Ki.34 / L1N

Военно-транспортный самолет. Двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси. Военный вариант пассажирского самолета AT-2. Последний был создан в КБ фирмы "Накадзима хикоки" под руководством инженера Акегавы. Опытный образец AT-2 совершил первый ДальшеMore>>> полет 12 сентября 1936г. Серийное производство начали в 1937г. Самолет строился на заводах "Накадзима" в Ота и "Тачикава хикоки" в Тачикаве. Параллельно с AT-2 с моторами "Котобуки" 42 выпускался его военный вариант Ки.34 (L1N1). Всего изготовлено 351 экз. (в т.ч. 32 AT-2).
Экипаж - 3 чел., 8 пассажиров. Моторы Ха.1-Оцу. Вооружения нет.
Самолет состоял на вооружении в Японии как "тип 97" с 1937 г.
Выпускались два варианта:
   - Ки.34 - для ВВС армии;
   - L1N1 - для морской авиации с измененным оборудованием.
Самолеты Ки.34 и L1N1 использовались в основном как штабные и связные.
Производство их прекратили в 1942 г. Эксплуатировались Ки.34 и L1N1 вплоть до капитуляции Японии.


Ки.34||
Размах:||19,92 м
Длина:||15,3 м
Моторы, количество х мощность:||2x780 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||5250 кг
Максимальная скорость:||360 км/ч
Практический потолок:||7000 м
Дальность:||1200 км

Nakajima Ki-34 (AT-2 и L1N1)

Компания "Nakajima" приобрела у американской фирмы "Douglas Aircraft" лицензионные права на выпуск гражданского транспортного самолета DC-2. В 1935 году на его базе японцы разработали проект меньшего по размерам легкого двухмоторного транспортного самолета AT-1. Хотя он так и не был построен, на базе этого переработанного проекта был создан усовершенствованный самолет AT-2, оснащенный парой 580-сильных (433 кВт) радиальных ПД Nakajima Kotobuki 2-1. Прототип AT-2 совершил первый полет 12 сентября 1936 года. После испытаний был выдан заказ на постройку 32 серийных AT-2 для авиакомпаний "Greater Japan Airlines" и "Manchurian Airlines". В начале 1937 года самолет был принят на вооружение японской Армией под обозначением "армейский транспортный самолет Тип 97" (Ki-34). В общей сложности построили 318 этих небольших (три члена экипажа и восемь пассажиров) военно-транспортных машин: 19 изготовила компания "Nakajima" и 299 - "Tachikawa". Некоторые из них были переданы Армией флоту, где получили обозначение "морской транспортный самолет Тип AT-2" (L1N1). Оба варианта, военный и гражданский, получили у США и их союзников кодовое обозначение "Thora" и использовались на всем протяжении войны на Тихом Океане.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Nakajima Ki-34/L1N1 и серийный AT-2

   Тип: легкий транспортный самолет
   Силовая установка: два радиальных ПД Kotobuki 41 мощностью по 710 л. с. (529 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 3360 м - 360 км/ч; потолок 7000 м; дальность полета 1200 км
   Масса: пустого 3500 кг; максимальная взлетная 5250 кг
   Размеры: размах крыла 19,81 м; длина 15,30 м; высота 4,15 м; площадь крыла 49,20 м2