Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

North American B-25J-1-NC serial 43-27798/“8V” after the 488th’s Mitchells had Olive Drab applied to the natural metal upper and side surfaces in mid-1944. Note the spear-carrying red-head and Battlin’ Betty nose art, plus red spinners and lower engine cowlings denoting one of the 488th’s section flights.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

Heller’s most frequently assigned aircraft was 43-27703, “8W”, in which he completed seven missions. A soldier in khaki gazing at a vision of a young lady was painted on the nose, as was the name Duration Plus, perhaps a comment on the ever-increasing number of missions crews were being ordered to fly.

Мировая Авиация 206

Этот разрисованный B-25J-32 принадлежал 499-й бомбардировочной эскадрилье "Bats Outa Hell". Последние два месяца войны эскадрилья совершала боевые вылеты в регионе Кюсю (острова Кюсю и Окинава) и в районе Японского моря.

АС 1993-02 / В.Вахламов - Иван Павкин /Советские асы/

B-25J-10 N 43-28017 командира 2-й эскадрильи 198-го гв. БАП майора И.М.Павкина. Аэродром Мелец, Польша, весна 1945г. На этом же самолете совершил 2 вылета штурман 14-й гв. БАД А.И.Матвиенко.

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

B-25J

АС 1993-02 / Н.Попов - 4 гвардейский корпус дальнего действия в Великой Отечественной войне /За нашу советскую родину/

B-25J-25 44-30040 251-го гв. БАП. Экспедиция на Чукотку, лето 1946г. Вооружение в основном снято.

Авиация и Время 1998-03 / В.Кочур, И.Автухов - Лидер исчезнувшей армады /Аэроархив/

B-25J-25 (сер. N 44-30040) из 251-го БАП, откомандированный в 184-й Гв.БАП для переучивания летного состава. Прилуки, январь 1949г.

АС 1993-02 / Н.Попов - 4 гвардейский корпус дальнего действия в Великой Отечественной войне /За нашу советскую родину/

B-25J вероятно 198-го гв. БАП. После 1945г.

Мир Авиации 1993-04 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" /В строю советских ВВС/ (2)

B-25J (серийный номер неизвестен), бортовой номер 5 командира звена А.С.Могильницкого 251 гв. БАП, Чукотка, лето 1946г.

АвиаМастер 2000-06 / А.Демин - Пересев с "Ишаков" на "Мустанги". Китайская авиация в войне с Японией, 1940-1945гг /Неизвестная война/

Бомбардировщик "Митчелл" B-25J из 35-й эскадрильи 8-й бомбардировочной авиагруппы, 1944г.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

North American B-25J of 1/10 GAv, Brazilian Air Force. Note the 'tilted' national insignia and the lack of individual designation/serial on the tail.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

North American B-25J 808 of the Chilean Air Force.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

North American B-25J 3503 of the Escuadrilla Bombardero Ligero, 1955.

АвиаМастер 2003-03 / М.Жирохов, А.Котлобовский - Небесные войны Индонезии /Горячая точка/ (2)

B-25 "Митчелл", состоявший на вооружении ВВС Индонезии в 1950-х годах.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Бомбардировщик B-25J-1 в полете. Хорошо виден накладной броневой лист в районе кабины пилота

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Бомбардировщик B-25J. 1944г. Размещение оборонительного вооружения в фюзеляже было аналогично модификации B-25H

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

Бомбардировщики B-25J на Новой Гвинее. Сентябрь 1944г.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Мировая Авиация 104

Самолеты B-25J с непрозрачным носовым обтекателем несли батарею из восьми 12,7-мм пулеметов и 3200 патронов в боекомплекте. Эти пулеметы можно было установить в полевой обстановке на любую версию B-25, но заводским способом они ставились только на вариант J. Самолет с кодом 43-27585 был сфотографирован на Иводзиме в июне 1945 года.

Мировая Авиация 147

Spitfire из 607-й эскадрильи "County of Durham" запечатлены на аэродроме в Импхале - на заднем плане можно видеть, как B-25 из ВВС Армии США готовятся к вылету на задание. После завоевания господства в воздухе Spitfire были переориентированы на роль истребителей-бомбардировщиков для поддержки союзных войск в Бирме.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - ВеликобританияUnited Kingdom - 1942

Aeroplane Monthly 1994-11

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Штурмовой вариант самолета B-25J с установкой в носовой части фюзеляжа батареи из восьми крупнокалиберных пулеметов. Под консолями крыла видны крепления для неуправляемых ракет

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Обслуживание вооружения на штурмовой версии B-25J. Тихоокеанский ТВД

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

Air Pictorial 1958-03 / Spotter's Notebook

A bit of imagination and artistry can turn a casual eye into an appreciative stare. Two artists on opposite sides of the world have achieved this happy state. Over in Canada, someone has given the neo-heraldic "beastie" look to No. PP Squadron's North American B-25 Mitchell trainer. But what does Tiger Lily signify?

