McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas - MD-11 - 1990 - США
Страна: США
Год: 1990

Medium/long-range airliner and freighter
Первым 10 января 1990 года в воздух поднялся MD-11, N111MD, который после интенсивной программы летных испытаний в июне 1991 года был передан "Federal Express" в варианте MD-11F.
10 января 1990г.: первый полет совершил McDonnell Douglas MD-11 (улучшенная и модернизированная разработка DC-10), показанный на Парижском авиасалоне в 1985 году.
Третьим по счету в воздух поднялся N311MD - он входил в число трех машин, привлеченных к программе летных испытаний. В ноябре 1990 года самолет с двигателями PW4460 был сертифицирован.
В MD-11 легко угадывается предшественник - DC-10. Ряд дружественных "Douglas" и "McDonnell Douglas" эксплуатантов заказали авиалайнер, но продажи шли плохо, и в 2001 году программу закрыли.
"Delta Airlines" разместила заказ на 15 самолетов в 1988 году, а первый в Америке MD-11 поступил в эксплуатацию в 1990 году. Самолеты авиакомпании были поставлены в 1992-1998 годах и оснащались двигателями Pratt & Whitney PW4460.
To reduce drag, the size of the MD-11’s tailplane was reduced to approximately 59% of that of its predecessor, the DC-10 and the resulting reduction in longitudinal stability was alleviated by incorporating a pitch stability augmentation system.
Первый MD-11 для компании "Finnair" во время церемонии выкатки в 1990 году. В конце года самолет вышел на линию Хельсинки - Тенерифе.
Boeing MD-11 of KLM Royal Dutch Airlines (1996)
PH-KCC, an MD-11 from KLM, taxies toward the Central Terminal as G-VTOP, a 747-4Q8 of Virgin Atlantic, pulls off runway 28R on arrival in San Francisco.
MD-11 PH-KCD (c/n 48558) ‘Florence Nightingale' taxies in after the second of the three flights on November 11, 2014.
KLM operated a fleet of ten MD-11s between 1993 and 2014. PH-KCB (c/n 48556), ‘Maria Montessori' acted as the standby aircraft on the last day of passenger operations. She was floodlit to enhance a twilight photo-session after the flying had ended.
The airline's remaining four MD-11s will be phased out in October 2014.
MD-11 PH-KCE at Amsterdam Schiphol on October 26, 2014 after its last revenue service.
Немецкая чартерная авиакомпания "LTU International Airways" эксплуатировала четыре MD-11, оснащенные двигателями Pratt & Whitney PW4462. Первый был заказан в 1988 году, в конце 1990-х их продали "Swissair".
После покупки у LTU четырех MD-11 парк "Swissair" вырос до 19 самолетов (на 1999 год), но затем в рамках реорганизации компания продала их "Federal Express" (самолеты переоборудовали в MD-11F).
Swiss International Airlines is a new airline poised to supplant both Swissair and the latter's regional subsidiary, Crossair. However, the new airline is unusual in offering a high-quality service rather than taking the low-cost path favoured by some other carriers. Rather than stack 'em high at low fares, Swiss International Airlines intends to increase seat pitch in all classes and provide better in-flight services.
Бразильская компания VARIG взяла в лизинг 13 самолетов MD-11 и использовала их на дальних маршрутах. Самолеты эксплуатировались до 2007 года, но после приобретения "Gol Transposes Aereos" авиакомпания их уже не использовала.
More than 2 million passengers transfer to long-haul destinations at Munich annually.
As Varig had already made preliminary marketing agreements with Lufthansa and United Airlines, it came as no surprise that it became the first airline to join the alliance after the launch members.
Бразильская авиакомпания VASP ("Viagao Aerea de Sao Paulo") - один из первых заказчиков MD-11. Два самолета она взяла в лизинг весной 1992 года, а затем - еще шесть.
"World Airways" из Чарльстона, штат Южная Каролина, на 2011 год располагала девятью MD-11 и четырьмя MD-11F. Все были взяты в долгосрочный лизинг.
For cargo flights Alitalia has replaced its Boeing 747s with MD-11s and currently operates five of the type.
Windowless MD-11F freighter flown by Taiwan's EVA Air (1999)
A line-up of pallets for loading aboard Eva Air Cargo Douglas MD-11F freighter B-16109 at Sharjah. A total of 32 passenger MD-11s had been converted to cargo configuration to supplement the five MD-11Cs and 56 MD-11Fs built in Long Beach before the programme was terminated in February last year.
Тайваньская "EVA Air" предпочла грузовой, а не пассажирский вариант MD-11. В эксплуатации у нее находятся восемь MD-11F.
Системами обороны оснащены не только военные самолеты. фирма "FedEx" испытывает систему DIRCM на самолете MD-11. Система установлена на нижней поверхности фюзеляжа за крылом. Гражданские самолеты представляют собой отличные цели для ПЗРК, которые нередко используются террористами.
From small beginnings in 1972, Federal Express has built-up into one of the world's largest freight airlines with a fleet which varies in size from Cessna 208B Super Cargomasters to Boeing 747-200Fs and, as illustrated here, McDonnell Douglas MD-11Fs.
