Мировая Авиация 163

Карьера SH-2F в американском флоте длилась 20 лет, это был основной многоцелевой вертолет ВМС США. Изображен вертолет, окрашенный в малозаметный камуфляж, подфюзеляжный обтекатель для антенны РЛС удален.

Air Enthusiast 1997-01 / J.Smith - Everything that can be done...

UH-2A Seasprite of HC-1 on ‘plane-guard’ duties.

Мировая Авиация 168

SH-2D - первый Seasprite, поставленный по программе LAMPS. Все элементы отработали на NHH-2D, и лишь затем ВМС заказали переоборудование 20 машин H-2 в SH-2D - промежуточный вариант до выпуска SH-2F.

Мировая Авиация 168

Успешное применение вооруженного поисково-спасательного двухдвигательного HH-2C во Вьетнаме побудило ВМС США переоборудовать еще 70 однодвигательных UH-2A/B в двухдвигательные невооруженные HH-2D.

Мировая Авиация 168

SH-2F стал со временем основным вариантом вертолета Seasprite. Этот SH-2F,№ 161908, позже был доведен до стандарта SH-2G. Сфотографированный на авиабазе Эль-Торо в 1991 году, вертолет несет обозначения 37-й легкой противолодочной вертолетной эскадрильи. Эскадрильи с нечетными номерами принадлежали Тихоокеанскому флоту ВМС США.

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

The standard SH-2F, shown launching sonobuoys from the fuselage rack.

Мировая Авиация 163

Данная темно-серая схема камуфляжа была в целом стандартной для вертолетов SH-2F. Хорошо виден желто-красный магнитометр.

Мировая Авиация 168

Seasprite в Персидском заливе. В Персидском заливе и Красном море SH-2F решали задачи по поиску и спасению, играли роль связных вертолетов и пр. Свои вертолеты в район операции направляли 32-я, 33-я, 34-я, 35-я, 36-я и 37-я эскадрильи. На фотографии - вертолет SH-2F из 36-й эскадрильи проходит обслуживание на базе в Бахрейне (апрель 1999 года). Для боевой службы в Персидском заливе новые SH-2F и ряд более ранних машин были модернизированы по стандарту MEEF (Middle East Expeditionary Force), на них поставили станцию предупреждения о радиолокационном облучении AN/ALQ-66A(V)1 и автомат постановки помех AN/ALE-39. С 1987 года 16 вертолетов SH-2F прошли модернизацию для работы в Персидском заливе, были установлены: ИК-станция переднего обзора AN/AAQ-16 внизу носовой части, станция ИК-помех AN/ALQ-144, станция предупреждения о ракетной атаке AN/AAR-47 и станция помех AN/DLQ-3, а также новое радиосвязное оборудование и смонтированные в кабине пулеметы M60.

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

The prototype Kaman YSH-2G, an update of the SH-2F Seasprite with General Electric T700 turboshafts.

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

Flight view of the YSH-2G, showing the changed engine installation

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

A typical configuration for a Seasprite is shown in this photograph, with one torpedo and one auxiliary tank on the fuselage station, with the towed MAD stowed farther outboard on the starboard side.

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

Deck view of the YSH-2G, showing the changed engine installation

АвиаМастер 2000-04 / М.Никольский - Морские вертолеты вчера, сегодня и завтра /Винтокрылые/

"Супер Сиспрайт" ВМФ США в "малозаметной" окраске Low visible.

Air International 1999-11 / R.Burgess - United States Navy Today /Military aviation/ (2)

Two Naval Air Reserve squadrons operate SH-2G Super Seasprite helicopters. This SH-2G assigned to HSL-84 is equipped with the Magic Lantern laser mine-hunting system.

Мировая Авиация 168

Способность Seasprite базироваться на кораблях малого водоизмещения обеспечила ему долгую жизнь. Имея массу на 4536 кг меньше, чем у Seahawk (LAMPS III), модификация SH-2G фактически не имела соперников.

