Bell Model 32 (P-77)

   В годы Второй мировой войны в связи с быстрым ростом числа боевых самолетов появилась угроза возникновения дефицита легких сплавов, из которых строились эти машины. Самолет компании "BELL" под обозначением Tri-4, разработанный ДальшеMore>>> под руководством Боба Вудса для замены истребителя P-39, был одним из нескольких проектов истребителей из так называемых нестратегических материалов. Он имел деревянную конструкцию и представлял собой свободнонесущий моноплан с убираемым трехколесным шасси и закрытой кабиной, расположенной над задней кромкой крыла. После некоторых усовершенствований окончательный вариант Model 32 обеспечил получение заказа на шесть прототипов XP-77, первый из которых был построен через шесть месяцев. Однако из-за задержек и растущей цены заказ был сокращен до двух машин, первая из которых поднялась в воздух лишь 1 апреля 1944 года. Испытания выявили ряд проблем в сочетании с крайне низкими летными данными. В октябре второй прототип потерпел аварию, а в декабре программу закрыли.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Bell XP-77

   Тип: легкий одноместный истребитель и истребитель-бомбардировщик
   Силовая установка: перевернутый V-образный двигатель Ranger XV-770-7 мощностью 520 л. с. (388 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость 5)1 км/ч на высоте 1220 м; начальная скороподъемность 1097 м/ мин; подъем на 2745 м за 3 мин 42 с; практический потолок 9175 м; дальность 885 км
   Масса: пустого 1295 кг; максимальная взлетная 1827 кг
   Размеры: размах крыла 8,38 м; длина 6,97 м; высота 2,50 м площадь крыла 9,29 MJ
   Вооружение: два синхронных 12,7-мм пулемета плюс одна бомба калибра 136 кг на внешней подвеске.