Aeroplane Monthly 1995-08 / P.Chinnery - Operation Thursday (2)

B-25 pilots with Jasper, their black labrador mascot. Standing, left to right: Dan Sinskie, Carl Zeigler, Archie McKay, Frank Merchant. In front: Ed “Sam" Wagner and Lt Keuntsler, glider pilot.

Мировая Авиация 104

Бомбардировщики B-25 Mitchell на Сардинии в ожидании команды на взлет. Самолет "Ave Maria" совершил 103 боевых вылета на Средиземноморском ТВД, где огонь зениток был гораздо опаснее атак истребителей.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Gorgeous George-Ann, seen being bombed-up, is to stay in England.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

B-25 N86427, Brenda’s Boys, in an atmospheric surrounding of Nissen huts and military vehicles at the rejuvenated Bovingdon airfield.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Big Bad Bonnie leads the B-25s out for takeoff.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The crew before leaving Hawaii; left to right: Peter Anderson (the author), Bruce Andrews, “Rusty” Steele, Paul Weston, QANTAS ground hostess and Randy McFarlane.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The Spirit of Australia after its first test flight at Stockton.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The B-25 on arrival at Majuro, surrounded by curious locals.

Aeroplane Monthly 1981-08 / N.Webbe - Warbirds over Blackbushe

Current landmarks at Blackbushe is this North American B-25 Mitchells.

Aeroplane Monthly 1981-08 / N.Webbe - Warbirds over Blackbushe

Aeroplane Monthly 1981-08 / N.Webbe - Warbirds over Blackbushe

Current landmarks at Blackbushe are these two North American B-25 Mitchells.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

Mitchells of the 488th BS at one of the Foggia complex of airfields in southern Italy in 1944. The unit had played a part in the liberation of the French island of Corsica from Italian and German occupation in late 1943, and moved to Alesani airfield on the island in the spring of 1944.

Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

PBJ-1J в полете

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Самолеты PBJ-1J Корпуса морской пехоты США

Мировая Авиация 104

Последний вариант B-25J строился либо с остекленным, либо с непрозрачным носовым обтекателем. Оба типа зачастую служили в одной части. На этом снимке представлены самолеты 47-й эскадрильи 41-й бомбардировочной группы на Окинаве в июле 1945 года. Оба несут торпеды Mk 13.

Aeroplane Monthly 1974-11 / G.Hamilton - Veterans at Fresno

Challenge Publications' B-25 "Exective Sweet", makes a low pass.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

An intimate study of Amazing Andrea’s attractive lines. Registered N7681C, this B-25 was flown across the Atlantic by Mike Wright and Bill Muszala.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The North American B-25J Medium Bomber with a special nose armament of eight 50-ca. machine-guns.

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The North American B-25J Mitchell Medium Bomber (two Wright R-2600-29 engines).

Aeroplane Monthly 1991-06 / Personal album. Military

A 12th Bomb Group B-25J coming up from a target run over Burma in 1944.

Авиация и Космонавтика 2018-06 / А.Широкорад - Разрушение Европы (2)

B-25 бомбят Тиволи

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

Battlin' Betty - B-25 serial 43-27708/“8V” - delivers a devastating package of high explosives on a bridge target in Italy in 1944. Heller flew two missions aboard Battlin’ Betty; his 18th, to the marshalling yards at Fano, on June 10, 1944, and his 58th, a raid on a road and railway bridge at Canneto, on October 11 the same year.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

With smoke rising from the target below, B-25J serial 43-27702, “8L”, turns for home following a raid on the railway marshalling yards at Fano, Italy, on June 10, 1944. Heller flew aboard Mitchell “8V” during the same raid, but flew in “8L” on three of his missions during May-June 1944. The aircraft was lost on a raid on Ferrara on July 3, 1944.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

Bearing an apt piece of nose art in the shape of Swiss folk hero William Tell, B-25J serial 43-27551, “8H”, is seen with the Alps in the background during a raid on a bridge at Ora (Auer) in northern Italy. Heller flew only one mission in “8H”, his 40th, on August 24, 1944. It later crashed after take-off from Alesani on March 16, 1945.

Авиация и Космонавтика 2018-06 / А.Широкорад - Разрушение Европы (2)

B-25 над "освобожденной" Италией

Aeroplane Monthly 1979-11 / I.Best-Devereux - Oshkosh'79

One of the vintage warbirds was immaculate North American B-25 Mitchell 486777, The Devil Made Me Do It.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Опытное бомбометание с самолета B-25J-130

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Another shot of Big Bad Bonnie, with the tail gun position between the twin fins and rudders well portrayed.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Big Bad Bonnie, alias N9455Z and flown by Vernon Ohmert, drops a strangely-balanced clutch of relatively harmless bombs.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Big Bad Bonnie and formation flying.