Мировая Авиация 168

Последние Seasprite в ВМС США были приписаны к 84-й и 94-й легким противолодочным вертолетным эскадрильям (вертолетное авиакрыло авиации Резерва ВМС США). Вертолет на снимке выпустил магнитометр ASQ-81(V)2.

Мировая Авиация 168

84-я легкая противолодочная эскадрилья "Thunderbolts" (авиабаза Норт-Айленд) на западном побережье США стала последней, вооруженной вертолетами Seasprite. Ее расформировали в течение 2001 года.

Мировая Авиация 168

SH-2G американских ВМС завис над назначенной точкой. Хорошо видны выступающие из воздухозаборников мотогондол двигателей T700 обтекатели редуктора - отличительный признак SH-2G.

Мировая Авиация 168

Сегодня фрегаты УРО типа "Оливер Хазард Перри" несут вместо SH-2C Seasprite вертолеты Seahawk. На фотографии - "NW-01" (№ 163 545) из 84-й легкой противолодочной вертолетной эскадрильи (авиабаза Норт-Айленд, штат Калифорния).

Мировая Авиация 168

Шесть UH-2A были переоборудованы в ганшипы HH-2C, получив переднюю турель с 7,62-мм пулеметом TAT 102 Minigun, пару смонтированных по бокам 7,62-мм пулеметов, бронирование и др. Вертолеты эксплуатировались в 7-й эскадрилье вертолетов боевой поддержки во Вьетнаме.

Air International 1995-08 / F.Colucci - Sweeping The Sea

The US Navy deployed the Magic Lantern mine hunting laser system on the SH-2F Seasprite in the Persian Gulf first in 1987, then during Operation Desert Shield/Desert Storm. The podded mine detector, seen here undergoing trials on Naval Air Test Center Seasprite 161641, is still under development and may be carried by the SH-60B/K Seahawk.

Мировая Авиация 168

Изображенный YSH-3E (переоборудован из HH-3D, а изначально построен как UH-2A) принадлежал Научно-исследовательскому центру авиации ВМС США - служил летающей лабораторией для отработки РЛС и других систем по программам LAMPS II и LAMPS III.

Авиация и Космонавтика 2024-07 / Некоторые знаменательные даты июля в истории авиации

Мировая Авиация 168

Вертолеты SH-2F и SH-2G оснащались буксируемым магнитометром Texas Instruments AN/ASQ-81(V)2 - такой же стоял на SH-60B. Магнитометр использовался наряду с поисковой РЛС Marconi LN-66HP, тактической навигационно-связной аппаратурой и комплексом радиогидроакустических буев, что существенно повышало эффективность работы вертолета.

Air International 2000-02 / Airscene

First Kaman SH-2G(A) Super Seasprite for the Royal Australian Navy, wearing test registration N351KA, was remanufactured from US Navy SH-2F 163210 and is seen here during a recent test flight. Although the manufacturer has only just announced commencement of test flying, the flight test programme actually began with this helicopter on October 26, 1999.

Мировая Авиация 170

Вертолеты SH-2G(A) для австралийских ВМС представляли собой модернизированные SH-2F. Первые три машины были доведены до промежуточного стандарта, но из-за технических проблем заказчик так и не получил вертолеты в полном оснащении.

Мировая Авиация 170

Первый вновь построенный для Новой Зеландии SH-2G(NZ) совершил первый полет на аэродроме "Kaman" в Блумфилде 2 августа 2000 года. SH-2C (NZ) были заказаны в 1997 году в качестве замены Westland Wasp.

Air International 2014-06 / News

Kaman SH-2G(I) Super Seasprite N167KM is the first of the new variant for the Royal New Zealand Air Force to fly.

Air International 2014-07 / News

Kaman SH-2G(I) Super Seasprite N244KM (cm 224, ex N29-161913) during Penguin captive carry trials m late May 2014.

Air International 2006-12 / D.Hobbs - World Ship-Borne Helicopter Survey /Military/

A Kaman SH-2G(NZ) Seasprite belonging to the Royal New Zealand Navy. These helicopters are capable of firing AGM-54 Maverick missiles and operate at sea from the country's two ANZAC class frigates.

