Мир Авиации 2001-02 / Д.Никишин - Страницы биографии военного летчика. Дмитрий Иванович Никишин. /Имена авиации/ (3)

МиГ-17 "желтый 01" - один из крайних типов самолетов, на которых летал Д.Т.Никишин. Аэродром Толмачево (под Новосибирском), 1966г.

История Авиации 27 / Н.Кучеряев - Свалить "Геркулеса" /Небо холодной войны/

МиГ-17Ф старшего лейтенанта Н.П.Кучеряева из состава 117-го ИАП, аэродром Ленинакан, 34-я Воздушная армия, 1958г.

АвиаМастер 2004-06 / Пылающий остров /Из истории воздушных войн/ (3)

Кубинский МиГ-17 в декоративной "парадной" окраске. Авиабаза "Сан-Антонио", 1963г.

АвиаМастер 2004-06 / Пылающий остров /Из истории воздушных войн/ (3)

МиГ-17 революционных кубинских ВВС, 1962г.

Авиация и Космонавтика 2015-02 / В.Ильин - ВВС Кубы

МиГ-17 ВВС Кубы

Мировая Авиация 155

Афганские ВВС получили до 100 самолетов МиГ-17Ф. Основной оперативной частью был 393-й полк истребителей-бомбардировщиков, базировавшийся на авиабазе Мазари-Шариф в северном Афганистане. Из-за ограниченных возможностей машин этого типа в противопартизанских действиях, их с середины 1980-х годов заменяли на истребители-бомбардировщики МиГ-21.

Авиация и Время 1996-03 / В.Аблазов - Между революцией и войной /Глазами очевидца/

МиГ-17 из 355-го САП. Кандагар, лето 1979г.

Air Enthusiast 1972-12 / Model enthusiast

MiG-17F (LIM-5M) of the Polish Air Forces (Polskie Wojska Lotnicze) modified for the ground attack fighter role (note additional wing pylon and landing chute housing) for service with the so-called Ground Attack Fighter Aviation (Lotnictwo Mysliwsko-szturmowe), 1971-2.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Lim-6bis из 45-й исследовательской эскадрильи ВВС Польши, конец 1980гг.

Air Enthusiast 1972-12 / Model enthusiast

MiG-17F of the Air Force of the Air Force of the Khmer Republic (Cambodia), 1971.

Мировая Авиация 190

МиГ-17Ф Кхмерской Республики (Камбоджи). На рисунке хорошо видна установка вооружения в носовой части из одной 37-мм пушки Н-37 и двух 23-мм пушек НР-23, а также воздушные тормоза в хвостовой части фюзеляжа.

Aviation Historian 34 / A.Grandolini - On the wings of the Hansa (2)

MiG-17F serial 8022 of the Khmer Air Force (KAF), with distinctive red lightning bolt along the fuselage. Once its supply of Soviet-built bombs had been exhausted, the KAF armed its MiG-17Fs with American 500lb Mk 82 general-purpose bombs, attached only to the forward attachment point of the wing's pylons, as seen here.

Air Enthusiast 1972-12 / Model enthusiast

MiG-17F of No 11 Squadron, Air Force of the Indonesian Republic (Angkatan Udara Republik Indonesia), 1965.

Авиация и Космонавтика 2017-02 / В.Морозов - В степях, где течет Керулен: Авиация Монголии 1924-2016 (2)

МиГ-17 ВВС МНР

Мир Авиации 1997-02 / В.Морозов, С.Усков - На страже мира и труда /ВВС стран мира/

МиГ-17Ф, середина 70-х гг.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17 из 921-го авиаполка ВВС СРВ, середина 1960-х гг.

Мировая Авиация 154

История Авиации 2003-02 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (10)

МиГ-17 Лаа Хай Чао из состава 923-го ИАП. 16 сентября 1966г. Лаа Хай Чао одержал свою вторую победу, уничтожив F-4C (сер. N 63-7643) из состава 55-й эскадрильи тактических истребителей.

История Авиации 2002-05 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (7)

МиГ-17Ф старшего лейтенанта Нгуен Ван Бая из состава 923-го истребительного авиаполка ВВС ДРВ. Июнь 1966г.

История Авиации 2002-04 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (6)

МиГ-17Ф лейтенанта Нго Дук Мая из состава 923-го ИАП ВВС ДРВ, весна 1966г.

История Авиации 2000-06 / Д.Кондратков - Сверхзвуковой крестоносец /Забытое имя/ (2)

МиГ-17Ф капитана Фан Зан Транга из состава 923-го авиаполка. Северный Вьетнам, авиабаза Кеп, лето-осень 1966г. В этот период он уничтожил не менее четырех "Крусейдеров" (больше, чем любой другой летчик-истребитель ВВС ДРВ), а всего к концу войны на его счету будет восемь побед.

История Авиации 2003-01 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (9)

МиГ-17Ф старшего лейтенанта Во Ван Мана из состава 923-го ИАП, который 19 июля 1966г. сбил F-105D 1-го лейтенанта Стивена Б.Даймонда.

АэроХобби 1994-04 / А.Чернышев - Огонь над Вьетнамом /Авиация в локальных конфликтах/ (5)

МиГ-17Ф ВВС ДРВ, под кабиной звездой отмечена победа в воздушном бою

АвиаМастер 2001-06 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (9)

МиГ-17 ВВС Северного Вьетнама.

Air Enthusiast 1972-12 / Model enthusiast

MiG-17F of the Air Force of the Democratic Republic of Vietnam (North), 1971.

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

МиГ-17Ф из состава 201-й истребительно-бомбардировочной авиабригады ВВС Египта. Аэродром Салихий, 1969-1970гг.

Авиация и Время 1995-02 / К.Сухов - Над сирийским фронтом /Глазами очевидца/ (2)

Самолет ВВС Сирии, принимавший участие в войне с Израилем: Истребитель МиГ-17Ф

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

МиГ-17Ф из состава 205-й истребительно-бомбардировочной авиабригады ВВС Египта. Аэродром Каир-Западный, 1969-1970гг.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17Ф ВВС Арабской Республики Египет, 1973г.

Air Enthusiast 1972-12 / Model enthusiast

MiG-17F (No 1041) of the Syrian Air Force (Al Quwwat al-Jawwiya al Arabia as-Suriya) that landed at Betzet, Israel (1970), after defection of pilot.

