Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Опытный Bf 109V13, оснащенный мотором Даймлер-Бенц 601 стал одним из прототипов

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Одними из первых получил новейшие Bf 109E-1 "Легион Кондор" в Испании

Мировая Авиация 25

Bf 109E прибыли в Испанию в декабре 1938 года - слишком поздно, чтобы принять участие в гражданской войне. За свой трехлопастный винт самолет получил у испанцев прозвище "Tripala".

Мировая Авиация 59

Испания. Испанские ВВС приобрели Bf 109E (на снимке) после гражданской войны, а в 1942 году были получены Bf 109F-4. Последние использовались для подготовки летчиков добровольческой "Escuadron Azul", воевавшей на "русском" фронте под обозначением 15.(span)/JG 51. В 1951 году испанцы получили лицензию на выпуск 200 Bf 109G, но из-за недопоставок двигателей машины были достроены уже как HA-1109/1112.

Мировая Авиация 115

К концу войны в часть J 88 поступило несколько истребителей Bf 109E. Новую модель испанцы прозвали Tripala из-за ее трехлопастного винта. Ранние Bf109 с двухлопастными винтами они называли Bipala.
Хотя Bf 109 часто использовались в Испании в роли штурмовиков, на них бомбы не подвешивали. На этой фотографии видны бомбы, ожидающие загрузки в бомбардировщики He 111B. На аэродромах в Испании части бомбардировщиков и истребителей нередко базировались совместно.

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

В строю Люфтваффе Bf 190E-1

Авиация и Время 2001-05 / М.Жирохов, И.Гордельянов - Испанские авиаторы на Восточном фронте

Испанские летчики позируют со знаменем своей эскадрильи на фоне Bf 109E

Мировая Авиация 2

В Испании самолеты Bf 109 использовались главным образом для сопровождения бомбардировщиков. Этим истребителям тогда равных не было.

Мировая Авиация 115

Истребитель Bf 109E-1 из эскадрильи I./JG 20 сфотографирован в августе/сентябре 1939 года. Эта эскадрилья не участвовала в польской кампании, оставаясь в ПВО Дрездена. В июле 1940 года эскадрилья I./JG 20 перешла в группу III./JG 51, а ее эмблема ("черная кошка") стала эмблемой группы 8./JG 51.

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

На взлете Bf 109E-1 из состава истребительной эскадры JG20 (период "битвы за Британию")

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Bf 109E-1 - британский трофей

АвиаМастер 2005-08 / А.Павлов - Три мифа о "Мессере" /Дискуссия/

Трофейный "Мессершмитт" Bf 109E, проходивший испытания в Великобритании в 1940 году

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Опытный Bf 109V20, вооруженный 20-мм пушками MG FF, стал прототипом Bf 109E-3

Мировая Авиация 25

Bf 109E-3 из состава II./JG 54 в стандартном предвоенном темно-зеленом камуфляже. Основным отличием Е-3 были установленные в крыле пушки. Низкий темп стрельбы этих орудий компенсировался большой разрушительной силой их снарядов.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

An engine change being carried out under decidedly primitive conditions on a Bf109E-3 of III/JG 26 at Caffiers airfield, near Calais, during the "Battle of Britain".

In Action 1004 / Luftwaffe in Action 3 (3)

As mechanics work on a Messerschmitt Bf 109E-3 in the foreground, Henschel Hs 123As of the 4th Staffel of Training Wing 1 wait on a grassy airfield during the Polish campaign of 1939. The typical segmented "splinter" camouflage pattern is clearly visible on all of the Hs 123s.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Henschel Hs 123 - ГерманияGermany - 1935

Aeroplane Monthly 1979-01 / News Spotlight

Enemy aircraft are represented by the Junkers Ju 87G-2 (nearest), Messerschmitt Bf 109E-3 and Fiat CR42 and others.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Junkers Ju.87G - ГерманияGermany - 1942

Aeroplane Monthly 1988-03 / H.Levy - Champlin Fighter Museum (2)

The museum's Messerschmitt Bf 109E-3 started life as a Spanish licence-built Hispano HA-1112 Buchon, but was reengined and rebuilt to “German" standard by Williams Flugzeuge.

