Мировая Авиация 107

Штурмовик Skyhawk стал главным ударным компонентом авиации КМП США во Вьетнаме. Этот груженый бомбами Snakeye самолет A-4E из эскадрильи VMA-211 вылетает в 1967 году из Чу-Лэя для бомбардировки огневых позиций армии ДРВ.

Aeroplane Monthly 1999-09 / M.Oakey, T.Harmsworth - News

The second Skyhawk bult, BuNo 137813, has the early single-surface fin and lacks a refuelling probe, which was fitted to the first production model, the A-4A, 165 of which were delivered.

Мировая Авиация 107

Оборудование SATS позволяло действовать в Южном Вьетнаме с крошечных ВПП, таких как этот аэродром в Чу-Лае, с полным боекомплектом и малым временем подлета к цели для поддержки морских пехотинцев.

Авиация и Космонавтика 2022-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (33)

«Скайхок» на аэродроме Чу Лай. Фото второй половины 1960-х гг.

Мировая Авиация 107

Морские пехотинцы подвешивают 340-кг бомбы M117 на A-4E из эскадрильи VMA-121 в Чу-Лае в 1967 году. К концу войны авиация КМП США потеряла 101 штурмовик A-4, что составило примерно 36% от общего объема его боевых потерь.

Aviation Historian 3 / J.Winchester - Broken Arrow

Skyhawk “402” of VA-56 catches the wire on the Tico in February 1964, just before the carrier departed for its 1964 WestPac tour and the Champions’ first Vietnam combat cruise. The unit wore NF tailcodes from June 1956 until July 1966, when the unit joined Carrier Air Wing 9 and changed to NG tailcodes.

Aviation Historian 3 / J.Winchester - Broken Arrow

A VA-56 Skyhawk on the Tico’s No 2 elevator, from which Webster and his A-4E fell. The elevator projected some 40ft (12,2m) from the carrier’s port side, a yellow diagonal line being painted 18ft (5·5m) from the edge of the hangar deck, marking where the aircraft must come to a stop.

Мировая Авиация 107

С вводом в строй усовершенствованных штурмовиков A-6 и A-7 и расширением применения истребителей-бомбардировщиков F-4 в качестве ударных самолетов штурмовики А-4 начали отходить на второй план. Но в начале вьетнамской войны ВМФ США при нанесении ударов в основном применял Skyhawk - такие как этот базировавшийся на авианосце "Интрепид" штурмовик A-4C из эскадрильи VA-34.

Авиация и Космонавтика 2020-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (15)

A-4C, F-8 и A-1 на палубе авианосца «Бон Омм Ричард».Тонкинский залив. Вторая половина 1960-х гг.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas AD / A-1 Skyraider - СШАUSA - 1946Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2022-08 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (33)

«Скайхоки» на палубе американского авианосца «Орискани». Тонкинский залив, 1968 г.

Авиация и Космонавтика 2019-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (8)

Притомились бомбить коммунистов... Послеобеденная сиеста палубной команды американского авианосца «Констеллейшн». Тонкинский залив, июль-август 1966 г.

Авиация и Космонавтика 2019-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (4)

Истребители F-8 «Крусейдер» и штурмовики A-4C «Скайхок» на палубе американского авианосца в Тонкинском заливе, вторая половина 1965 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2021-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (27)

Авианосец «Бон Омм Ричард» у берегов Вьетнама, весна 1968 г. На палубе виден готовящийся к взлету истребитель F-8 «Крусейдер» и группа штурмовиков A-4 «Скайхок»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

Авиация и Космонавтика 2022-09 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (34)

Авианосец «Корал Си» у берегов Вьетнама, 1969 г. На палубе среди «Скайхоков», «Фантомов» и «Крусейдеров» выделяются два крупных самолета-заправщика KA-3B «Скайуорриор»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas A-3 Skywarrior - СШАUSA - 1952McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958Vought F8U / F-8 Crusader - СШАUSA - 1955

История Авиации 39 / В.Антипин, А.Булах, Д.Кондратков - Небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (2)

На палубе авианосца CVA-43 «Корал Си» подготовленные к взлету тяжелые и лёгкие штурмовики A-3B из состава эскадрильи VAH-2 и A-4B из состава эскадрильи VA-155, Южнокитайское море, весна 1961 года.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas A-3 Skywarrior - СШАUSA - 1952

История Авиации 39 / В.Антипин, А.Булах, Д.Кондратков - Небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (2)

Мировая Авиация 107

Штурмовики A-4E из эскадрильи VA-72 дважды воевали во Вьетнаме: с мая по декабрь 1965 года они действовали с палубы авианосца "Индепенденс", а с июня 1966 по февраль 1967 года - с авианосца "Франклин Д. Рузвельт".

Aviation Historian 3 / J.Winchester - Broken Arrow

Plane Captain George Floyd poses beside what is believed to be A-4E BuNo 151022, the aircraft in which Doug Webster was lost on December 5, 1965. Taken the year before the accident, this photograph shows the Skyhawk when it was numbered “406” and was the regular mount of VA-56 officer Lieutenant Job O. Belcher.

Авиация и Космонавтика 2019-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (4)

Штурмовики A-4C «Скайхок» на палубе американского авианосца в Тонкинском заливе, 1965 г.

Авиация и Космонавтика 2020-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (15)

A-4C «Скайхок» стартует с палубы авианосца для удара по территории ДРВ. Тонкинский залив, конец 1966 г.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (7)

«Фантомы» и «Скайхоки» стартуют с американского авианосца «Энтерпрайз» для удара по ДРВ. Тонкинский залив, декабрь 1965 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Авиация и Космонавтика 2014-06 / Знаменательные даты июня в истории авиации

Мировая Авиация 116

Первые A-4E отличались от A-4C формой носовой части, отсекателями пограничного слоя у воздухозаборников и отсутствием стеклоочистителя лобового стекла. Позднее A-4E получили "горб" с радиоэлектронным оборудованием и заправочную штангу.

Авиация и Космонавтика 2024-06 / Некоторые знаменательные даты июня в истории авиации

Мировая Авиация 116

Второй A4D-5 (A-4E) - один из восьми самолетов, успевших полетать с первоначальным обозначением. A4D-5 был оснащен ТРД P&W J52, который хотя и был легче ТРД J65 на 350 кг, но имел большую тягу.