A large proportion of the long-haul services on the company's vast international network is undertaken by its fleet of 58 MD-11Fs.
FedEx является крупнейшим в мире перевозчиком грузов и располагает огромным парком грузовых самолетов. Его основу составляют MD-11F (на снимке) и DC-10, общее количество которых превышает 130 машин.
MD-11F авиакомпании FedEx Express. Аэропорт Нарита (Япония), 31 мая 2009 г.
Federal Express McDonnell Douglas MD-11F N585FE arrived at Lester B Pearson International Airport at Toronto, Ontario, on March 25, 2013, carrying the Giant Pandas Er Shun and Da Mao. The mammals will spend five years on loan from the People's Republic of China to Toronto Zoo, before moving to Calgary Zoo for a further five years. The freighter arrived in Toronto from Chengdu Shuangliu International Airport via Vancouver after almost 15 hours in the air. FedEx is the official transport services provider for China's pandas and the Canadian flight was the sixth time it has flown the creatures since November 2000. The in-flight menu for the animals included up to 100kg (220 lb) of bamboo, 150kg (331 lb) of bamboo shoots, 50kg (110 lb) of apples and 15kg (33 lb) of fresh water. For the flight the aircraft, dubbed the 'Panda Express', was adorned with large decals of the animal on each side of the forward fuselage.
В 1996 году "Lufthansa Cargo" заказала пять MD-11F, с опционом еще на семь машин (стоимость контракта составила 550 млн долларов). Было поставлено 14 самолетов, все - с двигателями General Electric CF6-80C2D1F.
MD-11 D-ALCR (c/n 48581) being loaded with palletised freight at Tel Aviv-Ben Gurion, Israel.
MD-11 D-ALCD (c/n 48784) being loaded with a 15,000 lb (6,804kg) Jettainer AMH 10ft container at Montevideo-Carrasco Airport in Uruguay.
Aircraft refuelling technicians prepare to fuel an MD-11 at Beijing-Capital International Airport, China.
Грузовой MD-11F авиакомпании Lufthansa. Аэропорт Франкфурт-на-Майне, 5 октября 2016 г.
Boeing MD-11CF convertible freighter on lease to the cargo division of Malaysia Airlines (1999)
The same weather conditions were to be found at Shanghai on the 30th November 1991 when China Easterns newly delivered MD-11 was seen departing on that airline’s new route to Los Angeles.
Kar-Air has been operating a series of Friday evening Helsinki-Stansted charters during the summer using Finnair MD-11s. OH-LGA, shown on finals for Stansted's runway 23, was the first MD-11 delivered to the airline and entered service on 20/12/90
MD-11 two-crew flight deck with six large displays and two flight management system panels on console. The third FMS panel at rear is for ground crew use when testing aircraft avionics (1993)
A significant electronic system development has seen the use of computers to present information to aircrew on cathode-ray tube displays. The McDonnell Douglas MD-11 instrument panel features six CRT displays for presenting operational, navigation, engine and systems data. Automatic system controllers in the overhead panel monitor and configure fuel, hydraulic, electrical and environmental systems. Dual flight management systems display units are shown in the forward centre console, with a third unit, which is also used by maintenance personnel to check the condition of flight deck systems at the rear of the console.
Captain Ron Lambe in the cockpit of a Delta MD-11 in 2003.
Катастрофа MD-11 авиакомпании "Swissair". 2 сентября 1998г.: выполнявший рейс по маршруту Нью-Йорк - Женева (рейс 111) самолет MD-11 HB-IWF разбился у Пеггис Коув (Канада). Пилоты обнаружили задымление кабины, после чего изменили курс на Галифакс, прежде чем произошла катастрофа. Примерно за шесть минут до катастрофы на борту прекратили работу система объективного контроля и радиосвязное оборудование, скорее всего из-за пожара. Выдвигалась версия и неправильных действий экипажа.
Air Europe will be one of the first customers for the MD-11 with the first two due in service later this year. The company is also the launch customer for the world's most powerful aero engine, Rolls-Royce's RB211-524L, which will power the six McDonnell Douglas MD-11 trijets and the options on a further 12. It is the first time in nearly 25 years that a Rolls-Royce engine has been specified on a McDonnell Douglas civil airframe.
MD-11 alternative seating configurations. A, B: 298 passengers, including 226 economy class in 3-4-2 or 2-5-2 configurations; C: 323 passengers in two classes; D: 410 economy passengers (1997)
Cabin cross-section of MD-11 in economy layout. Aisle width 48.3 cm (1 ft 7 in); height 241.3 cm (7 ft 11 in); seat width 45.7 cm (1 ft 6 in); overall width, two seats 106.7 cm (3 ft 6 in), five seats 259.1 cm (8 ft 6 in). Exterior diameter 6.02 m (19 ft 9 in) (1994)
Boeing MD-11 medium/long-range transport (1994)
McDonnell Douglas DC-10-30F with side view (lower) of MD-11F.