкерка, в том числе осуществляя атаки на немецкие торпедные катера.
Со второй половины 1940 г. "энсоны" в качестве противолодочных самолетов начали вытесняться американскими "хадсонами", но часть машин передали в спасательные эскадрильи ВВС. С 1942 г. они переводились в учебные и транспортные части, где служили до конца войны.
Австралийские машины патрулировали побережье до конца 1942 г., затем также были переведены на роль учебных и военно-транспортных. Аналогично применялись "энсоны" и в Южной Африке.
Греческие самолеты участвовали в войне с Италией, затем отражали вторжение немцев в апреле 1941 г. Иракские машины были уничтожены английской авиацией на аэродромах во время пронемецкого мятежа Рашида Али в мае 1941 г.
Один "Энсон", перешедший к ВВС РККА из эстонской военной авиации, в июне 1941 г. числился в эскадрилье, приданной 22-му стрелковому корпусу.
Последний "Энсон" выпустили в мае 1952 г. Эти самолеты состояли на вооружении в Великобритании до июня 1968 г. (транспортные модификации послевоенной постройки), в Австралии - до 1948 г. (хотя отдельные машины летали до 1963 г.)


"Энсон" I||
Размах:||17,22 м
Длина:||12,88 м
Моторы, количество х мощность:||2x350 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||4286 кг
Максимальная скорость:||303 км/ч
Практический потолок:||5800 м
Дальность:||1250 км

Показать полностью

Описание:

  • Anson / Type 652
  • Avro 652 Anson
  • Flight, March 1935
    FOR IMPERIAL AIRWAYS CHARTERS
  • Flight, October 1935
    FOR COASTAL RECONNAISSANCE
  • Flight, January 1936
    MODERNITY for the RAF.
  • Flight, October 1938
    British Commercial Aircraft
  • Flight, November 1939
    Britain's Military Aircraft