Мировая Авиация 59

Швейцария. 17 декабря 1938 года швейцарские ВВС получили первый из 10 самолетов Bf 109D-1, а с апреля 1939 года в ВВС стали поступать 80 Bf 109E-3 (на снимке). Позже были интернированы по два Bf 109F и Bf 109G, а в мае 1944 года - приобретены 12 Bf 109G-6. Швейцарские истребители имели характерную окраску, активно привлекались к защите воздушных рубежей своей страны и даже сбили несколько немецких самолетов.

Авиация и Время 2016-04 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (1)

Боевая тревога на аэродроме в Швейцарских Альпах. Июнь 1940 г.

Авиация и Время 2016-04 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (1)

«Мессершмитт» Bf 109E одной из швейцарских авиарот

Aeroplane Monthly 1990-08 / R.Anthoine - No shots, please - we're British (1)

The defence of Swiss airspace in 1940 rested with the Morane D-3801 and the Messerschmitt Bf 109E, seen here in typical alpine setting.

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Bf 109E-3 швейцарских ВВС

Авиация и Время 2016-05 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (2)

Истребитель Bf 109E из 2-го авиаполка ВВС Швейцарии

Авиация и Время 2016-05 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (2)

Ремонт двигателя «Мессершмитта» в полевых условиях

Авиация и Время 2016-04 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (1)

Швейцарские техники и оружейники готовят свои «Мессершмитты» к боевой работе. Май 1940 г.

Авиация и Время 2017-01 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (3)

Авиация и Время 2017-01 / А.Харук - На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны (3)

Швейцарские специалисты по вооружению работают на истребителях Bf 109E

Авиация и Космонавтика 2010-09 / Е.Арсеньев - В едином строю (1)

Члены советской делегации делятся своими впечатлениями у истребителя Мессершмитт Bf 109E. Германия, 1939г.

АвиаМастер 2002-07 / А.Павлов - Самый опасный враг

Закупленный в Германии Bf 109E-3 образца 1939 года на испытаниях в НИИ ВВС, зима 1940-41гг. Именно эту фактически уже устаревшую машину наши авиаспециалисты перед войной считали основной в самолетном парке Люфтваффе.

Авиация и Космонавтика 2020-03 / Г.Серов - Рожденные для боя (3)

Германский истребитель Мессершмитт Ме-109Е на испытаниях в НИИ ВВС

Авиация и Космонавтика 2010-09 / Е.Арсеньев - В едином строю (1)

Истребитель Мессершмитт Bf 109E-3 N 2738 на испытаниях в НИИ ВВС КА показал максимальную скорость 440 км/ч у земли и 546 км/ч на высоте 5000 м. Контрольный замер скорости, проведенный на Bf 109E-3 N 2734, дал такие же результаты

АС 1991-02 / К.Косминков - Чему же верить? /Опыт исследования/

Мессершмитт Bf 109E-3, испытания на штопор в ЛИИ.

Aeroplane Monthly 1986-02 / A.Lumsden, T.Heffernan - Probe Probare (21)

Another view of Bf 109E AE479, complete with British camouflage.

Авиация и Космонавтика 2005-03 / В.Котельников, М.Никольский - Супермарин "Спитфайр" (3)

Трофейный "стодевятый" еще с французским триколором на руле направления
Изображенный здесь Bf 109E-3/В совершил посадку в Кенте, затем был отремонтирован и изучен британскими военными.

Aeroplane Monthly 1986-02 / A.Lumsden, T.Heffernan - Probe Probare (21)

The Messerschmitt Bf 109E AE479 was the first enemy aircraft to be flight tested by the RAE at Farnborough. It was captured in France and shipped to the UK at the beginning of 1940, joined the newly-formed Enemy Aircraft Flight in December 1941 and was later shipped to Wright Field, USA.

Aeroplane Monthly 1986-02 / A.Lumsden, T.Heffernan - Probe Probare (21)

Air International 1996-06 / R.Whitford - Fundamentals of Fighter Design (1)

Flight tested in France, where it made a forced landing in November 1939, and in England, Messerschmitt Bf109E-3 W Nr 1304/AE479 was found to have a high roll rate at medium speeds. However, at speeds above 260kts aileron control was termed ‘solid’ by RAF test pilots.