Мировая Авиация 76

Главную роль в кампаниях 1943-1944 годов на Сицилии и в Италии сыграла бомбардировочная авиация. На снимке: B-25J из 321-й бомбардировочной группы, возвращающиеся с очередного задания - бомбардировки коммуникаций в северной Италии.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

Photographed from a sister 488th BS Mitchell, B-25 serial 43-27504, “8K”, departs the target area during a raid. The aircraft are in natural-metal finish, suggesting the photograph was taken during the spring or summer of 1944, before Olive Drab topsides were added. Heller flew one mission in “8K”, his 47th, on September 13, 1944.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

North American B-25J Mitchells “8B” and “8P” of the 488th Bombardment Squadron, 340th Bombardment Group (Medium) on their way to a target in the Brenner Pass in late 1944. Heller flew one mission in “8B” (his 44th on September 3, 1944) and two (his 26th and 39th) in “8P” in July and August 1944 respectively.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

A pair of 488th BS B-25s, including 43-27695, “8J” (in which Heller flew five missions), and the much-photographed “8V”, make their way back to Corsica following the completion of a mission over Italy. The photo is not dated, but the Olive Drab topsides and snowscape below suggest it was taken during the winter of 1944-45.

Aviation Historian 18 / P.Turk - The Real Catch-22

A pair of B-25Js of the 488th BS survey the columns of black smoke rising from German coastal gun emplacements on the island of Ratonneau off the French coast, near Marseille. Heller flew a mission against the same gun battery in Mitchell “8H” on August 24, 1944. The nearest B-25 here is 43-27708, “8V”, Battlin’ Betty.

Мировая Авиация 101

B-25J - последний серийный вариант (всего построили 4390 самолетов Mitchell). На "J" не ставилась 75-мм пушка, в остальном он был идентичен "G". Выпускался в двух основных подвариантах: бомбардировочном с остекленной носовой частью фюзеляжа и штурмовом - с металлическим носом, в котором ставилось восемь неподвижных 12,7-мм пулеметов. Длина фюзеляжа увеличена до 16,13 м, экипаж - шесть человек. Установлены более мощные двигатели R-2600-29 мощностью по 1700 л.с. (1268 кВт).

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

Amazing Andrea leads Brenda’s Boys in for the benefit of Henry Nield’s camera.

Aeroplane Monthly 1978-08 / H.Nield - Hanover Flight

A brace of Mitchells make a bombing run through a barrage of film-land flak. Note the open bomb doors.

Aeroplane Monthly 1991-06 / Personal album. Military

12th Group “Earthquakers”, B-25Hs and B-25Js heading for Japanese targets in Burma in 1944. Note that some of the aircraft are camouflaged while others are in natural-metal finish.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-25G/H / PBJ-1H - СШАUSA - 1942

Мировая Авиация 102

345-я бомбардировочная группа 5-й ВА, вооруженная B-25, сражалась по всему Тихому океану - от Новой Гвинеи до Японских островов. В июле 1944 года группа получила наименование "Air Apaches", она специализировалась на нанесении штурмовых ударов с малых высот, в основном против японских кораблей и судов.

Aeroplane Monthly 1976-03 / S.Howe - The Confederate Air Force

B-25N Mitchell Shady Lady seen from above. It is flown by the Gulf Coast Wing.

Aeroplane Monthly 1976-03 / S.Howe - The Confederate Air Force

A bevy of bombers. Left to right, B-25 Mitchell, B-17 Flying Fortress, B-29 Superfortress and B-24 Liberator.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941Boeing B-29 Superfortress - СШАUSA - 1942Consolidated B-24H / B-24J Liberator - СШАUSA - 1943

Мировая Авиация 65

19 августа 1945г.: эскортируемые самолетами B-25J и SB-17 из 345-й бомбардировочной группы, а также истребителями P-38, два самолета Mitsubishi G4M1 доставили японскую делегацию в Ие-Шима. Акт о капитуляции Японии подписан 2 сентября на борту "Миссури" в Токийском заливе.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941Lockheed P-38 Lightning - СШАUSA - 1939Mitsubishi G4M - ЯпонияJapan - 1939

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

P-40, B-25 and P-63 over San Francisco Bay.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Bell P-63 Kingcobra - СШАUSA - 1942Curtiss P-40D Kittyhawk / Warhawk - СШАUSA - 1941

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

Arno Atoll, the crew’s first sighting of the Marshall Islands.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The coast of Oahu on the flight to Majuro.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

Tail of the B-25 shortly before arrival at Hawaii.

Aeroplane Monthly 1982-11

This photograph of North American B-25J 44-86747/N9163H was taken in August 1980.

Aeroplane Monthly 1981-10

Canadian warbird collector Jerry Janes flying his P-51D "Cottonmouth", N511C, with his B-25J Mitchell "The Death Watch" in the background. Photographed by MICHAEL O’LEARY.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944

Авиация и Космонавтика 2004-10 / С.Михайлов - "Летающие легенды" в Монино

Не без основания можно сказать, что "Митчелл" стал "звездой" "Летающих легенд"

Авиация и Время 2004-05

Авиация и Космонавтика 2004-10 / С.Михайлов - "Летающие легенды" в Монино

"Митчелл" заруливает на стоянку

Моделист-Конструктор Бомбардировщики Второй мировой войны

Отреставрированный B-25J демонстрируется в авиационном шоу в Америке, 1998 г.