Air Enthusiast 2000-11 / D.Nicolle - Surviving '67 (2)

The UARAF/EAF is believed to have purchased MiG-17Fs from more than one Eastern Bloc source, though the majority were built in the Soviet Union. The example illustrated probably formed part of 5 Squadron, 20th Air Regiment, based in Sinai and the Canal Zone in June 1967. It is basically a standard late version of the MiG-17F with an SRD-1M ranging radar on the top of its nose and Syrena 2 air warning radar between the two parts of its rudder. But it has been given Egyptian-designed and manufactured rocketrails beneath the wings, and its colour scheme is more elaborate than most Egyptian MiGs of this period. It might have formed part of the UARAF's aerobatic team. It is known that a few years earlier its MiG-15s had red and white chequered rudders.

АвиаМастер 2002-06 / М.Жирохов - Красные соколы против "Мушкетеров" /Неизвестные страницы/

Египетский МиГ-17 с обозначениями времен Суэцкого конфликта.

АвиаМастер 2002-04 / М.Жирохов, О.Моногону - Прощай, Биафра! Воздушная война в Нигерии, 1967-70гг. /Неизвестные страницы/

Два МиГ-17Ф нигерийских ВВС с различными вариантами бортовых номеров (вверху - нарисованный кистью без трафарета) и опознавательных знаков.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17Ф ВВС Сомали. Авиабаза Могадишу, 1992г.

Авиация и Космонавтика 2015-03 / В.Морозов - Над песками Огадена

МиГ-17Ф ВВС Сомали

Авиация и Время 2007-04 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (3)

В кампании 1976г. кубинские летчики летали на истребителях МиГ-17Ф и МиГ-21Ф. Поначалу МиГ-17Ф не несли опознавательных знаков (ОЗ) ВВС Анголы, которые были нанесены на них позже. Самолет с бортовым номером C23 представлен с более поздним вариантом нанесения ОЗ

Авиация и Время 2007-04 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (3)

В кампании 1976г. кубинские летчики летали на истребителях МиГ-17Ф и МиГ-21Ф. Поначалу МиГ-17Ф не несли опознавательных знаков (ОЗ) ВВС Анголы, которые были нанесены на них позже. Самолет с бортовым номером C24 представлен с ранним ванриантом нанесения ОЗ.

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17, задействованный в программе "Have Ferry"

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СИ - первый прототип МиГ-17

Авиация и Космонавтика 1999-12 / Е.Арсеньев, А.Фомин - 60 лет конструкторскому бюро им. А.И.Микояна

Первый опытный экземпляр истребителя МиГ-17 (СИ)

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

The SI prototype of the MiG-17, first flown in January 1950, after the addition of a third wing fence. Wingtip pitots are absent.

Авиация и Космонавтика 2025-01 / Некоторые знаменательные даты января в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2018-12 / Г.Серов - Штурм звукового барьера (2)

Истребитель "СИ" (МиГ-17), 1949г.

Мировая Авиация 160

Самолет СИ-01, поднявшийся в воздух после СИ-02, был одновременно и первым серийным МиГ-17. Максимальная скорость серийных машин была ограничена М=1,03, а с 1954 года - М=1,15.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СИ-2

Мировая Авиация 125

13 января: СИ-2 или И-330 (позже названный МиГ-17) впервые поднял в воздух И. Т. Иващенко, разбившийся на этом самолете через два месяца.

Авиация и Космонавтика 2007-01 / А.Талалаева - Летчик-испытатель-инженер-главный конструктор (к 90-летию Григория Алескандровича Седова)

СИ-02

Авиация и Космонавтика 2018-11 / Г.Амирьянц - "Один из лучших в мире..." (1)

Самолет МиГ-17 (СИ-10) с управляемым стабилизатором и рулем высоты, а также предкрылками и интерцепторами, испытанный Г.К. Мосоловым, Г.А. Седовым и А.Н. Чернобуровым. На крыле самолета отсутствуют характерные для МиГ-17 аэродинамические гребни
С целью повышения маневренности самолета в конце 1954 года в ОКБ был модернизирован МиГ-17 (№214). На самолете установили новое крыло, лишенное поперечных перегородок, но снабженное автоматическим предкрылком по всему размаху. На задней части крыла установлены закрылки Фаулера, на нижней поверхности - интерцепторы. Стабилизатор выполнен цельноповоротным.
A MiG-17 evaluated with two-section leading-edge slats, the so-called "Sabre Wing"

Мировая Авиация 154

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Крыло опытного самолета СИ-10

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СИ-21. Под вторым аэродинамическим гребнем расположен контейнер с кинокамерой

Авиация и Космонавтика 2016-08 / О.Растренин - Уход "летающего танка" (6)

Испытания МиГ-17 (зав. номер 54210565) в варианте истребителя-бомбардировщика. Мощное пушечное вооружение дополняют реактивные снаряды С-1оф и авиабомбы ФАБ-250 М-54
После сокращения штурмовой авиации основным ударным самолетом в составе вновь образованной истребительно-бомбардировочной авиации стал МиГ-17.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СИ-16

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Серийный МиГ-17АС

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СФ

Мировая Авиация 154

СФ-3 (№ 0476) - стандартный МиГ-17, вооруженный двумя 30-мм пушками НР-30 и некоторыми изменениями. Такой вариант вооружения самолета распространения не получил.

Мировая Авиация 154

Шесть прототипов задействовали в испытаниях ракетного оружия. На СИ-19 (№104) установили дополнительные внутренние подкрыльевые пилоны для блоков НАР.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Авиационное орудие ОРО-190 для стрельбы ракетами ТРС-190

Мировая Авиация 154

Опытный самолет СР-2, прототип проектировавшегося разведчика МиГ-17Р. На СР-2 установлен один фотоаппарат, вооружение сокращено.

Мировая Авиация 154

На опытном СДК-5, задействованном в испытаниях противокорабельных крылатых ракет К-10 ("Комета") для бомбардировщика Ту-16, установлены в носовой и хвостовой частях фюзеляжа антенны РЛС.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17 - аэродинамическая летающая лаборатория ЛИИ

Мировая Авиация 154

В конце 1951 года на первом прототипе МиГ-15бис 45° установили два двигателя АМ-5 (позже АМ-5Ф), после чего самолет стал обозначаться СМ-1. В дальнейшем на основе СМ-1 спроектирован двухдвигательный МиГ-19.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный самолет СМ-1

Мир Авиации 2001-02 / Д.Никишин - Страницы биографии военного летчика. Дмитрий Иванович Никишин. /Имена авиации/ (3)

Д.Никишин в кабине МиГ-17. Аэродром Толмачево (под Новосибирском), 1966г.