Авиация и Космонавтика 2020-12 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (18)

Штурмовики «Скайхок» авиации ВМС США возвращаются после удара по Северному Вьетнаму. Фото первой половины 1967 г.

Авиация и Космонавтика 2019-08 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (4)

Пара A-4C «Скайхок» с авианосцев «Бон Омм Ричард» и «Америка» в совместном полете, середина 1960-х гг.

Aviation Historian 3 / J.Winchester - Broken Arrow

A quartet of VA-56 “Scooters” during an exercise. Curiously, the example furthest from the camera is uncoded and without the unit’s distinctive rudder flash. The A-4E introduced the more powerful Pratt & Whitney J52 engine as well as greatly improved avionics, including a toss-bombing computer.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (7)

Возвращающаяся после бомбежки позиций Вьетконга группа F-4B и A-4B/C ВМС США сближается с заправщиком KA-3B. Тонкинский залив, январь 1965 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Douglas A-3 Skywarrior - СШАUSA - 1952McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (7)

Оснащенный заправочным оборудованием «Скайхок» дозаправляет «Фантом» над Тонкинским заливом, январь 1965 г.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-4 Phantom II - СШАUSA - 1958

Мировая Авиация 116

Первоначально имевший обозначение A4D-2N, вариант A-4C был создан, чтобы расширить всепогодные возможности Skyhawk. Эта модификация поступила на вооружение в 1960 году.

Авиация и Космонавтика 2016-02 / М.Никольский - Как снимали "Топ Ган"

В съемках фильма участвовали реальные самолеты школы "Топ Ган" с авиабазы Мирамар

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Grumman F-14 Tomcat - СШАUSA - 1970

Авиация и Космонавтика 2016-02 / М.Никольский - Как снимали "Топ Ган"

Один из кадров фильма. Обратите внимание на то, что среди моделей самолетов, расположенных на учебной доске, среди F-14, F-16, F-5 и A-4 висит модель советского истребителя МиГ-25

Мировая Авиация 118

Окрашенный в один из вариантов камуфляжа советских ВВС, этот A-4F принадлежал 127-й истребительной эскадрилье "Cylons" - с октября 1983 года она стала эскадрильей "агрессоров".

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Никольский - Пилотажная группа "Блю Энжелз"

Мировая Авиация 111

На A-4F пилотажной группы "Blue Angels" были установлены двигатели P-408 и тормозные парашюты. С 1974 года эти самолеты пришли на смену F-4J.

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Никольский - Пилотажная группа "Блю Энжелз"

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Никольский - Пилотажная группа "Блю Энжелз"

Авиация и Космонавтика 2016-01 / М.Никольский - Пилотажная группа "Блю Энжелз"

Мировая Авиация 118

A-4 активно использовались пилотажной группой ВМС США "Blue Angels" с 1974 по 1987 год. Они отличались от стандартного A-4F наличием тормозного парашюта, модифицированной топливной системой, дымогенераторами и складным трапом на левом борту самолета.

Air International 1995-08 / M.English - Naval Air Test and Evaluation Museum. Patuxent River /Veteran & Vintage/

McDonnell Douglas NA-4M Skyhawk, BuNo 155049, is displayed in the markings of the Strike Aircraft Test Directorate with which it served. Tasked with testing experimental and production fixed wing attack, fighter and other specifically designed aircraft, Strike interfaces more than any other directorate with the carrier battle forces of the fleet.

Мировая Авиация 116

В конструкцию A-4E было внесено больше доработок, чем во все остальные варианты A-4. Поздние самолеты имели характерный надфюзеляжный обтекатель, в котором размещалось дополнительное связное и навигационное оборудование.

Мировая Авиация 106

A-4M, A-4N и A-4KU (включая TA-4KU). Skyhawk серийно выпускался много лет благодаря совершенствованию двигателя P&W J52, причем тяга нового варианта - P-408 возросла еще на 20%. Модификация "Mike" поступила в эксплуатацию в 1971 году и оставалась в авиации КМП США до 1990 года, а в резерве - до 1994 года. Всего собрали 158 самолетов, на которых установили увеличенный фонарь кабины, такой же тормозной парашют, как и на A-4H и K, а также угловатую законцовку киля (с антенной системы "свой-чужой"), В ходе производства самолеты получили ИЛС, системы РЭБ и синхронный бомбардировочный прицел с измерением скорости перемещения угла визирования цели (ARBS). Израиль заказал 117 самолетов A-4N с 30-мм пушкой DEFA и другими незначительными изменениями, а Кувейт - 30 самолетов A-4KU и восемь TA-4KU, с меньшими возможностями подвески вооружения.

Авиация и Космонавтика 2019-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (7)

Подготовка "Скайхоков" к боевому вылету на палубе американского авианосца. Тонкинский залив. Вторая половина 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2022-07 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (32)

Штурмовики A-4F из эскадрильи VA-55 авиации ВМС США на палубе авианосца «Хэнкок». Фото сделано в период проведения операции «Linebacker I» в конце 1960-х - начале 1970-х гг. Тонкинский залив.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

McDonnell Douglas A-4M Skyhawk II.

Мировая Авиация 118

В первом квартале 1968 года 22-я истребительная эскадрилья, вооруженная самолетами A-4, находилась на боевой службе в Японском море на борту авианосца "Рейнджер".

Мировая Авиация 106

10 апреля 1970г.: летчик-испытатель Уолт Смит поднял в небо первый серийный штурмовик McDonnell Douglas A-4M, предназначенный для авиации ВМС и Корпуса морской пехоты США.
В 1979 году самолет с серийным номером 160264 стал 2960-м и последним Skyhawk, выпускавшимся в течение 27лет. Модификация A-4M для КМП США вобрала в себя все улучшения, включая реконструированную кабину пилота, индикатор на лобовом стекле "Elliott", лазерную станцию точного сопровождения и наведения, системы РЭБ и новый электрогенератор. В 1977 году добавили синхронный бомбардировочный прицел с измерением скорости перемещения угла визирования цели (ARBS). С внедрением на A-4M этих изменений самолеты последних серий собирались переименовать в A-4Y, но отказались, так как большинство ранних A-4M были все же модернизированы.

