История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

МиГ-19С старшего лейтенанта Авазяна из состава 356-го иап, базировавшегося в районе Свердловска, который в паре со старшим лейтенантом С.Сафроновым пытался 1 мая 1960г. перехватить американский U-2.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

МиГ-19 из пилотажной группы Е.Я.Савицкого

Мировая Авиация 220

МиГ-19С, окрашенный в ярко-красный и серо-голубой цвета, из пилотажной группы ВВС Московского военного округа, действовавшей в 1958-1966 годах. Самолет, вероятно, оставался боевым, сохранив свои пушки, но в отличие от стандартных машин получил дымогенераторы под крылом.
МиГ-19 стал первым в СССР строевым сверхзвуковым истребителем. Прочный, скоростной, маневренный и вооруженный мощными 30-мм пушками истребитель стал основой советских ВВС в конце 1950-х годов.

Мир Авиации 2002-02 / В.Иванников - Истребительный полк "стратегического сдерживания" /Участник событий/

МиГ-19С б/н "24 красный" к-на Федора Зиновьева из 33-го иап (а/д Виттшток), 10 марта 1964г. принимавший участие в перехвате RB-66 над территорией ГДР.

Мир Авиации 2002-02 / В.Иванников - Истребительный полк "стратегического сдерживания" /Участник событий/

МиГ-19 б/н "27 красный" к-на Виталия Иванникова из 35-го иап (а/д Цербст). На этом истребителе летчик перехватил и сбил самолет-разведчик США RB-66, нарушивший воздушное пространство ГДР 10 марта 1964г.

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

МиГ-19С из состава 19-го иап ВВС Болгарии в трехцветном камуфляже. Авиабаза Граф Игнатьево, 60-е годы.

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

МиГ-19С из состава 3-го иап ВВС ГДР в серебристой окраске. Авиабаза Прешер, 60-е годы.

История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

S-105 из состава 11-го иап ВВС Чехословакии.

История Авиации 2001-02 / В.Бабич - Египетские истребители в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/ (1)

МиГ-19 из состава 137-й истребительной эскадрильи ВВС Египта. Авиабаза Кафр-Даба, весна 1969г.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

МиГ-19с ВВС ОАР, 1967г.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

МиГ-19С ВВС ОАР, 1967г.

Авиация и Космонавтика 2016-01 / В.Ильин - Военно-воздушные силы Сирии

Истребители МиГ-19 ВВС Сирии

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

МиГ-19С ВВС Сирии, 1968г.

Авиация и Космонавтика 2017-08 / С.Дроздов - Была такая авиация... (18)

МиГ-19С ВВС Сирии, 1968г.

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

МиГ-19 ВВС Объединенной Арабской Республики (союз Египта и Сирии) в двухцветном желто-коричневом пустынном камуфляже. Сирия, весна-лето 1967г.

Air Enthusiast 1972-01 / Model enthusiast

MiG-19SF of the Syrian Arab Air Force.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

МиГ-19С ВВС Индонезии, середина 60-х гг.

Air Enthusiast 1972-01 / Model enthusiast

MiG-19SF of the Air Force of the Chinese People's Republic.

Air Enthusiast 1972-01 / Model enthusiast

MiG-19SF of the Pakistan Air Force.

Мировая Авиация 246

СМ-9/3 внешне уже не отличался от последующих серийных МиГ-19С, хотя эталоном для первых серийных истребителей стал СМ-9/1.

Мировая Авиация 220

Этот СМ-9/3Т с необычным бортовым номером желтого цвета использовался для испытаний ракеты К-13, являвшейся аналогом американской AIM-9B Sidewinder. В НАТО К-13 получила обозначение AA-2 «Atoll».

Air International 1994-10 / P.Butowski - From ALKALI to AAM-L (1)

Flight tests of the R-13 (AA-2 Atoll), which was a direct copy of the AIM-9B Sidewinder, began in 1959 on a SM-9T (MiG-19 Farmer).

Авиация и Космонавтика 2017-04 / С.Дроздов - Была такая авиация... (16)

«ВЫ В НЕБО УШЛИ...». Памятник погибшим летчикам Липецкого Авиацентра

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

СМ-9/1 - прототип истребителя МиГ-19

Air International 1987-01 / Fighter A to Z

After re-engining and tail redesign as the I-350(M) for participation in the MiG-19 programme.

Авиация и Космонавтика 2019-01 / Некоторые знаменательные даты января в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2007-01 / А.Талалаева - Летчик-испытатель-инженер-главный конструктор (к 90-летию Григория Алескандровича Седова)

СМ-9/1 (МиГ-19)

Авиация и Космонавтика 2024-01 / Некоторые знаменательные даты января в истории авиации

Авиация и Космонавтика 2018-11 / Г.Амирьянц - "Один из лучших в мире..." (1)

Самолет МиГ-19 (СМ-9/2), испытанный Г.А. Седовым, Г.К. Мосоловым, К.К. Коккинаки и В.А. Нефедовым в 1954 году

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

СМ-9/2 - прототип истребителя МиГ-19С

История Авиации 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (2)

СМ-2/А в ходе испытаний по отработке неуправляемого реактивного вооружения оснащался блоками с 70-мм НУРСами АРС-70 и 85-мм снарядами ТРС-85. Во всех случаях пушечное вооружение полностью сохранялось.