Air Pictorial 1955-11 / Air Pictorial's photo-review

A late-series Mitchell of the U.S.A.F. sporting a smart finish and prefix "O" (Obsolescent) on the fin, plus "buzz number" (BD822). This is a VB-25N-37-NC.

Air Pictorial 1957-02

Hitherto unpublished, a U.S.A.F./M.A.T.S.' TB-25N-30-NC pilot checkout trainer. Note the M.A.T.S. insigne in front of the fuselage "buzz number", BD-864 (U.S.A.F. serial O-48:6864) .

Air Pictorial 1957-08 / Air Pictorial's photo-review

PEGASUS RISING. A fine portrait by Major Gene Sommerich of a Pennsylvania Air National Guard North American Mitchell converted for radar observer training. Note the Pegasus insigne on the nose. O-430643 is a TB-25K-25-NA Mitchell, powered by two 1,700-h.p. Wright R-2600-29 radials giving a maximum speed of 292 m.p.h.

Авиация и Время 2003-01 / И.Сеидов - Ночные сражения в небе Кореи (2)

Несколько TB-25J использовались для радиоэлектронной разведки и наведения "Инвейдеров" на северокорейские РЛС

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

TB-25K - самолет для подготовки операторов РЛС

Air International 1993-03 / J.Scutts - Medium with the mostest - The B-25 Mitchell /Warbirds/ (2)

A post-war B-25J-25 in USAF markings with what appears to be a dorsal radar fairing, typical of the modifications applied to this type in its later years.

Air Enthusiast 1998-07 / ??? - Bendix and the B-25

Also used by Bendix for test work was B-25J N69345 (previous 44-8835). From June 1946 it was with the Eclipse Pioneer Division of Bendix at Teterboro, New Jersey, testing the PB-20 automatic control system, as illustrated. ‘Three-Four-Fiver’ moved through two other Bendix divisions before being disposed of in 1972. Currently registered as N5672V, this B-25 is under restoration by Aero Trader at Chino, California.

Мировая Авиация 106

Транспортные самолеты. По окончании войны много ставших ненужными Mitchell продали через отдел реализации излишков компании "Reconstruction Finance Corporation". Некоторые использовались в качестве транспортных в геологоразведке. Изображенный на снимке B-25J разбился в 1963 году. Другие машины переделали в грузопассажирские - с шикарными салонами, звукоизоляцией и креслами, как у авиалайнеров.

Air Enthusiast 1998-07 / ??? - Bendix and the B-25

At one time ‘Hap’ Arnold’s personal aircraft, Bendix took on VB-25J N3184G (ex 44-29945) in 1963 as a VIP transport and installed an airstair door, among other modifications. It was sold in 1968, moving on to Bolivia as CP-970 and was destroyed in a crash there in June 1976.

Air Pictorial 1956-11 / Photos by request

A special 1950 B-25 trainer conversion (N5126N). Note window curtains and nose radome.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Пассажирская модификация самолета B-25J генерала Эйзенхауэра. Февраль 1944г.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Начальник штаба ВВС генерал Арнольд около своего персонального "Митчелла"

Air Pictorial 1968-11

Mitchell N9089Z being repainted at Southend as HD368 of No. 98 Squadron, R.A.F.

АэроХобби 1994-01 / В.Романенко - Пражское мемориальное аэрошоу - 93 /Глазами очевидца/

Средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

One of the two wartime B-25Js, KJ641, fitted with underwing gas canisters while serving with the Chemical Warfare Unit.

Air Enthusiast 2007-07 / R.Clarke - Cloak and Dagger /World war two/

Mitchell III, of the type used by 226 Squadron for the Sussex flights.

Мировая Авиация 106

B-25J Mitchell (британское обозначение Mitchell Mk III) из 226-й эскадрильи. Британские ВВС должны были получить 316 машин этого варианта с усиленным вооружением в носовой части.

Aeroplane Monthly 1981-08

Formerly a test bed and executive aircraft owned by the Bendix Corporation, this B-25J Mitchell was acquired by the Canadian Warplane Heritage and restored to military configuration. MICHAEL O’LEARY’S photograph of HD372/C-GCWM was taken before the addition of eight nose guns and a top turret.

Aeroplane Monthly 1984-04 / S.Howe - A monument in the sky

The CWH Mitchell and Corsair in June 1983.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F4U Corsair - СШАUSA - 1940

Aeroplane Monthly 1984-04 / S.Howe - A monument in the sky

The CWH B-25 Mitchell peels away over Toronto Island Airport, followed by the Corsair, Mustang and Avenger photographic aircraft.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American P-51D Mustang - СШАUSA - 1944Vought F4U Corsair - СШАUSA - 1940

Мировая Авиация 102

B-25J являлся самым массовым серийным вариантом Mitchell и строился с остекленной носовой частью фюзеляжа (на снимке) и с непрозрачной, в которой монтировалось восемь пулеметов. Экспортные варианты поставлялись в годы войны и после ее окончания в 16 стран. На снимке - B-25J-25 A47-44 австралийских ВВС над Брисбеном, июль 1945 года.

