Kokusai Ki.105

Kokusai Ki-105 Ohtori

   Подобно General Aircraft Hamilcar Mk X и Messerschmitt Me 323 Gigant, представлявших собой снабженные моторами варианты гигантских планеров, Ki-105 Ohtori являлся моторизованным вариантом планера Ku-7 Manazuru. С размахом крыла 35,00 м, Ku-7 стал на момент своего первого полета в августе 1944 года самым большим планером, построенным в Японии. Программа не продвинулась дальше постройки прототипов.
   Ki-105 (исходное обозначение Ku-7-II) предназначался для доставки топлива на стратегически важные острова Японского архипелага. Это был высокоплан с центральной гондолой-фюзеляжем и двухбалочным хвостовым оперением. Силовая установка включала два звездообразных мотора Mitsubishi Ha-26-II мощностью по 940 л. с.
   Всего построили 9 прототипов, но ни одного из запланированных 300 серийных самолетов не собрали.

Ki-105 предназначался для перевозки топлива с острова Суматра в Японию. На маршруте расход составлял 80% от взятого на борт, но в тот период был важен даже небольшой остаток в 20%.