История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Моран-2" ("Моран" двухпоплавковый, "Моран-Сольнье-биплан") - трехстоечный биплан с форменным хвостом и двухместной гондолой с толкающей установкой двигателей "Гном" в 80 л с. или "Гном-Моносупап" в 100 л. с. Иногда его называли "Морис-Фарман". В 1913 г. было приобретено три самолета для гидроавиации Черного моря. На них были совершены боевые вылеты в 1914-1915 гг.


Самолет "Моран" двухпоплавковый
Год выпуска 1912
Двигатель, марка "Гном-Моносупап"
   Мощность, л.с. 100
Площадь крыла, м2 50,6
Масса пустого, кг 752
Масса топлива+ масла, кг 90+25
Масса полной нагрузки, кг 300
Полетная масса, кг 1052
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 20,8
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 10,5
Весовая отдача,% 28
Скорость максимальная у земли, км/ч 90
Скорость посадочная, км/ч 60
Время набора высоты 1000м, мин 35
Потолок практический, м 1500
Продолжительность полета, ч. 3