Wiki 
История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
Ту-22Р. В октябре 1961 г. на заводе # 22 построили первый экземпляр разведчика Ту-22Р, сохранившего функции бомбардировщика. Для этого требовалось лишь заменить разведывательное оборудование на бомбардировочное. Ту-22Р предназначались прежде всего для ведения радиотехнической и фоторазведки в оперативной глубине противника, а также над морем днем и ночью.
На самолете сохранили РЛС " Рубин-1А" и оптический бомбоприцел ОПБ-15. В бомбоотсеке могли подвешиваться в различных комбинациях фотоаппараты АФА-40/41/42 с фокусными расстояниями объективов 20,75 и 100 мм, а также камера для ночной съемки НАФА-МК-75. Для индивидуальной защиты при прорыве ПВО противника в гондолах основных опор шасси Ту-22Р установили устройства постановки пассивных помех КДС-16. Некоторые машины оснастили станциями помех СПС-151, СПС-152 или СПС-153.
При установке соответствующего оборудования Ту-22Р могли использоваться в качестве самолетов РЭП.
Ту-22РД. В 1962 г. две серийные машины Ту-22Р оборудовали системой дозаправки топливом в полете по схеме "конус", аналогичной системе, установленной на Ту-95КД. Одновременно доработали заправщик Ту-16, получивший индекс "Н". Серийное производство Ту-22РД началось в 1965 г., а все ранее выпущенные разведчики подверглись доработке. Серийные Ту-22РД комплектовались двигателями РД-7М2 с увеличенной тягой. Максимальная скорость последней модификации возросла до 1600 км/ч. Самолеты Ту-22Р и Ту-22РД, оснащенные аппаратурой радиотехнической разведки "Куб", получили обозначение Ту-22РК и Ту-22РДК.
Ту-22РМ и Ту-22-РДМ. В середине 1970-х гг. одну машину Ту-22Р переоборудовали в разведчик-бомбардировщик Ту-22РМ. Разведывательное оборудование перенесли из бомбоотсека на место снятого топливного бака # 1 и в техотсек. Под фюзеляжем предусмотрели подвеску контейнера с фотокамерами. В дополнение к авиационным фотоаппаратам установили РЛС бокового обзора М-202 "Шомпол" и аппаратуру разведки и картографирования в ИК-диапазоне. Кормовую стрелковую установку заменили станцией помех СПС-151. Доработанный таким образом самолет получил обозначение Ту-22РДМ.
Основные данные Ту-105А/Ту-22Р/Ту-22РД/Ту-22У/Ту-22КД
Год выпуска 1959/1961/1965/1962/1965
Двигатели:
число 2/2/2/2/2
марка ВД-7М/ВД-7М/РД-7М2/ВД-7М/ВД-7М2
тяга взлетная на форсированном режиме, кгс 2x16000/2x16000/2x16500/2x16000/2x16500
Длина самолета, м 41,6/41,6/41,6/41,6/42,6
Высота, м 10,13/10,13/10,13/?/10,13
Крыло:
размах, м 23,17/23,17/23,17/23,17/12,17
площадь, м2 162,25/162,25/162,25/162,25/162,25
Масса, кг:
взлетная:
нормальная ?/69000/?/69000/?
максимальная 85000/85000/92000/85000/92000
топлива максимальная ?/?/?/40800/?
пустого самолета ?/?/?/43580/?
бомбовой нагрузки:
нормальная 3000/3000/3000/?/3000
максимальная 9000/9000/9000/?/9000
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 11 000 м 1510/1410/1600/1387/1610
посадочная ?/330/330/?/330
Практический потолок, м 14700/13500/?/13250/13300
Дальность практическая, км 5850/4900/5650/5130/4400
Длина разбега, м 1950/2830/2300/2270/2700
Длина пробега, м 1370/1700/1600/1350/1900
Описание:
- История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.
