Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Первый опытный ВВА-14 (машина "1М") во время пробежек. Август 1972г.

Air International 1993-02 / P.Butowski - VVA-14 A Russian Enigma

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Test pilot Yuriy Kupriyanov and his co-pilot entering the cockpit of the VVA-14 for the first flight on September 4, 1972. The wheeled undercarriage was a last-minute addition due to the unavailability of the Koliesov lift engines. Under the outrigger ‘pods’ are retractable floats.

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Экипаж самолета "1М" занимает рабочие места перед первым полетом. Таганрог, 4 сентября 1972г.

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Самолет "1М" в первом полете. 4 сентября 1972г.

Air International 1993-02 / P.Butowski - VVA-14 A Russian Enigma

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

The extraordinary Bartini VVA-14 prototype on one of its test flights in late-1972. Although designed to take four main engines and 12 lift jets, the craft is believed to have only ever flown using the two power plants shown located on the rear fuselage.

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Самолет "1М" приземляется

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Отработка пневматического взлетно-посадочного устройства. Таганрог, 1974г.

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Спуск самолета "1М" со слипа

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Самолет "1М" во время морских испытаний

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

In flight with inflatable pontoons

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Полет с выпущенным ПВПУ

Air International 1993-03 / Talkback

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

The twin-engined prototype is seen in flight with its retractable floats inflated

Авиация и Космонавтика 1996-07 / А.Артемьев - Охотники за субмаринами

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Самолет-амфибия ВВА-14 на испытаниях

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Полет с убранным ПВПУ

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Экранолет 14М1П на перекатном шасси. Таганрог, 1976г.

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Экранолет 14М1П на плаву

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

Пробежка экранолета 14М1П с включенными поддувными двигателями

Air International 1993-03 / Talkback

Регистрационный номерRegistry number: СССР-19172   [19]

The prototype executing what is believed to be a transition from waterborne to wing-in-ground-effect flight.

Air International 1993-02 / P.Butowski - VVA-14 A Russian Enigma

Side-view of the VVA-14 at Taganrog showing the location of the now dismantled outer wing, a forward access door in the starboard fairing and the long cover on the top of the fuselage.

Air International 1993-02 / P.Butowski - VVA-14 A Russian Enigma

Wreck of a VVA-14 at Beriev’s Taganrog facility. This vehicle differs from the Monino example in having different shaped floats and no side-mounted engines. The large fairing above the fuselage presumably covered the intakes for the lift engines.

Air International 1993-02 / P.Butowski - VVA-14 A Russian Enigma

The Monino example of a VVA-14

Russian Aviation Museum /WWW/

VVA-14-1 from the at the Monino AF Museum

АэроХобби 1992-02 / С.Кравчук, А.Маскалик, А.Привалов - Летящий над волнами (экраноплан "Орленок") /Монография/

Регистрационный номерRegistry number: СССР-10687

Самолет-экраноплан Р.Л.Бартини ВВА-14. Крылья, оперение и двигатели сняты. (Музей ВВС в Монино, 1991)

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Рисунок амфибии МВА-62 (проект)

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Модели различных вариантов ВВА-14. 1967г.

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Пилотажный стенд ВВА-14 с подвижной кабиной

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Стенд для отработки выпуска-уборки поплавка пневматического взлетно-посадочного устройства

Авиация и Время 2005-05 / Н.Погорелов - Ненужный самолет

Среди проектов Бартини, которыми он занимался в последние годы, был и тяжелый транспортный экранолет Т-500

Авиация и Время 2005-05 / А.Заблотский, А.Сальников - И создал он зверя невиданного...

Рисунок поисково-спасательного самолета ВВА-14ПС (проект)