Мировая Авиация 55

Голландские B-25 Mitchell над островом Ява, несколько дней спустя после капитуляции Японии. Они сделали голландские ВВС в Ост-Индии мощной боевой силой.

Air International 1993-03 / J.Scutts - Medium with the mostest - The B-25 Mitchell /Warbirds/ (2)

North American's Kansas City plant was a major manufacturer of the Mitchell and some examples of its work are seen in this view including 43-28111, a J model destined for the Russians with earlier insignia, a B-25H-10 (43-4917) and a PBJ-1J in naval colours.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-25G/H / PBJ-1H - СШАUSA - 1942

Мир Авиации 1993-03 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" /В строю советских ВВС/ (1)

B-25J, готовые для перегонки в СССР. Аэродром Лэдд Филд, Фербенкс, Аляска. Февраль 1944г.

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

Авиация и Космонавтика 2000-04 / В.Алексеенко - Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны (3)

Бомбардировщик Норт-Америкэн B-25 "Митчелл" в составе ВВС РККА

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

Один B-25J-5 в послевоенные годы использовался для отработки парашютных систем

АС 1993-02 / Н.Попов - 4 гвардейский корпус дальнего действия в Великой Отечественной войне /За нашу советскую родину/

B-25J 198 гв. БАП (вероятно). После 1945г.

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

B-25J-20

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

Бомбардировщик B-25J, предназначенный для Советского Союза, в стандартной окраске, которая наносилась в США

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

Бомбардировщики B-25J в строю советских ВВС

АС 1993-02 / В.Вахламов - Иван Павкин /Советские асы/

B-25J-10 командира 2-й эскадрильи 198-го БАП майора И.М.Павкина. Аэродром Мелец, Польша, весна 1945г.

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

Экипажи самолетов из состава Рославльской Краснознаменной ордена Богдана Хмельницкого дивизии

АС 1993-02 / Н.Попов - 4 гвардейский корпус дальнего действия в Великой Отечественной войне /За нашу советскую родину/

198-й гв. БАП. В кабине - летчик В.А.Пирожихин и штурман Н.К.Богданов.

Авиация и Космонавтика 2020-04 / А.Захаренко - Защитники неба Родины (1)

Личный состав 1-го звена 2-й эскадрильи 200-го ГБАП у самолета B-25. Бобруйск, 1948 г.

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

"Митчелл" из состава 341-го тбап 15-й гвардейской тяжелой бомбардировочной дивизии

Авиация и Космонавтика 2015-04 / Д.Пичугин - Авиабаза Белая

Заправка самолета B-25

Мир Авиации 2001-03 / С.Пазынич, С.Цветков - 47 ОГРАП. Действуя в интересах главных штабов

В 1944г. 2-я АЭ получила два B-25 Mitchell. Наравне с Ил-4 эти машины использовались для ночных разведывательных полетов. К 1947г. остался один "Митчелл", доживший до 1951г.

Авиация и Космонавтика 1999-10 / Е.Арсеньев - "Бурлаки" на "Волге"

Выпуск троса с конусом-приемником на B-25

Авиация и Время 1998-03 / П.Бутовски - Развитие советских средств дозаправки в воздухе /Авиасалон/

Як-25 идет на конус, буксируемый B-25J

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Яковлев Як-25 (первый) - РоссияRussia - 1947

Авиация и Космонавтика 1999-10 / Е.Арсеньев - "Бурлаки" на "Волге"

Стыковка Як-25 с буксировщиком B-25

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Яковлев Як-25 (первый) - РоссияRussia - 1947

Авиация и Космонавтика 2024-03 / О.Рязанцев - Последняя надежда пилота (2)

В-25, использовавшийся для испытаний отделяемой кабины самолёта «346»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: ЦАГИ 346 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

B-25J-20, переоборудованный в летающую лабораторию для испытаний ТРД РД-10Ф

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

"Разоруженный" B-25 с гражданскими обозначениями

Авиация и Космонавтика 2009-02 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (5)

B-25J без вооружения, служивший для испытаний взлетных твердотопливных ускорителей СУ-1500 (типа 93-I ?). Аэродром ЛИИ, 1949г.

Aeroplane Monthly 1983-05

The Canadian Warplane Heritage B-25J Mitchell C-GCWM

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

Mixed formation of 406 Squadron (‘XK-’ codes) B-25Js and 418 Squadron (‘HO-’ codes) B-25Ds.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: North American B-25 Mitchell / PBJ-1 - СШАUSA - 1940

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

AI model Mitchell of 2 AOS, Winnipeg. Note underwing identification, common only on training aircraft in the RCAF.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

Solid nose B-25J 5220 serving with Air Transport Command

Air Pictorial 1956-02 / Air Pictorial's photo-review

Modified B-25 Mitchell, R.C.A.F. crew trainer with revised nose.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

A TB-25K still in USAF markings shortly after delivery to 2 AOS. It became 5273.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

Postwar B-25Js were refitted with the same armament package as the earlier ’Ds in auxiliary service. ‘Gabriel Dumont’, 5267, at Winnipeg awaiting delivery to 406 Squadron.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

5248, one of the B-25Js remodelled for VIP duties with 412 Squadron.