- Ту-22
Фотографии
-
Авиация и Космонавтика 2010-12 / А.Чупин - Ту-22. Взгляд из кабины
Ту-22РД из состава 341-го ТБАП, выполнявший боевые вылеты над Афганистаном
-
Мировая Авиация 244
Ту-22РД "Blinder-C" в основном использовались в качестве морских разведчиков, действующих совместно с ракетоносцами Ту-22К. Самолет также мог нести обычные бомбы или аппаратуру для постановки помех. Морские "Blinder" несли службу в двух полках авиации ВМС на Балтийском и Черноморском флотах.
-
Air International 1987-07 / World Warplane Inventory
Tu-22 Blinder-C of Soviet Naval Air Force.
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22РДК ВВС Украины. Нежин, март 1996г.
-
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
This Tu-22RD (Red 27) is one of several dozen aircraft that were ferried from Belarus to Engels, Russia, in the early 1990s. In 1991, Belarus had three regiments with more than 90 Tu-22s. After being transferring to Russia, the aircraft were kept in storage for a short while before being scrapped - the process being complete by 2002.
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
During the 1970s and 1980s Blinders carried out many reconnaissance missions over the Baltic (where this aircraft was photographed by a Swedish Air Force aircraft). This Tu-22RD Blinder-C reconnaissance variant was most probably operated by the 15th ODRAP, based at Chkalovsk, Tajikistan.
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22Р нежинского авиаполка. Авиашоу, посвященное юбилею 13-го ТБАД. Полтава, 22 мая 1993г.
-
Авиация и Космонавтика 2010-12
Серийный разведчик Ту-22РДМ
-
Мировая Авиация 225
На фотографии - один из самолетов-разведчиков Ту-22РДК, доставшихся после распада СССР украинским ВВС.
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
Tu-22RDM Red 19 was the only 199 Guard ORAP aircraft equipped with antennae for Elint missions (large cheeks on the forward fuselage sides). These enabled the aircraft to detect and monitor hostile communication systems. It is seen here at Nizshyn, Ukraine, in February 1995.
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
Crew access was via downward-firing ejection seats, which were lowered to allow entry into the aircraft. Tu-22RDM Red 19 crewmembers are seen here being raised into their respective cockpits. From left to right they are: pilot, navigator and (rearwards-facing) radio operator.
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
Close-up of the rear of a Tu-22RD illustrating the PRS-3 Argon-2 gun-ranging radar (white hemisphere) and single-barrel 23mm cannon. This aircraft was on the strength of the 199 Guard ORAP, Nizshyn, Ukraine, when photographed in August, 1994.
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Кормовая пушечная установка и обтекатель РЛС радиоприцела
-
Авиация и Космонавтика 2005-01 / В.Ригмант - История создания и развития семейства самолетов Ту-22 (5)
Первый серийный разведчик Ту-22Р
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22Р - самый массовый вариант "двадцать второго"
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
Running the afterburning turbojet engines of a Tupolev Tu-22 supersonic bomber before take-off
-
-
Aviation Historian 20 / A.Delalande, T.Cooper - An eye for an eye
Originally designed as a supersonic intercontinental bomber and missile carrier, the prototype Tu-22 made its maiden flight on June 21, 1958. Despite its science-fiction looks, the type was always a handful to fly and a comparatively small number, just over 300, was built. Fitted with state-of-the-art camera equipment in the nose, this is a reconnaissance variant, Nato codename Blinder-C.
-
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22Р 199-го отдельного гвардейского дальнего разведывательного авиаполка
-
Мировая Авиация 244
За 35-летнюю службу было создано несколько вариантов Ту-22: бомбардировщик Ту-22Б, разведчик Ту-22Р (на снимке), ракетоносец Ту-22К, постановщик помех Ту-22П и учебный Ту-22У.
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Варианты боевого оснащения Ту-22Р
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Аэрофотоаппараты в грузовом отсеке Ту-22Р
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Грузоотсек Ту-22Р (вид против полета). Видны кассетные бомбодержатели
-
Авиация и Космонавтика 2005-02 / В.Ригмант - История создания и развития семейства самолетов Ту-22 (6)
Замена двигателей на разведчике Ту-22Р
-
Мировая Авиация 225
Самолет-разведчик Ту-22РД, "красный 36", оснащался системой дозаправки топливом в полете. Позже хвостовую стрелковую установку заменили на оборудование РЭП.