Aeroplane Monthly 1986-02 / A.Lumsden, T.Heffernan - Probe Probare (21)

Messerschmitt Bf 109E-3 AE479 photographed during a flight from Duxford in 1941 after a new tail unit and a later-type canopy had been fitted, following an accident at Farnborough on January 5, 1941. The Bf 109 arrived at the A&AEE at Boscombe Down on May 3, 1940 escorted by a Hudson and three Blenheims! Much of the subsequent evaluation was carried out by Fg Off J. E. Pebody.

Авиация и Космонавтика 2016-10 / С.Мороз - И-185 - истребитель-мечта (1)

Немецкий самолет Мессершмитт Bf 109E - представитель нового поколения скоростных истребителей, с которым советские пилоты впервые встретились в небе Испании

Aeroplane Monthly 1993-09 / R.Beamont - Tangmere summer (2)

Captured Bf 109E-3 AE479 flying from Duxford in 1941. It went to the USA in April 1942.

Мировая Авиация 59

Изображенный здесь Bf 109E-3/В совершил посадку в Кенте, затем был отремонтирован и изучен британскими военными.

Air Enthusiast 1971-09 / Z.Jerin - Emil versus the Luftwaffe

A Bf 109E-3 with its ferry pilot shortly after arrival at Zemun in the autumn of 1939

Мировая Авиация 59

Югославия. В апреле 1939 года Югославия заказала 100 самолетов Bf 109E-3 (на снимке), которые должны были поступить в 6-й истребительный авиаполк. До войны югославские ВВС получили только 73 истребителя, и все они были уничтожены во время вторжения германских войск. Причем в основном руками своих же летчиков, чтобы не достались врагу. Несколько Bf 109G попали в руки югославских партизан.

История Авиации 2003-01 / М.Жирохов, Г.Лопатко - Александру Шербэнеску /Асы мира/

Пилоты 7-й истребительной авиагруппы отдыхают возле Bf109E-3 лейтенанта Шербэнеску на одной из авиабаз в районе Сталинграда в августе 1942г. Белая полоса, нанесенная за воздухозаборником нагнетателя, обозначает воздушную победу.

Авиация и Космонавтика 2018-06 / М.Тимин - Июнь 1941г. Воздушная битва на южном направлении (1)

Румынский Bf109E на старте, лето 1941 г.

История Авиации 2003-01 / М.Жирохов, Г.Лопатко - Александру Шербэнеску /Асы мира/

"Эмиль" лейтенанта Шербэнеску во время заправки. Осень 1942г.

АвиаМастер 2001-04 / С.Степанов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (7)

"Диагональные марки" на румынском Bf 109E.

Air Enthusiast 1996-07 / M.Axworthy - Flank Guard. Romania's Aerial Advance on Stalingrad (1)

One of two impressed ex-Polish, civilian RWD 15s seen at Saltz forward fighter airfield during the siege of Odessa in September 1941. Its peculiar nose profile is caused by the presence of one of ‘Grup 7 Vanatori’s’ Bf 109Es in the background.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: RWD RWD-15 - ПольшаPoland - 1937

Мировая Авиация 59

Румыния. С начала 1942 года румынские ВВС приобрели 69 самолетов Bf 109E-4 (на снимке - вместе с немецким Bf 109E). Позже были получены Bf 109G-2/G-6. После перехода в августе 1944 года на строну союзников и объявления войны Германии румынские летчики получили также трофейные Bf 109G-10/G-14, последние из которых были списаны в 1948 году.

АвиаМастер 2002-07 / В.Антипов - "Коммунист" из Люфтваффе: летчик-истребитель Альфред Гриславски /Авиация в лицах/

Истребители 52-й эскадры Люфтваффе в Румынии, 1940г.