Air Enthusiast 1996-07 / J.Lyzun - Twenty Faithful Years. The B-25 in RCAF Service

Air Transport Command scheme on a TB-25M.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

Французские "митчеллы" после окончания боевых действий использовались для выполнения специальных операций

Мировая Авиация 106

Тайвань. Более 100 машин B-25C и D были поставлены чанкайшистам. После победы коммунистов в декабре 1948 года китайские националисты обосновались на острове Тайвань, прихватив с собой многие из своих Mitchell.

АвиаМастер 2000-06 / А.Демин - Пересев с "Ишаков" на "Мустанги". Китайская авиация в войне с Японией, 1940-1945гг /Неизвестная война/

Экипаж китайского "Митчелла" на фоне своего самолета. Стволы пулеметов на бомбардировщике с целью предохранения от коррозии во влажном китайском климате приходилось обматывать промасленным брезентом.

АвиаМастер 2001-02 / А.Демин - Бой с тенью. Авиация гражданской войны в Китае 1945-1950гг. /Неизвестная война/

Экипаж гоминдановского "Митчелла" у своего самолета, 1948г.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

B-25J - трофей НОАК. 1949г.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

B-25J ВВС Индонезии

АвиаМастер 2003-03 / М.Жирохов, А.Котлобовский - Небесные войны Индонезии /Горячая точка/ (2)

Индонезийский "Митчелл" - ветеран боев на Суматре, а ныне - экспонат национального авиамузея.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

Servicing and re-arming an AURI B-25J ‘strafer’ between missions.

Мировая Авиация 106

Индонезия. С 1946 года 18-я эскадрилья ВВС Голландской Ост-Индии на самолетах B-25J наносила удары по борцам за независимость Индонезии. Бои шли до июля 1949 года. 27 декабря 1949 года была провозглашена Республика Индонезия, и 18-ю эскадрилью расформировали, а ее B-25 передали индонезийским ВВС.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

A B-25J of 1 Skadron over Sumatra in typical mid/late 1950s markings

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

Two of AURI B-25Js - one unidentified ‘strafer’ and ‘bomber’ M-459 - at Maumere during the operations against Manado in May 1958.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

The sole AURI B-25 pilot James Ismail fourth from left with 1 Skadron members during the first AURI operations against a Sulawesi rebellion, the Kahar-Muzakar uprising in 1950.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

The 1 Skadron badge, with an orange or red deer on a black ‘1’, commemorated the lean times in the early post-independence years when the squadron officers hunted deer to feed their crews.

Air Enthusiast 2003-05 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (1)

Photos of Mexico's trio of B-25Js are extremely rare. This view of BM 3503, the final example, is believed to represent the definitive markings used by the FAM.

Air Enthusiast 2003-05 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (1)

FAM B-25J BMM-3501 at Guatemala City's La Aurora airfield, 1946 or 1947. Note rocket rail stubs under the starboard wing.

Air Enthusiast 2003-05 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (1)

TB-25N XB-DAD appearing to be essentially stock. Nothing further is known about the use or fate of this aircraft.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

Twin ADF 'bullets' on the upper mid fuselage, as on 5064 'O Coyote' in 1966, indicated conversion to fast transport or reconnaissance configuration by the FAB.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

Although still officially designated as a B-25J on the fin, 5065 - as this 1960s photo shows - had all armament removed. Note that the Brazilian colours appear on both inner and outer surfaces of the rudder on an otherwise natural metal airframe.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

B-25J ВВС Бразилии
Although stripped of gun armament, 5070 was still a functioning bomber with the 1 Esquadrao/10 Grupo de Aviacao and was wearing the distinctive shade of Brazilian green on the upper surfaces and light grey undersides.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

CB-25J 5127, a dedicated VIP transports, seen in the 1960s.

Мировая Авиация 106

Бразилия. Бразильские ВВС были единственными в Латинской Америке, получившими B-25 в рамках военной помощи (MAP). С 1946 года было поставлено еще минимум 64 B-25. В 1970 году самолеты этого типа списали.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

FAB 5133 in service with the 1/10 GAv bearing the distinctive dark green camouflage and lower grey surfaces adopted by this unit.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

B-25J 5138 at Campo de Marte near Sao Paulo in 1950.