Мировая Авиация 163

Новозеландские ВМС получили пять новых SH-2G Seasprite, а данный образец в 2008 году был приписан к фрегату УРО "Те Манна" типа "АНЗАК" и затем принимал участие в операциях в Аравийском море.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

Seasprite SH-2G(I) NZ3611 approaches a ship showing its streamlined profile, extended rescue hoist and retracted landing gears.

Мировая Авиация 170

Вертолеты Seasprite новозеландских ВМС приняли участие в операции под эгидой ООН по обеспечению безопасности судоходства в северной части Персидского залива.

Мировая Авиация 170

SH-2G(A) должен был иметь возможность применять ПКР AGM-119 и обеспечивать загоризонтное целеуказание своим фрегатам, противолодочные задачи не были приоритетными.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

An SH-2G(I) Seasprite deploys flares from the ALE-47 dispenser.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

HMNZS Te Kaha is currently undergoing upgrades, and future Seasprite SH-2G(I) improvements will be based around the modifications.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

Seasprite SH-2G(I) NZ3611 in the hover prior to lifting an underslung load from the cab's hook, a fitting that allows the anti-submarine warfare helicopter to be used for humanitarian and vertical replenishment tasks.

Air International 2015-05 / News

The first flight by a RNZAF SH-2G(I) in New Zealand on March 4, 2015 at Whenaupai. The crew were Cdr Owen Rodger; Lt Ben Melville and Lt Mark Sharpies. The first three RNZAF SH-2G(l)s were handed over there two days later.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

The SH-2G(l)'s primary anti-submarine warfare munition is the Mk46 lightweight torpedo.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

The Kongsberg Penguin-equipped SH-2G(I) gives the frigates a credible anti-surface capability. This example, with its fins folded, is a training missile.

Мировая Авиация 168

3-я эскадрилья новозеландских ВМС получила в 1998 году четыре SH-2F (на снимке), они совместно эксплуатировались австралийскими и новозеландскими моряками на фрегатах УРО типа "ANZAC". В 2001-2003 годах были поставлены пять SH-2C(NZ).

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

Air Force engineers and technicians are responsible for the maintenance and serviceability of the aircraft, seen here in 6 Squadron's hangar.

Мировая Авиация 170

Первые два SH-2G(NZ) новозеландских ВМС во время сборки на заводе компании "Kaman Aerospace". Вертолеты SH-2G(NZ) оснащались РЛС APS-143 и ИК-системой компании "FLIR Systems".

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

Note the Picatinny rail on the foresight of the door-mounted MAC 58 7.62mm machine gun, allowing the installation of a red-dot sight for easy aiming.

Мировая Авиация 170

Египет стал первым зарубежным заказчиком SH-2, в октябре 1997 года получен первый модернизированный SH-2G(E).

Мировая Авиация 170

SH-2G(E) оснащен опускаемой ГАС AN/AQS-18A и цифровой системой стабилизации на режиме висения. БРЭО вертолета позволяет выполнять автоматический выход в район применения ОГАС.

Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-05 - AIRCRAFT - ROTARY-WING - MILITARY/CIVIL

Kaman SH-2G maritime helicopter in Egyptian markings (1998)

Авиация и Космонавтика 2015-11 / Д.Пичугин - Радом-2015

Вертолет польских ВМС SH-2G «Супер СиСпрайт»

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Kaman UH-2A Seasprite (1,250 shp General Electric T58-GE-8B shaft-turbine)

Мировая Авиация 168

На фотографии - второй из четырех прототипов YUH2K-1 (затем YUH-2A), № 147203. Хорошо пока видны чистые линии обводов, которые были затем ухудшены различной целевой нагрузкой.