Мировая Авиация 59

Болгария. Болгарские ВВС получили 19 самолетов Bf 109E-4 (на снимке) в 1940 году, а с 1943 года последовали Bf 109G-2/G-4/G-6, и общая численность их парка возросла до 149 машин. Подавляющее большинство самолетов было сведено в два авиаполка 6-й истребительной авиадивизии (аэродромы Божуриште и Враждебна под Софией). Основной задачей летчиков было прикрытие столицы страны от налетов американских бомбардировщиков, прилетавших в сопровождении групп истребителей со стороны Италии. Болгарские пилоты сбили более 50 самолетов, но и сами понесли большие потери. 9 сентября 1944 года Болгария объявила войну Германии, а после победы национальные ВВС получили более 100 истребителей Bf 109G (находились в эксплуатации до 1946 года), хотя большая часть машин была передана Югославии в качестве репараций.

Авиация и Космонавтика 2017-10 / В.Морозов - Авиация Австрии: 1919-2017гг. (1)

Фельдфебель Леопольд Штейнбатц на фоне своего Bf 109E-4, на котором он в составе JG-54 воевал во время Балканской кампании 1941 г.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

Emils of III/JG 27 being refuelled and re-armed between missions from Carquebut airfield during the summer of 1940.

Мировая Авиация 51

Самолеты Bf 109E-4 из III./JG 27, базировавшейся в Каркебю на севере Франции, во время битвы за Британию действовали на центральном участке фронта.

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Истребитель-бомбардировщик Bf 109E-4/B в период "битвы за Британию"

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

During the final phase of the "Battle of Britain", Emils were increasingly employed in the fighter-bomber role over Southern England. Here a Bf 109E-4/B of III/JG 26 is seen with a 551-lb (250-kg) bomb in readiness for one of these missions.

АвиаМастер 2002-07 / А.Павлов - Самый опасный враг

Bf 109E-4/B из состава I/JG77 с подфюзеляжным пилоном ETC503 для подвески ПТБ, Румыния, лето 1941г.

Мировая Авиация 2

Самолет Bf 109E-4/В готовится к бомбовому налету на Мальту. В феврале 1941 года первое звено одноместных немецких истребителей прибыло на Сицилию, чтобы помочь итальянцам. В мае 1941 года эта авиагруппа (9./JG27) была переброшена на Средний Восток.

Авиация и Космонавтика 2014-02 / О.Растренин - Штурмовики люфтваффе. Мифы и реальность /Из истории мировой авиации/ (1)

Bf 109E-4/B с 50-кг бомбами

Мировая Авиация 14

В истребительно-бомбардировочных частях модификация Bf 109E применялась до 1943 года. На фотографии: Bf 109E-4/В из группы II./SchIG 7 на южном участке советско-германского фронта, лето 1942 года. На капоте изображена эмблема группы в виде Микки Мауса, а черный треугольник являлся отличительным знаком истребительно-бомбардировочных частей Люфтваффе.

Мировая Авиация 1

Истребитель-бомбардировщик Bf 109E-4/B адьютанта II/JG54 лейтенанта Штейндля с 250-кг бомбой под фюзеляжем летит на бомбежку в район Сталинграда, весна 1942г.

Мировая Авиация 79

Истребители Messerschmitt Bf 109E-4/Trop из состава I группы 27-й истребительной эскадры оказали большое влияние на ход воздушной войны в небе Северной Африки. Весной 1947 года они превосходили на ТВД любые британские истребители.

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Messerschmitt Bf 109E-4/N Trop.

Air Enthusiast 1994-12 / J.Rajlich, J.Sehnal - 'Tatra Eagles'

One of the Bf 109E-4s supplied by Germany in 1942/1943, pictured over the Vah Valley. This particular aircraft belonged to the flying school.

Мировая Авиация 25

С июля 1940 года Bf 109E все шире стали использоваться в качестве истребителей-бомбардировщиков (Jabo), вооруженных одной бомбой на центральном узле подвески. Основной целью их рейдов стало прибрежное судоходство. На фотографии: Bf 109E-7.

Авиация и Космонавтика 1999-05 / В.Катков, А.Фирсов - Мессершмитт Bf 109

Bf 109E-7 из состава JG 27 "Африканского корпуса"

История Авиации 2003-01 / М.Морозов - Торпедоносцы Ильюшина над Черным морем /Крылья над морем/ (1)

Bf109E-7 из состава III/JG52 на румынском аэродроме Мамайя, лето 1941г.