Авиация и Космонавтика 2025-01 / Е.Арчаков - На передовых рубежах обороны страны

Истребители МиГ-17 33-го ИАП на аэродроме Виттшток

Авиация и Космонавтика 2024-07 / Некоторые знаменательные даты июля в истории авиации

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Устранение неисправности пушки Н-37

История Авиации 27 / Н.Кучеряев - Свалить "Геркулеса" /Небо холодной войны/

Авиация и Космонавтика 2006-09 / А.Артемьев - Крылья над морем (3)

МиГ-17 авиации ВМС

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

После окончания летной смены МиГ-17 буксируются на стоянки

Мир Авиации 2001-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (1)

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

Another Fresco-C on display outside the Armed Forces Museum, Moscow.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17 ВВС ТОФ. Николаевка, первая половина 50-х годов

Авиация и Космонавтика 2008-07 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (25)

МиГ-17Ф с двумя практическими бомбами П-50-75 на замках Д4-50

Авиация и Космонавтика 2008-07 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (25)

МиГ-17Ф с балочными держателями БДЗ-60-21УМР для подвески бомб и НАР типа С-24

Авиация и Космонавтика 2020-03 / С.Харин, С.Кривошеев, А.Фильченко, П.Красников - Небо, крылья, знания, боевая мощь (2)

Истребитель МиГ-17

Авиация и Космонавтика 2008-07 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (25)

В ходе замены в полках ИБА МиГ-17 на Су-7Б, некоторые "МиГи" передавались в летные училища ВВС. На фото МиГ-17 с пилонами под НАР С-21 на полевом аэродроме Таловая Борисоглебского ВВАУЛ

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17ПФ из 335-го САП ВВС ДРА. Кандагар, лето 1979г.

Авиация и Время 1996-03 / В.Аблазов - Между революцией и войной /Глазами очевидца/

МиГ-17Ф из 335-го САП. Шинданд, май 1978г.

Авиация и Космонавтика 2020-03 / Е.Волков - Крылья над Тихорецком

Истребитель МиГ-17

Авиация и Космонавтика 2011-06 / М.Никольский - 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк

Подготовка истребителя МиГ-17 к полету

Авиация и Космонавтика 2006-12 / М.Никольский - 708-й полк ВТА

Подготовка к полетам машин 963-го уап. Март 1963г.

Air Enthusiast 1972-12 / ??? - From Cambodia to Cuba ... the ubiquitous MiG-17

Early production MiG-17s (Fresco-As) in service with a V-VS advanced flying training school. The early-type air brakes and lack of afterburner extension (see second aircraft) identify this initial day fighter variant. MiG-15UTIs in background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15УТИ - РоссияRussia - 1949

Авиация и Космонавтика 2013-01 / В.Марковский, И.Приходченко - Су-17 эксплуатация (15)

Многие части ИБА к началу 70-х годов продолжали летать на самолетах МиГ-17. При переходе на новые Су-17 летчикам приходилось в качестве переходной машины осваивать "спарку" Су-7У

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

The main production version was the afterburner-equipped MiG-17F, seen above with a pair of 240 lit underwing drop tanks.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Нередко в советских авиаполках ПВО МиГ-17 эксплуатировались совместно с МиГ-19ПМ (на фото), Як-25 и Як-28П

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-19П / СМ-7 - РоссияRussia - 1954

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17, задействованный в работах по дозаправке в воздухе

Мировая Авиация 160

Слева: первые серийные МиГ-17 оснащались двигателем ВК-1А, аналогичным установленному на МиГ-15бис. Повысить летные характеристики более тяжелой машины стало возможным после установки ТРДФ ВК-1Ф.

Мир Авиации 2001-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (1)

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

В ДОСААФ МиГ-17 использовались для поддержания навыков пилотирования истребителей у гражданских летчиков, находившихся в резерве ВВС. На фото самолет Калужского учебного авиационного центра, 1968г.

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

Visible on this original production version MiG-17 Fresco-A, are the underwing tanks and the new airbrakes with external jacks.

Авиация и Время 2010-01 / М.Чмыхов - Наши в Африке. Становление авиации Мозамбика (1)

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

В полете - МиГ-17 Армавирского ВВАУЛ ПВО

Авиация и Космонавтика 2020-03 / Е.Волков - Крылья над Тихорецком

Истребитель МиГ-17. На фотографии в кадре виден аэродром Тихорецка

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

В полете - серийный МиГ-17

Мир Авиации 2004-01 / Т.Пунев - Настроение личного состава тогда было самое боевое... /Имена авиации/

Фотоконтроль "стрельбы" стрелка-радиста Ил-28, произведен с самолета Пунева: МиГ-17 выходит из атаки.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Ильюшин Ил-28 - РоссияRussia - 1948

Авиация и Космонавтика 2009-07 / Знаменательные даты III квартала 2009г. в области авиации

Мир Авиации 2001-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (1)

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

МиГ-17 стали поступать в войска в конце 1952 года и, соответственно, не смогли принять участие в войне в Корее, прославившей МиГ-15бис. Характеристики новой машины не настолько превосходили предшественника, чтобы сворачивать производство последнего в военное время. Максимальная скорость МиГ-17 была выше, но маневренность улучшилась не сильно, а на некоторых режимах была даже несколько хуже, чем у МиГ-15 из-за возросшей массы и уменьшенного размаха крыла.
A brace of MiG-17Fs display their characteristic lines to the camera.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17 получил в НАТО код Fresco-A

Мир Авиации 2002-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (2)

Пара МиГ-17Ф над плотиной Горьковской ГЭС.

Мир Авиации 2002-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (2)

МиГ-17 из 82 иап Бакинского округа ПВО (базировался в Насосной под Баку).

