Вихреобразование с «зуба» воздухозаборника на FC-31
Демонстрационные полеты FC-31 на авиасалоне в Чжухае
Транспортировка планера J-31, предназначенного для статических испытаний
FC-31 с открытыми створками отсеков вооружения
На этом снимке заметно, что на самолете правый двигатель имеет более крупные размеры. Предположительно это двигатель WS-13
Датчик прицельно поисковой системы на макете J-31
«Шевроны» сопел двигателей на макете J-31
Широкоформатный дисплей в макете кабины J-31
Шлем с системой отображения информации
Вихреобразование с воздухозаборника на F-35 носит более турбулентный характер
Joint Strike Fighter поднялся в воздух. 15 декабря 2006г.: в Форт-Уорте, Техас, взлетел первый самолет Joint Strike Fighter (JSF) - прототип будущего истребителя для ВВС многих стран НАТО. Первым из истребителей пятого поколения фирмы "Lockheed-Martin" стал самолет F-35A Lightning II (AA-1) - вариант JSF, предназначенный для ВВС США. С первым его полетом началась программа испытаний, названная "самой всесторонней в истории авиации". Самолет-невидимка F-35 предназначался для замены машин F-16, Harrier, A-10 и старых версий F/A-18 Hornet. Летчиком-испытателем в историческом полете был Джон Бисли. Он заявил: "Lightning II летает прекрасно. Это отличное начало программы летных испытаний и заслуга людей, интенсивно работавших, чтобы добиться этого". Оснащенный турбовентиляторным двигателем Pratt & Whitney F135 самолет F-35 поднялся на высоту 4572 м, затем выполнил ряд маневров для проверки управляемости и функционирования силовой установки. Lightning II сопровождали истребители F-16 и F/A-18. К моменту первого полета в программе JSF участвовали КМП, ВВС и ВМФ США, а также ВВС и ВМФ Британии. Все вместе они планируют приобрести 2581 такой самолет. С этой программой сотрудничают Австралия, Канада, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия и Турция. После обычной версии JSF должен появиться вариант F-35B с коротким разбегом и вертикальной посадкой (КВВП), а также палубный вариант F-35C (CV) для ВМФ США.
