Если цельнометаллические самолеты до Первой мировой войны были редкостью, то широкое применение в их конструкции стальных и алюминиевых труб (реже - открытых профилей) встречалось очень часто, особенно в США. Вот, например, моноплан с каркасом из стальных и дюралевых труб (только нервюры крыла и оперения фанерные), построенный братьями Джонсон (Johnson) в Индиане в 1911 г. И подобных конструкций тогда было множество. Последующее доминирование дерева в конструкциях самолетов в годы войны связано не с непониманием преимуществ металла или неумением работать с ним, а с необходимостью наладить массовый выпуск дешевых «короткоживущих» фронтовых машин