Aviation Historian 10 / L.Nordeen - Bird of Prey

The cutting edge of Marine Corps hardware in 1971; an AV-8A of VMA-513 formates with an A-4 Skyhawk of VMA-324 and an F-4 Phantom of VMFA-251, all up from their common base at MCAS Beaufort.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: BAe Harrier - ВеликобританияUnited Kingdom - 1966McDonnell Douglas F-4J / F-4S Phantom II - СШАUSA - 1964

Мировая Авиация 118

A-4M Skyhawk II был разработан специально для КМП США и отличался более мощным двигателем, модифицированным хвостовым оперением, иным расположением тормозного парашюта, ИЛС и современной авионикой.

Мировая Авиация 107

Типичными целями для штурмовиков A-4 ВМФ США были районы сосредоточения войск, топливные склады и казармы. "Горбатый" вариант A-4F бфл более универсальным, так как мог применять УР AGM-45 Shrike для борьбы с РЛС.

Мировая Авиация 231

F-4J из 235-й истребительно-штурмовой эскадрильи «Death Angels» авиации КМП готовится принять топливо от A-4E Skyhawk из 1-й смешанной эскадрильи авиации КМП, 1977 год. Phantom оставались на вооружении КМП до середины 1980-х годов. Последней в ноябре 1989 года их списала 235-я истребительно-штурмовая эскадрилья.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F-4J / F-4S Phantom II - СШАUSA - 1964

Мировая Авиация 106

Благодаря работам "Pratt & Whitney" по повышению тяги двигателя J52, в самолеты A-4 удалось вдохнуть новую жизнь. В 1970 году "McDonnell Douglas" снова начала их выпуск под обозначением Skyhawk II: A-4M - для КМП США, A-4N - для Израиля (на фотографии - первый экземпляр) и A-4KU - для Кувейта.

Авиация и Космонавтика 2016-03 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (1)

Самолеты "Скайхок" компании ATSI

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965

Авиация и Космонавтика 2016-03 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (1)

Самолеты A-4 "Скайхок" компании "ATAC"

Авиация и Космонавтика 2016-03 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (1)

Самолеты A-4 "Скайхок" компании "Дракен" какое-то время летали в весьма необычной окраске

Air International 2015-11 / News

An A-4K Skyhawk operated by Draken International on the Edwards Air Force Base flight line on August 21, 2015. The aircraft was one of six Skyhawks detached to the Californian test base to support operational test of the F-35.

Air International 2014-12 / News

The first two Discovery Air Defence Services A-4N Skyhawks for the new German Armed Forces contract passed through Glasgow-Prestwick Airport, Scotland, en route to Wittmunhafen. The aircraft, C-FGZD and C-FGZE, arrived at Prestwick on October 8, 2014 and left two days later for Germany. Seen departing Prestwick on October 10 is C-FGZE.

Air International 2022-09 / J.Campion, P.Atherton - RIAT Returns

After 40 years absence, RIAT 22 saw a static display from an A-4N Skyhawk. This particular jet, C-FGZE, belongs to the prorate Canadian company Top Aces, which provides adversary work for USAFE at Wittmund Air Base in Germany

Авиация и Космонавтика 2016-04 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (2)

A-4 компании Discovery Air Defence

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

A Luftwaffe EF2000 lands behind a pair of A-4s. DA Defence spends 1,030 of its 1,200 annual flying hours supporting the German Eurofighters.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Eurofighter Typhoon / EF-2000 - InternationalInternational - 1994

Air International 2016-05 / R.Yanez, A.Rodriguez - Air Combat over the Canaries /Military/

Canadian company Discovery Air deployed two A-4N Skyhawks to Gando Air Base for DACEX.

Air International 2016-08 / Airscene

Former Israel Air and Space Force A-4N Skyhawk C-FGZO ‘532' (BuNo 159534, N266WL), one of six currently flown by Canadian contractor Discovery Air Defence in support of the German armed forces, received a large red ‘R’ on its tail to mark the official re­establishment of Eurofighter-equipped Taktisches Luftwaffengeschwader 71 ‘Richthofen’ as a full wing on July 1, 2016. For the past three years, the Witmundhafen-based ‘Richthofen’ operated as a group within Norvenich-based TaktLwG 31 ‘Boelcke’.

Air International 2019-08 / Airscene

Another Wittmundhafen-based jet, A-4N Skyhawk C-FGZT/542 (c/n 14464) operated by Top Aces, a Canadian contractor operating from the base, also has commemorative tail artwork applied. The jet's tail has markings denoting 60 years Jagdgeschwader 71 (left) and 70 years NATO (right).

Air International 2017-07 / Airscene

Discovery Air A-4N C-FGZS/337 gets airborne from Wittmund towing a air-to-air gunnery target.

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

The DA Defence A-4 Skyhawks at Wittmund are fitted most of the time with an instrumentation pod used to record the mission data for debriefing purposes.

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

Air International 2017-07 / Airscene

Discovery Air A-4N C-FGZS/337 towing a target in formation with Osterreichische Luftstreitkrafte Eurofighter 7L-WI.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Eurofighter Typhoon / EF-2000 - InternationalInternational - 1994

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault/Dornier Alpha Jet - InternationalInternational - 1973General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - СШАUSA - 1974

Air International 2016-05 / R.Yanez, A.Rodriguez - Air Combat over the Canaries /Military/

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas F/A-18A Hornet - СШАUSA - 1978

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

DA Defence Skyhawks are painted in different schemes to simulate a wide array of threats.

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

With its airbrakes extended, this DA Defence Skyhawk slowly taxies out on to runway 26 at Wittmund.

Air International 2016-07 / H.-P.Grolleau - Skyhawks over Wittmund /Military/

Skyhawks are literally split into two for maintenance during a Phase A check. The Skyhawk is an extremely tough aircraft which will prove very hard to replace.

Air Enthusiast 1972-08 / ??? - Fuerza Aerea facelift

A-4B Skyhawks of the V Brigada Aerea based at Villa Reynolds.