Авиация и Космонавтика 2011-10 / М.Никольский - 865-й ордена Трудового Красного Знамени истребительный авиационный полк

Пара МиГ-15бис (МиГ-17 ???) в полете

Авиация и Космонавтика 2006-08 / М.Никольский - 78-я военно-транспортная эскадрилья

Истребители МиГ-17

Авиация и Космонавтика 2011-05 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-17 (1)

При формировании истребительно-бомбардировочной авиации её основой стали МиГ-15 и МиГ-17

Авиация и Космонавтика 2003-02 / М.Никольский - Кубинка: история и современность

Групповой пилотаж на МиГ-17

Мировая Авиация 241

Второй прототип бомбардировщика М-4 в сопровождении четырех МиГ-17 (два на снимке не видны) совершил первый публичный полет во время военного парада на Красной площади в мае 1953 года. Серийное производство новых самолетов осуществлялось на заводе №23 в Филях, в пригороде Москвы.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Мясищев М-4 - РоссияRussia - 1953

Авиация и Космонавтика 2014-12 / С.Франчук - Один из "дальников" /Авиация и люди/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Мясищев М-4 - РоссияRussia - 1953

Авиация и Космонавтика 2013-08 / С.Ковалев - Праздник в небесах

Над Тушино летит Ту-95 "в окружении" МиГ-17, 1961г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Туполев Ту-95 / Ту-95М - РоссияRussia - 1952

Авиация и Космонавтика 2017-07 / ??? - Самолет Ил-18 - 60 лет в небе

Правительственный Ил-18 «Салон» в сопровождении почетного эскорта истребителей доставляет в Москву первого космонавта планеты Юрия Гагарина с места его приземления. 14 апреля 1961 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Ильюшин Ил-18 - РоссияRussia - 1957

Авиация и Космонавтика 2011-05 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-17 (1)

Авиаподдержка войск в послевоенные годы стала одним их важнейших условий успеха. На фото (а точнее - монтаже) середины 50-х годов - МиГ-17 поддерживают наступление танков и мотострелков но одном из учений

Авиация и Космонавтика 2011-05 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-17 (1)

Истребители-бомбардировщики атакуют передний край условного противника на одном из учений Варшавского договора

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Все три пушки МиГ-17 размещались на одном лафете

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Предполетное обслуживание МиГ-17 676-го ИАП. Азербайджан, аэродром Аджинабул, 1957г.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Для ремонта и замены двигателя хвостовая часть всех версий МиГ-17 отстыковывалась. На фото представлен самолет с двигателем ВК-1Ф

Авиация и Космонавтика 2025-01 / Е.Арчаков - На передовых рубежах обороны страны

Личный состав у памятника истребителю МиГ-17 (фото 1988 года)

Мир Авиации 2005-01 / В.Мартианов - Жизнь в авиации минус один день /Имена авиации/

Прощание с Сахалином. Г.Н.Осипович (4-й слева) в кругу товарищей по 777-му ИАП возле постамента МиГ-17. Аэродром Сокол, 6 сентября 1983г.

Авиация и Космонавтика 2008-12 / М.Никольский - 45- отдельный вертолетный полк

Памятник на аэродроме Орешково

Авиация и Космонавтика 2006-08 / М.Никольский - 78-я военно-транспортная эскадрилья

Памятник самолету МиГ-17 на въезде в авиагородок, Клин

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17 - наглядное пособие Харьковского института летчиков, лето 1999г.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Под крылом этого Lim-5 подвешены 50-кг бомбы

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Special tactical fighter version of LiM-5 with twin-wheel landing gear and extended wing-roots

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Опытный экземпляр Lim-5M (CM-II) на испытаниях

Air Enthusiast 1972-12 / ??? - From Cambodia to Cuba ... the ubiquitous MiG-17

Modified version of the MiG-17F, the LIM-5M. The large brake chute housing may be seen protruding beneath the vertical tail surfaces.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Прототип Lim-6 / The LIM-6 was an extensively modified version of the MiG-17F intended for the ground attack role. Evaluated by the Polskie Wojska Lotnicze, it was rejected in favour of the less extensively modified version of the MiG-17F, the LIM-5M.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Отличительная особенность Lim-6 - контейнер тормозного парашюта в основании киля

Мировая Авиация 190

Польша выпускала МиГ-17 под обозначением Lim-5 и Lim-6. "Lim" являлось польским обозначением для строившихся по лицензии истребителей.
Польша оптимизировала МиГ-17 собственной постройки для нанесения ударов по наземным целям. Финальным вариантом истребителя-бомбардировщика стал Lim-6bis, в конструкцию которого внесли множество изменений, включая установку дополнительных подкрыльевых пилонов и тормозного парашюта в отсеке в основании киля. На фотографии - самолет с подвешенными под крылом блоками НАР Mars-2.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Lim-6bis оснащались блоками НАР Mars-2

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Разведчик Lim-6R

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

На опытном польском самолете N 1C 19-04 отрабатывались различные варианты обтекателей сдвоенных колес

Aeroplane Monthly 1990-04 / M.Oakey - Grapevine

Treloar's MiG-17, also at Bankstown.

Мировая Авиация 160

В середине 1950-х годов СССР передал документацию на производство МиГ-17 в Польшу, Чехословакию и Китай. В Чехословакии МиГ-17Ф и ПФ выпускались под обозначениями S-103 (фото) и S-104, соответственно.

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

A Czechoslovak Air Force MiG-17F on public exhibition.

Мировая Авиация 144

Военно-воздушные силы стран-членов Организации Варшавского договора также получали новейшие самолеты от советской авиационной промышленности, такие как эти МиГ-17 из боевого состава ВВС Чехословакии.

Air Enthusiast 1972-12 / ??? - From Cambodia to Cuba ... the ubiquitous MiG-17

The MiG-17F day fighter which entered production in 1953, several thousand being built in the Soviet Union and others in Poland and China.

Мировая Авиация 154

МиГ-17Ф ВВС ГДР выпустил воздушные тормоза специально для проведения фотосъемки с самолета сопровождения. Большинство стран Варшавского Договора стали получать МиГ-17 вскоре после начала поставок МиГ-17 в ВВС СССР.

Мировая Авиация 76

Одним из лучших реактивных самолетов своего времени считался МиГ-17Ф, изображенный на фотографии (самолет принадлежит восточногерманским ВВС). Он оснащался двигателем ВК-1Ф, развивавшим на форсаже тягу 3380 кгс, и мог использоваться в роли истребителя-бомбардировщика.
A MiG-17F of East Germany's National People's Army Air Force and Air Defence (Nationale Volksarmee Luftstreitkrafte und Luftverteidigung) landing during a winter exercise.

Мир Авиации 2001-01 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (1)

Авиация и Космонавтика 2017-02 / В.Морозов - В степях, где течет Керулен: Авиация Монголии 1924-2016 (2)

МиГ-17 ВВС МНР на авиабазе Налайх. Конец 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2017-02 / В.Морозов - В степях, где течет Керулен: Авиация Монголии 1924-2016 (2)

Старшие офицеры ВВС МНР и СССР осматривают МиГ-17 ВВС МНР во время инспекторской проверки. Предположительно авиабаза Налайх, конец 1950-х гг.

Авиация и Космонавтика 2019-09 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (5)

Подготовка к боевым вылетам МиГ-17Ф 921-го ИАП ВВС ДРВ. Аэродром Ной Бай, 1965 г.

