Дальний разведчик. Двухмоторный цельнометаллический моноплан с двух-килевым оперением и убирающимся шасси. Экипаж - 5 чел. Фоторазведывательный вариант среднего бомбардировщика B-25D "Митчелл". Бомбардировщик под обозначением NA-40 был спроектирован в КБ фирмы ДальшеMore>>>
"Норт Америкэн авиэйшн" под руководством Г. Эванса. Его опытный образец поднялся в воздух в январе 1939 г. После ряда переделок машину в августе 1940 г. запустили в серийное производство. Модификация B-25D строилась на заводе "Норт Америкэн" в Канзас-сити с февраля 1942 г.
В том же году 10 самолетов переделали в фоторазведчики F-10 с заменой двигателей, облегчением за счет снятия второстепенного оборудования и всего бомбового и стрелкового вооружения, установкой фотокамер в бывшей кабине бомбардира и в хвостовой части фюзеляжа.
Моторы R-2600-29. Вооружения нет. На некоторых машинах сохранена верхняя турель, но без пулеметов.
Разведчики F-10 состояли на вооружении в США и Канаде с начала 1943 г.
По большей части их использовали для картографической съемки в тылу - на Аляске, в северных районах Канады, в Индии, Центральной и Южной Америке. Но имело место и применение на фронте. Они участвовали в съемке северного побережья Франции перед высадкой в Нормандии в июне 1944 г., а также летали на Тихоокеанском театре военных действий.
F-10||
Размах:||20,6 м
Длина:||16,13 м
Моторы, количество х мощность:||2 х 1700 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||14640 кг
Максимальная скорость:||485 км/ч
Практический потолок:||7620 м
Дальность:||4850 км
Taken shortly after the war, the roundel of 891 sports a small maple leaf in the red centre. Note revised oblique camera ports.
F-10 на базе B-25D-1, принадлежавший ВВС Канады
Crews from 13 Squadron use an overcast day to prepare 892 for the next photo mission.
USAAF F-10 129929 thought to be from the 3rd Photo Recon Squadron operating out of Fort McMurray, Alberta, autumn 1943.
Один из самолетов аэрофотосъемки F-10
One of ten North American B-25s modified as F-10s, with a noseful of cameras.
An outstanding flashlight shot of the F-10 photographic crew trainer - one hundred of these ex-B-25D-1-NCs being modified in 1943 . Note nose (bulges) and amidships sighting ports. Illustrated is 41-29926. Maximum speed increased from 284 m.p.h. to 290 m.p.h.
Носовая часть фюзеляжа F-10 с характерными боковыми наплывами, в которых монтировались фотокамеры
Самолет аэрофотосъемки F-10
Wikipedia