Air Enthusiast 1994-12 / R.Neto - Brazil - 1, U-199 - 0

Ground crew pose with FAB PBY-5A ‘14’, immediately after the war in one of the Rio air bases. P-47 Thunderbolt and B-25 Mitchell in the background. This was one of the 15 received in 1944 from the US Navy.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Consolidated PBY Catalina - СШАUSA - 1935Republic P-47D-25 / P-47N Thunderbolt - СШАUSA - 1943

Aviation Historian 3 / R.Lezon - El Relampago en Argentina

Acquired by Servicios Aereos Albarenque of Argentina in June 1960, this North American TB-25J was originally built as B-25J serial 44-31498 and was registered LV-GJX in Albarenque service. Its career was comparatively short, however, and it was derelict at Ezeiza by 1964 and finally broken up in March 1968.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

'2-A-40', was one of the 16 acquired in 1949 and 1950, and represents the 'like new' colours in which the aircraft were initially delivered from TEMCO in Texas.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Argentine civil B-25 LV-GXH last served with the USAF as a TB-25N.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Although of marginal quality, this spectacular photo reveals a variety of historical information. The three B-25Js are believed to be the first Mitchell's acquired by the FAV, a contention supported by the fact that they bear roundels under both wings without the distinctive Venezuelan coloured wings added later. This is an actual photo, not a composite, and the P-47D is making a very low pass over the FAV's solitary Lockheed 12A recon aircraft.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed Electra Junior 12 - СШАUSA - 1936Republic P-47 Thunderbolt - СШАUSA - 1941

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Originally delivered in 1949-1950, '6-A-40' was later overhauled once again by the L B Smith Aircraft Corp in Miami, Florida, where it was captured on film. Note that by this time, the operating unit insignia had been added under the pilot's window and all guns (including the waist guns, unusual for a Latin American B-25J) were in place by 1957 photo.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Three ex-RCAF B-25Js, including '14-A-40' and '12-A-40', reflect the abbreviated overhaul performed by L B Smith Corporation when delivered in the late 1950s and the replacement of the dorsal turret by a small observation dome on these aircraft, as well as extensive modifications to the glazed noses.

Air Pictorial 1957-02

Armed variant of the final production B-25J, sporting the insignie of the Air Forces of the United States of Venezuela.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Yet another variation on the theme, Venezuelan B-25J '4-B-40', was in February 1956, does not have the serial code on the vertical fin and the dorsal turret appears still intact but without guns.

Мировая Авиация 106

Венесуэла. ВВС Венесуэлы получили четырнадцать B-25J в 1947-1949 годах. В 1952 году в США закупили еще десять B-25J, а в 1953 году - девять Mitchell, списанных из канадских ВВС. По крайней мере, один B-25H поступил в 1955 году, еще пять Mitchell были поставлены к 1957 году и поступили в 3-ю, 7-ю и 40-ю бомбардировочные эскадрильи. Последние самолеты списали в 1971 году.
Unarmed variant of the final production B-25J, sporting the insignie of the Air Forces of the United States of Venezuela. The photo shows the hitherto unpublished, revised fuselage insigne which has additional two-colour bars - each side of the red, blue and yellow roundel.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

B-25J ВВС Венесуэлы

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Taken shortly after delivery in November 1973, Bolivian B-25J FAB-541, freshly arrived from refurbishment in Venezuela, clearly shows the gun packs on the fuselage sides, but is missing the upper dorsal turret.

Мировая Авиация 106

Боливия. После войны B-25 были приняты на вооружение ВВС нескольких стран Латинской Америки. В 1947 году тринадцать B-25 были поставлены ВВС Боливии по программе MAP. На фотографии - модифицированные B-25J, принадлежавшие авиакомпании "Bolivian Airways" после 1963 года.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Although of poor quality, photos of Chilean B-25Js are rare. FAC 803, bearing the early, rather utilitarian colours worn shortly after delivery.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Two of Cuba's B-25Js (FAEC 303 centre) lined up in front of the distinctive headquarters building at Campo Columbia near Havana, Cuba, in the 1950s.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Rare view, prior to 1954, of three of the six-strong Cuban B-25 force - 303, 304 and 305 - all B-25Js, complete with tail guns in place.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

The earliest known photo of a Peruvian B-25J, apparently FAP-461.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

A number of the Uruguayan B-25s carried special insignia, nicknames and nose-art by the early 1960, including serial 156 which was named 'Charrua'.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Earliest known view of a Uruguayan B-25J, G3-157 still on show at Grand Central Air Terminal in California on April 17, 1950, during the final stages of its overhaul before delivery in May.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Virtually the entire Uruguayan light bomber force at an open day at Carrasco airport near Montevideo in 1961 or 1962. Visible are serials 162, 158, 156, 164 and two others.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

Rare in-flight view of serial 162, one of the former Cuban B-25Js received under 'MAP Redistribution' by the FAU in January 1958.

Air Pictorial 1957-09

Prestwick, is the camera-ship used during the air sequences in many famous aviation films.

Air Pictorial 1956-11 / Photos by request

A U.S.S.A.F. Wright Field, Dayton, experimental radar vehicle, in this case a stripped-down B-25J-32-NT (44-30646).

Мировая Авиация 106

Самолеты-кинозвезды. Часть B-25 Mitchell все еще ограниченно используются для киносъемок. Они участвовали в съемках разных фильмов. В ходе съемок кинокамеры устанавливали на местах бортстрелков. Дольше всех продержался самолет с кодом N1042B, ранее принадлежавший организации "Tallmantz".

