Nord 1700 и 1750 Norelfe

   Трехместный, хорошо обтекаемый вертолет Nord 1750 Norelfe легко узнать по отсутствию рулевого винта. Хотя проект разрабатывался под обозначением N 1700 Norelfe, два построенных экспериментальных вертолета назывались N 1750 Norelfe. Оба были оснащены турбовальным двигателем Turbomeca Artouste. Для компенсации реактивного момента несущего винта выхлопные газы Artouste проходили через хвостовую балку и эжектировались через подвижные каналы, управляемые педалями. При достижении скорости 80 км/ч эта система отключалась, и управление автоматически передавалось на двухкилевое оперение, вполне достаточное для компенсации реактивного момента и поперечного управления. В 1954 году документация и права на производство N 1750 были проданы испанской компании Aerotecnica SA, которая переименовала вертолет в Aerotecnica AC-13A.