Бельгия-Голландия-2018 - Динан и прочее
| Брюгге | <– | –> | В начало >> Лёвен |
| Лёвен |
| Голландия |
| Гент |
| Брюгге |
|
Динан и прочее
|
Когда я почти закончил планирование поездки, то вдруг обнаружил, что пропустил один день 8-() Надо было добавить какой-нибудь интересный город, но какой? Бельгия же маленькая! За 3-4 часа пересечь из конца в конец - не проблема! А поедем в Динан, уж очень красивые фотографии из него? А рядом и по дороге еще развлечений найдем...
И поехали...
| Покружив по магистралям, навигатор увел нас на маленькие дорожки среди полей |
 |
| Первая большая остановка случилась около лифта для барж. В этом месте баржи заплывали в огромное корыто, и втаскивались наверх, где продолжали свое движение по каналу, на на 67 метров выше. Называется это The Ronqueres Inclined Plane и находится где-то посреди Бельгии по координатам 50°36'16.1"N 4°13'21.6"E На нижней станции полицейские тренировались разгонять демонстрации водометом, и явно что-то ремонтировалось |
 |
| С фонаря на полицейских взирал какой-то баклан |
 |
| ...а мы направились к верхней станции, где был обещан музей и обзорная площадка |
 |
| А вот и корыто, медленно ползущее по рельсам. Что там внутри - посмотрим... |
 |
| Внутри здания нам выдали наушники с диктором (английским, русского не было) и отправили внимать рассказам про тяжелую жизнь водителей барж, старинную и современную. Фотографировать там было запрещено, поэтому фотографий этих слегка анимированных инсталляций почти нет ;-) |
 |
| Затем скоростной лифт - и мы на самом верху бетонной иглы, а вокруг - поля, леса и каналы |
 |
 |
| На рельсах видна баржа, медленно, очень медленно поднимающаяся к нам |
 |
| Навстречу барже, по верхней части канала приближался встречный кораблик |
 |
| Он пришвартовался и стал ждать баржу, так как второй подъемник все-таки был на ремонте |
 |
| Под нами виднеется наш криво припаркованный Ситроен с огромным лобовым стеклом |
 |
| Баржа все ближе. А пойдем-ка мы посмотрим вблизи на процесс слияния корыта с остальной частью канала... |
 |
| Чем ближе, тем все медленнее полз подъемник |
 |
| Остается последний метр |
 |
 |
| Наконец они сцепились, уравняли уровень воды, подняли заслонки, и вышел капитан со своей собачкой |
 |
 |
| Жена капитана перебросилась парой слов с механиком на берегу... |
 |
| ...и продолжила красить надстройку. Кстати, BMW на надстройке - это не груз, а личная машина. Если надо сгонять, например, в магазин, они краном выгружают ее на берег и едут... |
 |
| Выходим... |
 |
| Видна поднятая стенка корыта и диспетчерская будка. Как я понял, высокая башня сделана исключительно для туристов - выше диспетчерской только смотровая площадка наверху, и никаких больше служебных помещений (и даже лифт больше нигде не останавливается). |
 |
| Дальше были долгие безуспешные попытки найти открытое кафе в окрестных деревушках (нашли потом ресторан в большом торговом центре, где говорили в основном по французски и были огромные порции)... |
 |
 |
| В апартаментах Julie and Jim в Динане нас ждали с нетерпением, так как мы подзадержались. Апартаменты отличные, просторные, оборудованые всем чем надо и с радушным хозяином |
 |
| Машину припарковали на бесплатном тротуаре прямо под нависающей скалой |
 |
| Итак, Динан. Родина создателя саксофона, место начала боевого пути Шарля де Голля, и родина одного из самых известных сортов бельгийского пива Leffe. |
 |
| Саксофоны разных видов и форм расставлены по всему городу |
 |
 |
| Памятник Шарлю де Голлю небольшой, так как начало его боевой карьеры было неудачное - в музее крепости наверху подробно описывалось, как в начале Первой Мировой войны французская армия, в которой де Голль служил лейтенантом, мужественно отступала, оставив Динан на разграбление немцам, а сам де Голль был ранен. |
 |
| За памятником де Голлю открывается вид на церковь Богоматери на фоне скалы с цитаделью XIX века, визитная карточка города |
 |
 |
| Город раскинулся по берегам реки Маас, с единственным мостом, зажатый скалами с обеих сторон |
 |
 |
| Набережная, одна параллельная ей улица - и дальше скалы |
 |
| За пределами города виден еще один мост, но попасть с него в город довольно сложно |
 |
| Мы решили прогуляться по набережной до интересной скалы на въезде в город |
 |
 |
| Из-за порогов выше по течению вода в Маасе мутная и пенная |
 |
 |
 |
 |
 |
| Смеркалось. Над облаками воспарил огромный Черный Дракон. |
 |
| Хотя нет, это была маленькая летучая мышь |
 |
| В сумерках Динан расцвел огнями |
 |
 |
 |
| Скала на въезде. Даже на легковой машине, проезжая тут я опасался "не вписаться" в узкий проезд... |
 |
 |
 |
| Обратный путь был полон саксофонов, пива и увлекательных мелочей |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Утром мы подробнее рассмотрели монумент, стоявший прямо у нас под окнами |