Авиация и Космонавтика 2016-10 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (2)

«Скайхок» и пилот из 5-й ИАГ, участвовавший в ударах по английским кораблям. Аэродром Рио-Гранде

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

Four Grupo 5 de Caza pilots at Sail Luis after the war, second from right is Captain Carballo and to his right is Lt Kinke. Behind is combat veteran A-4B C-232 with two ship ‘kills’.

Авиация и Космонавтика 2016-10 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (2)

Подготовка к боевому вылету «Скайхока» из 4-й ИАГ ВВС Аргентины. Аэродром Сан-Хулиан, 1982 г.

Авиация и Космонавтика 2016-10 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (2)

Подготовка к боевому вылету «Скайхока» из 4-й ИАГ ВВС Аргентины. Аэродром Сан-Хулиан, 1982 г.

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

Before they were retired from service during the late 1980s, some of the A-4Qs were painted in a dark grey scheme, as seen on ‘3-A-309’.

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

Close-up of A-4B C-240 while refuelling from a KC-130H on its way to the battle.

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

Grupo 4 de Caza A-4C loaded with four 1,000 lb bombs on a centreline MER.

Авиация и Космонавтика 2012-07 / В.Ильин - Палубный штурмовик Макдоннелл-Дуглас A-4 (2)

Аргентинский "Скайхок" осуществляет дозаправку в воздухе

Мировая Авиация 49

Бомбы сброшены, топливные баки почти сухие - аргентинский штурмовик A-4C Skyhawk принимает в воздухе топливо от Chancha после нанесения ударов по британским кораблям у берегов Фолклендов. Наличие системы дозаправки в воздухе на A-4 позволило аргентинскому командованию использовать эти самолеты с большой гибкостью.

Авиация и Космонавтика 2016-09 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (1)

Штурмовики A-4 «Скайхок» ВВС Аргентины в ходе войны выполняли полеты с дозаправкой топлива в воздухе

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

Аргентинский "Скайхок" дозаправляется от KC-130
A-4C refuelling over a cloud-covered South Atlantic Ocean.

Авиация и Космонавтика 2016-10 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (2)

Пара "Скайхоков" прорывается к британским кораблям сквозь зенитный огонь
Dramatic image of two Grupo 5 Skyhawks on their run in to the frigate HMS ‘Broadsword’ on May 25. She was damaged by an unexploded bomb.

Air Enthusiast 2003-03 / J.Cicalesi, C.Gaizo, S.Rivas - Into the jet age

Part of a line-up celebrating the phase-out of the Avro Lincoln at Reynolds air base in 1967: A-4B C-204, Meteor C-002 and Paris E-234.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Gloster Meteor / G.41 - ВеликобританияUnited Kingdom - 1943Morane-Saulnier MS.760 Paris - ФранцияFrance - 1954

Авиация и Космонавтика 2016-09 / В.Морозов - Корабли под бомбами: ВВС Аргентины против Королевского флота Великобритании (1)

Палубные штурмовики A-4Q «Скайхок» аргентинских ВМС

Air Enthusiast 1995-09 / S.Huertas - Sheffield in sight!

The aircraft carrier ARA 25 de Mayo turning into the wind for the start of a launch cycle - on her deck can be seen an S-2Es, two Super Etendards, an Alouette III, two SH-3Hs and one A-4Q.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Super Etendard - ФранцияFrance - 1974Grumman S-2 Tracker / TF-1 Trader - СШАUSA - 1954Sikorsky H-3 / S-61 Sea King - СШАUSA - 1959Sud-Aviation Alouette III / SA.316 / SA.319 - ФранцияFrance - 1959

Aviation Historian 40 / C.Gibson - Pirates of the South Atlantics

Built by Cammell Laird in Birkenhead and launched on December 30, 1943, Colossus-class aircraft carrier HMS Venerable served with the Royal Navy for three years before being sold to the Dutch Navy as HNLMS Karel Doorman. In 1968 the carrier was sold to the Argentinian Navy to become ARA Veinticinco de Mayo, as seen here.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sikorsky H-3 / S-61 Sea King - СШАUSA - 1959

Авиация и Космонавтика 2012-06 / В.Ильин - Палубный штурмовик Макдоннелл-Дуглас A-4 (1)

Один из принадлежащих 3-й эскадрилье штурмовиков A-4Q запечатлен на палубе авианосца "Вейнтисинко де Майо". В ходе фолклендской войны аргентинские ВМС потеряли не менее трех штурмовиков, а в феврале 1988 года они были окончательно сняты с вооружения.

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

A-4Q 3-A-301 aboard the carrier ARA ‘25 de Mayo’.

Мировая Авиация 123

В последние недели Фолклендской войны пилоты аргентинских Skyhawk потопили два британских фрегата и эсминец, а также повредили танко-десантный корабль "Сэр Галахэд".

Air Enthusiast 1998-09 / S.Huertas - San Carlos

3 Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque A-4Qs in tight echelon formation shortly before the war. Two of the Skyhawks lost on May 21 are illustrated.

Авиация и Космонавтика 2012-06 / В.Ильин - Палубный штурмовик Макдоннелл-Дуглас A-4 (1)

A-4 ВВС Аргентины

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Мировая Авиация 120

Аргентина. Аргентинские ВВС и авиация ВМС с 1966 года использовали 91 A-4 ранних модификаций. Эти самолеты получили лишь незначительные доработки, включавшие спойлеры, установку радиопеленгатора и приемника системы посадки ILS, а флотские A-4Q получили возможность использовать ракеты AIM-9 Sidewinder. Последние A-4P аргентинских ВВС были сняты с вооружения в марте 1999 года. К этому времени закончилось американское эмбарго на поставки оружия, и Аргентина договорилась о приобретении 32 A-4M, ранее принадлежавших КМП США, и четырех OA-4M. Шесть A-4F, два TA-4J, четыре A-4M и один OA-4M были использованы в качестве источников запасных частей. "Lockheed Martin Air Services" в Онтарио, Калифорния, отремонтировала и доработала первые восемь машин. Остальные были доработаны на заводе "Lockheed Martin" в Кордобе, Аргентина, в рамках контракта стоимостью 208 млн долларов. Подобно новозеландским самолетам, на них установили вариант РЛС APG-66 от F-16, получивший обозначение ARG-1. Новая кабина была выполнена в соответствии с технологией HOTAS, с жидкокристаллическими дисплеями и широкоугольным индикатором Sextant. Самолеты получили компьютеризированную систему планирования операций и новую прицельно-навигационную ЭВМ. Кроме того, были установлены приемники системы предупреждения об облучении и оборудование для получения кислорода. Система ARBS (Angle Rate Bombing System) была снята для использования на штурмовиках Harrier КМП. Аргентина присвоила самолетам обозначение A-4AR (на снимке) и TA-4AR Fightinghawk, также они известны под прозвищем "Pingos" (порода лошадей). Три эскадрильи Fightinghawk (36 самолетов) V авиабригады были объявлены боеготовыми в конце 2000 года. Аргентина также рассматривала возможность приобретения 23 TA-4J (18 летных и пяти на запчасти) для тренировок, но позднее от этих планов отказались.

