Sikorsky S-48/VS-316/R-4 Hoverfly и R-6 Hoverfly II

<...>
   Улучшенный вариант обозначался VS-316B или R-6 (S-49).
   Вертолет R-6 сочетал несущий винт и редуктор от R-4 с новым фюзеляжем и цельнометаллической хвостовой балкой полумонококовой конструкции. Двигатель Avco Lycoming O-405-9 мощностью 225 л. с. позволял вертолету развивать скорость 161 км/ч.
   Первый прототип XR-6 выполнил первый полет в октябре 1943 года, за ним последовало еще пять опытных XR-6A. В 1944-1945 годах компанией "Nash-Kelivnator" по лицензии "Sikorsky" было построено 219 серийных R-6A.
   ВВС Армии США использовали эти вертолеты, в основном для наблюдения и связи. Многие R-6A были оборудованы капсулами для перевозки раненых, капсулы крепились по бортам фюзеляжа. Другое специальное оборудование для R-6A включало бомбодержатели и поплавковое шасси для полетов с водной поверхности. В ВМС США эти вертолеты эксплуатировались как HOS-1. ВВС и ВМС Великобритании использовали 27 таких вертолетов как Hoverfly Mk III.