Авиация и Космонавтика 2007-01 / А.Талалаева - Летчик-испытатель-инженер-главный конструктор (к 90-летию Григория Алескандровича Седова)

МиГ-19

История Авиации 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (2)

СМ-2/В (он же СМ-21) с двумя 212-мм неуправляемыми реактивными снарядами АРС-212М подвешенными на подкрыльевые АПУ-5.

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Самолет МиГ-19 (СМ-2И), задействованный в испытаниях управляемых ракет К-6.
СМ-2/И наряду с новыми управляемыми ракетами К-6, оснащенными поворотными стабилизаторами, а также ИК ГСН, сохранил и все три 30-мм автоматические пушки НР-30. Правда, отказ от бортового радара заметно снизил возможности этого варианта перехватчика, и на СМ-6 установили РЛС обнаружения и целеуказания "Алмаз-3", которая все же вытеснила артиллерию.

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Самолет МиГ-19 (СМ-2И), переоборудованный для испытания управляемых ракет К-6.

Авиация и Космонавтика 2023-09 / В.Коровин - Первые из класса "воздух-воздух" (2)

Габаритно-весовой макет ракеты К-6 под крылом МиГ-19 (СМ-2И)
A modified version of the K-5 (AA-1 Alkali), having increased range and designated K-6, seen here on a MiG-19 (Farmer). The K-6 did not enter series production.

Авиация и Космонавтика 2018-09 / Г.Амирьянц - Яркая звезда на авиационном небосклоне /Авиация и люди/ (1)

Самолет СМ-9/3Т (МиГ-19С с ракетами К-13)
Последней серьезной модернизацией МиГ-19 стало оснащение перехватчиков, а затем и фронтовых истребителей управляемыми ракетами с ИК ГСН К-13.

Мировая Авиация 246

Экспериментальный высотный истребитель МиГ-19СВ предназначался для уничтожения вражеских самолетов-шпионов в воздушном пространстве СССР. В "СВ" доработали серийный МиГ-19С. Планер облегчили, установили более мощные двигатели, а вооружение сократили до двух пушек НР-30. На снимке: прототип с б/н "14" красного цвета.

Мировая Авиация 220

Учитывая прожорливость ранних ТРДФ, установленных на МиГ-19, большинство этих истребителей летало с ПТБ под крылом для увеличения продолжительности полета. Этот истребитель ВВС СССР несет блоки НАР на пилонах рядом со стойками шасси вместо ракет «воздух-воздух».

Мир Авиации 2002-02 / В.Иванников - Истребительный полк "стратегического сдерживания" /Участник событий/

МиГ-19 борт N 26 на заруливании, 1964г.

История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

Фронтовой истребитель МиГ-19С был еще достаточно легким и его буксировка могла производиться трехтонным грузовиком ГАЗ-52.

Мир Авиации 2002-02 / Г.Серов - Стратегическая воздушная разведка НАТО против СССР /Война в воздухе/ (3)

Мировая Авиация 251

Советские МиГ-19 активно привлекались к перехвату зарубежных аэростатов, которые несли различную разведывательную аппаратуру и антисоветскую литературу. Медленно дрейфующие аэростаты были весьма нелегкой мишенью для истребителей.

Авиация и Космонавтика 2000-04 / А.Докучаев - Охота в стратосфере

Мировая Авиация 251

МиГ-19 часто принимали участие в военных парадах и авиашоу, они стояли на вооружении ряда пилотажных групп. Западные эксперты впервые увидели самолет на авиапараде в Тушино в 1955 году.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Строй истребителей МиГ-19 над Тушино, июль 1956г.

История Авиации 1999-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (2)

Исследования по наиболее оптимальному расположению топливоприемной штанги с использованием серийного МиГ-19.

Мир Авиации 2002-02 / В.Иванников - Истребительный полк "стратегического сдерживания" /Участник событий/

В.Иванников у МиГ-19 борт N 19 на ЦЗ аэродрома Цербст. 1964г.

Мир Авиации 2002-02 / В.Иванников - Истребительный полк "стратегического сдерживания" /Участник событий/

В.Иванников в дежурном звене, одет в ВКК и шлемофон, так как в тот период защитных шлемов или гермошлемов в полку еще не было. 1964г.

Авиация и Космонавтика 2003-02 / М.Никольский - Кубинка: история и современность

Разбор полетов у МиГ-19

История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

Один из немногих уцелевших советских МиГ-19 на Ходынке. Впрочем, состояние его далеко не лучшее и если положение не изменится, вскоре этот экспонат постояннло действующей выставки превратится в металлолом.

