Су-33 из 279-го ОКИАП ВВС Северного флота России
Опытный самолет Т10К-1 - первый прототип Су-33
Су-33, пилотируемый Т.А.Апакидзе, в роковом полете 17 июля 2001г.
Идет отработка фигур высшего пилотажа
Самолет установочной партии, участвовавший в Госиспытаниях: Т10К-6 заходит на посадку
Свою первую посадку на Су-27К на палубу выполняет Т.А.Апакидзе. Кадр видеосъемки
Летчику пришлось сажать самолет после отказа корабельной системы посадки "Луна-3". Касание палубы произошло с большой вертикальной скоростью (амортизация шасси обжата полностью)
Во время первых полетов с палубы летчиков 279-го КИАП. 1994г.
Адмирал Кузнецов впервые отправляется на боевую службу. Январь 1996г.
Переднее горизонтальное оперение
Самолеты взлетают с 1-й и 2-й стартовых позиций
Внутренняя секция закрылка
"Триада" палубных самолетов ОКБ Сухого во время демполета на авиасалоне МАКС-2001
Обслуживание Су-33 на палубе
Складывающийся стабилизатор
Истребитель 279-го ОКИАП уходит в очередной полет с трамплина крейсера
Самолет Т10К-2 готов к взлету м 3-й стартовой позиции корабля
Су-33 в момент страгивания
Самолеты выстроены на палубе крейсера
Су-33 на кормовом самолетоподъемнике
Свою первую посадку на Су-27К на палубу выполняет А.П.Яковлев. Кадр видеосъемки
Взлет с трамплина комплекса "Нитка"
Пробежка по палубе крейсера. Под фюзеляжем виден унифицированный подвесной агрегат заправки (УПАЗ)
Истребитель в конечной фазе пробега по палубе
Самолеты в подпалубном ангаре "Кузнецова"
"Адмирал Кузнецов" на стоянке у берегов Сирии. На переднем плане: открытые люки ракетного комплекса "Гранит"
Правая консоль крыла Су-33 в сложенном положении. Видны узел складывания, а также ракеты Р-27 и Р-73
Отработка дозаправки топливом в полете во время Госиспытаний
Правая основная опора шасси
На месте аварии Т10К-1. 27 сентября 1988г. Кадр видеосъемки
Су-27КУБ в середине 1999г. Видно отличие его от Су-33: все новые элементы конструкции самолета имеют желто-зеленый цвет авиационной грунтовки
Су-27КУБ в августе 2001г.
Су-27КУБ на палубе "Адмирала Кузнецова"
