История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Триплан Болотова. С. К. Болотов - молодой, богатый русский офицер, изобретатель, спортсмен, проводивший время преимущественно за границей, решил в начале 1909 г. заняться авиацией и перелететь Ла-Манш. Он заказал во Франции фирме Вуазен большой аэроплан. По схеме это был фюзеляжный триплан с площадью крыльев 49 м2, с двигателем "Панар-Левассер" мощностью 110 л. с. Самолет был закончен в 1909 г., но с перелетом через Ла-Манш С. К. Болотов опоздал: Луи Блерио успел перелететь через пролив раньше него. В дальнейшем самолет не летал, но он представляет интерес, поскольку в нем имелись некоторые конструктивные новшества, введенные по предложению С. К. Болотова. Так, в фюзеляже весь свободный объем был занят резиновыми надувными мешками для обеспечения непотопляемости.


Самолет Триплан Болотова
Год выпуска 1909
Двигатель, марка «Левассер»
   Мощность 110
Площадь крыла, м2 49
Масса пустого, кг 750
Масса топлива+ масла, кг 140
Масса полной нагрузки, кг 300
Полетная масса, кг 1050
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 22,0
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 10,5
Весовая отдача, % 29