История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

В середине 50-х прогресс в авиации совершил невероятно резкий рывок и очень быстро еще недавно новейшие МиГ-19 стали занимать места натурных макетов и учебных пособий в авиационных учебных заведениях. На снимке запечатлен МиГ-19, на котором изучали матчасть студенты харьковского авиационного института.

История Авиации 2000-01 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (3)

Чехословацкий S-105 представлял собой копию советского фронтового истребителя МиГ-19С.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Лицензионный истребитель S-105 ВВС ЧССР

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

Мировая Авиация 220

Помимо самолетов, полученных из СССР, ВВС Чехословакии использовали МиГ-19 собственной постройки, получивший обозначение Avia S-105.
MiG-19 ("Farmer-A") landing, with its three fuselage air-brakes extended

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

МиГ-19С из состава 3-го истребительного полка ВВС ГДР.

Мировая Авиация 220

МиГ-19С ВВС ГДР готовится к ночному вылету. Хотя этот вариант не имел РЛС, он ограниченно мог использоваться ночью при условии хорошей погоды и надежного наведения с земли.

Мировая Авиация 246

Эталоном для МиГ-19С стал СМ-9/3 с цельноповоротным стабилизатором, установленным на фюзеляже выше, чем на СМ-9/1. МиГ-19С был самым многочисленным в семействе, он использовался и как истребитель, и как истребитель-бомбардировщик. На снимке: МиГ-19С ВВС ГДР.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Замена фюзеляжной пушки на МиГ-19С ВВС ГДР

История Авиации 2000-02 / Е.Гордон - Первый советский сверхзвуковой /Монография/ (4)

МиГ-19С ВВС Болгарии в довольно причудливом для Европы камуфляже на авиабазе Граф Игнатьево.

АвиаМастер 2004-04 / М.Жирохов, А.Котлобовский - Небесные войны Индонезии /Горячая точка/ (3)

Индонезийский МиГ-19.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

Сирийские МиГ-19С на одном из аэродромов этой страны. Снимок сделан с вышки управления полетами незадолго до начала "шестидневной" войны.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

Посадка одного из переданных в ВВС ОАР из Ирака МиГ-19С. Снимок сделан в период между 20 июля и 11 августа 1965 г.

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

Первые летчики ВВС ОАР, выполнившие самостоятельные полёты на сверхзвуковом МиГ-19 в 1963 г. Справа налево - комэск майор Алаа Баракат (впоследствии Главком ВВС Египта), капитаны Галал Абдель Алим, Фарук Абдель Латиф и Абу-Эль- Монейм Эль-Тивил.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Блок НУРС ОРО-57К и фюзеляжный тормозной щиток на МиГ-19С

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Пилон навески блока НУРС ОРО-57К

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Низ носовой части и подфюзеляжный тормозной щиток МиГ-19С

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Большая фюзеляжная накладка - характерная черта поздних МиГ-19С и S-105

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Воздухозаборники охлаждения двигательного отсека МиГ-19С

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Основная опора шасси

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Передняя опора шасси

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Щитки основной опоры шасси

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Центральный пульт кабины МиГ-19С

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Левый борт кабины МиГ-19С

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Правый борт кабины МиГ-19С

Авиация и Космонавтика 2017-05 / В.Морозов - В небе над Синаем (1)

Египетский МиГ-19С в прицеле израильского «Миража». Снимок сделан ФКП во время пограничного инцидента над Синаем 29 ноября 1966 г. Хорошо видно, что кроме ПТБ МиГ-19 несёт блоки НАР УБ-16.

Авиация и Время 2012-06 / А.Матусевич, Я.Янчак - Львовский фестиваль стендовых моделей

Модель самолета МиГ-19С (1:48). Автор А. Матусевич

Мировая Авиация 131

МиГ-19С "Farmer-C"/F-6

Air International 1983-01 / L.Berns - Tientsin Time Capsule ... a visit to a Chinese air base

MiG-19S (J-6)

Авиация и Космонавтика 2012-07 / М.Никольский - Советские истребители в ВВС США (2)

Летчики 4477-го звена изучали матчасть вероятного противника "настоящим образом"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: МиГ МиГ-15 / И-310 - РоссияRussia - 1947МиГ МиГ-17 / МиГ-17Ф - РоссияRussia - 1950МиГ МиГ-21Ф - РоссияRussia - 1958МиГ МиГ-9 / И-300 - РоссияRussia - 1946

Мировая Авиация 246

Первым обозначение МиГ-19 получил СМ-9/1, разработанный с учетом замечаний НИИ ВВС к СМ-2. СМ-9/1, оснащенный более мощными ТРДФ АМ-9Ф, успешно прошел Государственные испытания.

Авиация и Время 1995-05 / А.Федорченко, А.Котлобовский, А.Хаустов - Непризнанный в своем отечестве /Монография/

Серийный МиГ-19

Авиация и Космонавтика 1995-05 / Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов

Air International 1981-04 / J.Fricker - Problems for Pakistan's Air Power

Comparative views of the Soviet-developed two-seat MiG-19UTI and the Shenyang-developed FT-6, which has a longer fuselage.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Shenyang JJ-6 - КитайChina - 1970