Авиация и Космонавтика 2019-09 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (5)

Буксировка Миг-17Ф 921-го ИАП грузовиком ЗИС-157. Аэродром Ной бай, 1965 г.

Авиация и Космонавтика 2020-06 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (13)

Линейка МиГ-17 921-го ИАП ВВС ДРВ на аэродроме Ной Бай. Фото 1965-1966 гг.

Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (8)

Взлет по тревоге МиГ-17 921-го ИАП ВВС ДРВ с аэродрома Ной Бай. 1965-1966 гг. Видно, что МиГи не камуфлированы, а на килях некоторых машин присутствует красная «пилотка» в стиле ВВС КНР.

История Авиации 2001-06 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (3)

Всю ношу воздушных боев 1965г. вынесли на себе заслуженные ветераны МиГ-17, на первый взгляд не шедшие ни в какое сравнение со сверхзвуковыми американскими машинами.

История Авиации 2001-01 / Д.Кондратков - Сверхзвуковой крестоносец /Забытое имя/ (3)

Вот так выглядит в бою МиГ-17 из кабины американского истребителя.

История Авиации 2001-05 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (2)

Этот F-105, на хвосте которого "висит" МиГ-17, был запечатлен фотопулеметом второго Thunderchief.
Хотя на американских полигонах истребители-бомбардировщики F-105 не раз успешно поражали воздушные цели управляемыми ракетами AIM-9 и бортовыми пушками, реальные воздушные бои над Вьетнамом быстро показали, что этим "универсалам" требуется плотное прикрытие со стороны настоящих истребителей, которым также приходилось нелегко.
A North Vietnamese MiG-17 makes a firing pass at a U.S.A.F. F-105 during an air battle north of Hanoi on 19th December 1967. This action was filmed by the gunsight camera of a second F-105 which was firing at the MiG to drive it oil the first Thunderchief's tail. The U.S. machines had just attacked the Doumer Bridge near Hanoi

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Republic F-105 Thunderchief - СШАUSA - 1955

История Авиации 2001-06 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (3)

Одним из существенных недостатков северовьетнамских ВВС было маленькое количество аэродромов, что серьезно уменьшало возможности маневра силами и затрудняло выход из-под ударов, а также наращивание авиационной группировки. В то же время, наличие большого количества небольших площадок, сохранившихся с времен Второй Мировой войны, позволяло эффективно организовывать истребительные засады на маршрутах американских ударных групп. Переброска авиатехники производилась с помощью советских тяжелых транспортных вертолетов Ми-6. По прибытии на место истребители тщательно маскировали.

Авиация и Время 1999-01 / Р.Мараев, А.Котлобовский - От расцвета до заката /Монография/

Ми-6 919-го ТАП ВВС Вьетнама переносит МиГ-17

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Миль Ми-6 - РоссияRussia - 1957

Авиация и Космонавтика 2021-06 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (23)

Лейтенант Нгуен Пхи Хунг из 932-го ИАП ВВС ДРВ, сбивший 19 ноября 1967 г. в районе Хайфона F-4B из эскадрильи VF-152, в кабине МиГ-17Ф. Фото сделано в 1968 г.

Авиация и Космонавтика 2022-03 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (29)

Истребитель МиГ-17Ф из 923-го ИАП ВВС ДРВ на аэродроме Фук Иен.Фото конца 1960-х гг.

История Авиации 2002-04 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (6)

МиГ-17Ф лейтенанта Нго Дук Мая из состава 923-го ИАП, который 4 марта 1966г. сбил F-4 при отражении налета на авиабазу 921-го авиаполка Ной Бай.

АэроХобби 1994-04 / А.Чернышев - Огонь над Вьетнамом /Авиация в локальных конфликтах/ (5)

Летчик ДРВ у своего МиГ-17

История Авиации 2002-04 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (6)

Пилоты 923-го ИАП ВВС ДРВ на фоне стоящего в капонире МиГ-17Ф. Фото начала 1970-х гг.

Авиация и Космонавтика 2019-09 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (5)

Герои первых успешных перехватов 921-го ИАП ВВС ДРВ 5 и 4 апреля 1965 г. лейтенант Фам Нгок Лан (справа) и капитан Тран Хань рассматривают проявленную после очередного боя пленку ФКП

Авиация и Космонавтика 2020-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (15)

Пилоты 923-го иап ВВС ДРВ на фоне МиГ-17, февраль 1967 г.

Авиация и Космонавтика 2020-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (18)

Участники воздушного боя с «Фантомами» 24 апреля 1967 года пилоты 923-го ИАП ВВС ДРВ лейтенанты Луу Нью Чао, Ле Хай, Май Дук Тоай и Хоанг Ван Ку

Aviation Historian 21 / A.Grandolini - Operation Bolo & Project Silver Dawn

Истребители МиГ-17 ВВС Вьетнама
Four pilots of the 923rd FR walk along a line of the unit’s MiG-17s before a mission in 1967. From left: Luy Huy Chao (six kills), Le Hai (seven), Mai Due Tai (two) and Hoang Van Ky (five - KIA on June 5, 1967).

История Авиации 24 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (12)

Пилоты МиГ-17 923-го ИАП ВВС ДРВ. Аэродром Ной Бай, весна 1967 г.
Несмотря на быстрое совершенствование бортовой аппаратуры и применяемых "янки" тактических приемов, МиГ-17 по прежнему оставались грозными противниками для американских сверхзвуковых истребителей.

История Авиации 2003-02 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (10)

В 923-м истребительном авиаполку очередная тревога, сентябрь 66-го.

Авиация и Космонавтика 2020-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (15)

Северовьетнамские МиГ-17 на стоянке. Судя по нанесенным поверх закрашенных эмблем большего размера знакам ВВС ДРВ, ближний самолет - китайский

Авиация и Космонавтика 2021-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (24)

Тактические занятия пилотов 932-го ИАП ВВС ДРВ на аэродроме Ной Бай. Первая половина 1968 г. МиГ-17Ф на заднем плане слева имеет камуфляжную окраску.

Air International 2009-01 / P.Crickmore - Blackbirds in the Cold War /Cold war warrior/

Fine-grain Kodak film carried in the Type 1 camera provided resolution of 12in at nadir. Enlarging just one apron area of Hwangji airfield reveals nine MiG-17 Fresco fighters.

