Yokosuka D4Y Suisei

Поиск по сайту:

Yokosuka - E14Y Glenn - 1939 - Япония Yokosuka - MXY5 Kugisho - 1942 - Япония

Страна Country: ЯпонияJapan

Год Year: 1942

Палубный пикирующий бомбардировщик

D4Y Suisei

Палубный пикирующий бомбардировщик и разведчик, одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Спроектирован группой конструкторов 1-го авиаарсенала ВМФ в Йокосуке во главе с М. Ямано. Серийно выпускался с октября 1942 г. Строился на заводе фирмы "Аичи" в Эйтоку (1942 - 1945) и в 11-м авиаарсенале флота в Хиро (1944 - 1945). Всего изготовлено 2038 экз.
Экипаж - 2 чел. Двигатель АЕ1 ("Ацута"). Стрелковое вооружение - в зависимости от модификации, для всех вариантов пикирующего бомбардировщика бомбы до 620 кг.
Состоял на вооружении японского флота с весны 1944 г. как "тип 2".
Серийно выпускались следующие модификации:
   - D4Y1-C (модель 11), разведчик с мотором AE1A ("Ацута" 12), вооружение 3x7,69, без бомбовой нагрузки;
   - D4Y1 (модель 11), пикирующий бомбардировщик с усиленным набором крыла и тормозными щитками, стрелковое вооружение то же, бомбы до 620 кг;
   - D4Y1-КАИ (модель 21), вариант предыдущего типа с усиленным фюзеляжем, предназначался для легких авианосцев;
   - D4Y2 (модель 12), пикирующий бомбардировщик с мотором AE1P ("Ацута" 32);
   - D4Y2-КАИ (модель 22), аналог D4Y1-КАИ с мотором AE1P;
   - D4Y2a (модель 12а), вариант D4Y2 с вооружением 2x7,69+ 1x13,2;
   - D4Y2a-КАИ (модель 22а), вариант D4Y2-КАИ с вооружением 2x7,69+1x13,2;
   - D4Y2-C (модель 12), разведчик на базе D4Y2 без бомбового вооружения;
   - D4Y3 (модель 33), пикирующий бомбардировщик с мотором MK8P ("Кинсей" 62);
   - D4Y3a (модель 33а), вариант D4Y3 с вооружением 2x7,69+ 1x13,2;
   - D4Y4, вариант D4Y3 без палубного оборудования для действий с сухопутных аэродромов в составе отрядов камикадзе, часть машин оснащена ракетными ускорителями.
Две машины малой опытной серии погрузили на авианосец "Сорю" в июне 1942 г. Они участвовали в сражении у о. Мидуэй и погибли вместе с кораблем. Серийные самолеты-разведчики поступили на авианосцы в конце 1942 г. Вскоре за ними последовали пикирующие бомбардировщики, применение которых было отмечено весной 1943 г. как с авианосцев, так и с берега.
В широких масштабах новые пикировщики использовали у Марианских о-вов в июне 1944 г., а в октябре - на Филиппинах. У побережья Филиппин им удалось повредить американский авианосец "Принстон", позднее затонувший.
В конце войны "сюсэи" летали с сухопутных аэродромов. Вариант для пилотов-самоубийц применили против американских кораблей у побережья Японии весной 1945 г.
Часть самолетов D4Y2 во второй половине 1944 г. переделали в ночные истребители-перехватчики D4Y2-S с дополнительной установкой двух 20-мм пушек.
Производство прекратили в августе 1945 г. С вооружения императорского флота самолет официально не снимался.

D4Y2||
Размах:||11,5 м
Длина:||10,22 м
Моторы, количество х мощность:||1x1400 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||3840 кг
Максимальная скорость:||580 км/ч
Практический потолок:||10700 м
Дальность:||3600 км

Показать полностью

Yokosuka D4Y Suisei

В 1938 году морскому арсеналу в Йокосуке поручили спроектировать одномоторный палубный бомбардировщик, крайне необходимый Императорскому ВМФ Японии. Самолет D4Y1 предназначался для замены бомбардировщика Aichi D3A, а на его конструкцию оказал значительное влияние германский Heinkel He 118, который японцы одно время планировали строить по лицензии.
   Японская машина несла экипаж из двух человек, располагавшихся тандемом под длинным фонарем, и одну бомбу массой до 500 кг во внутреннем бомбоотсеке. На самолете предполагалось установить лицензионный вариант двигателя Daimler-Benz DB 601A, хотя первые прототипы оснащались импортными DB 600G мощностью 960 л. с. (716 кВт).
   Летные характеристики машины превзошли самые смелые ожидания, но в ходе испытаний была выявлена недостаточная прочность крыла. В результате первый серийный вариант D4Y1-C, обозначенный Морской палубный разведчик Тип 2 Модель 11 и названный Suisei (комета), не подходил для бомбометания с пикирования. Первые поставки серийных машин начались в конце 1942 года.
   В марте 1943 года на вооружение начал поступать доработанный D4Y1, обозначенный Морской палубный бомбардировщик Модель 11 и названный Suisei. Уже через год в строю насчитывалось около 500 самолетов. У США и их союзников бомбардировщик получил кодовое обозначение «Judy».
   Самолеты Suisei, действовавшие с авианосцев, в июне 1944 года были брошены против высаживающегося на Марианские острова американского десанта и понесли тяжелые потери от истребителей противника.
   Общий выпуск D4Y составил 2038 самолетов, большинство построены фирмой «Aichi».

