RU

/

EN
burger-menu

Поиск по сайту:

airplane photo

Страна : Великобритания

Год : 1927

Одноместный истребитель

Bristol Type 105 Bulldog

Нуждаясь в новом истребителе для RAF, боевые самолеты которых уже не могли перехватить такие бомбардировщики как Fairey Fox, Министерство авиации выпустило спецификацию F.9/26. Требовалось создать одноместный истребитель с мотором воздушного охлаждения, вооруженный двумя пулеметами Vickers. Английские фирмы представили свои машины, но, в конечном счете, победителем стал Bristol Type 105 Bulldog, который немного обошел Hawker Hawfinch. Прототип Bulldog Mk I впервые поднялся в воздух 17 мая 1927 года и в дальнейшем был оснащен крылом увеличенного размаха для установления рекордов высоты и скороподъемности. На испытаниях на смену Bulldog Mk I пришел прототип Bulldog Mk II, отличавшийся удлиненным фюзеляжем и имевший фирменное обозначение Type 105A, который и был запущен в серийное производство. Первой в июне 1929 года новые самолеты получила 3-я эскадрилья в Апэйвоне, графство Уилтшир. Bulldog Mk II представлял собой одностоечный биплан с металлическим каркасом, обшивка которого была выполнена в основном из полотна. Лишь в носовой части фюзеляжа использовались панели из легких сплавов. На этой модификации был установлен двигатель Bristol Jupiter VII.
   Bulldog широко использовался RAF - в общей сложности 312 машин всех модификаций состояли на вооружении не менее 10 эскадрилий вплоть до 1937 года. Помимо RAF, Bulldog также служили в ВВС Австралии, Дании, Эстонии, Финляндии, Латвии, Сиама и Швеции.


Варианты

   Bulldog Mk IIA: основной серийный вариант, аналогичный Mk II, но с двигателем Jupiter VIIF мощностью 490 л.с. (365 кВт), усиленной конструкцией и увеличенной колеей шасси; позднее на Mk IIA хвостовой костыль заменили колесом, а основные колеса снабдили тормозами
   Bulldog Mk IIIA: два переходных самолета с мотором Mercury IVS.2 мощностью 560 л.с. (418 кВт)
   Bulldog Mk IVA: последняя серийная модификация истребителя с элеронами усиленной конструкции и двигателем Mercury VIS.2 мощностью 640 л.с. (477 кВт)
   Bulldog ТМ: учебная машина с отъемной хвостовой частью фюзеляжа со второй кабиной, сдвоенным управлением и без вооружения; хвостовую часть учебной машины можно было легко заменить на аналогичный элемент от истребителя, и после установки пулеметов ТМ превращался в полноценную боевую машину


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Bristol Type 105 Bulldog Mk II

   Тип: одноместный истребитель
   Силовая установка: один радиальный двигатель Bristol Jupiter VII мощностью 440 л.с. (328 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 3050 м - 286 км/ч; время набора высоты 6095 м -14 мин 30 с; потолок 8230 м; дальность полета 563 км
   Масса: пустого 1094 кг; максимальная взлетная 1601 кг
   Размеры: размах крыла 10,31 м; длина 7,62 м; высота 3,00 м; площадь крыла 28,47 м2
   Вооружение: два 7,7-мм пулемета Vickers в носовой части фюзеляжа и четыре 9-кг бомбы под нижним крылом

Показать полностью

Описание:

  • Bristol Type 105 Bulldog
  • Flight, July 1928
    THE "BRISTOL" SINGLE-SEATER FIGHTER
  • Flight, June 1929
    BRITISH AIRCRAFT AT OLYMPIA
  • Flight, November 1932
    British Aircraft at the Paris Aero Show
  • Flight, June 1934
    Bristol "Bulldog IV"