История Авиации 2002-05 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (7)

Вьетнамские истребители из состава 921-го ИАП на авиабазе Ной Бай. Хотя встречается несколько вариантов камуфляжа МиГ-17Ф, основная масса этих машин в составе ВВС ДРВ "щеголяла в серебре". На заднем плане виден МиГ-21У, вооруженный блоками УБ-16-57.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-21У - РоссияRussia - 1960

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17Ф ВВС Северного Вьетнама

Авиация и Космонавтика 2019-10 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (6)

Камуфлированные МиГ-17Ф 925-го иап ВВС ДРВ на аэродроме Кип. Фото 1965-1966 гг.

Авиация и Космонавтика 2021-01 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (19)

Вооруженцы готовят к боевому вылету МиГ-17Ф из 923-го ИАП ВВС ДРВ. Аэродром Кип, май-июнь 1967 г.
На переднем плане хорошо виден главный аргумент нашего истребителя - мощная 37-мм автоматическая пушка Н-37.

Авиация и Время 2014-01 / А.Чечин, Н.Околелов - Крылатая легенда Франции. Самолет "Мираж" III

«Мираж» сопровождает трофейный сирийский МиГ-17. Ориентировочно 1969 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956

Air Pictorial 1958-05 / ??? - Middle Eastern MiGs...

The first genuine photograph of a Syrian MiG-17 - an afterburner-equipped Fresco-C.

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

Aviation Historian 17 / T.Cooper - Baptism of War

By early October 1956 the first batch of MiG-17Fs had been delivered to Egypt and rushed into service with No 1 Sqn at Almaza. Although only six EAF pilots had converted on to the type (a substantially improved MiG-15 with an afterburning engine) by the outbreak of the Crisis, they flew numerous combat sorties during the conflict.

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

В конце 60-х достойное место в египетской тактической ударной авиации занимали МиГ-17Ф, оснащенные дополнительными подфюзеляжными замками для 100-кг бомб и подкрыльевыми направляющими для 76-мм НУРСов, прекрасно дополнявшими достаточно мощное пушечное вооружение этих самолетов.

Air International 1982-05 / ??? - Egypt: an air power in transition (2)

The MiG-17F, seen at Almaza

Air International 1982-05 / ??? - Egypt: an air power in transition (2)

The MiG-17F, seen at Bilbeis, proved an efficacious close-support aircraft during the October 1973 conflict and remains in the first-line inventory and for tactical training, but is expected to give place in both close support and training roles to the MS1 and MS2 versions of the Alpha Jet in the years ahead.

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

Доработанные в мастерских Хелуана МиГ-17Ф получили направляющие для НУРСов и подфюзеляжные бомбодержатели.

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

Egyptian Air Force MiG-17Fs lined up at a military airfield near Cairo on March 9, 1957.

Мировая Авиация 154

Линейка истребителей МиГ-17Ф ВВС Египта, на ближнем самолете платформа с пушками и боекомплектом опущена. ВВС Египта использовали эскадрилью МиГ-17 и четыре эскадрильи МиГ-15 в Суэцкой кампании 1956 года. Один МиГ-17 ВВС Египта был сбит в воздушном бою с израильским Mystere IVA.
Имевшиеся у Египта около сотни истребителей МиГ-17 вполне бы могли переломить ситуацию в небе над каналом в 1956г., но подготовленных пилотов к ним было ничтожно мало.

АвиаМастер 2002-06 / М.Жирохов - Красные соколы против "Мушкетеров" /Неизвестные страницы/

Египетский летчик возле новеньких МиГ-17. Немногие из этих машин пережили войну 1956 года...

Мировая Авиация 10

Три истребителя МиГ-17 "Fresco" ВВС Египта летят строем над Синайской пустыней. Авиация арабских стран сильно пострадала от израильских ВВС.

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

В ходе учебных полетов отрабатывались слетанность и применение всех видов оружия со сложных видов маневра, как самостоятельно, так и в составе групп.

Air Enthusiast 2000-11 / D.Nicolle - Surviving '67 (2)

МиГ-17 наносят штурмовой удар по израильской автоколонне во время очередной арабо-израильской войны
A pair of Egyptian MiG-17s attack an Israeli column in northern Sinai on June 8, 1967, the fourth day of the so-called Six Day War. Several MiG-17s and a larger number of pilots from Kibrit went to Abu Suwayr on the second day, from where they and others carried out numerous air attacks against the Israeli invaders

Авиация и Космонавтика 2017-06 / В.Морозов - В небе над Синаем (2)

Египетские истребители-бомбардировщики МиГ-17 атакуют израильскую моторизованную колонну вблизи побережья Суэцкого канала. На переднем плане видны прячущиеся израильские солдаты. Июнь 1967 г.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

Израильские солдаты осматривают пару приземлившихся на их территории МиГ-17Ф ВВС Сирии. 1966 г.

Air International 1993-03 / A.Walg - Curtain over Cambodia

During Cambodia's Lon Nol period, this MiG-17 ‘Fresco’ was flown to Pleiku air base in South Vietnam for evaluation by US and Vietnamese pilots. It survived for only a short period, being destroyed in a Viet Cong mortar attack on April 24, 1970.

Авиация и Космонавтика 2022-11 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (35)

Камбоджийские МиГ-17Ф на стоянках аэродрома Почетонг, конец 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2022-11 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (35)

Камбоджийские МиГ-17Ф на стоянках аэродрома Почетонг, конец 1960-х гг.

Aviation Historian 33 / A.Grandolini - On the wings of the Hansa (1)

AVRK MiG-17Fs being prepared at Pochentong in March 1970 for another ground-attack sortie against North Vietnamese forces, for which each was fitted to carry two Soviet-built FAB-250 250kg (550lb) bombs. Parked in the background are a pair of Gardan GY-80 Horizon trainers, acquired to replace the AVRK’s obsolete Alcyons.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: SOCATA GY-80 Horizon / Provence / ST-10 Diplomate - ФранцияFrance - 1960

Aviation Historian 33 / A.Grandolini - On the wings of the Hansa (1)

Soviet advisers pose for a photograph beside AVRK MiG-17Fs during an inspection at Pochentong, along with Major So Satto, fourth from left, CO of the Groupement Aerien Tactique, in 1966. Uniquely during the Cold War, neutral Cambodia obtained the support of military advisory missions from France, USA, USSR and China.

Aviation Historian 34 / A.Grandolini - On the wings of the Hansa (2)

A group of MiG-17F pilots of the AVNK’s Intervention Group discuss their next sortie against the North Vietnamese. From left to right: Capts Nhek Poon, Prak Ban and So Potra.