Варианты

   D4Y1: пять прототипов, оснащенных импортными ПД DB 600G мощностью 960 л.с. (716 кВт)
   D4Y1: предсерийные самолеты; в отличие от прототипов оснащены 1200-сильными (895 кВт) ПД Aichi AE1A Atsuta 32
   D4Y1-C: разведывательный вариант D4Y1 с камерой в задней части фюзеляжа
   D4Y1 Suisei: первый серийный вариант пикирующего бомбардировщика; отличался от прототипов усиленной конструкцией и доработанными воздушными тормозами
   D4Y1 KAI: как D4Y1 Suisei, но с оборудованием для запуска с катапульты
   D4Y2: доработанный вариант с ПД AE1P Atsuta 32; вооружение как у прототипа
   D4Y2a: как D4Y2, но хвостовой 7,92-мм пулемет заменен на пулемет калибра 13-мм
   D4Y2-C: разведывательный вариант D4Y2
   D4Y2a-C: разведывательный вариант D4Y2a
   D4Y2 KAI: D4Y2 с узлами крепления к катапульте
   D4Y2a KAI: обозначение D4Y2a с узлами крепления к катапульте
   D4Y2-S: ночной истребительный вариант; бомбодержатели, задняя стрелковая точка и палубное оборудование сняты; бомбоотсек зашит листами обшивки; одна 20-мм наклонная пушка для стрельбы вперед-вверх в фюзеляже; некоторые вооружались НАР
   D4Y3: близок к D4Y2, но с 1560-сильным (1163 кВт) радиальным ПД Mitsubishi MK8P Kinsei
   D4Y3a: как D4Y3, но с вооружением как у D4Y2a
   D4Y4: одноместный вариант D4Y3 для камикадзе; носовые пулеметы и одна 800-кг бомба

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Yokosuka D4Y2 Suisei «Judy»

   Тип: палубный пикирующий бомбардировщик
   Силовая установка: один рядный ПД Aichi Atsuta 32 мощностью 1400 л. с. (1044 кВт)
   Летные характеристики: макс. скорость на высоте 4750 м - 550 км/ч; потолок 10 700 м; дальность 1465 км
   Масса: пустого 2440 кг; максимальная взлетная 4250 кг
   Размеры: размах крыла 11,50 м; длина 10,22 м; высота 3,74 м; площадь крыла 23,60 м2
   Вооружение: два носовых 7,7-мм пулемета и один 7,92-мм пулемет для защиты задней полусферы; до 800 кг бомб

Показать полностью

Описание:Description:

D4Y Suisei
Yokosuka D4Y Suisei

АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

D4Y1C из 523-го кокутая, остров Пелелиу, сентябрь 1944г.
История Авиации 35 / А.Булах - Тухлая солонина /Дискуссионный клуб/ (2)

Японский пикирующий бомбардировщик D4Y из состава отдельной разведывательно-ударной эскадрильи. Остров Новая Британия, Рабаул, лето 1943 г.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

D4Y2 из 263-го кокугеки (ударного) хикотая, 653-го кокутая. Авианосец "Дзуйхо", тренировочная база ВМС "Охита", сентябрь 1944г.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

D4Y3, кокутай "Иокосука", авиабаза ВМС "Оппама" (префектура Канагава), весна 1945г.
Мировая Авиация 252

Этот D4Y3 Suisei Model 33 служил в 601-м кокутае ВМФ Японии. Последние варианты D4Y часто оснащались твердотопливными ускорителями, позволявшими им взлететь с увеличенной боевой нагрузкой с палуб небольших японских авианосцев.
Air Pictorial 1999-10 / D.Parry - Kamikazi: Aviation relics at Yasakuni Jinja

Considering the very battered remains recovered from Yap Island, the 75-day restoration of the Yokosuka D4Y1 at Yasakuni is a remarkable feat.
История Авиации 35 / А.Булах - Тухлая солонина /Дискуссионный клуб/ (2)

Японский палубный пикирующий бомбардировщик D4Y был одним из лучших одномоторных бомбардировщиков заключительного этапа Второй Мировой войны. По своим скоростным характеристикам эта машина приближалась к одномоторным истребителям того времени.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Подготовка к вылету разведчика D4Y1-C. Под крылом - два 330-л ПТБ, третий такой же бак закреплен в бомбоотсеке в полуутопленном положении
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v5

