Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout
MQ-8 представляет собой беспилотный вертолет-разведчик для ВМС США. Первоначально RQ-8A планировалось создавать на основе пилотируемого вертолета Schweizer 330. В 2000 году проект стал победителем конкурса ДальшеMore>>>
ВМС США. Вертолет был способен выполнять как автономный, так и дистанционно управляемый полет, и оснащался турелью с датчиками под носовой частью. В 2001 году летательный аппарат RQ-8A попал в "опалу" у ВМС, но к машине проявила интерес Армия США, заказавшая в 2003 году семь доработанных вариантов для испытаний, получивших обозначение RQ-8B. Позднее беспилотник, сменивший обозначение на MQ-8B, был создан на базе вертолета Schweizer 333 и оснащен коротким крылом, под которым могут подвешиваться высокоточные ракеты APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System) и управляемые бомбы AGM-114 и Viper Strike. Появление полностью вооруженного варианта ожидается не ранее 2013 года. ВМС снова проявили интерес к машине, заказав восемь аппаратов Sea Scout MQ-8B. В сентябре 2009 года ВМС объявили о первом развертывании MQ-8B на борту корабля "Макинерни".
В 2010 году уже Армия США вышла из программы RQ-8B из-за сокращения расходов. Беспилотные вертолеты Fire Scout ВМС были задействованы в операциях против торговцев наркотиками с 2010 года, а в 2011 году три таких аппарата использовались в Афганистане. Один MQ-8 был сбит 21 июня 2011 года над Ливией, когда совершал разведывательный полет в рамках операции "United Protector".
Third prototype Northrop Grumman RQ-8A Fire Scout VTUAV makes its first flight on May 19, 2002 at the Naval Air Warfare Center, Weapons Division, China Lake, California.
The US Marine Corps has flown a Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout unmanned helicopter (BuNo 168213) powered by a blend of conventional JP-5 fuel and biofuel derived from the camelina plant. The flight was undertaken on September 30, 2011 from Webster Field in Maryland, and was part of the US military's continuing effort to expand the use of biofuel for its aircraft operations. The Fire Scout is the seventh and final aircraft type to be powered by biofuel in the current series of tests.
Northrop Grumman’s RQ-8A Fire Scout vertical takeoff UAV undertook a successful test firing on July 22, 2005 of two 2 3/4in Mk 66 unguided rockets during weapons testing at the Yuma Proving Grounds in Arizona, where it is seen here during firing of the second rocket. This marked the first successful live firing of a weapon from an autonomous unmanned helicopter.
Важной особенностью MQ-8B является его способность к автономным полетам. На снимке один из RQ-8 раннего выпуска готовится к первой автономной посадке на корабль "Нешвилл" в 2006 году.
БЛА MQ-8B "Файр Скаут"
A Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout UAV is pictured about to land on the frigate USS McInerney (FFG-8) in May, 2009. This test included the first autonomous operational flight operations from a US Navy warship. Later that year, MQ-8Bs went on an operational deployment with the McInerney on counter-narcotics interdiction duties.
Upgraded Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout prototype 167784 undertakes its first flight at the Webster Field annexe of Naval Air Station Patuxent River, Maryland, on December 18, 2006.
Один из опытных RQ-8. Несмотря на вялый старт программы, использование аппаратов в районах конфликтов продемонстрировало достоинства вертикально взлетающих БЛА.
MQ-8B Fire Scout BuNo 167784 loaded with two three-tube rocket launchers each holding three inert WGU-59/B APKWS rockets.
A radar-equipped MQ-8B Fire Scout approaches the 7,300 ft2 flight deck of the USS Coronado.
An MQ-8B Fire Scout lifts off the flight deck of USS Fort Worth (LCS 3) during flight operations.
A sailor performs preflight checks on an MQ-8B Fire Scout assigned to HSM-35 aboard the littoral combat ship USS Fort Worth (LCS 3).
Sailors assigned to HSM-35, Detachment 1, prepare an MQ-8B Fire Scout for stowage on the flight deck of the USS Fort Worth (LCS 3).
Two Fire Scouts chained to the aft landing deck of USS Halyburton awaiting flight operations.
MQ-8B Fire Scouts BuNos 168212 (c/n N-15) and 167787 (N-4) on the deck of the USS Halyburton at the conclusion of their seven-month deployment with HSL-42 Det 2.
A Fire Scout 'on the perch’ immediately prior to landing at a land base in Afghanistan.
MQ-8B Fire Scout BuNo 168442 approaches the landing spot at Webster Field, Maryland.
Northrop Grumman MQ-8B Fire Scout BuNo 168213 completed its first flight equipped with a Telephonies Corporation AN/ZPY-4(v)1 (RDR1700B+) multi-mode maritime surveillance radar mounted in a nose radome on June 16, 2014 at the Webster Field Annex at NAS Patuxent River, Maryland. The AN/ZPY-4(v)1 can operate in synthetic aperture radar and ground moving target indicator modes and will complement the turret-mounted FLIR Systems Brite Star II electro-optical/infrared system under the forward fuselage. An initial deployment with the Fire Scout carrying the new sensor is due next year.
US Navy MQ-8B Fire Scout vertical take-off and landing unmanned air vehicle (VTUAV) 167786 is loaded onto US Marine Corps/VMGR-234 KC-130T 162308 'QH-308' at Northrop Grumman's Unmanned Systems Center at Moss Point, Mississippi, for transport to NAS Patuxent River, Maryland, for flight testing. Announcing the delivery on September 10, 2007, Northrop Grumman said this was the first time a Fire Scout had been carried on a KC-130T. An Army MQ-8B Future Combat Systems Class IV VTUAV was also loaded into the KC-130T to confirm that it could carry two of the type at once, but the Army MQ-8B was not transported.
Close-up shot of the three-tube launcher fitted to an MQ-8B, and loaded with three 2.75-inch WGU-59/B test rockets.
Разведывательно-ударный беспилотный вертолет MQ-8B «Файр Скаут» ведет огонь неуправляемыми ракетами
Fire Scout operators in the training simulator located at NAS Jacksonville, Florida.
Cutaway diagram showing the main components of an MQ-8B Fire Scout.
This diagram of a WGU-59/B APKWS shows the main components of the rocket system now carried by Fire Scout.
Wikipedia