 |
| В темноте было не очень понятно, что там изображено. Правда, днем яснее не стало. Саксофоны... |
 |
| Церковь Богоматери регулярно выводила колоколами разные мелодии. Внутри прохладно и тихо |
 |
 |
 |
| Рядом с церковью - фуникулер, поднимающий туристов к цитадели. Можно подняться бесплатно пешком |
 |
 |
 |
| Зато, имея билет на фуникулер, можно посетить музей цитадели, и прослушать экскурсию (не на русском языке) об ужасах Первой Мировой... |
 |
 |
 |
| Часть экспозиции посвящена и более ранним временам, например, этот сундук со сложным запорным механизмом |
 |
| В музее было тесно, шумно и жарко, а снаружи нас ждали потрясающие виды - и мы сбежали, не дослушав экскурсию до конца |
 |
 |
 |
| Рядом с крепостью "заходил на посадку" Gloster Meteor - первый серийный английский реактивный истребитель, стоявший на вооружении в Бельгии в начале 1950-х годов |
 |
 |
 |
 |
| Из любопытства я решил спуститься вниз по лестнице |
 |
| Спуск был крутым, но не утомительным |
 |
| В 15 минутах езды от Динана нас ожидало еще одно развлечение: велодрезина. По старому железнодорожному пути, петляющему в горах, можно было прокатиться вот на такой тележке, с двумя комплектами педалей и простым механическим тормозом. 7 километров в одну сторону, еще 7 обратно. Более подробная информация тут http://www.draisines.online/16/, старт находится тут 50°18'49.0"N 4°50'02.8"E Желательно забронировать тележку заранее, например, по e-mail, иначе в сезон тележек может не хватить. |
 |
| Дождавшись старта, начали крутить педали и перекусывать. Колея одна, поэтому организовано реверсивное движение: маршрут поделен на две части, в течение часа на одной половине все едут в одну сторону, на другой - в другую. Через час направление меняется. "Половинка" проезжается в одну сторону примерно за полчаса (от указанного мной места старта), причем движешься ощутимо в гору (хотя и не заметно глазом). Зато обратно, с грохотом и гиканьем съезжаешь минут за 15. Итого, из-за реверсивного движения с ожиданием переключения в середине маршрута и в конце, на покатушки надо закладывать не меньше 4-х часов. |
 |
| Вдоль путей идет велосипедная дорожка - весь этот маршрут можно проехать и на велосипеде |
 |
 |
 |
| По пути проезжаешь несколько тоннелей |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Середина маршрута - станция Falaen |
 |
| Если внимательно рассмотреть странное средство передвижения, висящее на стене, то можно понять, что оно реально может ездить! Причем второй велосипедист, сидящий задом-наперед с фальшивым рулем, тоже может крутить педали и помогать первому. |
 |
| Так выглядела станция во времена паровозов |
 |
| Пока ожидали переключения направления движения, в кафешке на бывшем перроне выпили кофейку... |
 |
| И, кстати, там есть бесплатный Wi-Fi... |
 |
| Продолжаем крутить педали. Навстречу проезжают "настоящие" велосипедисты |
 |
 |
 |
| За лесом виднеются шпили аббатства Maredsous - если бы у нас были лишние пара часов, то можно было бы сходить туда от конечной станции |
 |
 |
| От конечной до аббатства можно пройти более короткой, но крутой тропинкой, либо пологой, длинной и через туннель |
 |
| В туннеле темно и страшно :) |
 |
| Но лишних часов у нас не было, и мы просто сидели, грелись на солнышке и отдыхали... |
 |
 |
 |
| На обратном пути дрезина ехала почти сама, можно было расслабиться и осматривать окрестности |
 |
 |
| Небольшие деревушки сменялись заросшими плющом скалами |
 |
 |
 |
 |
| Из-за быстрого спуска на промежуточной станции пришлось ждать довольно долго, поэтому мы убивали время как могли |
 |
| Халявный Wi-Fi этому очень помогал |
 |
| Очень позабавил нижний указатель... Жаль не успевали посетить это заведение... |
 |
| Последний этап, так же быстро и весело |
 |
| Развалины замка Montaigle. По ним можно погулять (если специально заехать), но хотя кроме руин там ничего нет, бельгийцы не стесняются брать по 4 Евро с человека за вход... |
 |
 |
 |
| И вот мы вернулись на старт, к своей машине.До вечера нам предстоит успеть доехать до Брюсселя, а рано утром - самолет в Москву |
 |
| В паре километров от дрезин меня заинтересовал американский истребитель Мустанг, "торчащий" около дороги |
 |
| Оказалось это пластиковый макет в масштабе 1:1, служащий образцом продукции маленькой фабрики пластмассовых изделий |
 |
| До Брюсселя мы добрались уже в темноте под проливным дождем, отбивающим всякие желания гулять по городу, поэтому Брюсселя мы так и не увидели. А последней фотографией из поездки оказалась эта башня, сфотографированная где-то по пути. Просто башня. Просто посреди поля. Похоже, даже жилая... |
 |
| Брюгге | <– | –> | В начало >> Лёвен |