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

Argentina has operated the Skyhawk since the mid-1960s. There are currently 34 former US Marine Corps aircraft, now designated A-4AR/OA-4AR, based at Villa Reynolds, flown by the 5th Air Brigade.

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

The pilot of A-4AR C-905 stays low during gear retraction.

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Мировая Авиация 123

32 самолета A-4M (после модернизации - A-4AR) и четыре TA-4F (OA-4AR) аргентинских ВВС были модернизированы по программе "Fightinghawk". Они получили "стеклянные кабины" и РЛС APG-66.

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Fightinghawks formate behind a KC-130H tanker.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Three A-4AR Fightinghawks and a single TA-4AR test flying over California prior to delivery to the Argentine Air Force. After six initial aircraft were modified by Lockheed Martin Aircraft Services at its Ontario, California, facility, the remainder of a total of 36 former VS Marine Corps A-4M/OA-4M Skyhawks are being upgraded locally in Argentina by Lockheed Martin Aircraft Argentina SA at Cordoba. The first five aircraft were formally handed over to the FAA on December 23, 1997, at El Palomar air base after ferry from the USA.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965

Авиация и Космонавтика 2012-06 / В.Ильин - Палубный штурмовик Макдоннелл-Дуглас A-4 (1)

A-4 ВВС Аргентины

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Drag-chute deployed on roll-out after landing.

Air International 2012-01 / S.Rivas - Argentina's Fightinghawks /Military/

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

"Скайхок" бразильского флота
N-1001, the first jet aircraft of the Forca Aeronaval da Marinha do Brasil. Brazilian pilots are among the last class of Naval Aviators being trained on TA-4Js by VT-7 at NAS Meridian, Mississippi.

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

A Brazilian Naval Aviation AF-1 Skyhawk manoeuvres to park on the deck of the Nae Sao Paulo after a successful trap onboard the aircraft carrier during Exercise Temperex, in September 2002. The AF-1 designation given to the Skyhawk denotes that it is an 'attack' and 'fixed wing' aircraft.

Air International 2011-06 / News

The latest fast jet type to be upgraded by Embraer is the Brazilian Navy's AF-1 Skyhawk.

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

A busy flightline at Wittmund Air Base as a BAE Systems Flight Systems A-4N taxies out for a mission. The company operates six former Israeli Defense Force/AirForce A-4Ns on contract to the German Ministry of Defence. Missions flown include target-towing for aerial gunnery and ground control intercept (GCI) training for students of the Luftwaffe's GCI school. A target reel can be seen under the nearest aircraft.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

N13-154907, an A-4G of VF-805, Royal Australian Navy, aboard HMAS Melbourne. Note the Douglas D-704 buddy refuelling pod on the centreline station.

Мировая Авиация 120

Новая Зеландия. Новозеландские A-4K и TA-4K Skyhawk практически не подвергались доработкам с момента поставки в 1970 году и до 1984 года. Эти 12 самолетов отличались от базовых A-4F и TA-4F лишь составом радиооборудования и наличием тормозного парашюта. В 1984 году Новая Зеландия за 28,2 млн долларов приобрела у Австралии 10 Skyhawk - восемь A-4G и двa TA-4G. Эти машины подверглись незначительным доработкам, включавшим установку нового оборудования и тормозных парашютов. Но уже в 1985 году началась программа, предусматривающая внесение серьезных изменений в радиоэлектронное оборудование и вооружение самолетов. В результате все A-4K лишились своих закабинных гаргротов с БРЭО (все равно остававшихся пустыми), получив взамен прицельно-навигационную инерциальную систему Litton, новое оборудование кабины, включая широкоугольный индикатор Ferranti, многофункциональные дисплеи и управление по технологии HOTAS. Была установлена РЛС от F-16, получившая дополнительный режим работы по морским целям и обозначение APG-66 (NZ). Самолет получил возможность нести ракеты AGM-65 Maverick и AIM-9 Sidewinder, а также бомбы с лазерным наведением. Был установлен приемник ALR-66 системы предупреждения об облучении, а также автомат сброса ловушек AN/ALE-39. Работы проводились фирмой "Safe Air Engineering" в Бленхейме, и последний из 22 модернизированных самолетов был поставлен в 1989 году. A-4K (на снимке) и TA-4K продолжали служить в 75-й эскадрилье новозеландских ВВС в Охакеа и 2-й эскадрилье австралийских ВМС в Новре до 2001 года, когда их отправили на хранение. Несмотря на продажу частной американской фирме за 150 млн долларов, самолеты остаются на консервации на новозеландской базе Вудбурн, из-за запрета сделки Госдепартаментом США. Как минимум два A-4K были переданы местным музеям.