Aeroplane Monthly 1988-03 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (2)

This early production MiG-17 served with the Royal Moroccan Air Force.

Авиация и Космонавтика 2022-09 / А.Богданов - Часовые ангольского неба (1)

МиГ-17 на аэродроме Куито Куанавале, конец 1970-х гг.

Авиация и Космонавтика 2022-09 / А.Богданов - Часовые ангольского неба (1)

Командующий кубинским авиационным контингентом в Анголе Рафаэль дель Пино на МиГ-17Ф совершает облет аэродрома в Луанде. На заднем плане видна брошенная португальцами авиационная техника, 1976 г.

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

Нигерийский МиГ-17Ф, аэродром Харикорт, 1969г.
One of several Nigerian Air Force MiG-17Fs believed to have come from Egypt, photographed at Enugu in 1969. Nigeria is one of 28 countries outside the USSR to have the MiG-17.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17Ф ВВС Нигерии

Мировая Авиация 161

Первыми военными самолетами федерального правительства Нигерии стали 16 МиГ-17 и несколько МиГ-15УТИ, затем были закуплены еще 28 МиГ-17.

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

This MiG-17F Fresco-C of the Indonesian Air Force displays the fuselage cutaway around the jet pipe and further air brake modifications.

АвиаМастер 2004-06 / Пылающий остров /Из истории воздушных войн/ (3)

Куба, авиабаза "Сан-Антонио", 17 апреля 1963г. Слева - В.В.Шарков, на заднем плане - кубинские МиГ-17.

Авиация и Время 2007-03 / Р.Уррибаррес - Посланцы Фиделя (Кубинские авиаторы в Анголе. 1975-1976гг.) (2)

Кубинцы и ангольцы возле МиГ-17

Авиация и Космонавтика 2024-04 / М.Никольский - Рождение F-16 (1)

МиГ-17 на испытаниях в США
Incredibly, the US managed to obtain two MiG-17s due to a navigational error when two Syrian Air Force pilots landed in Israel by mistake. The aircraft, coded 055, was evaluated under the name Have Drill, while 002 was Have Ferry

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17Ф, летавший по программе "Have Drill"

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17Ф, летавший по программе "Have Ferry"
Incredibly, the US managed to obtain two MiG-17s due to a navigational error when two Syrian Air Force pilots landed in Israel by mistake. The aircraft, coded 055, was evaluated under the name Have Drill, while 002 was Have Ferry

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17 на авиабазе Тонопа, 1979 г.

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17Ф "Have Ferry" (б/н 055) летал в 4477-м звене, истребитель разбился в августе 1979 г.

Авиация и Космонавтика 2017-10 / С.Дроздов - Была такая авиация... (19)

МиГ-17, изучаемый в США

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

МиГ-17Ф в США. Фото из отчета по испытаниям

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Convair F-106 Delta Dart - СШАUSA - 1956Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

Отчет по программе "Have Drill / Have Ferry" и фото из отчета

Air International 2007-04 / J.Lake - Red Stars over America /Military/

It was not until Egypt supplied the US with a large number of MiGs in 1979 that sufficient aircraft became available to establish the Constant Peg training programme. This MiG-17 is believed to be one of these aircraft and is pictured at Wright-Patterson AFB in early 1988. It is now on display in National Museum of the USAF, wearing the markings of a North Vietnamese aircraft.

Авиация и Космонавтика 2012-09 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (4)

МиГ-17 на хранении, авиабаза Дэвис-Монтан

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Самолет-мишень М-17 (на базе МиГ-17). Под фюзеляжем, за обтекателем - устройство для выброса ИК-ловушек и дипольных отражателей

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

Head-on view of an M-17 with tanks and a profusion of additional antennae and fairings.

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

Late variant of the M-17 without pods for photo-recording.

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

An M-17 awaiting ferrying from L'vov.

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

Самолет-мишень М-17Ф, созданный на базе МиГ-17Ф. Перед килем - обтекатель рулевых машинок. Под фюзеляжем - блок аппаратуры радиоуправления. Под законцовками крыла - фотоконтрольные приборы
The M-17MM, based on the afterburner-equipped MiG-17F. Note the additional bulge ahead of the fin, containing radio control apparatus.

Air Enthusiast 2002-09 / Y.Gordon, A.Dawes - In the Line of Fire (1)

Late model M-17s outside at L'vov.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Переоборудование МиГ-17 в самолеты-мишени в цехе Львовского АРЗ. Подобную судьбу разделили многие "семнадцатые", снятые с эксплуатации
M-17MM drones at the L'vov refit facility.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Левый тормозной щиток МиГ-17

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Правый тормозной щиток МиГ-17

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Пусковое устройство ПУ-21 для НАР С-21

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Носовая опора шасси и пушки НР-23 (вверху), Н-37

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Основная опора шасси

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Приборная доска серийного МиГ-17Ф

Air International 1993-11 / G.Holdanowicz, W.Matusiak - Farewell to Lims /Veteran & Vintage/

Cockpit of Lim-5, ‘1717’, typical of that generation’s cramped instrument and control layout.

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Приборная доска опытного самолета СГ-5 и его носовая часть

Авиация и Космонавтика 2024-12 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (2)

Вид сверху кабины на массивный обтекатель зеркала пилотажного экземпляра самолета МиГ-17Ф, который был приобретен у польских ВВС американским пилотом Рэнди У. Боллом. Самолет был полностью отреставрирован и доведен до состояния летной годности

Авиация и Космонавтика 2024-12 / В.Хвощин - Видеть дальше "буратиньего носа" (2)

Вид изнутри кабины на массивный обтекатель зеркала пилотажного экземпляра самолета МиГ-17Ф, который был приобретен у польских ВВС американским пилотом Рэнди У. Боллом. Самолет был полностью отреставрирован и доведен до состояния летной годности

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

МиГ-17Ф после вынужденной посадки на территории ФРГ в 1966г. Причиной инцидента стала ошибка советского летчика

История Авиации 2001-02 / В.Бабич - Египетские истребители в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/ (1)

Горящий египетский МиГ-17 запечатленный фотокинокамерой "Миража".

Авиация и Космонавтика 2017-06 / В.Морозов - В небе над Синаем (2)

Египетский МиГ-17Ф в прицеле «Миража». Кадры ФКП. Июнь 1967 г.

История Авиации 2001-06 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (3)

Для того, чтобы поразить верткий МиГ-17 от американских летчиков-истребителей требовалось отменное летное мастерство. О том, каковы последствия взрыва подвесного топливного бака для вьетнамского истребителя, можно только гадать, поскольку он вполне мог вернуться на базу.

