RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : США

Год : 1929

Одноместный спортивный самолет

Варианты

Ace/Foothills Асе. Модификации

   В 1929 году конструктор Корбин основал в Уичита, штат Канзас, фирму "Асе Aircraft Manufacturing", которая занималась разработкой и выпуском первых самолетов для авиалюбителей. Первыми такими самолетами стали машины Асе Baby и Асе Model D.
   Самолет Асе представляет собой одноместный моноплан-парасоль с открытой кабиной и неубираемым шасси с хвостовой опорой. Силовой набор фюзеляжа был изготовлен из стали, а силовой набор крыла - из дерева. Обшивка крыла и фюзеляжа - полотняная. Конструкция планера самолета предусматривает возможность установки разных типов двигателей с мощностью от 65 до 100 л. с.
   Фирма "Асе Aircraft" просуществовал совсем недолго, так как в США были приняты законодательные акты, ограничивающие самостоятельную постройку самолетов в домашних условиях. Корбин продолжил свою работу и в 1931 году в Мэдисоне, штат Висконсин, создал фирму "Corben Sport Plane and Supply Company", которая занималась постройкой спортивных самолетов, таких как Super Асе Model Е, легких одноместных самолетов с открытой кабиной, оснащенных форсированным автомобильным мотором Ford Model А мощностью до 45 л. с. Самолет имел высокорасположенное крыло с фюзеляжными подкосами. Его отличали простота конструкции, экономичность производства и широкое использование дешевых материалов.
   В это же время фирма разработала самолет Junior Асе, который предлагался авиалюбителям в виде набора деталей для самостоятельной сборки. По конструкции этот самолет также являлся монопланом-парасолью (моноплан с верхним расположением крыла) и имел неубираемые шасси с хвостовой опорой. В закрытой или открытой, по выбору заказчика, кабине размещались рядом летчик и пассажир. На самолет можно было устанавливать двигатели с разной мощностью (от 65 до 100 л. с).
   Фирме удалось продать лишь небольшое количество таких самолетов. В 1952 году ее купил Пол Побережный, один из основателей Экспериментальной авиационной ассоциации (Experimental Aircraft Association), созданной в 1953 году. Впоследствии права на самолеты конструкции Корбина несколько раз переходили из рук в руки. Самолеты и комплекты для сборки в настоящее время производится фирмой "Асе Aircraft Division of Foothills Aviation" в Toccy, штат Джорджия.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Ace Baby Ace D

   Тип: одноместный спортивный самолет
   Силовая установи: один 4-цилиндровый поршневой двигатель жидкостного охлаждения Continental А65 мощностью 65 л. с.
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 178 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 161 км/ч; скороподъемность на уровне моря 366 м в минуту; практический потолок 3200 м; дальность полета 489 км
   Массы: пустого 260 кг; нормальная взлетная 431 кг
   Размеры: размах крыла 8.05 м; длина 5,46 м; площадь крыла 10,22 м'

Показать полностью
  • Описание
  • Мировая Авиация 7
    Регистрационный номер: G-BUAA

    Самолет Baby Асе, хотя и был разработан 80 лет назад, по-прежнему производится и продается заказчикам по всему миру. На фотографии - британский Baby Асе D, регулярно используемый владельцем на ежегодном ралли Cranfield PFA.

  • Air Pictorial 1955-05 / The journal of a roving spotter

    A build-it-yourself aircraft which can be constructed for a maximum of ?285 ($800) including engine has been developed by the U.S. magazine Mechanix Illustrated. The May issue of this magazine will carry complete plans for building the aircraft. Named the MI Baby Ace it has a top speed of 110 m.p.h. , a cruising speed of 95 m.p.h., and a landing speed of 30 m.p.h. Power is from a 65-h.p. engine; span is 25 ft. 9 in.
    The prototype Baby Ace, already approved by the C.A.A. (the U.S. counterpart of our A.R.B.) was built by Captain Paul H. Poberezny, a Wisconsin National Guard jet pilot. He was helped by several local enthusiastis of home-built aircraft. He is president of the Experimental Aircraft Association, a national non-profit-making organisation devoted to furthering the interests of home-construction enthusiasts. Captain Poberezny built his Baby Ace for less than $500 (?180).
    In the early 1930s the Corben Baby Ace was a popular parasol-type home-construction plane. The MI Baby Ace is based on that design.
    The address of Mechanix Illustrated is 67 West 44th Street. New York 36. New York. U.S.A.

  • Air Pictorial 1957-12 / R.Straub - Fly-In photographs

    Baby Ace, constructed by the students of St. Ritas High School, Chicago, was one of four at the Fly-In;

  • Jane's All the World Aircraft 1964 / 01 - Aircraft
    Регистрационный номер: CF-RCB

    Canadian-built Baby Ace single-seat light aircraft

  • Air-Britain Archive 1990-04
    Регистрационный номер: N9827F

    The Corben Baby Ace N9827F built by C.Strever was also known as the Strever Baby Ace or as the Strev-Air 1. It is shown here at Rockford probably in 1962.

  • Jane's All the World Aircraft 1966 / 02 - Aircraft
    Регистрационный номер: N9429H

    Modified Baby Ace (65 hp Continental engine) built by Ray Boheen and Dayne Moore

  • Jane's All the World Aircraft 1972 / 01 - Aircraft
    Регистрационный номер: N1557

    Junior Ace Model E (65 hp Continental A65-8F engine) built by Mr Alfred Hagel of Montello, Wisconsin

  • Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v1
    Регистрационный номер: N247H

    Ace Baby Ace Model D

  • Jane's All the World Aircraft 1976 / 01 - Aircraft
    Регистрационный номер: N34279

    Baby Ace Model D seaplane built by EAA Chapter 60 at Janesville, Wisconsin

  • Фотографии