История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Пишоф" ( "Аутоплан" ) экспонировался на Петербургской выставке 1911 г. и на Московской 1912 г., после которой был приобретен Всероссийским аэроклубом в двух экземплярах, причем один из них был направлен в Севастопольскую школу авиации.

Построенный французско-австрийским конструктором Альфредом Пишофом этот самолет имел необычную схему расчалочного высокоплана, ферменного, без обтяжки. Два сиденья располагались рядом, за ними - двигатель и все это находилось под крылом; кверху шла цепная передача к толкающему винту, надетому втулкой на верхнюю трубу трехгранной хвостовой фермы. Двигатели - ENV в 50 л. с., потом "Лабор" в 70 и 85 л. с. Положение центра тяжести значительно ниже крыла самолета должно было, по мысли конструктора, обеспечить хорошую устойчивость в полете, однако это не оправдалось и самолет летал плохо.


Самолет "Пишоф"
Год выпуска 1911
Двигатель, марка "Лабор"
   Мощность 70
Длина самолета, м 9
Размах крыла, м 11
Площадь крыла, м2 27
Масса пустого, кг 570
Скорость максимальная у земли, км/ч 80