Авиация и Космонавтика 2019-07 / Некоторые знаменательные даты июля в истории авиации

Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft

Kaman UH-2A Seasprite demonstrating use of powered rescue boom and ladle net

Авиация и Космонавтика 2020-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (17)

Во Вьетнаме ВМС США активно использовали вертолеты UH-2 «Си Спрайт», в том числе в качестве поисково-спасательных. Фото второй половины 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2021-02 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (20)

Вертолеты UH-2A и HH-3, принимавшие участие в эвакуации раненых и обожженных с «Форрестола»

Другие самолёты на фотографии: Another planes on the photo: Sikorsky CH-3 Jolly Green Giant - СШАUSA - 1963

Авиация и Космонавтика 2022-06 / В.Морозов - Воздушная война во Вьетнаме (31)

Поисково-спасательный вертолет UH-2 «Си Спрайт» на палубе одного из авианосцев ВМС США. Тонкинский залив, 1968 г.

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Kaman UH-2B Seasprite (1,250 shp General Electric T58-GE-8B shaft-turbine)

Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft

Experimental version of the Kaman UH-2 Seasprite powered by two T58 shaft-turbines

Air Pictorial 1973-06 / H.Carter, D.Lee - Fly Navy - Tidewater, Virginia

HH-2D Seasprite 149016 is operated by the Oceana Station Flight

Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft

Kaman NHH-2D, a modified UH-2C, assigned to the Beartrap/Harpoon programme

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Kaman SH-2D Seasprite in LAMPS configuration

Авиация и Космонавтика 2020-11 / В.Морозов - Авиация во Вьетнамской войне (17)

Во Вьетнаме ВМС США активно использовали вертолеты UH-2 «Си Спрайт», в том числе в качестве поисково-спасательных. Фото второй половины 1960-х гг.

Авиация и Космонавтика 2009-07 / Знаменательные даты III квартала 2009г. в области авиации

Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft

Kaman YSH-2E, one of two HH-2Ds modified to carry a new-type radar antenna and other Mk III LAMPS equipment

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

A formation of SH-2Fs over San Diego, with one aircraft each from HSL-31, 33, 35 and 37.

Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft

Kaman SH-2F, latest version of the Seasprite in LAMPS configuration

Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v4

Kaman SH-2F, latest version of the Seasprite in Mk I LAMPS configuration, carrying sonobuoys, torpedo, MAD and radar

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

A fully-equipped SH-2F Seasprite, showing the torpedo on the port side of the fuselage and the pack of sonobuoys in the fuselage side.

Авиация и Космонавтика 1998-02 / Е.Ружицкий - Вертолетостроение за 50 лет

Каман SH-2F

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Kaman SH-2F, latest version ot the Seasprite in LAMPS configuration

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

The re-engined YSH-2G prototype landing on the USS "Oliver Hazard Perry" (FFG-7) during trials on 16 June 1985.

Мировая Авиация 40

Ракеты с полуактивным радиолокационным наведением. Для поражения воздушных целей на больших дальностях используются ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (РТС). Примером такой ракеты является УР AIM-7 Sparrow (на снимке - на UH-2C), которая оставалась на Западе основной УР средней дальности на протяжении четырех десятилетий. Полуактивная система наведения УР требует на начальном участке траектории ее полета подсветки цели бортовой РЛС носителя. ГСН ракеты принимает отраженный целью сигнал РЛС, а система наведения использует его для выработки команд управления на рули. Естественно, что в маневренном бою выдерживать траектории полета на время подсветки цели невозможно. Ракеты с полуактивными системами наведения появились практически одновременно с ракетами, оснащенными ТГС. Первой американской ракетой с полуактивной системой наведения стала УР AIM-4 Falcon, которая выпускалась и в варианте с ТГС. В настоящее время в США не разрабатываются унифицированные ракеты с системами наведения разного типа. Ракеты с ТГС использовались в УР малой дальности, ракеты же с полуактивными радиолокационными системами наведения - в УР средней дальности. В СССР же, наоборот, большое внимание уделялось унифицированным ракетам с системами наведения разного типа.