Авиация и Космонавтика 2023-10 / А.Заблотский, И.Заболотский - Удары советской авиации по таганрогскому аэродромному узлу в октябре‑декабре 1941 года

Подготовка к боевому вылету истребителя-бомбардировщика Bf-109E-7B из I.(J)/LG2. Восточный фронт, зима 1941 г.

Мировая Авиация 14

На крайнем севере действовала 5-я истребительная эскадра, воевавшая на Bf 109E дольше, чем другие части Люфтваффе. Судя по маркировке, на данном Bf 109E-7 летал командир 3-й группы 5-й эскадры (III./JG-5) Гюнтер Шольц. Снимок сделан в сентябре 1942 года.

АвиаМастер 2006-02 / А.Марданов - Восемь пишем, два в уме /На фронтах Великой Отечественной/ (2)

Bf-109E-7 4-го отряда JG 5 в полете над тундрой

АвиаМастер 2006-01 / А.Марданов - Четыре пишем, два в уме /На фронтах Великой Отечественной/ (1)

Bf 109 и Bf 110 летят в едином строю. В 1941-42 годах в Заполярье двухмоторные "Мессершмитты-110" нередко использовались в качестве истребителей сопровождения вместе со "стодевятыми"

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Messerschmitt Bf.110 - ГерманияGermany - 1936

Мировая Авиация 2

Bf 109E-7/Trop на Восточном фронте в 1942 году. Этот экземпляр машины был снабжен защитными фильтрами против песка и пыли, а также аварийным комплектом. Такое оснащение являлось стандартным для тропических вариантов Bf109.

Мировая Авиация 59

Словаки получили Bf 109E-7 (на снимке) в 1941 году: 11-й истребительный авиаполк защищал Словакию, а 13-й полк - воевал на Восточном фронте под обозначением 13.(slowak)/JG 52. Последняя часть в начале 1943 года получила Bf 109G-6, а в 1944 году участвовала в обороне Братиславы. В последующем, после перехода Словакии на сторону союзников, часть истребителей привлекалась к борьбе с Люфтваффе.

Мировая Авиация 59

Япония и СССР. В 1941 году пять разоруженных Bf 109E-7 направили в Японию для технического изучения и испытаний (на снимке), хотя японские военные были больше заинтересованы в двигателе DB 601. Несколько Bf 109E до войны были поставлены СССР, а затем самолеты "приобретались" уже в качестве трофеев.

Aviation Historian 16 / T.Oliver - Hands Across the Water?

Three Messerschmitt Bf 109E-7s were imported into Japan and tested extensively by both the IJAAF and the IJNAF. One of the Navy test pilots stated that he found the Bf 109’s cockpit narrow and cramped, although its acceleration in a dive was exceptional. Unsurprisingly, of the German fighters tested by Japan, the Fw 190 was deemed the best.

Авиация и Космонавтика 2018-06 / М.Тимин - Июнь 1941г. Воздушная битва на южном направлении (1)

Bf109E из II/JG77 с подвешенными бомбами SD-2,лето 1941 г.

Aeroplane Monthly 1991-11 / D.Crowley-Milling - Battle of Britain: fact and myth

Luftwaffe aircrew playing cards at their base behind the German lines in 1940 - a Bf 109 lurks in the background. With the Allies' regular visits it is doubtful that many games were finished.

Aeroplane Monthly 1980-09 / R.Olejnik - Achtung! Kleine Indianer!

Hauptmann “Assi” Hans von Hahn, Commander of I./JG3, right, note personal insignia. Below, another picture of Commander Hans von Hahn, taken at the time of the Battle.

Мировая Авиация 4

Желтые носы были отличительным знаком всех Bf 109, находившихся в районе Ла-Манша. Обратите внимание на извилистую линию вдоль фюзеляжа, которая означала, что данная машина входила в третью группу воздушной эскадры.

