Euler D I и D II
  
   Euler DI был одним из многочисленных прототипов истребителей, созданных в Германии после появления у французов в январе 1916 года удачного биплана Nieuport Nie.11. D I представлял собой легкий деревянный биплан с одинаковым размахом верхнего и нижнего крыла и был оснащен ротативным двигателем Oberursel U.0, созданным на базе французского Le Rhone. Первый из двух прототипов D I поднялся в воздух осенью 1916 года, по сути, являясь немецкой копией Nie.11. Хотя испытания самолета завершились только в январе следующего года, заказ на 50 машин был получен уже в октябре 1916 года. Самолет устарел уже к началу серийного производства и использовался только в качестве учебного.
   D II мало отличался от D I - лишь крылом уменьшенного размаха, немного удлиненным фюзеляжем и двигателем Oberursel U. I мощностью 100 л. с. (75 кВт), позволившим слегка улучшить летные характеристики. В апреле 1917 года германское руководство заказало 30 таких самолетов, поставки которых начались только в декабре. Самолет уже был устаревшим и использовался только для подготовки летчиков-истребителей.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  
   Euler D I

   Тип: одноместный истребитель и учебный самолет
   Силовая установка: один ротативный двигатель Oberursel U.0 мощностью 80 л. с. (60 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость у земли - 140 км/ч; время набора высоты 2000 м - 12 мин 30 с
   Масса: пустого 380 кг; максимальная взлетная 600 кг
   Размеры: размах крыла 8,10 м; длина 5,94 м; высота 2,75 м
   Вооружение: один 7,92-мм пулемет LMG 08/15 в носовой части фюзеляжа