История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.

МиГ-21М, МиГ-23 (Е-8/1, Е-8/2) - фронтовой истребитель-перехватчик.

Глубокая модификация самолета МиГ-21ПФ под двигатель Р-21Ф-300 с тягой 7200 кгс. В процессе проектирования в 1960 г. имел название МиГ-23, так как разрабатывался под комплекс вооружения С-23. В состав комплекса С-23 входили: РЛС "Сапфир-1" с импульсным излучением (на втором этапе - "Сапфир-2" с квазинепрерывным излучением), две ракеты К-23, прицел АСП-ПФ, инфракрасный пеленгатор "Спектр". В 1961 г. самолет Е-8 получил название МиГ-21М, так как на нем установили РЛС ЦД-30ТП, ИК-визир "Самоцвет" и две ракеты К-13 из-за неготовности комплекса вооружения С-23.

Основные отличия от самолета МиГ-21ПФ: новый двигатель Р-21Ф-300 со всережимным двухстворчатым соплом; подфюзеляжный плоский воздухозаборник с регулируемым вертикальным клином; головная и хвостовая части фюзеляжа новые, выполнены в виде баков-конструкций; крыло и хвостовое оперение - с серийного МиГ-21ПФ с доработками для стыковки с новым фюзеляжем; система спасения летчика выполнена без защиты фонарем, установлено сиденье СК-3, фонарь козырькового типа с открытием в сторону; горизонтальное оперение опущено на 135 мм, установлено переднее горизонтальное оперение (дестабилизатор); неметаллический отклоняемый под фюзеляжный гребень; один тормозной щиток снизу; один ПТБ на пилоне под фюзеляжем вместимостью 600 л.

Самолет Е-8/1 совершил первый вылет 17 апреля 1962 г. (летчик-испытатель Г.К. Мосолов). На самолете были выполнены 25 полетов в основном по программе доводки силовой установки и обеспечению устойчивой работы Р-21Ф-300. 11 сентября 1962 г. самолет Е-8/1 потерпел аварию и был разрушен. Причиной аварии явилось разрушение диска шестой ступени компрессора двигателя с последующим разрушением обеих гидросистем и топливного бака, что вызвало потерю управления самолетом и пожар.

Самолет Е-8/2 первый вылет совершил 13 июля 1962 г. (летчик-испытатель А. В. Федотов). Выполнены 11 полетов. После закрытия темы самолет Е-8/2 использовался для отработки будущего МиГ-23.


Основные данные Е-8
Год выпуска 1962
Двигатель:
число 1
марка Р-21Ф-300
тяга, кгс 7200
Длина самолета, м 14,9
Крыло:
размах, м 7,15
площадь, м2 23
Масса, кг:
пустого самолета 6800
полетная 8300
Скорость, км/ч
у земли 1100
на высоте (м) 2230 (14750)
посадочная 260...286
Потолок практический, м 20300
Разбег, м 835
Пробег, м 850