Второй летный экземпляр МиГ-АТ во время показа на выставке вооружений в Дубаи, 2001г.

Первый летный экземпляр во время демонстрационного полета на авиасалоне "МАКС-2005"

Второй летный экземпляр в исходных конфигурации и окраске, 1997г.

Основная левая опора шасси

На МиГ-АТ обеспечен отличный доступ к двигателям

Сопло двигателя Larzac 4

Пушечный контейнер УПК-2-23-250 и ракета "воздух-воздух" Р-73

Передняя опора шасси

Кабина МиГ-АТ