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

In addition to two RNZAF Skyhawks preserved at the RNZAF Museum at Wigram and Ohakea, Christchurch, 20 are stored at RNZAF Base Woodburne on a care and maintenance basis, awaiting the conclusion of a satisfactory sale agreement.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Еще одним прозвищем A-4 было "Тарахтелка", применявшееся по отношению к A-4K новозеландских ВВС. Последние эксплуатировали самолет почти 30 лет и в начале 1990-х годов модернизировали их.
McDonnell Douglas A-4K Skyhawk of the RNZAF

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Three-ship formation of two RNZAF A-4Ks and a TA-4K from 2 Squadron, based at NAS Nowra, Australia. Among their many upgrades the RNZAF A-4s have been equipped with a Westinghouse AN/APG-66 (NZ) radar optimized for maritime tracking and HOTAS controls.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965

Aviation Historian 10 / J.Franzi - "Get Crunge!" /An eye for detail/

Mirage IIIO(A) A3-54 of No 77 Sqn RAAF (nearest camera) formates with A-4 Skyhawk NZ6205 of No 75 Sqn RNZAF (leading) and an F-16 of the 8th Tactical Fighter Wing over New Zealand during Exercise Triad 84, held the year before the Mirage became the mount of “Crunge”.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Dassault Mirage III - ФранцияFrance - 1956General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - СШАUSA - 1974

Air Pictorial 1991-10 / R.Macintyre - A South Pacific Symbiosis

The winged spear of No 2 Squadron, RNZAF, is the only distinguishing mark from Skyhawks of NZ's No 75 Squadron. Aircraft are rotated to New Zealand for major maintenance.

Air International 2014-04 / News

Contract air services provider Draken International based at Mesa Airport near Phoenix, Arizona, displayed McDonnell Douglas A-4K Skyhawk N145EM at the airshow held at Luke AFB, Arizona, on March 15 and 16, 2014. The aircraft previously served with the Royal New Zealand Air Force as NZ6215 (and beforehand the Royal Australian Navy as ‘871’) and was the first to become operational with Draken. It has a Douglas D-704 refuelling pod under the centreline hardpoint. Draken operates several different types of high-performance former military aircraft to provide adversary training and contract air support to military and industry customers.

Авиация и Космонавтика 2016-03 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (1)

Сегодня компания «Дракен» задействована в процессе боевой подготовки пилотов ВВС США

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - СШАUSA - 1974Lockheed F-35A Lightning II - СШАUSA - 2006

Авиация и Космонавтика 2016-03 / М.Никольский - Частные "агрессоры" (1)

Авиапарк компании "Дракен"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aermacchi MB.339 - ИталияItaly - 1976

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

Over the past few years, SDTS assets have been engaged in various NATO exercises, including the Tiger Meet

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fairchild Merlin - СШАUSA - 1965

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

A CAE Merlin and a Skyhawk share the ramp at Nimes. SDTS assets can perform a vast array of roles, from slow movers to more aggressive fast jet and missile simulation

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fairchild Merlin - СШАUSA - 1965

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

The Skyhawks has been incredibly successful for SDTS operations

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

All SDTS aircrews are very experienced aviators. They are carefully selected by the company to ensure that operations can be carried out safely and to provide the best threat simulation tactics to the customer

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

The Skyhawk cockpit is very tight, as shown on this photo. Here, 'Manti' Delin focuses on his instruments as he signals the engineers to force air from the external jet air starter trolley to start the engine

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

When seen from head on, the Skyhawk cannot hide its naval origins: its long undercarriage legs betray its carrier use

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

In France like in many other countries, contracted Red Air assets are becoming more and more popular. SDTS is ready to expand its customer base in France and further afield

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

This SDTS/Draken A-4N Skyhawk breaks away from the camera. SDTS assets perform highly realistic threat simulation missions against Rafale fighters and surface combatants

Air International 2020-10 / H.-P.Grolleau - Tha faux foe. French aggressors

Two Skyhawks and a MB339 are photographed from another 'Macchi' during a transit early in the morning

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aermacchi MB.339 - ИталияItaly - 1976

Air Enthusiast 1971-12 / ??? - Israel - Preparing for the Next Round

The ex-US Navy A-4E Skyhawks, which have supplemented the initial deliveries of the A-4H version of this highly-successful little warplane, are now being fitted with the "avionics hump" which will eventually be added to all Israeli Skyhawks. An A-4E modified by the addition of the "hump” is illustrated here.

Air International 2007-10 / News: Headline, Military, Civil, Airshow, Accidents

Former Israeli Air and Space Force A-4N Skyhawk N262WL (ex BuNo 159545), still in its Israeli camouflage, seen on August 21, 2007 on the flightline at Wittmund Air Base, Germany, where the aircraft is now based with BAE Systems Flight Systems for target towing duties. The aircraft is one of two new ex-Israeli additions to the Skyhawk fleet there, the other being N268WL (ex BuNo 159530). Both arrived at Wittmund on May 21 from Advanced Training Systems International's facility at Williams Gateway Airport, Mesa, Arizona. Neither has yet flown a mission, as both are still being prepared for service in their new role.

Air International 2016-02 / R.Niccoli - Last Flight of the Eagle /Military/

The distinctive ‘flying ti­ger’ tail art of 102 Squadron's aircraft was introduced in 1997. This unit was the last to operate the Skyhawk in Israeli service.

Air International 2016-02 / R.Niccoli - Last Flight of the Eagle /Military/

A line of 102 Squadron TA-4Js and an A-4N. Generations of Israeli combat pilots earned their wings and learned to fight on this aircraft, as it was used for the advanced training until its very end.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965

Air International 2006-10 / S.Aloni - Israeli Skyhawks /Military/

A pair of AhitMs 311 and 342 taxi to take-off from Hatzerim as a Flight School Zukit comes into land. IASF Flight School students fly the Zukit during basic training and the Ahit for advanced training. The air force has issued a Request For Information for a Zukit replacement for introduction around 2010, and it is believed that the Ahit's successor will enter service some five years later.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Fouga CM.170 Magister - ФранцияFrance - 1952

Мировая Авиация 123

После потери во время войны Судного дня более 50 самолетов, израильтяне модернизировали свои машины - удлинили сопло двигателя, что снизило вероятность поражения машин от зенитных управляемых ракет.

Air International 2006-10 / S.Aloni - Israeli Skyhawks /Military/

This IASF A-4N Ahit 342, sporting a Flying Tigers symbol on the fin, is the prototype AhitM which flew for the first time in its upgraded form in December 2004. This view clearly shows the jet-pipe nozzle extension unique to Israeli Skyhawks, which was introduced in 1973 to counter man-portable air defence systems.

