Перехватчик МиГ-25П первых серий

Перехватчик МиГ-25ПДС из 146-го ГИАП

Ракеты Р-60, Р-40РД и Р-40ТД

Кили МиГ-25ПДС

Самолет В.Беленко при посадке в японском аэропорту Хокодате выкатился за пределы ВПП

На крыле опытного Е-155П-5 были установлены концевые аэродинамические поверхности ("ласты")

Один из опытных экземпляров МиГ-25ПД

Пусковые устройства МиГ-25ПД

Дозаправляемый в воздухе опытный перехватчик МиГ-25ПДЗ

Приборное оборудование кабины летчика МиГ-25ПД

Первый разведчик-бомбардировщик Е-155Р-4Б

Основная опора шасси

Серийный самолет-разведчик МиГ-25Р

Опытный дозаправляемый в воздухе самолет МиГ-25РБВДЗ

Разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБФ из 931-го ОГРАП

Серийный разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБВ

Подкрыльевой и подфюзеляжный бомбовые держатели МиГ-25РБ

Разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБС из 48-го ОРАП

Передняя опора шасси

МиГ-25РБТ из 48-го ОГРАП с опознавательными знаками ВВС Украины раннего образца. Аэродром Скнилов, август 1992г.

Разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБШ из 164-го ОГРАП

Приборное оборудование кабины летчика МиГ-25РБ

Фонарь кабины пилота открывался вбок

На этапе проектирования МиГ-25 рассматривались варианты самолета с подъемными двигателями, изменяемой геометрией крыла и пассажирской кабиной

Летающая лаборатория для отработки катапультного кресла ВКС "Буран"

Самолет оптико-телевизионного наблюдения МиГ-25ПУ-СОТН

Самолет радиоэлектронного противодействия МиГ-25БМ

Пусковые устройства МиГ-25БМ