"Жемчужина Забайкалья" и F-16 в прицеле МиГа на эмблеме 120-го иап

Истребитель МиГ-23УБ из состава 120-го ИАП

Истребители 120-го иап покидают Афганистан

Истребитель МиГ-23МЛД из состава 120-го ИАП

Истребитель МиГ-23МЛД из состава 120-го ИАП

После повреждения пакистанской ракетой на борту №55 соответствующая эмблема

Летчик-истребитель 120-го иап капитан Н.Балабуха

Капитан Сергей Лубенцов катапультировался под Шиндандом 11 января 1989 г. после отказа двигателя. Его МиГ-23МЛД стал последним боевым самолетом, потерянным в Афганистане

Встреча самолета №55 после стычки с пакистанцами

Аварийная посадка МиГ-23МЛД капитана Н. Кривошапко из 120-го ИАП 8 ноября 1988 г.

Ремонт истребителя № 38 в ТЭЧ полка

После снятия всех более-менее годных узлов 54-й борт был оставлен в Баграме

После такой аварии истребитель №54 ремонту не подлежал

Пулевая пробоина в фонаре самолета капитана Н. Балабухи. Пуля прошла перед лицом летчика во время выруливания на полосу

Следв попадания ракеты в крыле МиГ-23МЛД 120-го ИАП (борт N 55) после инцидента 12.09.1988г.

Пробоина за кабиной самолета С. Привалова. Массивный осколок пробил гаргрот в полуметре от головы летчика

Типовые варианты вооружения МиГ-23 при работе в Афганистане