Мировая Авиация 120

Израиль. Израильские Skyhawk вступили в бой всего через два месяца после прибытия первых из 48 A-4H в конце 1967 года. Созданный на базе A-4F, A-4H (на снимке) имел тормозной парашют, прямую законцовку киля и дополнительную аппаратуру РЭБ. По опыту боевого применения израильские ВВС вскоре приступили к модернизации этих машин, а также 46 A-4E, переданных ВМС США для повышения их живучести и боевой эффективности. В августе 1971 года израильтяне начали устанавливать на самолеты 30-мм пушки DEFA 552A вместо ненадежных 20-мм Colt Mk 12, а также систему РЭБ "Kristal" и новое навигационное и прицельное оборудование. Большую его часть разместили в гаргроте, который пришлось восстановить на не имевших его A-4H. A-4E позднее оснастили спойлерами и тормозным парашютом по образцу A-4H и A-4N. После войны "Судного дня" в 1973 году, выхлопные трубы всех A-4 удлинили, чтобы снизить разницу между температурой выхлопных газов и окружающего воздуха и, таким образом, увеличить защиту от ракет с ИК-наведением. A-4N, поставленные в 1972-1976 годах, являлись вариантом A-4M с доработками - широкоугольным индикатором Elliot, двухдисковыми тормозами основных колес и РЛС AN/APQ-145. Автоматы сброса ловушек установили уже после войны "Судного Дня". Израильские двухместные TA-4H могли использоваться и как учебные, и как боевые самолеты. Их оснастили инерциальной прицельно-навигационной системой и (большую часть) пушкой DEFA. Многие A-4 продолжают нести службу в Израиле, в основном в учебных подразделениях. Еще больше находится на хранении, а как минимум три TA-4H были проданы фирме "BAE Systems" в Виттмунде, Германия, где их используют для буксировки мишеней. Компания ATSI, занимающаяся подготовкой летчиков-истребителей, имеет в своем распоряжении 13 самолетов, ранее принадлежавших Израилю.

Air International 2006-10 / S.Aloni - Israeli Skyhawks /Military/

This AhitN, undergoing level 2 maintenance at Nevatim, illustrates how the rear fuselage maybe removed for access to the engine. Israeli Skyhawks are equipped with the 11,200lb st Pratt & Whitney J52P-408 engine.

Air International 2016-02 / R.Niccoli - Last Flight of the Eagle /Military/

A-4N 411 of 102 Squadron, at Tel Nof in May 2000 loaded with dummy bombs and underwing fuel tanks.

Air International 2015-01 / News

A-4 Ahit and M-346 Lavi trainers assigned to Flying Tiger Squadron 102 flyover Hatzerim on November 6, 2014.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Aermacchi M.346 Master - ИталияItaly - 2003

Мировая Авиация 123

Израильские ВВС активно использовали возможности A-4 по дозаправке топливом в полете. На фотографии - пара Skyhawk принимает топливо от Boeing KC-97G.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Boeing C-97 / Model 377 Stratocruiser - СШАUSA - 1944

Air Enthusiast 2003-09 / S.Aloni - Golden heritage

Test pilot Assaf Ben-Nun flying Lockheed KC-130 Hercules 4X-JYU an May 15, 1985 - this was the first of four examples converted into tankers for Singapore.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Lockheed HC-130 / KC-130 / MC-130 - СШАUSA - 1959McDonnell Douglas F-4E / F-4F Phantom II - СШАUSA - 1965

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Установка 30-мм пушки DEFA на израильском "Скайхоке"
Developed by Israel Military Industries for the A-4Hs of the Heyl Ha’Avir, the 30mm DEFA 553-4 cannon installation was retrofitted in Argentina to six A-4Cs and six A-4Ps during the mid-1980s.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

A-4 ВВС "Свободного Кувейта" в период проведения операции "Буря в Пустыне"
Kuwait Air Force A-4KUS Skyhawks are now kept in storage at the Ahmed al Jaber Air Base. They were withdrawn from service shortly after the Gulf War. During Desert Shield, 9 and 25 Squadron aircraft (including 160184A shown here) received a 'Free Kuwait' inscription, still carried on its fuselage.

Мировая Авиация 42

Двадцати кувейтским штурмовикам A-4KU Skyhawks удалось бежать, когда началась иракская агрессия. Во время операции "Буря в пустыне" эти самолеты наносили удары по противнику в дневных условиях.

Мировая Авиация 106

Кувейтские Skyhawk на войне. 30 кувейтских A-4KU и шесть TA-4KU были получены от США в 1977 и 1978 годах. Ими вооружили 9-ю и 25-ю эскадрильи (Ахмад-Аль-Джабер), а в 1984 году уцелевшие 29 самолетов стали предметом переговоров с правительством США и "McDonnell Douglas Corporation" по предоставлению кредитов для их замены на 40 новых F/A-18 Hornet. Но тут началась война в Персидском заливе 1990 года, и Skyhawk приняли в ней участие. С потерей аэродромов кувейтские ВВС продолжали наносить удары по наступающим иракцам, используя в качестве ВПП шоссе в пустыне. 4 августа остаткам кувейтских ВВС пришлось перелететь в Дахран, Саудовская Аравия. Действуя в качестве ВВС Свободного Кувейта кувейтские силы влились в ВВС Саудовской Аравии и продолжали воевать с иракцами. В ходе операции "Щит пустыни" и "Буря в пустыне" кувейтские летчики совершили 1361 вылет, потеряв только один самолет. Двадцать четыре самолета (21 одноместный и три двухместных Skyhawk) пережили войну; один сохранили для музея, а остальные продали Бразилии в 1997 году.

