История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.

ХАИ-19 - второй самолет, построенный в СКБ. Проектирование его и постройка были осуществлены за три месяца в 1961 г. Главный конструктор - начальник СКБ В.В. Решетников. В работе принимали участие студенты Б. Заславский, С. Готенков, А. Сазонкин, В. Люшнин, С. Решетникова и др. Первый испытательный полет на ХАИ-19 выполнил В.В. Решетников.

После ряда успешных полетов в 1962-1963 гг. самолет демонстрировался на Выставке передового опыта Украинской ССР.

ХАИ-19 - одноместный свободнонесущий низкоплан цельно-деревянной конструкции. При его постройке использованы агрегаты потерпевшего аварию ХАИ-17.

Фюзеляж ферменной конструкции с верхним закругленным гаргротом. Крыло - однолонжеронное с фанерным носком -снабжено закрылками щелевого типа. Обшивка крыла полотняная. Двигатель мотоциклетный М-16К, снабженный редуктором и четырехлопастным воздушным винтом. Шасси трехколесное с управляемым носовым колесом. Колея шасси 1,2 м, база - 1,7 м.


Основные данные ХАИ-19
Тип аппарата С
Год постройки 1964
Двигатель:
число 1
марка М-61К
мощность, л.с. 30
Длина, м 5,2
Крыло:
размах, м 7,5
площадь, м2 9,5
Масса, кг:
пустого аппарата 200
взлетная 312
Скорость, км/ч:
максимальная 140
крейсерская 100
посадочная 60