Мировая Авиация 101

Дольше всех из оснащенных киноаппаратурой B-25 эксплуатировался N1042B организации "Tallmantz" - в течение 23 лет, но в 1989 году его передали компании "Aces High". В 1972 году самолет, оборудованный панорамной камерой, посетил Великобританию для участия в съемках фильма студии Диснея. На большинстве других Mitchell кинокамеры монтировались в носовой части фюзеляжа или на хвостовой турели. Эти самолеты использовались на съемках фильмов "Catch-22" и "Memphis Belle".
The North American B-25 Mitchell made an excellent and versatile camera aircraft. A replica of Mantz’s Smasher will play an important part in the making of the film about his life.

Aeroplane Monthly 1988-07 / C.Burkett - The 1988 Fighter meet

As this season’s first major UK airshow, the Fighter Meet attracted a splendid selection of newcomers to the British warbird scene - as well as plenty of old favourites. One of the new arrivals is Aces High’s camera-ship B-25 Mitchell, N1042B/44-30823, seen in this picture in a formation flypast with Hans Ditters’ Hispano Buchon D-FEHD and Ray Hanna’s Spitfire IX MH434. All three have been filming Piece of cake - the B-25 in particular being no stranger to film work, as it was operated for many years by Tallmantz Aviation in the USA.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Hispano HA-1109/HA-1112 Buchon - ИспанияSpain - 1945Supermarine Spitfire Mk.IX / XVI - ВеликобританияUnited Kingdom - 1942

Aeroplane Monthly 1989-09 / ??? - Memphis Belle preview

B-17G N3703G, painted as 41-24485 Memphis Belle, formates with Aces High B-25 Mitchell camera aircraft N1042B Dolly.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing B-17E / B-17G Flying Fortress - СШАUSA - 1941

Aeroplane Monthly 1988-10 / C.Burkett - A slice of the action

The B-25 during filming at Little Rissington.

Aeroplane Monthly 1988-10 / C.Burkett - A slice of the action

The rear camera installation in Aces High’s North American B-25 Mitchell N1042B. The tailcone has been removed to give the camera an unrestricted view aft - ideal for tailchasing sequences.

Air Pictorial 1955-12 / Air Pictorial's photo-review

Reported sightings of N1203, Paul Mantz's special Cinerama conversion B-25 Mitchell, over various parts of the U.K. are confirmed by these photographs which show the revised nose.

Air Pictorial 1955-12 / Air Pictorial's photo-review

The picture draws attention to the map of the world and the border of flags indicating the countries visited by the Mitchell.

Авиация и Время 2006-02 / А.Заблотский, А.Сальников - Небесные пожарные

Бомбардировщик B-25, ставший самолетом-танкером

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The B-25’s cockpit with additional radio and navigational equipment in the central panel.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The message on the cockpit entry door.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

Кабина бомбардира самолета B-25J (начиная с модификации J-20) с одним подвижным и двумя неподвижными пулеметами

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

Bomb aimer's view of the USAF base on Johnson Island.

Aeroplane Monthly 1985-07 / P.Anderson - Mitchell across the Pacific

The rear fuselage looking aft.

Мир Авиации 1994-01 / А.Аквилянов - "Митчелл" в СССР /В строю советских ВВС/

Ремонт B-25J в полевых условиях после аварийной посадки.

Авиация и Космонавтика 2009-01 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (4)

Этот "митчелл" вернулся с боевого вылета без кормовой стрелковой точки

Air Enthusiast 2003-05 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (1)

Apparently built as a B-25J, XB-GAR is another mysterious Mexican civil-registered Mitchell, shown here in its first known Mexican colour scheme.

Air Enthusiast 2003-05 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (1)

XB-GAR again, this time in a snazzy colour scheme, and after having rather extensive damage to the faired-over nose glazing.

Air Enthusiast 2003-07 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (2)

5135 being contemplated by hard-pressed maintenance personnel following an apparent belly landing.

Air Enthusiast 2003-09 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (3)

Like most air arms, Venezuela also had an aircraft 'boneyard' where retired machines went to die. Two otherwise anonymous B-25Js await an uncertain future in 1990.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

AURI B-25 M-423 after its landing accident at Liang airfield on May 15. It was heavily camouflaged to protect it from AUREV air attacks.

Air Enthusiast 1999-07 / L.Hellstrom - Air War in Paradise

During the continued AURI operations against PERMESTA, B-25J number M-433 had to make an emergency landing at Manado after being hit by anti-aircraft fire.

Aeroplane Monthly 1983-01 / P.Jarrett - Grapevine

Yet another strange car park occupant at the Royal Air Force Museum, Hendon, was Doug Arnold's B-25 Mitchell Magnificent Miriam.

Air Enthusiast 2003-11 / D.Hagedorn - Latin Mitchells (4)

A rare document showing the placement of the Peruvan serial and national insignia on B-25s.

АС 1993-02 / В.Вахламов - Окраска самолетов 4 гв. авиакорпуса дальнего действия /Камуфляж/

Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The North American B-25J Mitchell Bomber.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / В.Котельников - Норт Америкэн B-25 "Митчелл" (3)

B-25J, B-25J (вариант) с дополнительными бортовыми пулеметами, штурмовой вариант B-25J