Мировая Авиация 120

Сингапур. ВВС Республики Сингапур получили свои первые Skyhawk в 1972 году, тогда были куплены 50 A-4B, ранее принадлежавших ВМС США, хранившихся на базе Дэвис-Монтан в Аризоне. Самолеты были доработаны "Lockheed" в Калифорнии, поставившей 40 одноместных (A-4S) и восемь двухместных (TA-4S) машин. Последние получили 0,71-м вставку в фюзеляж и два фонаря кабин. Бортовое оборудование этих самолетов включало РЛС APQ-145, прицельную систему и компьютер управления вооружением Ferranti, доплеровскую систему и новое радиооборудование. Доработки вооружения включали замену "родных" 20-мм пушек Mk 12 парой 30-мм британских орудий ADEN и установку узлов подвески на внешних пилонах для ракет AIM-9B Sidewinder. "Lockheed" передала дальнейшие работы по доработке самолетов в Сингапур, где за них стала отвечать фирма "Singapore Aerospace Maintenance Company" (SAMCO), позднее ставшая "Singapore Aircraft Industries", а ныне - "Singapore Technologies Aerospace". В 1980 году были куплены еще 70 A-4C, ранее принадлежавших ВМС США. SAMCO оснастила их неубирающимися заправочными штангами, доплеровская система не устанавливалась, были оставлены и 20-мм пушки. В остальном самолеты соответствовали машинам первой партии и получили обозначение A-4S1. За ними последовали еще 16 A-4B, переделанных в восемь TA-4S1. Второй этап модернизации начался в 1984 году, когда "Singapore Aircraft Industries" приступила к реализации программы "Super Skyhawk". Конструкция планера была усилена, самолеты оснастили бесфорсажным вариантом ТРДД F404-GE-1000. В состав бортового оборудования включили инерциальную навигационную систему Litton LN-93 и широкоформатный индикатор Ferranti 4510. Новый двигатель позволил улучшить летные характеристики самолета при значительном сокращении расхода топлива. В состав вооружения A-4SU и TA-4SU Super Skyhawk входили обычные бомбы Mk 80, бомбы с лазерным наведением GBU-12, ракеты AGM-65 Maverick и 68-мм неуправляемые ракеты LAU-10 и MATRA.142-я и 145-я эскадрильи, вооруженные Super Skyhawk, базировались в Сингапуре, а 150-я эскадрилья вела подготовку пилотов этих машин в Казо на западе Франции. Пилотажная группа "Black Knights" (на снимке) использовала A-4SU из 145-й эскадрильи. Сингапур снял с вооружения свои боевые Skyhawk в 2005 году, но небольшое количество учебных машин продолжают летать во французском Казо.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Currently equipped with six A-4S Skyhawks, the RSAF Black Knights aerobatic team was formed in 1974 with Hunters. The team converted to F-5 Tiger IIs in 1981 and received their A-4s in 1990.

Air International 2000-04 / Airscene

RoSAF Black Knights Display Team

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: General Dynamics F-16A/C/E Fighting Falcon - СШАUSA - 1974

Air International 1986-08 / C.Pocock - Singapore Sting

A-4S Skyhawks of No 142 (Gryphon) Sqn lined up at Tengah Air Base. The Skyhawks - numerically the most important aircraft in the RSAF inventory.

Авиация и Космонавтика 2012-06 / В.Ильин - Палубный штурмовик Макдоннелл-Дуглас A-4 (1)

A-4 ВВС Сингапура

Air International 2007-09 / M.Gething - A-4 Skyhawk /Cold war survivors/

This pair of Republic of Singapore Air Force Super Skyhawks clearly illustrates the external difference between the single-seat A-4SU and the 'double-bubble' cockpit canopy configuration of the TA-4SU. A total of 18 aircraft are currently based at Cazaux, France, for aircrew training.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

Maintenance of the RSAF Skyhawks is carried out in one of the French Air Force's hangars at Cazau, with three aircraft typically undergoing maintenance at any one time. Note that like many other 'fifties aircraft, the fuselage is split to allow for the removal of the engine.

Мировая Авиация 120

Индонезия приобрела 14 A-4E и два TA-4H у Израиля в 1979 году. Эти самолеты сохранили удлиненные выхлопные трубы, установленные израильтянами. В 1985 году TNI-AU (ВВС Индонезии) закупили 16 A-4E в США. Эти машины принимали участие в боевых действиях против повстанцев в Восточном Тиморе и понесли заметные потери. В 1998 году пара TA-4J, ранее принадлежавших ВМС США, были отремонтированы для Индонезии новозеландской фирмой "SAFE Air" и присоединились к паре TA-4H, служивших в 11-й эскадрилье в Уджунгпанданге. Индонезийские A-4 были сняты с вооружения в 2003 году из-за нехватки запчастей и появления в составе ВВС таких самолетов, как Су-27СК, Су-30МК и Hawk.

Air International 2000-02 / R.Francillon - Still Standing in the Ring /Military aviation/

A-4 индонезийских ВВС
An Indonesian Air Force A-4E o/Skadron Udara 11 flares for touchdown at its Hasanuddin base in July 1999. The TNI-AU initially acquired a batch of 14 A-4Es and two TA-4Hs from the Israeli Defence Force/Air Force via the US Department of Defense in 1980, followed by a similar number in 1983 from the same source. Originally also operated by Skadron Udara 12 at Pekanbaru, this unit retired its Skyhawks when they were replaced by BAe Hawks in 1996, leaving Hasanuddin as the TNI-AU’s sole remaining Skyhawk base.

Мировая Авиация 120

Малайзия. В 1982 году Королевские ВВС Малайзии (TUDM) приобрели по очень низким ценам 88 Skyhawk, 25 A-4C и 63 A-4L. Малазийцы не собирались использовать так много A-4, они использовали наиболее исправные планеры и компоненты от других машин, чтобы построить 34 самолета A-4PTM и шесть - TA-4PTM (РТМ означало "Peculiar То Malaysia" - "Специально для Малайзии"), фирма "Grumman" в Сент-Августине, Флорида, произвела ремонт самолетов, полученных с базы хранения AMARC. Все A-4C получили закабинный отсек с БРЭО, на манер A-4L, пять узлов подвески и слегка увеличенный фонарь кабины. Самолеты оснастили навигационной системой TACAN, компьютеризированным прицелом Saab и курсовой системой Lear Siegler. Самолеты получили возможность нести ракеты AGM-65A Maverick и AIM-9J Sidewinder. Двухместные TA-4PTM переделывались из одноместных машин с помощью 0,71-м вставки в фюзеляж. Несмотря на все эти доработки, малазийские A-4 сохранили двигатель Wright J65 и воздухозаборники без отсекателей пограничного слоя. Обновленные Skyhawk были поставлены в 1986 году. Большинство из них заменили самолетами Hawk 200 в 1994 году, но шесть машин оставили в качестве заправщиков, получивших контейнеры Douglas D-704. Но и они были сняты с вооружения в 1996 году.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: McDonnell Douglas TA-4 Skyhawk - СШАUSA - 1965