Ace/Foothills Асе. Модификации

<...>
   Фирма "Асе Aircraft" просуществовал совсем недолго, так как в США были приняты законодательные акты, ограничивающие самостоятельную постройку самолетов в домашних условиях. Корбин продолжил свою работу и в 1931 году в Мэдисоне, штат Висконсин, создал фирму "Corben Sport Plane and Supply Company", которая занималась постройкой спортивных самолетов, таких как Super Асе Model Е, легких одноместных самолетов с открытой кабиной, оснащенных форсированным автомобильным мотором Ford Model А мощностью до 45 л. с. Самолет имел высокорасположенное крыло с фюзеляжными подкосами. Его отличали простота конструкции, экономичность производства и широкое использование дешевых материалов.
   В это же время фирма разработала самолет Junior Асе, который предлагался авиалюбителям в виде набора деталей для самостоятельной сборки. По конструкции этот самолет также являлся монопланом-парасолью (моноплан с верхним расположением крыла) и имел неубираемые шасси с хвостовой опорой. В закрытой или открытой, по выбору заказчика, кабине размещались рядом летчик и пассажир. На самолет можно было устанавливать двигатели с разной мощностью (от 65 до 100 л. с).
   Фирме удалось продать лишь небольшое количество таких самолетов. В 1952 году ее купил Пол Побережный, один из основателей Экспериментальной авиационной ассоциации (Experimental Aircraft Association), созданной в 1953 году. Впоследствии права на самолеты конструкции Корбина несколько раз переходили из рук в руки. Самолеты и комплекты для сборки в настоящее время производится фирмой "Асе Aircraft Division of Foothills Aviation" в Toccy, штат Джорджия.