-
Авиация и Космонавтика 1997-10 / А.Фирсов - Энгельс - последний приют "стратегов"
Красавец Ту-22Р - хоть сейчас в полет
-
-
Авиация и Космонавтика 2022-11 / Е.Арчаков - Служба отечеству. История 79-й ТБАД
Посадка в Чагане сверхзвукового бомбардировщика Ту-22
-
Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
Tupolev Tu-22 twin-jet supersonic bomber taking off. Note the engine air-intake lips in forward position
Camera windows under the bomb bay identify the version of the Tupolev Tu-22 known to NATO as "Blinder-C" -
-
Мировая Авиация 244
Одними из наиболее опасных особенностей Ту-22 были его высокая посадочная скорость 310 км/ч и минимальная скорость в 290 км/ч. К 1970 году в авариях и катастрофах было потеряно свыше 70 самолетов - около 20% выпущенных машин. Очень высоким был и уровень потерь среди экипажей.
-
Мировая Авиация 244
Первый сверхзвуковой бомбардировщик. В 1959 году первый полет совершил отечественный сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22, на базе которого затем было создано большое семейство бомбардировщиков, ракетоносцев, самолетов-разведчиков и самолетов постановки помех, а также учебно-тренировочный вариант самолета.
Несмотря на сложность пилотирования и нелюбовь авиаторов, служба Ту-22 оказалась долгой. Основной их задачей в конце карьеры стала дальняя разведка, с которой они хорошо справлялись после того, как к середине 1970-х годов были устранены основные технические проблемы. -
-
Авиация и Космонавтика 2014-08 / С.Дроздов - Младший брат "семьдесят шестого" /Самолеты России/
Заправка Ту-22 от летающего танкера Ту-16
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-16 - Россия - 1952
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22РД 199-го ОГДРАП дозаправляется в воздухе от Ту-16Н
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-16 - Россия - 1952
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
По старой методике дозаправки летчик вел самолет прямо на конус (слева). При новой - он занимал позицию в пяти метрах правее конуса (справа)
-
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Выводная горловина автомата КДС-16 и кассеты АСО-2И в гондоле шасси Ту-22РД
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Стартует Ту-22РДК ВВС Украины. Нежин, 19 марта 1966г.
-
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Экипаж Ту-22РДК занимает рабочие места
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Ту-22РДМ командира авиаполка из Зябровки. Бортовой номер 19 - красный. На левом борту нарисован зеленый дракон, его брюхо и пасть - красные, морда и дым - серые, пламя - оранжевое
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Контейнер с короткофокусной фотоаппаратурой под фюзеляжем Ту-22РДМ
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Штанга дозаправки в воздухе
-
Авиация и Космонавтика 2010-12 / А.Чупин - Ту-22. Взгляд из кабины
Катапультные кресла в положении для посадки экипажа
-
Air International 2007-01 / J.Lake - Tupolev Tu-22 Blinder /Military/
Pilot's instrument panel on a Ukrainian AirForce Tu-22RD. Note that some of the controls have been wire-locked.
-
Авиация и Время 1996-02 / В.Константинов, В.Романенко, А.Хаустов - Сверхзвуковой долгожитель /Монография/
Приборная доска кабины пилота Ту-22Р
-
Авиация и Космонавтика 2005-01 / В.Ригмант - История создания и развития семейства самолетов Ту-22 (5)
Компоновка разведчика Ту-22Р
-
-
-
-
-
-
АэроХобби 1993-01 / В.Марковский - "Бэкфайр". Прорыв из неизвестности /Монография/
Проекции Ту-22 (из справочника Jane's 1972/73).
-
Jane's All the World Aircraft 1975 / 01 - Aircraft
Tupolev Tu-22 twin-jet supersonic bomber ("Blinder-A") with additional view of nose of the tandem-cockpit "Blinder-D" trainer version
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-22У - Россия - 1962
-
Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
Tupolev Tu-22 twin-jet supersonic bomber (“Blinder-A”) with additional view of nose of “Blinder-D” training version
Другие самолёты на фотографии: Туполев Ту-22У - Россия - 1962
- Фотографии