Моделист-Конструктор Истребители Второй мировой войны

Истребитель Bf 109E, оснащенный тропическим фильтром для эксплуатации в жарком климате

АвиаМастер 2004-01 / О.Каминский, М.Жирохов - Воздушные тараны черноморцев /Неизвестные страницы/

"Мессершмитты" Bf 109E из 77-й истребительной эскадры Люфтваффе - главные противники советских летчиков-черноморцев в начальный период Великой Отечественной войны.

АвиаПарк 2008-02 / И.Сеидов - Полвойны на "Ишаке", полвойны на "Яке" /Авиация в лицах/

Истребители Bf 109E из 13-й словацкой эскадрильи Люфтваффе. Одну из этих машин сбил Геннадий Шадрин 17 января 1943г.

Мир Авиации 1994-02 / Д.Хазанов - Поражение люфтваффе под Москвой /Война в воздухе/

Bf 109E коммодора майора Нордманна, аэродром Шаталово.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

Emils of II/JG 27 at St Trond airfield, Belgium, where the unit was based 19-22 May 1940.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

Emils of III/JG 26 dispersed on Caffiers airfield, near Calais, during the "Battle of Britain "

История Авиации 2003-02 / П.Каминский - Il-2?.. Schturmovik?.. Das ist fantastisch!!.. /Игротека/ (1)

Взлетающие тропические (а точнее пустынные) Bf109E из состава I/JG27, действовавшей над Средиземным морем и Северной Африкой.

Авиация и Космонавтика 2016-09 / В.Бакурский - Главный противник. Крылья "Мессера"

Bf 109E (на крыле появились радиаторы системы охлаждения двигателя, слегка заглубленные в консоли);

Авиация и Космонавтика 2018-06 / М.Тимин - Июнь 1941г. Воздушная битва на южном направлении (1)

В полете Bf109E из штабного звена II/JG77, лето 1941 г.

Мировая Авиация 2

В начале Второй мировой войны самолеты Bf 109 превосходили устаревшие французские и польские истребители. Тогда погибло считанное число Messerchmitt, причем не в воздушных боях, а от огня наземной зенитной артиллерии.

Мировая Авиация 4

"Желтый 14" из третьей группы JG 2 был самолетом лейтенанта Франца Фиби. Здесь Фиби сфотографирован во время боевого вылета.

АвиаМастер 2006-03 / В.Кондратьев - Фанера победила дюраль /Цифры и факты/

"Мессершмитт" Bf 109E "Эмиль", прославившийся в 1940 году в небе над Западной Европой. В расчете на этого противника разрабатывались накануне войны в советских авиационных КБ новые типы истребителей. Но в середине 1941 года "Эмиль" в Германии уже считался устаревшим, а ему на смену пришла новая модификация - Bf 109F. О ее существовании у нас тогда еще не знали...

Мировая Авиация 115

Истребитель Bf 109E снят в начале молниеносной войны против Франции. Перед свастикой на хвостовой части самолета видны четыре отметки воздушных побед.

Авиация и Космонавтика 2021-10 / С.Мороз - Непобежденный. Из истории самолета МиГ-3 (3)

Немецкие истребители Мессершмитт Bf 109E над Ла-Маншем в 1940 г. - они будут основными противниками советских летчиков в будущей войне летом 1941 г.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

Bf 109Es of Oblt Neumann’s Schwarm are seen shortly before his last mission.

Air Pictorial 1958-03

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Supermarine Spitfire Mk.V - ВеликобританияUnited Kingdom - 1941

Мировая Авиация 4

Самолеты эскадрильи Bf 109 выстроились над Ла-Маншем, фотография сделана в сентябре 1940 года.

Мировая Авиация 115

В Испании гауптман Вернер Мельдерс разработал строй "Schwarm" - звено из двух пар, впоследствии принятый в авиации Британии и других стран. Звено состояло из двух взаимно поддерживающих друг друга пар, состоявших из ведущего и ведомого.

Мировая Авиация 85

Бомбардировщики Stuka в боях в Северной Африке показали себя превосходно - под прикрытием истребителей Bf 109 они наносили серьезный урон живой силе и технике британцев.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Junkers Ju.87B - ГерманияGermany - 1938

Мировая Авиация 24

Истребители Messerschmitt Bf 109E имели явное преимущество в небе Франции. Сопротивление со стороны британских и французских ВВС было, в лучшем случае, спорадическим.

