CANT Z.1011

   Прототип CANT Z.1011, современник самолета Z.1007, впервые взлетел в 1935 году. Он должен был стать двухмоторным средним бомбардировщиком итальянских ВВС с местом бомбардира-наводчика в длинной и угловатой остекленной носовой ДальшеMore>>> части. Самолет Z.1011 оснащался шасси с хвостовым колесом; основные стойки убирались в мотогондолы. Самолет был обшитым фанерой низкопланом деревянной конструкции со свободнонесущим крылом. Он оснащался двумя маломощными двигателями Isotta-Fraschini Asso XI. Его слабые скоростные характеристики привели к аннулированию проекта после постройки еще четырех прототипов. Один из них оснастили звездообразными моторами Isotta-Fraschini K.14 (лицензионный Gnome-Rhone 14К) мощностью по 800 л.с. (597 кВт). Позднее все пять самолетов в качестве транспортных возили высокопоставленных чинов правительства и командования ВВС.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   CANT Z.1011

   Тип: средний бомбардировщик
   Силовая установка: два V-образных двигателя Isotta-Fraschini Asso XI RC.15 мощностью по 840 л.с. (626 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость 370 км/ч на высоте 4500 м; крейсерская скорость 310 км/ч на оптимальной высоте; набор высоты 3000 м за 11 мин 42 с; практический потолок 8000 м; дальность полета 2000 км
   Масса: пустого 5688 кг
   Размеры: размах крыла 28,05 м; длина 17,00 м; высота 5,25 м; площадь крыла 80,00 м2
   Вооружение: один подвижный стреляющий вперед 7,7-мм пулемет Breda-SAFAT в носовой установке и спаренные подвижные 7,7-мм пулеметы Breda-SAFAT в надфюзеляжной и подфюзеляжной турельных стрелковых установках