Making an interesting comparison with the SAX-40, one of the two 21ft (6.4m) wingspan X-48B Blended Wing Body concept development prototypes that have now been delivered to Edwards AFB, California, sits on Rogers Dry Lake bed adjacent to NASA Dryden Flight Research Center at Edwards on October 24. Jointly developed by NASA, the US Air Force Research Laboratory and Boeing Phantom Works, the X-48B will shortly commence ground testing in preparation for flight tests in early 2007.

20 июля 2007г: совершил первый полет экспериментальный самолет Boeing X-48B Blended Wing Body (BWB), вторая из построенных машин. Полет состоялся на базе Эдвардс в Калифорнии. Разработанный подразделением "Phantom Works" фирмы "Boeing", ВВС США и НАСА, прототип X-48B был построен в Британии фирмой "Cranfield Aerospace".
Boeing's X-48B Blended Wing Body research aircraft seen during its maiden flight on July 20, 2007 from Edwards Air Force Base, California.

First steps towards BWB-1 design achievement in the form of the Stanford University radio-controlled 6 per cent scale flying model

7 августа 2012г. на авиабазе Эдвардс (Калифорния, США) концерн Boeing совместно со специалистами NASA начал летные испытания беспилотной модели перспективного самолета X-48C, создаваемого по схеме "смешанного крыла" (Blended Wing Body, разновидность "летающего крыла"). Длина аппарата составляет 6,4 м. Исследования проводятся в рамках программы "Боинга" по созданию перспективного тяжелого самолета с размахом крыла более 73 м, которая рассчитана на 15-20 лет.

Blended wing body configurations continue to interest NASA, with joint tests using a 13ft-wingspan model in the 22ft Subsonic Tunnel at the NASA Langley Research Center.

Boeing's ERA study design.

Environmental issues are of fundamental importance to the growth of civil aviation. One of the conclusions reached during a recent study into noise and engine emissions was that to achieve significant reductions, it would be necessary to reconfigure airliner geometry. Instead of the traditional high aspect ratio wing and long, cylindrical fuselage, a blended wing and body, such as the NASA/Boeing configuration, may be more environmentally acceptable.

Проект 800-местного монстра BWB существует уже 10 лет

Проект самолета BWB фирмы Боинг

На салоне "Боинг" представил концепцию самолета BWB, который может выступать в роли транспортного, заправщика и пункта управления БПЛА

Upper and lower deck seating arrangements aboard the 800-passenger BWB-1-1 (1997)

Flying wing airliner proposals from Airbus-CAHI (TsAGI), Airbus and Boeing (McDonnell Douglas) (1997)