Yokosuka D4Y1 Suisei.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Первый прототип модификации D4Y2. Отсутствие бронирования и протектированных топливных баков делало D4Y уязвимыми даже для мелкокалиберного оружия.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Пикировщик D4Y2 на сухопутном аэродроме
Aeroplane Monthly 1988-02 / M.Oakey - Grapevine

On display in the military museum next to the Yasukuni Shrine in Tokyo is this Yokosuka D4Y Suisei.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Единственный уцелевший до наших дней "Джуди" стал экспонатом музея
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Основная стойка шасси и ПТБ D4Y2
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Фонарь кабины D4Y2 с телескопическим прицелом
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Истребитель D4Y2-S
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Неисправные японские самолеты, захваченные американцами после войны на авиабазе "Ацуги". На переднем плане истребитель D4Y2-S
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Наклонная пушечная установка в задней кабине истребителя D4Y2-S
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Захваченный на Филиппинах D4Y3 на испытаниях в США
Air Pictorial 1955-08 / Photos by request

"JUDY" 33. Shown here on test by the U.S.A.F., this Yokosuka "Judy" 33 was captured intact on one of tbe South-West Pacific Islands in the closing stages of the war. "Judy" 33 was a radial-engined and higher-powered version of " Judy" 11 and 12 which had Atsuta 11 and 31 in-lines respectively. "Judy" 33 with a Kinsei 62 engine had a maximum speed of about 390 m.p.h. at 18,500 ft. "Judy" carried up to 1,100-lb. bombs internally plus way racks. It was designed by Yokosuka Naval Air Depot and produced by Aichi; it was known in the Japanese Navy as the D4Y2 "Suisei" (Comet).
Air Pictorial 1999-10 / D.Parry - Kamikazi: Aviation relics at Yasakuni Jinja

Generally underrated, the D4Y3 Judy 33 was a smart performer, able to carry an 1,102 lb bomb load in its internal fuselage bay over a maximum radius of 700 nm. At 310 kt, Judy was the fastest carrier-based dive-bomber of the war. This example, captured at Clark Field in the Phillipines, was test-flown in June 1945 and was one of 2,038 D4Ys built.
Air Pictorial 1999-10 / D.Parry - Kamikazi: Aviation relics at Yasakuni Jinja
Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

Захваченный американцами D4Y4, предназначавшийся для атак "камикадзе". Ракетные ускорители отсутствуют
История Авиации 2000-05 / С.Журко - Последняя ставка /Представляем монографию/

Новейшие японские палубные машины, такие как пикировщик D4Y, не только не уступали по летным характеристикам американским аналогам, но и в некоторых отношениях существенно превосходили их. Однако для этих самолетов у Японской Империи не было ни топлива, ни опытных летчиков, ни авианосцев.
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Yokosuka "Judy" 33 Naval Dive-Bomber (Mitsubishi Kinsei 62 engine).
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Приборная доска D4Y2
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Сиденье пилота D4Y2
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Снимок с палубы американского линкора, сделанный за секунду до того, как в нее врезался камикадзе D4Y3
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Огненный хвост "Кометы": этого самурая американским зенитчикам удалось сбить, прежде чем он достиг своей цели
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Последние мгновения жизни лейтенанта Есинори Ямагучи. Сейчас его подбитый зенитчиками "Джуди" с горящим топливным баком таранит авианосец "Эссекс". ФОтографу, сделавшему этот снимок, чудом удалось выжить
Aeroplane Monthly 1977-06 / Personal album

The all-metal Yokosuka D4Y3 Suisei (Comet) single-engined dive bomber also served as a land-based night fighter. A crew of two was carried, and the powerplant was a Mitsubishi MK8P Kinsei radial of 1,560 h.p. The D4Y1 prototype first flew in December 1940, and in late 1944 the D4Y4 single-seat suicide bomber variant was evolved, carrying a 1,764 lb bomb recessed in the fuselage underside.
Air Pictorial 1999-10 / D.Parry - Kamikazi: Aviation relics at Yasakuni Jinja

Amid the remains found on Guam by US troops in November 1944 was this shot-up Judy of the 503rd Naval Air Group.
АвиаПарк 2008-01 / А.Харук - Комета, несущая смерть /Монография/

Оторванное взрывом оперение "Суисея" - камикадзе на палубе авианосца "Киткин Бэй"
Aeroplane Monthly 1974-01 / J.Hooper - A shadow of the Rising Sun

The only Yokosuka D4Y2 “Judy” 22 Naval dive bomber, minus engine.
Aeroplane Monthly 1991-10 / M.Oakey - Grapevine

The Santa Monica Museum of Flying’s newly-acquired "Japanese Air Force", recovered from Babo Island, Indonesia: Yokosuka D4Y1 Judy;
Моделист-Конструктор Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны

Yokosuka D4Y2 Suisei
Jane's All the World Aircraft 1946 / 03 - All the world's aeroplanes

The Yokosuka "Judy" 22 Naval Dive-Bomber.

ФотографииPhotos

Фотографии Photos