Высотный перехватчик И-222 (самолёт 3А) с мотором АМ-39Б-1 с турбонаддувом и ПЦН в окончательном виде с четырёхлопастным воздушным винтом АВ-9
The I-222(3A) was the first Soviet fighter to utilise both turbo-superchargers and a pressure cabin.

Главным отличием нового самолёта И-222 («3А») от предшественников стала новая силовая установка, но испытания пришлось начинать со старым трёхлопастным винтом

Перехватчик И-222 получил новую кабину - не только с работающей герметизацией, но и с каплевидным остеклением

Истребитель И-222 (3А) с мотором АМ-39Б N 01 и двумя турбокомпрессорами ТК-2Б разработки ЦИАМ
Самолёт «3А» - И-222 перед испытаниями, для ускорения начала которых пришлось поставить нештатный воздушный винт

Доработанный самолёт И-222 («3А») с мотором АМ-39Б-1 с комбинированным наддувом и с четырёхлопастным ВИШ АВ-9Л-230

На перехватчике И-222 так и не удалось достичь заданной высотности, но на нем была отработана герметизация кабины, а штурм высоты продолжился на новых «самолётах А»