Авиация и Время 2001-01 / С.Бошнаков - Болгарская авиация против советских подводных лодок

С конца 1940г. до августа 1941г. для охраны болгарского побережья использовались два ята, включавшие по пять Bf 109E и дислоцированные в Балчике и Сарафово. На снимке: пара "Мессершмиттов" в патрульном полете

Авиация и Космонавтика 2018-11 / А.Широкорад - Разрушение Европы (3)

Истребители Bf 109E

Авиация и Космонавтика 2018-11 / А.Широкорад - Разрушение Европы (3)

Лучший болгарский летчик-ас Стоян Стоянов (в форме) у истребителя Мессершмитт Bf 109E

Авиация и Космонавтика 2018-11 / А.Широкорад - Разрушение Европы (3)

Молебен на болгарском аэродроме

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Avia B-534 - ЧехословакияCzechoslovakia - 1933

Мировая Авиация 2

СЦЕПКА. Концепция самолета-сцепки была опробована с привлечением Bf.109, использовавшегося для доставки транспортного планера (фото) или начиненного взрывчаткой бомбардировщика.

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: DFS DFS 230 - ГерманияGermany - 1937

Авиация и Космонавтика 2016-02 / В.Бакурский - Главный противник или Поставить точки над "i" II

Продувка истребителя Bf 109 в аэродинамической трубе

Мировая Авиация 87

Самым знаменитым немецким асом во время битвы за Британию считался Гельмут Вик. На руль направления Bf 109 командира I группы 2-й эскадры нанесены отметки о 42 победах в воздушных боях, за которые 6 октября 1940 года Вик был награжден Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту и удостоен воинского звания майор. Его Bf 109E был сфотографирован в октябре 1940 года. Всего летчик уничтожил 56 самолетов. Месяц спустя, после того как был сделан этот снимок, его самого сбил британский Spitfire.

Мировая Авиация 4

Майор Гюнтер Лютцов (слева) и капитан Вильгельм Балтазар обсуждают новости на авиабазе в Девре (Франция). На заднем плане виден Bf109, на котором летал Балтазар. Отметки на киле самолета говорят о том, что к тому моменту капитан одержал 27 побед в воздушных боях и поразил 14 наземных целей.

Мировая Авиация 13

Отметки о сбитых самолетах противника на руле направления истребителя Bf 109E командира истребительной эскадры Вернера Мёльдерса. На счету Мёльдерса 30-32 победы, 31 августа 1940 года он сбил три британских истребителя Hurricane.

АвиаМастер 2006-02 / А.Марданов - Восемь пишем, два в уме /На фронтах Великой Отечественной/ (2)

Командир 8-го отряда 5-й эскадры оберлейтенант Зегатц (слева) на фоне своего "Мессершмитта" Bf 109E с тирольским орлом на борту и лейтенант Бар

Авиация и Космонавтика 2016-11 / М.Тимин - Первые воздушные победы 22 июня 1941г. /К 75-летию начала Великой Отечественной войны/

Командир 27-й истребительной эскадры майор Вольфган Шеллманн, весна 1941 г.

Мировая Авиация 115

Пилоты группы III./JG 2 отдыхают в перерыве между вылетами, сидя в своих летных комбинезонах в Синьи-е-Пти во время наступления во Франции, май 1940 года. Справа сидит фельдфебель Виллингер, который шесть месяцев спустя, 16 ноября, записал на счет эскадры JG 2500-ю победу, сбив над Портсмутом британский истребитель Hurricane.

Air International 1980-10 / W.Wood - Emil uber England

Авиация и Космонавтика 2016-11 / М.Тимин - Первые воздушные победы 22 июня 1941г. /К 75-летию начала Великой Отечественной войны/

Командир 1-й эскадрильи JG54 оберлейтенант Адольф-Вольдемар Кинцингер в кабине Me-109. Один из самых результативных летчиков первого дня войны, заявивший 4 победы (причем все они подтверждаются советскими документами), погиб уже через пять дней, 27 июня 1941 г.