История Авиации 38 / В.Антипин, А.Булах, Д.Кондратков - Небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (1)

Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (8)

Северовьетнамский МиГ-17 в объективе ФКП американского истребителя. Вторая половина 1960-х гг.

Мировая Авиация 7

МиГ ВВС ДРВ превратился в огненный шар после пуска ракеты истребителем F-4 Phantom II. На начальном этапе войны не имевшие должного опыта северовьетнамские летчики представляли собой легкую добычу для американских пилотов.

Мировая Авиация 25

Египетский МиГ-17 падает на землю после прямого попадания ракеты AIM-9 Sidewinder. В ракетном противостоянии сложилась интересная ситуация: полное превосходство арабов в ракетах "земля-воздух" уравновешивалось господством израильтян в использовании ракет "воздух-воздух".

Авиация и Космонавтика 2007-08 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (16)

Разгром одного из аэродромов египтян на Синае. Первыми же ударами было уничтожено до сотни истребителей-бомбардировщиков МиГ-15 и МиГ-17

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947

Air Enthusiast 2000-11 / D.Nicolle - Surviving '67 (2)

The condition of Moustafa Hafez's aircraft is even clearer in this picture. The lower part of the rudder had mostly been shot away, and the main control rod to the stabiliser badly damaged. A rather less battered MIG-17F (serial number 2606) can be seen in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-17П / МиГ-17ПФ - РоссияRussia - 1951

Air International 2014-07 / News

A recent view of the Force Aerienne de ia Republique du Mali (Malian Republic Air Force) ramp at Bamako-Senou. Surrounding the government Boeing 727-2K5 (TZ-001, c/n 21853, ex TZ-MBA) are a number of stored or withdrawn aircraft, including Britten-Norman BN2A-21 Islander TZ-389 (c/n 2182, ex TZ-APV), Cessna O-2A Skymaster TZ-387 (right) and TZ-388 (left), Mikoyan-Gurevich MiG-17F TZ-346, plus several MiG-21s (including -21bis TZ-371). Just visible in the hangar, under the rear of the 727, is a single-engined Cessna, while the blue top of a Thrush agricultural aircraft can be seen among the group of MiG-21s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Ayres Thrush - СШАUSA - 1956Boeing Boeing 727 - СШАUSA - 1963Britten-Norman BN-2 Islander - ВеликобританияUnited Kingdom - 1965Cessna O-2/336/337 Skymaster - СШАUSA - 1961МиГ МиГ-21бис - РоссияRussia - 1971

История Авиации 2000-03 / В.Бабич - Египетские истребители-бомбардировщики в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/

Израильтяне осматривают сбитый египетский МиГ-17. На заднем плане виден трофейный БТР-152. Синайский полуостров, 1969-1970гг.

Авиация и Космонавтика 2017-06 / В.Морозов - В небе над Синаем (2)

МиГ-17Ф ВВС ОАР, сгоревшие в результате ударов авиации противника. Фотографии сделаны на авиабазе Эль-Ариш после ее захвата израильскими войсками.

История Авиации 28 / В.Бабич - С "чужими" против "своих" /По вашим просьбам/ (2)

Обломки сомалийской авиации в короткий срок усеяли древнюю землю Огадена. На фото хвостовая часть истребителя-бомбардировщика МиГ-17Ф

Авиация и Время 2014-03 / Д.Киенко - Трагедии в Лиде

Все что осталось от МиГ-17С № 54210876 после аварии 11 марта 1971 г.

Мировая Авиация 154

МиГ-17. На рисунке изображен МиГ-17 с опознавательными знаками ВВС Народного фронта освобождения Мозамбика, самолет базировался в Мапуту. Мозамбик получил не менее 48 машин МиГ-17. В 1981-1982 годах эксплуатировались 23 самолета данного типа, вероятно в 1983 году были поставлены еще 12 самолетов, 12 МиГ-17 - в 1984 году. В 1980 году списали не менее одной машины, несколько истребителей сбили повстанцы организации РЕНАМО (Мозамбикское Национальное Сопротивление), включая два самолета 16 апреля 1980 года и два - 6 октября 1985 года. На этой машине с номером 21 красного цвета 8 июля 1981 года перелетел в ЮАР лейтенант Адриано Бомба. Полеты самолетов МиГ-17 ВВС Мозамбика прекратились в начале 1990-х годов.

Air Enthusiast 1972-12 / ??? - From Cambodia to Cuba ... the ubiquitous MiG-17

Although Soviet sources have alleged that the MiG-17 was an entirely new design, the drawings reveal graphically the extent of commonality between the MiG-17 and the earlier MiG-15bis, a silhouette of the latter (in magenta with black detail) being overlaid on a silhouette of the former (in blue with white detail).

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947

Авиация и Космонавтика 2008-07 / В.Марковский, И.Приходченко - Истребитель-бомбардировщик Су-7 (25)

Истребители-бомбардировщики советской авиации 60-70-х гг.: МиГ-15бис, МиГ-17, МиГ-21ПФ и Су-7Б

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947МиГ МиГ-21ПФ / МиГ-21ФЛ - РоссияRussia - 1959Сухой Су-7Б - РоссияRussia - 1958

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

Летчики 4477-го звена изучали матчасть вероятного противника "настоящим образом"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947МиГ МиГ-19 / СМ-9 - РоссияRussia - 1953МиГ МиГ-21Ф - РоссияRussia - 1958МиГ МиГ-9 / И-300 - РоссияRussia - 1946

АэроХобби 1993-02 / А.Чернышов - Огонь над Вьетнамом /Авиация в локальных конфликтах/ (1)

МиГ-17Ф

Мировая Авиация 190

МиГ-17Ф

Air International 1987-01 / Fighter A to Z

The I-340 (SM-1) which, powered by paired AM-5 turbojets, eventually played a role in the development of the MiG-19.

Air Enthusiast 1972-12 / ??? - From Cambodia to Cuba ... the ubiquitous MiG-17

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

СИ-2 (И-330); СИ-10; СМ-1 (И-340); СДК-5; МиГ-17 с системой дозаправки

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

СФ-3; СР-2

Авиация и Время 1999-04 / Е.Гордон - В тени старшего брата /Монография/

Lim-5R; Lim-5M; Lim-6bis

Aeroplane Monthly 1976-10 / J.Alexander - Mikoyan MiG-17 /Fighters of the fifties/ (11)

Mig-17 (Fresco A) of the V-VS aerobatic team of the Soviet Air Force, 1956