Jane's All the World Aircraft 1976 / 05 - Air-launched Missiles

Sparrow missile on the Kaman NUH-2C experimental helicopter

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Kaman NUH-2C Seasprite, a one-off modification of the UH-2G to carry Sparrow III or Sidewinder missiles

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Kaman HH-2D modified for test-flying Cubic Corporation’s retractable radar antenna in an inflatable radome

Air Enthusiast 1973-03 / Airscene

The US Navy is at present evaluating two Kaman YSH-2E Seasprites in development of the so-called Mk 111 configuration of LAMPS (Light Airborne Multi-Purpose System). The major difference between this model and the SH-2D already in service as Mk 1 LAMPS is the installation of Texas Instruments APS 122 search radar in the nose fairing shown here. Kaman has recently received Navy authorization to modify 25 more Seasprites for interim LAMPS operation, following 20 SH-2Ds already delivered.

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Kaman YSH-2E, one of two HH-2Ds modified to carry a new-type radar and improved LAMPS sensors

Авиация и Космонавтика 1997-03 / М.Никольский - Внимание, "Кобра"! (1)

Другой конкурент "Кобры": HH-2C

Авиация и Космонавтика 2021-04 / М.Никольский - Винтокрылая "Кобра" (1)

Прототип боевого вертолета Каман HH-2C

Мировая Авиация 168

С середины 1964 года один UH-2A использовался совместно Армией и ВМС США в качестве опытного. Его обозначили Compound Seasprite и оснастили дополнительным ТРД General Electric YJ85 (на правом борту) и крылом от Beech Queen Air. Вертолет развил скорость 362 км/ч.
Experimental version of the Kaman UH-2 Seasprite in jet-augmented compound helicopter form

Авиация и Космонавтика 2006-09 / Новости мировой авиации

Вертолеты "Сиспрайт" польских ВМС

Мировая Авиация 168

Лейтенант-коммандеры Майк Бранко (слева) и Стив Удэ в кабине SH-2G из 84-й эскадрильи в полете над Тихим океаном. Кабина SH-2G имела стандартное приборное оборудование, а на австралийских SH-2G(A) применялась так называемая "стеклянная кабина" с четырьмя большими многофункциональными мониторами-индикаторами. Австралийские машины имели экипаж из двух человек.

Air International 2019-03 / C.Chuanren - Super Seasprites /Military/

A Seasprite executes a confined landing in a forested clearing near Whenuapai, a training event designed to improve the aircrew’s handling coordination and communication.

Air Pictorial 1957-12

So true to scale are this mock-up that the casual observer might be forgiven in mistaking it for the real thing, but in fact this is only model. Winner of a United States Navy Bureau of Aeronautics design competition for a utility helicopter is the Kaman HU2K-1. Prototype and production models will be powered by a General Electric T-58 gas turbine.

Jane's All the World Aircraft 1974 / 01 - Aircraft

Wind tunnel model of the Kaman Sealamp proposal for the Mk III LAMPS specification

Мировая Авиация 168

SH-2F Seasprite. 35-я легкая противолодочная вертолетная эскадрилья (HSL-35) "Magicians" была создана 15 января 1974 года, дислоцировалась на авиабазе Норт-Айленд, штат Калифорния, и обеспечивала своими SH-2F LAMPS Mk I корабли Тихоокеанского флота ВМС США. Вертолеты SH-2F входили в состав авиации как Тихоокеанского (авиабаза Норт-Айленд), так и Атлантического флота (авиабаза Норфолк, штат Вирджиния). В середине 1980-х годов в составе Тихоокеанского флота, кроме 35-й эскадрильи, имелись еще 31-я "Archangels", 33-я "Sea Snakes" и 37-я "Easy Riders" легкие противолодочные вертолетные эскадрильи. Вертолет SH-2F, № 149780, изначально был построен как однодвигательный HU2K-1 (UH-2A), но затем был модернизирован в двухдвигательный UH-2C, а позже - в SH-2F.

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

Kaman SH-2F Seasprite

Мировая Авиация 168

SH-2G Super Seasprite

Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft

Kaman SH-2F Seasprite Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) helicopter

Air International 1988-02 / ??? - The Still Sprightly Seasprite

Kaman SH-2G Seasprite